發動機故障黃燈不亮打不著火怎麼回事

2022-01-03 09:25:33 字數 4851 閱讀 5117

1樓:李樹的戀愛

發動機故障燈亮打不著火有可能是汽油品質差不達標、氧感測器故障、空氣流量感測器故障、火花塞積碳或發動機爆震等原因造成的。

1、汽油品質差,不達標

剛加完油不久,汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈;這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油,導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分,發動機故障燈亮。這不會影響行車安全,但或多或少會對發動機造成危害。

2、氧感測器故障

如今汽車上安裝有兩個氧感測器,三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比,同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞!

所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動,會導致混合氣過稀或過濃,從而引起故障燈亮。

3、空氣流量感測器故障

空氣流量感測器也稱為空氣流量計,它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ecu,根據最 佳空燃比,間接讓ecu決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障,ecu將得不到正確的進氣量訊號,就不能進行正常的燃油量控制,從而造成混合氣過稀或過濃,發動機無法正常工作。

4、火花塞積碳

市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳,火花塞積碳會導致發動機工作不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。

5、發動機爆震

當發動機吸入油氣混合物後,在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時,燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反,引起發動機震動,這種現象稱為爆震。表現為汽車行駛無力,發動機噪音過大,嚴重時伴隨有敲缸聲音。

2樓:瀋陽萬通汽車學校

可能主繼電器工作不良。

3樓:汽車大師麗

回答親親,您好,有可能是以下這幾個原因

1、感測器問題。像是水溫感測器、空氣流量感測器、進氣溫度感測器、氧感測器等,受損或是接觸不良,都會引起發動機故障燈亮。

2、發動機汽缸內部不乾淨,有沉積的積碳。出現這個原因一般是因為使用的燃油質量不好,雜質太多。

3、汽車的空氣濾芯嚴重堵塞,影響汽車的進氣,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。

4、車上幾乎所有的電子元件出故障都會亮發動機故障燈。

希望能幫到您

更多5條

4樓:

電腦檢測進不去怎麼辦

5樓:匿名使用者

電瓶沒電【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:豬豬將軍

這是正常現象。汽車在啟動之前,車載電腦對發動機有個自我檢測程式,當自檢合格,指示燈就會熄滅。如果依舊亮起,則表示對應該指示燈的地方有故障。

黃燈是發動機故障燈。在熄火狀態下亮起該燈,不能說明是有故障,只有在啟動狀態下才是有故障。

7樓:北京萬通汽車學校

1、節氣門或發動機內部的積碳過多。

2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛,很容易出現這種現象。

3、噴油嘴出現滲漏的現象,導致收油門後,噴油嘴還一直在處在供油狀態,造成低速行駛時混合氣過濃,從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話,就會直接熄火。

4、加了金屬含量超標的劣質汽油,致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。

發動機故障燈亮打不著火是什麼原因

8樓:瀋陽萬通汽車學校

如果發動機故障燈亮,機艙無異響,儀表無其他異常提示,車輛動力未受影響,變速箱升擋沒有影響,可以繼續行駛止4s店進一步排查,因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮,具體問題具體分析。

這個通常所說的黃色發動機故障燈,也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況,還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。

一旦在眾多的感測器中,有一個感測器發生感測故障,為了保證發動機正常工作,ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數,避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了,ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開,但也要及時修理。

發動機故障燈亮有兩種情況:黃色符號燈,說明發動機有故障,但是該故障不影響發動機的正常工作,但是到必須保養了。紅色符號燈,說明發動機有嚴重故障,正常情況下需要馬上報修的,如果在特殊路況下,可以應急行使的,但需要時刻留意發動機的工作狀態。

9樓:羈旅驛路

發動機故障燈亮打不著火有可能是汽油品質差不達標、氧感測器故障、空氣流量感測器故障、火花塞積碳或發動機爆震等原因造成的。

1、汽油品質差,不達標

剛加完油不久,汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈;這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油,導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分,發動機故障燈亮。這不會影響行車安全,但或多或少會對發動機造成危害。

2、氧感測器故障

如今汽車上安裝有兩個氧感測器,三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比,同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞!

