1樓：匿名使用者
倒車入庫是科目二考試中難度係數最大的一項科目考試，最難把握的就是倒車入庫過程當中什麼時候打方向盤，方向打早了車身會偏右，打晚了車身會偏左。
倒車入庫由於看的點不一樣，或者有的人打方向盤的速度快、有的人就慢一點，不一定在打死方向後就能正好的倒入庫中，所以一定要靈活的變通，不要死腦筋哦。
倒車入庫前提是早打方向盤，如果晚打死方向盤的幅度太大，再怎麼調整也無可救藥的壓線了。此時如果車子按照黃色線條移動進去 必然會撞上右邊線或者右角，所以一定要根據需要調整的。
1、右車身 [能見輪子最好]距離右邊頂角30cm[鏡子裡顯示大概2個手指併攏]既圖中紫色圓圈所示向左回半圈方向 見車尾經過頂角車尾已經入庫 並進庫的曲線沒有變化 看左邊鏡子待車正回一圈方向 倒入庫內。(差的不是太多)
2、見圖中藍色圓圈所示見右邊庫角回一圈方向 待車尾經過右邊角發現曲線在變大漸漸向左移動時候再次右打死 待車正回正一圈半方向。(差不太多)
3、右車身即將撞上右邊庫角 方向回正 往後開一小段 等車尾進入庫內再次右打死 待車正回正一圈半方向 (馬上就壓線)
左倒庫也是如此，記得用反光鏡看內角的邊線。一定要提前調整好，等進庫之後調整很難了。學會通過反光鏡保持車身與庫角距離30cm。
倒車入庫早打方向處理方法
2樓：匿名使用者
不管是倒右庫還是倒左庫，最重要的有三個點，第一個點：向右打死方向盤的點（左庫為向左打死）；第二個點，回正方向盤的點；第二個點：車身進庫後的停車點。
下面，我們就這三個點來進行詳細解答。
第一個點：向右打死方向盤的時機
訣竅：當後視鏡下沿與起點黃線重合的時候，迅速向右打死方向。
第二個點：回正方向盤的時機
訣竅：車子即將進庫時，當車即將與庫邊線平行時回正方向。
第三個點：進庫後的停車時機
當左側後視鏡下沿剛好蓋住出庫線時，停車。
科目二倒車入庫怎樣打方向盤？
3樓：三橋顆粒包裝機
打早方向靠右上角庫近：
發現離中杆過緊時，開始回正，斜插入庫一點；
斜退一定的合適距離；
直到倒後鏡裡的車身平行於中線回正方向繼續後退，後退的過程中注意左右看一下倒後鏡，哪邊寬了就向哪個方向打一把方向盤。
注意：回半圈或一圈方向，等右後輪進庫超過右上角後（不要右後輪剛到就回方向）繼續往右打滿方向，當車身快正沒正時回正方向（此點看車頭正不正，也可以看後視鏡）注意體會快正沒正位置。
打晚方向靠左上角庫近：
發現離中杆過寬時，只要有一線希望，保持方向盤向內打死的姿勢不變，看中杆側倒後鏡中車身的內邊線以中線基本平行時，也不要急於回正；
哪怕車身反向過來變斜也不怕，等到車的後腳線離中線的距離到了一個合適的貼近距離；
倒後鏡中車身的內邊線與中線再次基於平行時迅速回正方向盤，這時你可能成功逃脫了一次出邊線的厄運。
注意：發現後視鏡中輪胎隔右上庫距離較遠，馬上看左後視鏡，此時不要回方向，讓車子斜著等左後輪進庫超過左上角後，回正方向後繼續往左打方向，看到左後視鏡左邊安全進入後馬上看右後視鏡，等車身快正沒正時回正方向入庫。
科目二倒車入庫時，怎麼掌握回方向盤的時機？
4樓：山東萬通汽車學院
倒車入庫的方向盤回正技巧
1、判斷技巧
方向盤是否回正最直觀的無疑是看方向盤。記住方向盤的圈數，根據方向盤的圈數來判斷方向是否打正，在倒車入庫的時候，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數，往回打到中間位就可以打正。記得方向盤打正以後看了到儀表盤哦~
2、打了太早車尾壓邊線
倒車入庫時候，車尾剛剛要進車庫時候，如果車尾非常靠近邊線一側，那就是回方向盤的早了，當然也可能是打方向盤太快了，這就需要減慢速度或稍微晚點打。
3、打了太晚車尾壓中線
倒車入庫時候，車尾剛剛要進車庫時候，如果車尾非常靠近車庫中間另一側，那就是回方向盤的晚了，當然也可能是打方向盤太慢了，這就需要抓緊時間提早打。
綜上所述，倒車入庫時候，在車尾靠近車庫角20cm的時候，要把握好時機，結合自己打方向盤的速度，太靠近邊線就晚點打，車尾太靠近另一邊的邊線就晚點打，自己掌握好節奏。
