1樓：
今天剛提了新賽歐回家。
銷售說新賽歐的1.4發動機要4月份才上市，現在在售的都是1.2的。
我在店裡看，感覺外觀差別不太大，銷售說就是賽歐的胎比樂風的窄。
發動機的區別，樂風的1.4是個什麼鏈的正時，需要定期更換那個鏈，而賽歐的是更新的正時技術，不需要定時更換。這都是銷售說的，聽不懂。
反正目前賽歐也沒有1.4的，1.2的賽歐和1.4的樂風也沒有可比性。
因為只有最高配的賽歐才有後門電動等一些最入門的配置。我買的1.2後門還是手動的，感覺很不爽。
其他的差別，說不出來了。
賽歐**有優勢，油耗有優勢。
樂風不瞭解，但是覺得做工會比賽歐厚道一些。同等配置，**好像比賽歐高一萬多。
2樓：令文星奇煦
兩者剛好是兩個連線的**區間市場的車型，賽歐可以看作樂風的補充車型，減少了配置水平降低**，進入了低於樂風**區間的市場，綜合來說樂風比賽歐要好些。
3樓：匿名使用者
我是賽歐，新手哦，樂風也曾經讓我猶豫了3個月，但我還是選擇了賽歐，畢竟老車的品牌比**實用，客戶說了算
4樓：匿名使用者
您好 賽歐已經停產了 二手很實惠 保養很便宜 但我覺的 樂風貴不了 多少 空間大很多 油耗多1升百公里 買樂風吧 我開的是樂風1.4 se mt的 百公里油耗7升 再一個 樂風的檔次高很多 價位降的差不多了 買吧
5樓：弭鉞
看你要買來做什麼用了～我覺得樂風家用挺好的～挺好看的現在最便宜的就6萬多點吧～
價效比比較高～～塞歐效能不瞭解 不過沒有樂風好看都是通用的 效能差不了多少
6樓：
那要看你怎麼選，因為我賣這種車。賽歐兩箱的空間大，你除了可以把它當作代步工具還可以拿它拉貨，而且它的效能絕對比樂風要好得多，可惜的就是外觀差了點，樂風除了比賽歐好看之外它的內部空間也是挺大的，一家人出去坐在車上的感覺就不比賽歐好得多，它有一點不太好那就是如果你要的是1.4的夏天開空調馬力一下子就感覺到不行了，尤其是在上坡的時候，比起來就沒有賽歐的馬力大！
7樓：
賽歐 兩個車就不是一個檔次的
雪佛蘭賽歐和樂風哪個好？
8樓：匿名使用者
賽歐是國內泛亞設計研發，替代樂風的車型
成本更低，更省油，售價更低
樂風技術老舊，是在很多年前的技術平臺改進機型賽歐通用旗下小型車基礎上，整合全球資源，打造無論是油耗，產品可靠性，維修成本等多方面都要好過樂風
9樓：
好不好不敢亂說，因為沒有使用過。要從維修方便性的角度看，樂風的好於賽歐許多。
10樓：匿名使用者
建議你買雪佛蘭賽歐，畢竟車有點原汁原味；雪佛蘭樂風是一款為中國消費者打造的小車，呵呵，這個就有點難講了，呵呵，何況雪佛蘭樂風已經於2023年6月25日停產，以後配件麻煩
11樓：匿名使用者
看你錢的問題了 個人認為 賽歐 就買頂配~ 樂風就買中配或頂配 就足夠了~~這兩個車都不錯的 不過推薦你別買樂風了 即將停產了！
12樓：匿名使用者
賽歐 便宜，經濟實惠！！ 不好看
樂風 貴點， 油耗大！ 好看！
13樓：匿名使用者
雪佛蘭賽歐和樂風這兩款車型都已經停產了，個人認為如果預算有限，側重於代步使用，前者就可以預算多一些的話，可以考慮後者，但是這兩款二手車最關鍵的結合實際車況
14樓：
賽歐家用最合適不過了 我打算下手 建了個qq群86695301加入一起討論 吧
樂風和賽歐對比?
