1樓：
用彈簧鋼加工而成，最常用的鋼材是65mn，熱處理形式為淬火加回火定形。
彈簧成型工藝
冷成形1）冷成形工藝一次性自動化才能。冷成形機已開展到12爪。在（0.3～14）mm範圍內的鋼絲，在8爪成形機能一次成形。成形工藝裝置的開展方向：
①進步成形速度，主要開展趨向是進步裝置的成形速度，即消費效率；
②經過進步裝置零件的精細性和強化熱處置效果來進步裝置耐久性；
③增加長度感測器和鐳射測距儀，給cnc成形機停止自動閉環控制製造過程。
2）冷成形工藝範圍才能。大線徑彈簧卷簧機，最大規格可達 20mm， =2000mpa，旋繞比5。變徑或等徑料minic-block彈簧和偏心彈簧的冷成形工藝還是有侷限性。
熱成形1）熱成形工藝速度才能。我國在 （9~25）mm規格上的成形僅有cnc2軸熱卷簧機，最大速度每分鐘17件。與興旺國度相比之下差距較大。
2）大彈簧熱成形工藝控制才能。由於僅有cnc2軸熱卷簧機，因而外形控制少三個方向作用，精度差；而且都無自動棒料旋轉控制和調整機構，所以熱卷彈簧成形工藝程度和才能較低。因此彈簧的精度程度和外表氧化脫碳程度也較低。
彈簧功能
1.主要功能
①控制機械的運動，如內燃機中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。
②吸收振動和衝擊能量，如汽車、火車車廂下的緩衝彈簧、聯軸器中的吸振彈簧等。
③儲存及輸出能量作為動力，如鐘錶彈簧、槍械中的彈簧等。
④用作測力元件，如測力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。
2.測量功能
在彈性限度內，彈簧的伸長（或收縮）跟外力成正比。利用彈簧這一性質製成彈簧秤。
3.復位功能
彈簧在外力作用下發生形變，撤去外力後，彈簧就能恢復狀態。很多工具和裝置都是利用彈簧這一性質來複位的。例如，許多建築物大門的合頁上都裝了復位彈簧人們進出後，門會自動復位。
4.帶動功能
機械鐘錶，發條玩具都是靠上緊發條帶動。當發條被上緊時發條產生彎曲形變，儲存一定的彈性勢能。釋放後，彈性勢能轉變為動能，通過傳動裝置帶動轉動。
在玩具槍和發令槍和軍用槍支也是利用彈簧的之一性質工作的。
5.緩衝功能
在機車汽車車架與車輪之間裝有彈簧，利用彈簧的彈性來減緩車輛的顛簸。
6.發聲功能
當空氣從口琴，手風琴中的簧孔中流動時，衝擊簧片，簧片震動發出聲音。
7.緊壓功能
觀察各種電器開關會發現，開關的兩個觸頭中，必然有一個出頭裝有彈簧，以保證兩個出頭緊密接觸，是導通良好。
2樓：一葉小船
彈簧材料使用最廣者是彈簧鋼（sup），其他依使用目的而有表a所列各種鋼或銅合金線。
碳鋼及合金鋼：製造彈簧時，常加矽、錳、鉻、釩及鉬等金屬元素於鋼中以增加彈簧之彈性及疲勞限度，且使其耐衝擊。1.
大型彈簧多用熱作加工，即彈簧材料高溫軋成棒，再高溫加工成形後，淬火於780度~850度左右之油或水中，再施以400度~500度的溫度回火。
2.小型彈簧，先經退火，再用冷作加工，捲成後再經硬化回火，如鋼絲、琴鋼絲或鋼帶。
3.琴鋼絲是屬高炭鋼材（0.65~0.95%）製造，雜質少，直徑常小於1/4時經過軔化處理後在常溫抽成線，其機械性質佳抗拉強度及軔性大，為優良的螺旋彈簧材料。
4.不鏽鋼線用於易受腐蝕處，承受高溫可用高速鋼及不鏽鋼。
5.油回火線含碳量0.6~0.7%應含錳，0.6~1.0%常用於螺圈彈簧，
6.板彈簧常用0.9~1.0%之普通鋼，其較高階者則使用鉻釩鋼及矽錳鋼。
3樓：先企彈簧
製作彈簧的主要材料有：優質碳素鋼、合金鋼、有色金屬合金不鏽鋼等.