4、好教練的正面作用
有的教練屬於嚴厲型，有的教練屬於親和型，有的教練不收取學員任何費用……嚴厲的不一定和你合不來，脾氣再好也有接受不了他教學方法的學員。無論哪一種教練，他們的口碑和過關率都很重要
5樓：辰星
綠色線是出庫時的後輪外側軌跡。如果右倒庫時，打死方向盤時後輪外側正好在基準點位置，可以不做任何修正，一次倒庫成功。右倒庫時，如果方向盤打早了，後輪外側就越靠近紅色線運動，如果是提前了多了，右後輪就可能會壓到右邊庫線。
右倒庫時，如果方向盤打晚了，後輪外側就越靠近紫色線運動，如果是滯後了多了，左後輪就可能會壓到左邊庫線。
6樓：裝
從停止線倒車，依點向車庫的方向將方向盤打到底，入庫階段車身正時，同時回正方向。（為了預防初打方向偏晚的情況，這一把方向會設計的稍稍提前一點打，這樣倒庫的過程就變成兩次打死，兩次回正了。）
7樓：達
倒車入庫最重要的就是時機的把握，兩次方向盤的轉動直接關乎著車身能否進入庫中，如果到倒車過程中發現車身直接和庫角已經平行，那麼直接方向盤回正，車身就可以完全進入庫中。
8樓：沉夜孤星
向右打死方向盤時比基準點晚了一點，還能補救，滯後太多就不行了，因為方向盤已經向右打死，不能再往右調整方向了，這個時候方向盤不動，慢慢倒車，觀察左後視鏡，當左邊後車輪安全進庫，車身與庫邊線平行時，迅速回正方向盤，可再微調方向來調整兩側距離。
9樓：筱磊
打方向時機無論在任何時候宜早不宜遲，踹門一腳，也是一樣，早了還可繼續回，再修方向，然後再進庫。應該打多少，看角度距離，覺的能進，就打，方向打到能進庫的度數就行。不要動不動打死。
假如說打350度就夠了，你打死了，造成了壓線或離線太近。
10樓：以心
控制速度，儘量把速度降低到合適的速度，控制好離合才能平穩的倒進莊內。控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡時迅速把方向盤右打死。同時觀察右後視鏡至右邊線露出後保持車身與庫角30cm，隨著車身與庫角距離減小往左回半圈方向，並小幅度調整繼續後移，當車身與庫邊線平行時，回正方向，慢慢後退到指定的點停車。
11樓：抽轉組
你打方向盤的快慢要跟車速一致！車快了，方向要快打，車慢了，就要慢打！最重要的一點，你每練一把，下來就要跟腦子裡過一遍！
最起碼要熟悉你錯的地方，熟悉怎樣看點！不要總是覺得錯了就重新來，或者總是嘗試不同方法去完成！我試過，我有發言權！
你咬住了一種方法，多練，就會覺得很簡單！
12樓：匿名使用者
先要學會看倒車鏡，看都不會看，就是瞎子。要會分析判斷車與車位的角度距離關係，這個是重點，難點。不會分析判斷，大腦給手上的指令全是錯的。
手上要活，不要光記著打死回正，除了打死回正再沒別的了，這樣練倒庫也累，新鮮勁一過覺得沒意思。學車變成了負擔。
13樓：戰歌
要學會總結調整。由於身高差異、觀察習慣的問題，適合別人的點位未必適合自己。 當教練車外提醒你何時該打方向、該停車時，才是記憶點位（距離）的最佳時機。
14樓：尹朶月
車身與庫角的距離小於30cm，快壓庫角，這時候該怎麼辦？立即向左回半圈方向，觀察右後視鏡中，車身與庫邊線的關係。如果距離越來越窄，向左回方向盤，距離越來越寬，可以考慮向右再壓回半圈，當車尾安全入庫，不動方向盤，觀察左右後視鏡的車身與邊線平行時，回正方向。
15樓：名
我們來回顧一下倒車入庫的過程，掛倒擋，開始倒車，看左邊倒車鏡，到庫邊線和左邊倒車鏡最下緣重合時向右把方向盤打滿，然後眼睛盯著右邊倒車鏡，這個時候一定要一直盯著，因為「機會」稍縱即逝，當看到車右邊的輪胎和右庫角呈30°左右的夾角時方向盤回一圈，這個時候還要盯著右邊倒車鏡，當車身和庫邊線平行時，方向盤回正，盯著左邊倒車鏡，到左邊倒車鏡最下緣看不到左邊庫角時剎車，拉手剎，這時車身完全在庫中。
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