1樓：三國求知者
當然可以，加裝一個自動離合器，主要元件是一個小黑盒控制單元，根據駕駛人的意圖進行離合器的開關而已，不過還是需要自己手動入檔。
優點是解放右腳，缺點是會有頓挫，這個需要看控制單元聰不聰明瞭。
加裝後年檢沒問題，只需要關掉這個制單元就可以像以前一樣變回手動檔了。因此不需要什麼手續，直接去店裡加裝就可以了。4s也可以裝這個acmt，只不過比較貴，所以建議到外面找件好點的店加裝。
安全性的話可以不用擔心，因為4s都能提供這樣的服務就證明是安全的。
如果要加裝的話一般去店裡都會有體驗試駕，試過再考慮會更好。
最後說多句，其實改不改都問題不大，自動擋和手動檔都一樣，習慣了就好了，你可以去問問那些開計程車的手波累不累，他們大多數都會說習慣就不累了。
2樓：途虎話養車
手動擋汽車是無法改自動擋的，只有改裝「自動離合器」，免除駕駛者踩踏離合器踏板的麻煩。
3樓：匿名使用者
當然可以改啦，這又沒有什麼必須學一種的說法~
4樓：匿名使用者
有必要改嗎？手動一樣好考，學自動的不可開手動的，
手動檔汽車可以改裝成自動檔汽車嗎？
5樓：匿名使用者
可以。首先要定一個匹配的「波箱」，即變速箱，這是整個改裝的核心，也是最貴的零部件，大概需要1萬元。其次，行車電腦和全部線路都需要改裝或者更換，需要完全和變速器匹配。
當然，一些和變速箱相關的腳踏板、換擋拉鎖、換擋桿以及儀表盤等都將視情況而更換。
自動轉手動或者手動**動的改裝，都是對車輛核心技術的挑戰，都將涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患。
擴充套件資料
比較普遍自動擋改手動擋的車型是飛度，還有其他比較經濟實惠的車型也比較容易採用這種改裝，但以日系車為主，主要原因是日系車零配件比較容易買到，一般情況下2萬元可以搞定所有改裝程式。
自改手可能沒有必要，因為是否耗油更多跟發動機燃燒情況、噴油嘴工作情況以及排氣感應器工作情況有關，建議消費者在改裝前最好先作全面汽車檢測再最後做決定。
6樓：途虎話養車
可以從技術角度來說，手動檔改自動檔其實就是改裝自動離合器，通過感測器，並且安裝在檔杆、ecu等地方，讓離合實現自動分離，車主只要換擋即可，不需要踩離合。實際上這種手段在本質上，就是把傳統的手動變速箱改為amt變速箱。
從法律法規角度來說，雖然自動離合器在很多廠家的宣傳中都有提到是可以過年檢的，但事實並不是這樣。根據我國的《道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特徵等行為。
如果只從體驗角度來說，自動離合確實省去了踩離合換擋的麻煩，但是產品不能用體驗來衡量，產品質量本身才是關鍵。
7樓：匿名使用者
手動檔可以換成自動擋。
第一種是改裝變速器，手動改自動成本高：
在調查中記著瞭解到，手動改自動擋必須要改變變速箱，從技術上來看，這種改變變速箱來達到手動改自動擋的效果**不菲啊，其中一套自動變速箱便宜的幾萬元，貴的達到十幾萬甚至有更多多的，再加上人工費方面，有幾個手動擋車主願意改的。
第二種加裝自動離合器，可以實現自動擋升級：
安裝自動離合器可以手動改自動?記者來到相關修理廠瞭解，自動離合器準確的來說應該是加裝到車的一種產品，不改變原車任何效能，實現手自一體，安裝完準確的說還需要掛擋，但是不需要踩離合了。
手動擋是手動變速器(mt)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
8樓：匿名使用者
不能，實際機動車與登記資訊不符的，貌似按非法改裝論處
9樓：羅曾
手動擋的汽車可以加裝自動擋或者改裝成手自一體的汽車
10樓：
肯定能改啊。。。。願不願意改的問題。。。換飛輪，換波箱殼，換波箱，換換擋支架，換換擋桿。。。
沒有搞不定的。找一個專門改車的修理廠。 。
看你什麼車。。人工費大概在3000到5000左右。。。現在汽車沒有改不了的東西。
2驅改4驅，汽油改柴油，。4缸改6缸，人手工都能做出蘭博基尼來。。l這個那麼小兒科 的東西太容易了。。。。
（相對改其他來說 容易多了）。。。車年檢的時候沒有檢查波箱的專案吧 。。就車架號，發動機號。
車身號吧。。。
學車報了手動檔能不能換成自動檔
11樓：途虎話養車
可以從技術角bai度來說，du
手動檔改自動檔其實就是改裝自zhi動離合器dao，通過感測器，並且專安裝在檔杆、ecu等地方，讓屬離合實現自動分離，車主只要換擋即可，不需要踩離合。實際上這種手段在本質上，就是把傳統的手動變速箱改為amt變速箱。
從法律法規角度來說，雖然自動離合器在很多廠家的宣傳中都有提到是可以過年檢的，但事實並不是這樣。根據我國的《道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特徵等行為。