15樓：匿名使用者
先說說樂風，樂風費油是事實，正常百公里油耗要超過8升，在這個排量級別車型中油耗確實非常不理想。
它們都屬於小型車，軸距也進相差幾釐米。差別主要在於發動機、車身**和車身用料上。樂風車身用料明顯比賽歐好，光聽那關門聲也可以聽得出來，所以樂風**比賽歐要貴。
如果要買賽歐，我建議您買1.4的，別買1.2的，1.2不夠力的，如果車上坐四個人，再加上開空調，遇到坡度比較大的路，您就知道痛苦了。
新賽歐最好選擇1.4手動優逸版，我買的是理想版，現在都後悔死了，都怪自己當初不想花時間等優逸，直接提了理想。優逸比理想只多了4000元，卻多出很多配置，像電動天窗、霧燈、後電動車窗等。
這個**多出這些東東是超值了。
新賽歐是一款非常適合家用的車。雖然和樂風用是1.4的發動機，但引數並不一樣。
不論是最大功率、最大扭矩，新賽歐都比樂風強，加上車身比樂風輕，所以動力表現比樂風好得多，且省油（我的車現在將近1萬公里了，市內百公里七升油左右），高速輕鬆上120,150到170都沒問題。還有一個優點就是空調很涼。
外形上，新賽歐交由泛亞設計中心操刀，外形絕對很顯大氣，您看過就知道了。空間也是它一大優勢，不論是前排還是後排、頭部還是腿部，就算是1米8的人也能坐得很寬敞。
新賽歐還有金屬鏈條設計：採用正時鏈條代替了傳統的皮帶設計，耐用性強，且終身免維護，這又將為車主節約上千元的正時皮帶更換費用。
所以，推薦樓主考慮新賽歐1.4手動優逸，代步家用絕對不會讓您失望的。
詳細內容請登陸網上車市檢視
16樓：罕曼華範風
賽歐的定位是填補樂風對下**段市場的車型，總體來說比樂風是低了一個檔的，綜合資料看，樂風比較好，但如果資金不足，可以選擇賽歐。
17樓：匿名使用者
樂風完勝，畢竟新賽歐是專為中國產的，還不是雪佛蘭原生的，賽歐唯一優點就是比樂風好看點
18樓：匿名使用者
樂風 吧 我覺得還不錯的呢 小巧 好開 我再給你推薦一款寶貝 新車我建議你去**上面買一盒車寶.殺菌王 那個效果很好的呢 可以去除車上面的怪味道的呢 還有甲醛 嘻嘻 保護下自己的健康 是噴的很好用的呢
19樓：匿名使用者
那肯定不是一個檔次的比呀！差很多了
樂風和賽歐哪個好呢
20樓：匿名使用者
個人推薦樂風，兩車都出自通用的ngs小型車平臺，但是賽歐4.2米的車身實在太緊湊，作為家用車在以後的使用中空間小會讓人很難受，而且賽歐為了壓縮成本在配置和車身用料方面都不怎麼厚道，這也是最明顯可以看出來的，賽歐的發動機**於五菱麵包車，並首次使用國產品牌輪胎，這些都是非常低端的，所以個人更推薦樂風！
21樓：匿名使用者
樂風更好，空間更大。
22樓：王秀珍典媚
兩者剛好是兩個連線的**區間市場的車型，賽歐可以看作樂風的補充車型，減少了配置水平降低**，進入了低於樂風**區間的市場，綜合來說樂風比賽歐要好些。
23樓：柴飇舒如凡
樓上的在哪複製了這亂七八糟的，肯定是樂風好，說白了新賽歐就是樂風的翻版，在配置和效能，做工都遠遠不及樂風，也可以說賽歐就是樂風的簡化版，望採納
24樓：叢添計曉曼
肯定樂風好了，定位都不一樣，樂風比賽歐高一檔次，樂風比較費油，因為我就是樂風車主，但是現在樂風好像停產了，取而代之的是
愛唯歐。希望回答對你有所幫助
雪弗蘭樂風和賽歐哪個車好！
25樓：匿名使用者
雪弗蘭新賽歐和雪弗蘭樂風● 乘坐空間 ：兩款車沒有明顯區別 兩款車的軸距相差只有1.5釐米，但由於設計不同，所以乘坐空間也完全有可能不一樣。
而乘坐空間往往又是小型車的潛在買主十分關注的專案，所以我們來看看他們的乘坐空間有哪些不一樣。 因為我們試駕過兩款車的分別是兩個不同的編輯朋友，他們的身高雖然相差不大，但體型卻差異巨大，所以他們在兩款車中得到的乘坐空間水平僅供參考： 對他們兩個人來說，新賽歐和樂風都能夠提供前後排頭部將近一拳的空間，後排的腿部也能提供一拳左右的空間，這個成績對於小型車來講可以說是十分出色的，可以保證後排不錯的舒適型。
看來他們的差距實在很小，所以深究也就沒有太大的必要了，值得說的是，兩款車在同價位車型中都屬於乘坐空間比較優秀的車型，這也就是為什麼樂風的銷量能夠一直保持不錯的原因之一。 ● 儲物空間：賽歐後排座椅無法放倒 車內儲物空間方面，樂風因為上市時間較長，所以沒有太多人性化的設計，雖然夠用，但算不上特別出色，我們能在常規的地方找到儲物槽，而除此之外則很難有驚喜的發現，還好這些儲物空間基本都比較實用。
『新賽歐車內儲物空間』 新賽歐就不同了，作為剛上市的車型，他在這方面有很多可以施展的餘地，所以不管在我們看得到還是看不到的地方他都比樂風多了不少儲物空間，所以這方面它比樂風有很大的優勢。『樂風車內儲物空間』 但在後備廂儲物能力方面，廠家公佈的容積數字只能作為參考，我們更關注的是實用性。但兩款車有一個很大的不同之處，使他們的後備廂差距很大，那就是樂風全系的後排座椅都可以放倒，而新賽歐則沒有這項功能。
『新賽歐的後排座椅無法放倒成為最大的問題』 『樂風全系車型後排座椅都可以按比例放倒』 對於一款家庭用的三廂小型車來說，後排座椅放倒的實用和便利性就不用我多說了，新賽歐既然在車廂內部增加了那麼多的小儲物槽，一定十分關注這方面，但為什麼沒有做到後排座椅放倒呢？我實在有點想不通，可能是故意與樂風有所區分。看看
26樓：匿名使用者
肯定是賽歐，畢竟樂風出了這麼久了，樂風的替代產品也快量產了，還是賽歐吧，嫌配置少的話，直接選現代瑞納吧
雪佛蘭樂風和新賽歐哪個好?