彈簧利用材料的彈性形變原理工作的.彈簧在受載時能產生較大的彈性變形，把機械功或動能轉化為變形能，而解除安裝後彈簧的變形消失並回復原狀，將變形能轉化為機械功或動能。
4樓：匿名使用者
絕大部分是65mn，還有少量高碳鋼，魚雷定深用的是銅鈹合金彈簧。
5樓：
彈簧是用彈簧線、彈簧鋼絲線等金屬線材，通過冷制或者熱制而成；一般線徑10mm以下的彈簧都是冷制的多，只有線徑大的、硬度高的彈簧製品才需要熱製成型。
6樓：匿名使用者
鋼絲，有不鏽絲和炭素絲還有青銅絲，還有鍍鋅的=
7樓：匿名使用者
一般是用鋼絲。但在一次額場合可以採用剛性比較好的其它材料如塑料等來製作
彈簧什麼樣的材質好？
8樓：匿名使用者
一般的靜載荷彈簧用碳素彈簧鋼絲,如72a,82b,65mn,t9a
一般動載荷彈簧用油淬火-回火彈簧鋼絲,如60si2mna,55crsia,50crva
希望能幫到朋友一點點
9樓：東莞市銳增實業****
你的意思是不是用什麼材料生產的彈簧彈性最好，如果要彈簧的彈性好，最好的彈簧材料是韓國琴鋼線。
10樓：匿名使用者
彈簧鋼牌號：60si2mna
●特性及適用範圍：
是應用廣泛的矽錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較 55si2mn稍高。適於鐵道車輛、汽車拖拉機工業上製作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適於製作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧。
●化學成份：
碳 c ：0.56～0.64
矽 si：1.60～2.00
錳 mn：0.60～0.90
硫 s ：≤0.030
磷 p ：≤0.030
鉻 cr：≤0.35
鎳 ni：≤0.35
銅 cu：≤0.25
●力學效能：
抗拉強度 σb (mpa)：≥1568(160)
屈服強度 σs (mpa)：≥1372(140)
伸長率 δ10 (％)：≥5
斷面收縮率 ψ (％)：≥20
硬度 ：熱軋,≤321hb;冷拉+熱處理,≤321hb
諾貝爾批發各國彈簧鋼用途介紹
55si2mnb—特性：效能與55si2mn鋼相近，但淬透性更高，在油中臨界淬透直徑約為90~180mm，疲勞強度也顯著提高。用途：
適用於製造中、小型截面的鋼板彈簧，如汽車上的前後副鋼板彈簧。
55simnvb—特性：強度、韌及塑性及淬透性均比60si2mna鋼高，油中臨界淬透直徑約為50~107mm;熱加工效能良好，熱處理時表面脫碳傾向小，回火穩定性好。用途：
適用於製造中型截面尺寸的板彈簧和螺旋形彈簧，可代替60simna鋼使用。
55si2mn—特性：強度大、彈性極限好，屈服比值高，熱處理後韌性較好，焊接性差，冷變形塑性低，切削性尚好，淬透性較65、65mn鋼高，臨界淬透直徑：油中約為25~57mm;水中約為44~88mm;此鋼宜油淬、水淬時有形成裂紋傾向，無回火脆性傾向，且具有抗回火穩定和抗鬆弛穩定性;鋼中夾雜物較高，軋製較困難，表面易出疵病，脫碳傾向大;適宜在淬火併中溫回火狀態下使用。
用途：適用於製造鐵道車輛、汽車、拖拉機等承受中等載荷的扁形彈簧、直徑<25mm的螺旋形彈簧、緩衝彈簧以及汽缸安全閥門等高應力下工作的重要彈簧。
