1樓：華夢汽車俱樂部
我可以明確的告訴你，有用！因為電子油門加速器就是為了解決油門遲緩、油懈怠而誕生的。一個太平洋保險承保的產品、一個敢說試用15天包退的產品，如果沒有用還敢這麼說嗎？
那公司早倒閉了。當然電子節氣門控制器能改的不是賬面效能，只是改變駕駛者發出指令與車接收指令之間的對應關係而已。如果你想改一輛零四霸王， 油門加速器（ 節氣門控制器）還是算了吧；同理，如果你只是日常代步，給你一套5000rpm才發力的渦輪套件也同樣是百搭。
綜合起來看的話，在這幾個模式之間切換，好玩之餘也能配合不同場合下的開車需求。至於實際效能提升不提升什麼的，糾結在賬面資料毫無實際意義，改裝更重要的是符合個人的駕駛風格，得到預想中的效果。星鋒行電子油門器www.
tros.com.cn
2樓：匿名使用者
不是特別有用。
電子油門加速器主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，也就是說加大ecm的訊號強度，從而讓油門踏板踩下的深淺，跟氣門開合度達到同步。達到以前拉線油門的效果。給我們帶來的好處就是油門靈敏，汽車操控自如。
但是，在某些情況下，例如坡起時，會產生強烈的頓錯感，甚至導致車輛突發性前竄。當你有一臺反應慢的電腦你在知道，這是什麼感覺了。
它是通過油門踏板深淺來控制電子訊號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。不幸的是電子節氣門的訊號延遲會抑止車輛的正常加速。
為什麼生產商不直接安裝或生產？
其實這個問題很好理解，汽車製造商會根據大資料去考慮使用者感覺而生產。正所謂蘿蔔青菜各有所愛，有的人喜歡車子動力強點、有的喜歡省油、有的喜歡底盤低或搞等等，一樣東西不可能讓所有人喜歡，電子油油門加速器也不例外，只有喜歡玩車不滿油門延遲的人才會去安裝，對於開車沒什麼要求的車主我想改裝或加裝什麼都是多於的。現在一些高檔高配置的車也會自帶多種汽車駕駛模式，原理跟加速器差不多。
電子油門加速器有用麼
3樓：起個名好難
電子油門加速器可以放大油門訊號，重新控制節氣門的開合。當油門踏板被踩下時，收集油門踏板位置感測器訊號，並將重新整理後的油門訊號傳往電腦，提高引擎的響應效能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，最終實現瞬時提速的效果。
一般來說，油耗跟個人駕駛習慣有關，安裝電子油門加速器設定半加速模式基本是不增加油耗的，油門反應更快、更輕，動力得到提升，也就是說，想要得到跟沒裝之前相同的動力，可以以更小的力度踩油門，對油耗反而有一定的幫助。
但是，如果開全加速模式，油耗就會有所增加，增加0.5-1個油。如果原車動力弱，而車身較重，油門踩的深度就會比較大，油耗就會升高。
擴充套件資料
電子油門加速器將具有如下特點：
（1）放大油門訊號，提升靜態響應
電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，會將輸入的油門訊號放大50%。這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門訊號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。
但是，電子油門加速器並不像很多人說的那樣減少了油門訊號的分級，實際上油門訊號仍然是無級調整的，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為訊號的放大係數。
（2）放大油門訊號增速，提升動態響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門訊號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態響應更好。
（3）提供虛擬駕駛風格供ecu調整發動機引數
現代發動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向「激烈」，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的最佳調整引數。
使用電子油門加速器後，即使按照以前「溫和」的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到「激烈」的駕駛體會，這相當於欺騙了ecu，久而久之，發動機會自動修改其各項引數以適應該風格。
4樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
5樓：
現在說說我安裝電子油門加速器的感受，不談原理只說感受：
使用的時候我選擇的是半加速，起步時輕踩油門發動機轉速很快就上到2000轉並換檔（我的是自動檔）。尤其是等紅綠燈時以前起步很肉油門踩的很深車子也是慢慢的前行，現在只是輕踩油門車子就往前竄，變燈時我的車子都是第一個衝出去的。很爽！
