1樓：特媽哋疍庝
不是國4，概念不同，obd是英文on-board diagnostics的縮寫，中文翻譯為「車載自動診斷系統」。這個系統將從發動機的執行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(mil)燈或檢查發動機(check engine)警告燈亮，同時動力總成控制模組(pcm)將故障資訊存入儲存器，通過一定的程式可以將故障碼從pcm中讀出。
根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。
2樓：蒲公英行動
國iv是汽車排放標準。
國iv是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
obd是英文on-board diagnostics的縮寫，中文翻譯為「車載自動診斷系統」。他是監測發動機排放和工作狀況的。
國iv+obd可理解為這部車：帶有「國四」排放標準自診斷系統的車輛。主要是為環保問題設計的。
不一定全部車都有這樣的配置。重要看國家政策，當國家政策執行哪個標準則執行後所生產的新車就要符合標準，而舊車則按國家其他的環保管控標準管理。
希望能幫到你！
汽車國iv+obd是什麼意思嗎？
3樓：匿名使用者
汽車國iv+obd是指汽車發動機產生的廢氣，是滿足國度第四階段機動車淨化物排放規範，且裝配了廢氣超標自動報警系統。
國iv排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。 國iv標準全稱為「國家第四階段機動車排放標準」，它等效於歐洲的「歐ⅳ標準」。在排放控制上，國iv標準機動車需要在國ⅲ基礎上再進一步降低30%~50%的汙染物才能達標。
目前內地只有北京、上海、珠三角地區實施該標準。研究表明，一輛符合國iv標準的汽車汙染物排放，比同型別國ⅲ標準的可降低50%。 同時，國iv車配合國iv油的使用，將可使整個珠三角機動車汙染物排放總量減少15%~20%。
obd全稱：on board diagnostics 翻譯成中文是：車載自動診斷系統「obd ⅱ」是「on board diagnostics ⅱ」，即ⅱ型車載診斷系統的縮寫。
為使汽車排放和驅動性相關故障的診斷標準化，從2023年開始，凡在美國銷售的全部新車，其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似，即符合obd ⅱ程式規定。隨著經濟全球化和汽車國際化的程度越來越高，作為驅動性和排放診斷基礎，obd ⅱ系統將得到越來越廣泛的實施和應用。obd ⅱ程式使得汽車故障診斷簡單而統一，維修人員不需專門學習每一個廠家的新系統。
obd系統將從發動機的執行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(mil)燈或檢查發動機(check engine)警告燈亮，同時動力總成控制模組(pcm)將故障資訊存入儲存器，通過一定的程式可以將故障碼從pcm中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。
obd實時監測發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧感測器、排放控制系統、燃油系統、egr等系統和部件。然後通過不同與排放有關的部件資訊，聯接到ecu【電控單元，它能檢測、分析與排放相關故障的功能】，當出現排放故障時，ecu記錄故障資訊和相關**，並通過故障燈發出警告，告知駕駛員。ecu通過標準資料介面，保證對故障資訊的訪問和處理。
4樓：匿名使用者
您好，帶有「國四」排放標準自診斷系統的車輛。
希望可以幫到您，如有疑問，請登入百車寶找我。
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