60simn、60si2mna—與55si2mn鋼相比，強度和彈性極限均稍高（其中60si2mna鋼更好），淬透直性也較好，在油中臨界淬透直約為37~73mm，其他效能相同;主要使用狀態為淬火併中溫回火下使用。用途：此鋼應用廣泛，適用於製造鐵道車輛、汽車、拖拉機等工業上製造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧，如汽車、火車車箱下部承受應力和振動用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質中的耐熱彈簧;用於承受交變載荷和高應力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機械零件。
60si2cra—特性：與60si2mna鋼相比，塑性相近，但抗拉強度和屈服點均較高;熱處理過熱敏感性和脫碳傾向小，淬透性高，油中臨界淬透直徑約為37~114mm，但有回火脆性傾向;一般在淬火併中溫回火下使用。用途：
適用於製造承受高應力及工作溫度<300c條件下工作的彈簧，如調速器彈簧、汽輪機氣封彈簧、高壓力水泵碟形彈簧及冷凝器支承簧等。
60si2crva—特性和用途與60si2cra鋼相近，但彈性極限和高溫力學效能更好。用途：適用於製造工作溫度在低於300~350℃條件下使用的耐熱彈簧及承受衝擊性應力和高載荷的重要彈簧。
55cemna、60crmna—特性：具有較高的強度、塑性，焊接性差、可切削性尚可，淬透性比矽錳或矽鉻彈簧鋼好，油中臨界高，脫碳傾向比矽錳鋼低，回火脆性傾向較大，故應選擇合適的回火溫度和冷卻速度;一般在淬火併中溫回火狀態下使用。用途：
適用於製造汽車、拖拉機等工業上製造較大載荷和應力條件下工作的板彈簧和直徑較大（可達50mm）的螺旋形彈簧。
60crmnmoa—特性：經熱處理後具有和60crmna鋼相同的綜合力學效能，此外，不宜具有更好的淬透性，在油中臨界淬透直徑約為100mm，且無回火脆性傾向。用途：
適用於製造車輛、拖拉機等工業上用於受過載應力較大和直徑較大（可達100mm）的螺旋形彈簧。
50crva—特性：有較高韌性、強度和彈性極限、疲勞強度，較低的彈性模量、較高的屈強比和淬透性，直徑在30~45mm的圓棒試樣，油中可淬透;熱處理時過熱和脫碳傾向小，衝擊韌性也良好;但焊接性差，冷變形塑性低，熱加工時具有形成白點的敏感性;主要在淬火併中溫回火後使用。用途：
適用於製造大截面的高載荷重要彈簧及工作溫度低於300℃的閥門彈簧、活塞彈等;也可用於非腐蝕性介質中、工作溫度<400℃的其創收大截面的重要調質零件。
60w4mnba—特性：效能與60crmna鋼基本相似，但有更好的淬透性，在油中臨界淬透直徑約為100~150mm。用途：
適用於製造大型彈簧，如推土機上的疊板彈簧，船舶上的大型螺旋彈簧和扭力彈簧。
30w4cr2va—特性：一種高強度的耐熱彈簧鋼，有良好的室溫和高溫力學效能，特別高的淬透性;回火穩定性甚佳，熱加工性良好，適宜在調質狀態下使用。用途：
適用於製造溫度≤500℃條件下的熱彈簧，如鍋爐主要安全彈簧、汽輪機上氣封彈簧片等。
諾貝爾批發原廠彈簧鋼熱處理方式簡介：
彈簧鋼按其加工成型方式分為熱成型和冷成型兩類，由於加工方式的不同，在後續的熱處理方式也不盡相同，具體如下：
1熱成型彈簧的熱處理
直徑或板厚大於10-15mm的大型彈簧件，多用熱軋盤條拉拔的鋼絲或鋼板製成。
加工及熱處理為：先把彈簧鋼絲加熱到高於正常淬火溫度50-80℃的條件下熱捲成型，然後淬火+中溫回火，獲得彈性極限和疲勞強度極佳的回火索氏體。彈簧鋼淬火加熱應選用少氧或無氧化的裝置如鹽浴爐、保護氣氛爐等，防止氧化脫碳。