如果只從體驗角度來說，自動離合確實省去了踩離合換擋的麻煩，但是產品不能用體驗來衡量，產品質量本身才是關鍵。
12樓：匿名使用者
如果沒考來科目一的話，可以源和駕校說一bai下，變更相
關手du續和費用，換成自動擋zhi。如果考完了科目一dao就無法換成自動擋了，因為手動擋和自動擋的考試內容不同。
自動擋：
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
手動擋：
用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
13樓：匿名使用者
可以選擇自動檔的，現在c1照即是手動檔的也是自動檔。
可以根據自己的情況而定。
14樓：匿名使用者
你是那裡的？駕校裡手動和自動有分開學嗎？我們這裡考的都是手動檔的車。小車證拿的都是c1，手動自動都可以上路。
15樓：聶才和
一般都是手動檔，換是可以換啊，但是考試的時候萬一你抽籤抽到手動檔那怎麼辦啊？
再說，學手動檔學會了，自動檔很容易的
其實，很大程度上取決於教練
有的地方不是什麼都不要考，只要去填個名字
別的教練全部搞定
16樓：林海xue原
好像沒聽說有自動擋學車的。
17樓：匿名使用者
自動檔還要學啊，點一哈油門就走
18樓：匿名使用者
這個你就要諮詢駕校了，我個人覺得應該可以
請問可不可以手動擋改為自動擋？
19樓：末你要
一般是可以的，但要看車型，手動擋改為自動擋主要是更換變速箱，但是有些手動擋車是限制更變速箱的，這根據車發動機艙的大小，位置是否適合來決定的。
手動改自動擋必須要改變變速箱，從技術上來看，這種改變變速箱來達到手動改自動擋的效果**不菲，其中一套自動變速箱便宜的幾萬元，貴的達到十幾萬甚至有更多的，再加上人工費方面，因此**是昂貴的。
車主當需要掛擋時，系統會控制電機自動踩下離合器，掛擋完畢後自動鬆開，不會熄火，需要換擋時還會有提示。但是頓挫感還是比較強的，離合器磨損較多，可靠性無法保證，所以改裝需謹慎。
20樓：不知哪個帥咖
手動檔改自動擋，是要看什麼車型的，不是什麼車都可以改的。以下有兩種改裝方法:
第一種是改裝變速器，手動改自動成本高，一套自動變速箱便宜的幾萬元，貴的達到十幾萬甚至有更多，再加上人工費方面。
第二種加裝自動離合器，不改變原車任何效能，通過電腦控制一個機械裝置，在離合器拉線處固定另一個拉線，在掛檔的時候，由電腦自動監測使離合器自動切合，省去了平時左腳踩離合器掛檔的麻煩。
當然我不建議將手動擋改變成自動擋，手動擋車輛改自動擋是對車輛核心技術的挑戰，涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患，車主應該理性對待。
而且私自改裝已註冊登記的車輛是不允許的，除非是法律許可的範圍，包括殘疾人申請小型自動擋載客汽車改裝等，經有關部門批准後，方可進行改裝，而這種私自將手動擋改為自動擋的車輛，明顯不符合法規，不能通過年檢，同時，隨意改裝車輛也會對保險賠付產生影響。
21樓：手動擋變自動開
手動擋改自動擋是不可行，但是現在有acmt就是加裝一付自動離合器就可以實現自動開的舒適性
22樓：一等一等木兮
可以改，但是還是不要改的好，改完以後非常不好用，我就見有人改過，弄的不倫不類。駕駛體驗特別差
23樓：匿名使用者
改檔費錢並且麻煩，你倒不如去學學怎麼手動擋的車開車時換擋不用離合，如果學熟了我感覺比自動擋的開起來帶勁
24樓：哼哼哈兮
那就手自一體吧！！稍微有點手動擋車的感覺，但是還是差很多！！
我以前也想過這個！！！就是那種手動自動的自由切換！
自動檔車好還是手動檔車好，SUV車自動檔還是手動檔好
這個主要來還是看 個人需求。源家庭用車基本上bai已經不考慮手擋車du了，如果是家庭zhi 第一輛dao 車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易分散注意力...
買汽車是自動檔的好還是手動檔的好
自動檔的比手動檔好開，但嚴格地說，還是手動檔稍好一點 自動擋舒服方便。保養貴。手動擋安全，長技術，保養便宜，另外別人借車手動擋的存在技術難題 開慣自動擋的開不了手動擋 必須c1，想想如果開車剎車失靈，自動擋的就完蛋了，手動擋可以利用變速器制動。另外手動擋便宜萬把塊 自動擋開起來方便，手動開起來要手動...
跑長途是手動檔還是自動檔省油，跑高速，是手動省油還是自動省油
這個範圍太廣了 如果是目前10w元級別選擇的話還是手動擋省油的 自動擋還是6at為主 可以隨意控制發動機的轉速 尤其現在慢慢普及了6速手動檔 但是超過這個範圍就是at更有優勢了 更多的檔位可以做到淋漓盡致 有很多變速箱的誕生都是為了節省燃油 大眾的乾式dsg就是其中之一 更有zf的8at 很多cvt...