1樓：匿名使用者
汽車行業的前景不可限量！雖然我不是營銷汽車的，我是做國際**出口貨代這塊的！還是有些瞭解的！
以現在來說這個大家都清楚，現在的汽車**是怎麼樣的，我就不在表明了，我就說說5年之後的情況吧！怎麼說呢？現在的汽車還是在燒汽油，或是汽車跟新換代太快，現在燒氫氣的汽車已經生產出來，雖然還沒有大面積的生產，最主要的一點就是國家還沒認識到氫氣的重要性！
說實話氫氣的使用好處絕不是一兩點！現在生產出來的氫氣汽車要遠比燒汽油的汽車好用，起碼在汽油這塊就省了1倍多的錢！現在1升汽油在什麼價位大家都知道，然而現在的氫氣**可能你們不太瞭解，但是我有深入的瞭解過，氫氣一立方大約在22-25塊錢左右，你可以比較比較孰好孰差！
在以後國家大面積的鼓勵使用氫氣的時候，那麼氫氣汽車的前景可以說是無可限量！所以，汽車行業的發展絕對可以說穩賺不虧的！雖然相對來說氫氣汽車**要普遍比汽油汽車便宜，利潤也不算是最好的，但是你受不了汽車的跟新換代啊！
你可以數數看現在中國及國外的汽車使用數量是多少你就知道了！其他的我就不說了，你自己把握分寸~
2樓：杞希鮮于彩妍
汽配行業總體來說前景還是好的，隨著中國市場的增長以及全球化的採購，保有量與日俱增，不管是配套還是售後市場採購量都很可觀，只是目前競爭越來越激烈，**戰打的很厲害，利潤越來越低，不過，今年的整車銷售形勢已經無法跟去年相比，因此，今年汽配行業的銷量會有所降低。
3樓：匿名使用者
至於這行要看自己的視察能力了 現在的社會發展快 很多東西也很快淘汰了 自己視察能力強做這行也就不錯會有發展
4樓：迷迷糊糊
2023年1-10月，我國汽車產銷1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長13.
58%和13.47%。與去年同期相比，分別提高了9.
02和9.91個百分點。前瞻產業研究院釋出的《2013-2023年中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景**分析報告》分析**：
到2023年底，我國汽車產銷量均將突破2000萬輛，產銷分別在2179.20萬輛和2187.96萬輛左右。
自2023年以來，我國汽車產銷量連續四年居世界第一。汽車產業的快速發展必將帶動零部件需求的增加，除了國內企業外，近幾年外資企業紛紛加大對中國汽車零部件市場的投資，以期在不斷擴大中國汽車市場蛋糕中分一杯羹。
2023年前十月，我國汽車產銷量更是大幅上升，而外資企業對華零部件投資也大規模增加，如法雷奧、矢崎總業、埃創儀表、埃馳等。其中，以法雷奧的投資規模較大，2023年投資在10億元左右。
1月份，重慶利龍集團與日本矢崎總業、美國埃創儀表、日本hi-lex共同投資5億元，在重慶魚復工業園打造利龍國際產業園。4月，埃馳汽車零配件技術****在重慶北部新區開業，投資2500萬美元。7月，曙制動器將重啟2023年預定實施的廣州工廠生產線增設計劃，投資約為4億日元（約合人民幣2500萬元）。
8月，韓國moreens corporation和臺灣立鵬井共同投資600萬美元，在慶尚北道永川市建立汽車零部件生產工廠。10月，以dgenx、han kook natinonal為代表的韓國16家汽車零部件企業，與一汽集團公司等中方企業進行洽談，以期獲得投資機遇。
現在汽車配件行業前景如何
5樓：瀋陽萬通汽車學校
這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：
前瞻產業研究院資料監測中心的資料顯示，2023年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.
3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2023年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。
事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了**的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2023年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2023年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2023年中國汽車銷量將達到4000萬輛。
6樓：匿名使用者
根據前瞻產業研究院釋出的《2015-2023年中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景**分析報告 前瞻》資料顯示，2023年我國汽車零部件製造行業規模以上企業數量有10333家，實現銷售額27096.53億元；產品銷售利潤3271.09億元，利潤總計為1886.
