1樓：匿名使用者
你好是不能起步的，甚至熄火，必須加油們放完離合才能走。
希望能幫到你，有幫助望採納，謝謝！
2樓：淡藍色的煙
科二沒有踩油門的地方，坡道定點起步用半聯動走就行了
3樓：知足常樂是美德
起始動作是左腳離合到底、右腳剎車。
起步時慢抬左腳離合至半聯動，放右腳剎車。
右腳清踩油門。
這是平路或稍有坡度時的操作。
陡坡在半離合會倒溜時第二部加手剎，要在輕踩油門後放鬆手剎。
4樓：123杜雷雷
坡道起步，當離合抬到半聯動時，鬆剎車，車輛是會向前走的，不需要踩油門。
要離合器一抬到聯動點，就別再抬了(如果再抬，發動機就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往後溜)，這時就立既解除駐車制動器(因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產生滑轉，之所以在這個時候，即使不拉駐車制動器，發動機既不會熄火，車輛也不會往後溜，就是這個原因，如果這時侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車就起步了(如果車不動，可再抬一點車就開始走了)，起步後必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發動機還要熄火。
汽車駕駛，上坡起步可以用左腳同時控制離合半聯動和緩慢鬆腳剎，右腳踩油門嗎？
5樓：匿名使用者
下面的你們確定開過手擋車？或者有沒有車？鍵盤車神太多了！
我明確告訴你：你在駕校學的很多知識根本不能很好的駕駛私家車，因為駕校的車只是讓你通過考試，它的設定都是和私家車不同的。例如你說的上坡定點起步，駕校的車只需要離合半聯動，讓車抖動，然後慢慢鬆開剎車（車不會後退），再給油車就走動上坡了。
這裡駕校的車的設定是：你半聯動的時候其實車本身已經給油了，它的怠速調很高。 然而我們的私家車是沒有按照那種設定調的，你上坡起步需要配合手剎！
用手剎起步，當然我說的是比較陡的坡，一般的坡可以用駕校的方法開起來。陡坡手剎起步的方法（手剎拉起了，不用踩腳剎）：1.
踩下離合 2. 慢慢鬆開離合器，就是半聯動狀態 車子有點抖動的時候再給點油 3. 鬆開手剎 。
完成！！ 正確的在這裡 希望給分 ！
當然，你說的方法是可行的！ 但是那需要很高的專業水平，如：賽車手的跟趾動作就是離合 腳剎 油門一起踩 至於踩多少就根據車輛來 跟趾降檔和降檔補油都是比較高階的開手擋車的方法
6樓：猛一笑
朋友這樣是不可行的喲,起步的時候油門兒有帶速,不需要加油,半離合狀態時看錶盤和檔位操縱桿兒,不會看錶的話看檔位操縱桿在抖動的厲害的時候緩鬆制動踏板也就是腳剎,這樣就可以平穩起步.自己試試看吧找找感覺
7樓：茫茫入心
教練車不用踩油門，左腳踩離合，右腳踩剎車，起步是緩抬離合，抬到車子馬達噠噠噠噠響的時候，然後抬剎車，車就會走了。如果不是教練車，一定要配合手剎，起步時，左腳離合慢抬，抬到半離合，右腳稍踩油門，坡大給油多點，坡小給油少點，給到車子明顯有向前跑的趨勢，車頭會微微抬起！這時候立刻放手剎！
8樓：匿名使用者
油門是已經調好的，你踩剎車的時候沒辦法再去動油門，只要離合，腳剎配合好就能平穩起步。
9樓：一秒的記憶
不能，你的腳不能同時踩兩個，離合的和剎車的鬆軟度不一樣，
10樓：匿名使用者
不行的，可能掌握不好
離合器哪部分叫半聯動，離合器哪部分叫半聯動？
汽車的離合器半聯動，就是車停在坡上踩下離合，鬆開手剎，腳離開制動踏板，適當加油門，這時車不往前走也不往後退。這就是半聯動。離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情，但...
換擋時踩離合器是否要半聯動？還是一腳抬起
汽車在換擋時，離合器不需要半聯動，只需要一腳抬起就可以，如果在行車時半聯動離合器會造成離合器過度磨損，在車輛行駛的狀態下換擋的具體操作步驟如下 1 踩下汽車的離合器踏板。2 將汽車的檔位降低至空擋。3 選擇需要的檔位將變檔杆掛入。4 抬起汽車的離合器踏板。5 此時踩下汽車的油門踏板繼續行駛即可。需要...
汽車起步時，離合器放到半聯動的時候有「噠噠噠」鐵皮摩擦撞擊的聲音
這沒什麼大問題.你說的這情況很可能是分離不徹底.我想聲音是從變速器裡發出來的.是碰齒聲.調下離合的自由行程就可以了.是不是離合器的分離軸承缺油哦，搞的不好要燒軸承的 我記得老款福克斯有的也有著毛病，好像是節氣門響 發動機下面裝的有護板沒？有的話，可能就是護板碰到機器了，1掛鎖是不會弄壞離合器的總泵的...