平時時速100公里內併線超車很輕鬆隨意。動力隨踩隨到。全加速模式還沒有試過，不做評價。
現在說說油耗，裝之前也是看網上所謂的專家們說裝這東東很費油。所以我也抱著很費油的心理去使用。
但是使用後才知道並不是這樣的。以前一箱油電腦顯示理論值能跑530左右，但是用了加速器後曾經一箱油電腦顯示可以跑580。就是現在冬天了電腦一箱油的理論值沒有低於540的。
當然只是電腦理論值，但是如果你的車很耗油的話電腦不會計算里程越來越高的，只會越來越低！
俺不是知識分子，所以不會談理論只談感受！
現在市面上的**的車輛很多都用電子式油門取代過去拉索機械式的油門，技術層面上電控技術提高了，但同時也帶來了一個問題，這就是油門的響應性，很多車輛的電子油門均存在這一個致命的問題，馬力加大了，可是踩油門時動力總是「慢半拍」，很多人甚至將電子油門拆除更換成傳統的機械式，目的就是加快油門的響應，而還有的就是加裝一個油門加速器，而現在要為大家介紹的就是來自potent booster的油門加速器，通過改變油門踏板感測器與油門之間的關係訊號從而令油門響應得以提高。其擁有三種不同的模式選擇，一是經濟模式，擁有5段調整訊號，二是sprot模式，擁有7段模式調整，而第三種則是正常模式，此產品能夠針對採用電子油門的市售日本車型，如銳志,皇冠,思域,新飛度,力獅等。
6樓：匿名使用者
電子油門加速器，這東西其實用途不大。它只是改寫了汽油的輸出量的大小來達到加速效果。效果是速度提升了一點，油耗加大了很多。
並不能根本達到改裝的樂趣。配合其他改裝專案的話，效果會好些，如：升級ecu，進氣排氣改裝等。
7樓：匿名使用者
國產馬自達3 1.6的應該是拉線油門的車。不能裝。
8樓：匿名使用者
論壇上有tx說貌似沒什麼大用，油門踩深一點就可以了
他的實際作用就是把你的油門按比例放大
9樓：匿名使用者
有用 銳志安裝後很明顯
安裝電子油門加速器有什麼弊端
10樓：途虎話養車
一、加裝電子油
門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常版輸出值權，都是在發動機核定功率內。不會對汽車有任何危害。
二、電子油門加速器的優點
1、放大油門訊號，提升靜態響應
電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門訊號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門訊號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：
1.x，x即為訊號的放大係數。（比如安裝好以後可以調節半開啊，全開啊什麼的，就是把比例調整為1：
1.5甚至1：2）。
2、放大油門訊號增速，提升動態響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門訊號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態相應更好。
11樓：欲凱
由於現在的車子普遍採用電子油門，然而電子油門
有就一個缺點就是油門反應遲鈍、油回門懈怠等問題。電子油答門並不是去限制發動機輸出，只是為了符合大眾人群需比效智慧化而已，因為並不是每個人都會覺的油門遲鈍、懈怠。
而電子油門加速器就是讓油門反應更加靈敏，起步更快。由於動力跟氣油是成正比，相對的會多耗一點油，據瞭解100公里0.5左右。
電子油門加速器並沒有改動有車電路油路，不會對車造成負荷，可以說是對車零損壞
12樓：雨
動力提升加速模組！
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汽車加裝電子油門加速器傷車嗎？真能解決油門遲緩嗎？
13樓：匿名使用者
不會，可以解決油門遲緩。
potent booster 並未改動車輛的油路和電路，因此不會對車輛造成影響。相反的，由於油門靈敏度提高，還會有效避免發動機積碳，穩定轉速，使引擎反應靈敏、歷久常新。自動檔模式是為了避免自動檔車型的頻繁強制降檔，使駕駛者可以按照裝potent booster 電子油門加速器以前的操控規律進行降檔控制;而手動車型在手動模式下可以獲得最大的提速效果。
全加速提速迅猛，會帶來強烈的推背感，適合飈車;半加速提速效果為全加速的一半，使油門操控靈敏，適合於日常駕駛。電子油門加速器本身不涉及任何電路、油路，對原車是不可見的，所以改不改電腦沒影響，效果一樣。
14樓：匿名使用者
俺不安裝都一樣，我覺得沒必要，電子油門就是一個訊號放大器，你踩油門踩到50%的時候通過訊號放大器放大出來就是65%，你踩狠一點不就也到65%了嗎。你要是嫌你的車提速慢告送你一個好辦法，抵擋大油門4000轉換擋，你試試怎麼樣。
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