30億元，各項指標較上年均出現明顯的上升。然而資料並不像看上去的那麼美好。報告資料還顯示，外資零部件企業，以佔比不到我國零部件企業數量25%的規模，實現了近45%的銷售收入，利潤總額更是超過50%，而企業數量佔比超過75%的國內企業，獲利總額不到50%。
現實狀況很好的反映了資料說明的問題。目前，我國本土零部件企業主要集中在汽車零部件生產的低端市場，優勢產品包括汽車輪轂、汽缸體、連桿、玻璃、濾清器、鼓式制動器、水泵、散熱器、飛輪、喇叭、蓄電池等，而在技術含量高，盈利空間大的空調系統，傳動系統，制動系統，轉向系統、節能與新能源汽車核心部件、以及電子控制類等核心零部件中基本被外資企業所壟斷。
過去幾年汽車市場的繁榮，帶動了我國汽車零部件產業的飛速發展，然而快速發展的零部件市場，並沒有改變我國汽車零部件產業整體競爭力低下的局面。我國汽車零部件產業的做大做強還依然任重道遠。
7樓：守株待兔
2005-2023年，我國汽車保有量的增長率均在10%-20%左右，複合增長率為15.80%。影響汽車保有量的最大因素：
一是我國汽車的銷量；二是國家的汽車產業政策；三是居民的收入水平。2023年7月，交通運輸部發布的《交通運輸業智慧交通發展戰略（2012－2023年）》**，2023年，我國汽車保有量將超過2億輛。
前瞻產業院釋出的《2013-2023年中國汽車後市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報》顯示，2023年我國汽車後市場的營業額為880億元，到2023年增加到2400億元，2023年增至4900億元左右，年複合增長率為26.9%。影響汽車後市場需求的兩大因素是：
汽車保有量和汽車產業鏈利潤結構。在汽車保有量方面，到2023年，我國汽車產量將達到甚至超過2億輛。在成熟國家的汽車產業鏈中，汽車後市場的佔到50-60%，而我國目前只佔到10%左右，還有很大的提升空間。
前瞻預計未來幾年我國汽車售後服務佔汽車經銷商淨利潤的比重將逐漸上升，售後市場規模仍將保持20%左右的增速。到2023年國內汽車後市場規模達到8000億元以上。
總之，汽車後市場前景很廣闊，而且從釣魚島事件以來，日系車量佔有率下降，國產車的市場份額不斷上升,隨著國家政策的支援以及國產車自身質量的提升，以及愛國主義的影響，選擇國產車的人會越來越多，lz選擇做國產車的配件是很不錯的。祝lz成功
8樓：丶猴猴猴猴猴猴
你在哪個地區？
做點保養件還可以 全車件就算了 例如尾燈 保險槓之類的
保養件：火花塞 三濾 剎車片等這些易耗品現在的**還可以 但是競爭也有點激烈 吃不飽餓不死
9樓：匿名使用者
很高興為你解答：
在網上賣汽車配件可以帶來不少客戶，以我在汽車配件銷售行業七年的經驗分享給你，希望對你有所幫助
賣汽車配件可以去「巴圖魯汽車配件交易平臺」，聚集全國80%的汽修廠賣汽車用品可以去「**或者亞馬遜」，最齊全的汽車用品**查汽車配件資訊上「慧聰汽車用品網」全國最大的汽車配件行業資訊**希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康———————————最後祝你早點找到合適的配件，把車修好，閤家歡樂，—————————
10樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車行業整體法杖都很不錯。一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。
隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。
11樓：匿名使用者
有前途的，現在都是自己在外面買配件。前景還是很大的。
12樓：琅苦戰寫
「天下大勢，分久必合，合久必分」，百年戰亂終於在此劃下句點，西晉開拓了中國歷史上又一個大一統的局面。 [3]
13樓：
站小路顯四周雌露比例關係且
14樓：迷迷糊糊
2023年1-10月，我國汽車產銷1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長13.
58%和13.47%。與去年同期相比，分別提高了9.
02和9.91個百分點。前瞻產業研究院釋出的《2013-2023年中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景**分析報告》分析**：
到2023年底，我國汽車產銷量均將突破2000萬輛，產銷分別在2179.20萬輛和2187.96萬輛左右。
自2023年以來，我國汽車產銷量連續四年居世界第一。汽車產業的快速發展必將帶動零部件需求的增加，除了國內企業外，近幾年外資企業紛紛加大對中國汽車零部件市場的投資，以期在不斷擴大中國汽車市場蛋糕中分一杯羹。
2023年前十月，我國汽車產銷量更是大幅上升，而外資企業對華零部件投資也大規模增加，如法雷奧、矢崎總業、埃創儀表、埃馳等。其中，以法雷奧的投資規模較大，2023年投資在10億元左右。
1月份，重慶利龍集團與日本矢崎總業、美國埃創儀表、日本hi-lex共同投資5億元，在重慶魚復工業園打造利龍國際產業園。4月，埃馳汽車零配件技術****在重慶北部新區開業，投資2500萬美元。7月，曙制動器將重啟2023年預定實施的廣州工廠生產線增設計劃，投資約為4億日元（約合人民幣2500萬元）。
8月，韓國moreens corporation和臺灣立鵬井共同投資600萬美元，在慶尚北道永川市建立汽車零部件生產工廠。10月，以dgenx、han kook natinonal為代表的韓國16家汽車零部件企業，與一汽集團公司等中方企業進行洽談，以期獲得投資機遇。
什麼行業發展前景好，現在什麼行業的發展前景好？
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