所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動,會導致混合氣過稀或過濃,從而引起故障燈亮。

3、空氣流量感測器故障

空氣流量感測器也稱為空氣流量計,它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ecu,根據最 佳空燃比,間接讓ecu決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障,ecu將得不到正確的進氣量訊號,就不能進行正常的燃油量控制,從而造成混合氣過稀或過濃,發動機無法正常工作。

4、火花塞積碳

市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳,火花塞積碳會導致發動機工作不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。

5、發動機爆震

當發動機吸入油氣混合物後,在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時,燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反,引起發動機震動,這種現象稱為爆震。表現為汽車行駛無力,發動機噪音過大,嚴重時伴隨有敲缸聲音。

10樓:

發動機打不著火的原因:  第一種情況是起動機工作,但發動機不工作。  這種情況比較複雜,因為這可能是多種故障中的某一種造成。

極少有兩種或兩種以上的故障同時發生,但也不能說得絕對。  (1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然,沒有任何預兆。

電路的故障有:保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。

  (2)然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有:

油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油,就解決了所有毛病。

  (3)最後也可能是機械故障。常見的機械故障有:時間帶(鏈)斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。

  第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作  這時需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。在接通電源的一瞬間,如果電壓指示突然下降低於8伏,你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨,可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。

方法也是一樣,如果燈泡突然明顯變暗很多,也指示電瓶老化。  很多情況下,電瓶已經失效了,但還能點亮大燈。這並不奇怪。

只有在點火的一瞬問,才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。  其他簡單辦法:

用肉眼觀察一下電瓶的外壁,如果發現已經膨脹變形了,就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外,還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。  需要注意的是:

如經常在低溫條件下進行冷啟動,其氣缸磨損就更為嚴重。  一、是磨擦表面潤滑不及時。冷啟動時,機油泵不可能立即將潤滑油壓送到各磨擦表面。

使初始階段潤滑條件變壞。  二、是氣缸壁潤滑油膜遭到破壞。由於溫度低,汽油霧化困難,一部分未霧化的燃料以液態進入氣缸,沖刷氣缸壁上殘存的油膜,使所缸壁與活塞環之間的潤滑條件惡化,磨損量急劇增加。

這種情況直到發動機達到正常溫度以前都不同程度地存在。因此,冷啟動後就「猛轟」油門的做法是十分有害的,應堅決糾正。  三、是受酸性物質腐蝕。

發動機在未達到正常工作溫度之前,汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質,使氣缸壁與活塞環受到腐蝕而加速磨損。發動機工作溫度越低,磨損就越嚴重。傳動部分因預熱困難,其正常溫度往往是靠零件相互間的磨擦和攪油產生的熱來保證的,溫度上升速度很慢。

此時,齒輪和軸承得不到充分潤滑,從而使磨損增大低溫時,發動機氣缸和進氣管內充滿著冷空氣,以及啟動轉速低、散熱量大、汽油不能全部汽化燃燒,這不僅增加了燃料消耗量,也降低了發動機的功率。

11樓:雨落_唐朝

1、方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單,只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙,一般很快就能解開方向盤鎖,點火也就是瞬間的事情了。

2、是不是停車時沒有把檔位回到p檔?想想如果再d檔或是r檔能夠點火的話,點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛(at、cvt、amt),廠家都會預設這個模式,並且在說明書中一再告知:

點火時確保檔位處在p檔位置。

3、一鍵啟動有時會遇到智慧鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內,但是儀表總是顯示『鑰匙匹配錯誤』,這種情況很可能是智慧鑰匙虧電,啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是建議將智慧鑰匙拿起放在啟動按鈕上,然後再按壓按鈕啟動。

4、檢視電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期,一般根據保養手冊及時更換電瓶。

5、看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下,自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱裡有水和泥,用這樣的油,車不壞都不可能。

6、未加防凍液

有些車主給車加水或劣質防凍液,結果導致冬天特別冷的情況下,造成整個水路被凍住,發動機被凍裂,導致汽車水泵無法運作,打不著火,並且傷及發動機其他部件。

發動機故障燈亮打不著火是什麼原因

汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常,而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時,尤其需要依靠操作人員的檢查 判斷,以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下 1.1 發動機不能發動 1 故障現象 開啟點火開關,將點火開關撥到起動位置,發動機發動不著。2 故障產生的可...

汽車發動機打不著火怎麼辦

汽車打不著火到底什麼原因 供油系統原因 低壓油路堵塞 管路鬆動漏油 高壓油管有空氣 噴油器技術狀態不好 噴油正時角不正確。2 啟動裝置原因 電源故障 電磁開關接觸不良 啟動電機換向器與電刷接觸不良 啟動機傳動機構離合器打滑。3 氣缸壓縮壓力不足 氣缸墊損壞漏氣 氣門關閉不嚴漏氣 活塞缸套磨損漏氣。4...

越野汽車發動機打不著火,怎樣解決

您好,越野汽車打不著火要麼是沒有火,要麼是沒有油,當然也不排除發動機本身的機械損壞,但是這中可能是很少的,一般多考慮是電路上的問題。針對這種情況您可以考慮以下幾個原因 1 打火的時候,如果聽不到啟動電機的聲音,或者儀表盤上沒有電,這種一般是保險燒了,更換保險就好了。或者是電瓶一點電都沒有,有可能是電...