27樓：
今天剛提了新賽歐回家。
銷售說新賽歐的1.4發動機要4月份才上市，現在在售的都是1.2的。
我在店裡看，感覺外觀差別不太大，銷售說就是賽歐的胎比樂風的窄。
發動機的區別，樂風的1.4是個什麼鏈的正時，需要定期更換那個鏈，而賽歐的是更新的正時技術，不需要定時更換。這都是銷售說的，聽不懂。
反正目前賽歐也沒有1.4的，1.2的賽歐和1.4的樂風也沒有可比性。
因為只有最高配的賽歐才有後門電動等一些最入門的配置。我買的1.2後門還是手動的，感覺很不爽。
其他的差別，說不出來了。
賽歐**有優勢，油耗有優勢。
樂風不瞭解，但是覺得做工會比賽歐厚道一些。同等配置，**好像比賽歐高一萬多。
28樓：釁卓佟痴梅
樂風更好些，比較省油，愛卡汽車論壇上的口碑很好。
29樓：盍蕾閆興昌
賽歐的定位是填補樂風對下**段市場的車型，總體來說比樂風是低了一個檔的，綜合資料看，樂風比較好，但如果資金不足，可以選擇賽歐。
30樓：董薄殳念真
買新賽歐，因為技術齊全，另外空間大，省油這兩點很重要，只要買有abs的就可以。
31樓：堂婷陸良朋
您好我是樂風的車主，不太推薦買賽歐
樂風的發動機是澳洲霍頓公司的
而賽歐的發動機是國產的，不相信你開啟發動機蓋看一下上面沒有雪佛蘭的標誌，還有賽歐的自動變速箱很爛的，再就是內飾了賽歐的內飾給人感覺很抵擋
不如加3w左右
買一個樂風了！
優質的多
並且樂風保值比賽歐好的多！
32樓：王磊
當然是新賽歐好，樂風燒油多，還沒有勁，開起來感覺不是很好
雪佛蘭賽歐兩廂和雨燕哪個好，雪佛蘭賽歐兩廂與鈴木雨燕該選哪款比較好
我覺得雨燕要好一些，當時買車看好這兩款時雨燕的 稍貴，所以選擇了賽歐，現在雨燕的 下來了，價效比更高了 雪佛蘭賽歐兩廂與鈴木雨燕該選哪款比較好 雪佛蘭賽歐兩廂與鈴木雨燕相比個人認為還是鈴木雨燕好一些，車子燃油經濟性，質量可靠性方面雨燕相對更有優勢。雨燕和新賽歐兩廂選哪個好的 雨燕和新賽歐兩廂相比個人...
汽車賽歐熄火，雪佛蘭賽歐經常熄火怎麼處理？
常見的汽車自動熄火原因 1 進氣管路真空洩漏 2 怠速調整不當 節氣門體過髒 怠速控制系統工作不良等造成的怠速不穩 3 燃油壓力不穩定，如電動燃油泵電刷過度磨損或接觸不良等，或燃油泵濾網堵塞等 4 egr閥門阻塞或底部洩漏 5 燃油泵繼電器 efi繼電器 點火繼電器等工作不良 6 燃油泵驅動電路 噴...
雪佛蘭賽歐車子質量如何，新賽歐質量如何？
外觀 賽歐外觀小巧，作為家庭代步車十分的實用。前臉還是延續了雪佛蘭的經典設計風格。前臉線條流暢，輪廓硬朗。雖然車身很小巧，但是比例還是很和諧的，細節處還是做得相當的到位的，例如大燈，中網，輪轂都很霸氣。車尾造型豐滿，提升了車身的整體高度感。空間 賽歐的車身尺寸為4249mm，軸距2465mm，駕乘者...