1樓：匿名使用者
你好，用萬用表測量一下發電電壓。如果低於13伏，更換或者維修發電機就可以了
2樓：阿輝娛樂
該指示燈用來顯示電瓶使用狀態。開啟鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。
啟動後自動熄滅。
如果啟動後電瓶指示燈常亮，說明該車電瓶或電路出現故障，需要檢修。
故障檢修方法：
先測量一下電瓶電壓，如果用萬用表檢查的話，要測量打馬達時的電瓶電壓。可以先用高頻放電計或蓄電池測試儀測量，在負載電流不小於110安的情況下，其最小電壓不得低於9.6伏，並在5秒內保持穩定。
若電壓低於9.6伏，但卻能在5秒內保持穩定，為過放電，應及時補充充電；
若電壓低於9.6伏，在5秒內不能保持穩定且迅速下降到0伏或者接近0伏，則表明蓄電池有故障。新電瓶最好是充電後再使用，不然很容易損壞電瓶。
同時還要檢查發電機的發電情況，在著車的狀態下用萬用表並聯在電瓶的正負兩極，然後踩下油門檢查發電機在高轉速的情況下發電機的輸出電壓是否在14v正負0.25v左右，如果低於或高於這個標準，那麼發電機或充電電路出現故障了。
汽車啟動電源指示燈亮就是不充電怎麼回事？
3樓：鄭州萬通汽車學校
有可能是發電機出現了問題，也有可能是蓄電池已經損壞。
電動車充電器指示燈一閃一閃不充電怎麼回事
4樓：稷山小學扛把子
電動車充電器指示燈一閃一閃不充電的原因：充電器的問題或是插頭接觸不好 。
一般是由於電車內部虧電虧得過重，致使電壓低於安全充電電壓。因此，在這種情況下充電就會有充電器充電指示燈跳個不停。充1小時後應會好的。
拆開充電器，看保險絲是否燒掉，若燒掉則換個同規格的保險絲，充電器內部可能短路了。
5樓：逯昕修運晟
把插頭和電池連線處拔開看看還閃不閃，要是還閃就是充電器有故障，要是不閃就是電池電壓過低或電池盒內線路連線不好或保險絲接觸不良！
6樓：銅陵永豐國電
請確定電動車的電池電量是不是放完了，電池電壓過低時普通充電器是無法進行充電的，還有電動車的線路問題
汽車發電機不發電，充電燈亮了
7樓：丿mx丶君臨天下
不知道你的是什麼汽車，下面是我找到的一些發電機充電指示燈不亮的診斷方法供你參考。
充電指示燈電路故障診斷的方法
1．繼電器控制充電指示燈電路的故障診斷
(1)充電指示燈不亮。如果開啟點火開關後，無論交流發電機處在何種轉速下，充電指示燈均不亮，主要有以下幾個方面的原因：①充電指示燈電路斷路或接觸不良；②充電繼電器有故障；③交流發電機及電壓調節器有故障。
在診斷時，可先從檢查充電指示燈繼電器觸點的閉合情況入手，按照充電指示燈繼電器升充電指示燈電路鬥電壓調節器鬥交流發電機的順序逐步進行檢查。
(2)充電指示燈不滅。當交流發電機在任何轉速下，充電指示燈常亮不滅的主要原因有以下幾個方面：充電指示繼電器不吸合；交流發電機定子繞組區域性斷路或短路；二極體斷路；中性點接柱接觸不良，引起中性點電壓過低，使充電指示燈繼電器觸點難以吸合。
如果屬於此類故障，交流發電機應為不發電。
診斷時，可採用檢查交流發電機發電情況的方法，常用的如試燈法、萬用表法和直流電壓表法來診斷交流發電機是否發電，如果交流發電機發電，說明故障原因在充電指示燈繼電器方面，反之則是交流發電機本身有故障。
(3)充電指示燈偏亮。充電指示燈顯示偏亮，說明充電指示燈電路的電阻值降低，加在充電指示燈的電壓高。其原因為調節器f接柱連線搭鐵，使充電指示燈兩端的電壓等於電源電壓；交流發電機磁場繞組區域性短路或搭鐵，使磁場繞組的電阻值變小，充電指示燈兩端電壓過高。
(4)充電指示燈偏暗。當充電指示燈的亮度偏暗時，說明電路的電阻值增大，燈兩端的電壓低於正常值。該故障的原因：
指示燈電路接觸不良；電壓調節器觸點燒蝕氧化、髒汙；發電機電刷接觸不良。
(5)充電指示燈時滅時亮。交流發電機工作狀態正常，但充電指示燈以正常亮度不斷閃爍，其故障原因是指示燈電路連線不良。
2．磁場二極體輸出電壓控制充電指示燈電路的故障診斷
(1)充電指示燈不亮。接通點火開關，如充電指示燈不亮，表明勵磁迴路斷路，應檢查指示燈是否燒壞，調節器是否斷路。此外，也可能是點火開關損壞、連線線斷路、蓄電池缺電、磁場繞組斷路等原因引起。
(2)充電指示燈常亮。當發電機以中高速運轉時，充電指示燈亮度正常，表明電路有不充電的故障。若發電機轉速正常時，指示燈不滅而是暗淡，說明b+與d+之間存在電壓降，應檢查發電機定子是否單相搭鐵、正二極體是否有一隻短路或勵磁二極體有1~2只短路或斷路；若充電指示燈光較強，說明b+與d+之間存在電壓降，應檢查正二極體是否斷路，如果正二極體有1至2只斷路，發電機處於三相不平衡運轉狀態，輸出波形嚴重畸變，並且影響調節器工作，使d+的電壓高於b+使充電指示燈發出強光。
8樓：小雄說車
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？
9樓：北京萬通汽車學校
1.發電機沒有按規定的技術條件執行
2.發電機的三相負荷電流不平衡
3.風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難4.進風溫度過高或進水溫度過高
5.軸承加潤滑脂過多或過少
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