彈簧鋼熱處理後還要進行噴丸處理，強化表面，產生殘餘壓應力，提高疲勞強度。
熱軋彈簧鋼採用的工藝流程為：扁鋼剪斷——>加熱壓彎成形後餘熱淬火+中溫回火+噴丸——>包裝。
2冷成型彈簧的熱處理
直徑小於8mm的彈簧件，常用冷拔鋼絲冷捲成形。冷拉鋼絲製造工藝及後續熱處理，主要是以下三類：
1）鉛浴處理冷拉鋼絲
先將鋼絲連續拉拔三次，總變形量達到50%，接著加熱到ac3以上溫度使其奧氏體化，隨後在450-550℃的鉛浴中等溫處理，奧氏體轉化為索氏體組織。屈服強度為1600mpa,冷捲成形後，在200-300℃退火消除應力即可。
2）油淬火回火鋼絲
鋼絲拉拔到處理尺寸後，進行油淬火回火。這類鋼絲的強度不如鉛浴處理的鋼絲，但效能均勻一致，成本較低。冷捲成形後，進行去應力處理。
3）退火狀態鋼絲
將鋼絲拉拔到規定尺寸，再進行退火處理。軟化後的鋼絲冷捲成形後，需經過淬火+中溫回火後才能獲得所需的力學效能。
諾貝爾彈簧鋼的概念:
彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用於製造彈簧和彈性元件的鋼。
鋼的彈性取決於其彈性變形的能力，即在規定的範圍之內，彈性變形的能力使其承
受一定的載荷，在載荷去除之後不出現永久變形。
彈簧鋼的特性:
彈簧鋼應具有優良的綜合效能，如力學效能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、
抗彈減效能(即抗彈性減退效能，又稱抗鬆弛效能)、疲勞效能、淬透性、物理化學性
能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。
為了滿足上述效能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良
好的表面質量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。
彈簧什麼樣的材質好彈簧一般都是什麼材質的？
一般的靜載荷彈簧用碳素彈簧鋼絲,如72a,82b,65mn,t9a 一般動載荷彈簧用油淬火 回火彈簧鋼絲,如60si2mna,55crsia,50crva 希望能幫到朋友一點點 你的意思是不是用什麼材料生產的彈簧彈性最好，如果要彈簧的彈性好，最好的彈簧材料是韓國琴鋼線。彈簧鋼牌號 60si2mna ...
什麼是彈簧的線徑？概念，怎麼計算彈簧線徑
彈簧線徑d製造彈簧的鋼絲直徑。彈簧線徑 1 彈簧線徑d 製造彈簧的鋼絲直徑。2 彈簧外徑d 彈簧的最大外徑。3 彈簧內徑d1 彈簧的最小外徑。4 彈簧中徑d2 彈簧的平均直徑。它們的計算公式為 d2 d d1 2 d1 d d d 5 t 除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對應點在中徑上的軸向距離成為節距，用...
手工做的一把刀，材料為彈簧鋼，吞口的製作難住我了
切割的時候切成成品不久行了，把吞口留下，和刀刃連成一體。或者去刀吧問一下，那裡專家比較多。刀柄最好用密度大的木材，刀子成形後再淬火，完後就是精細處理了 我也想打一把彈簧鋼刀，但一直想找到更好的鋼材 彈簧鋼易繡 我這裡有些刀具方面的資料，如果你要的話我可以發給你，留下郵箱。開封市有手工打造刀劍的嗎？我...