1樓：一世浮誇啊
新能源汽車也是需要熱車的，畢竟每一個買了車的人都是很愛護車的，「熱車」這一行為在很大的程度上是對車的保護，是很有必要的。
到了冬天很多車主都有熱車的習慣，早晨冷車啟動的時候熱上幾分鐘車，讓機油在發動機內部潤滑是一個很好的習慣。僅僅幾分鐘的時間大大的增強了汽車的使用壽命，何樂而不為呢。其實不只是機動車，新能源車也是如此。
首先，雖然新能源車與傳統的燃油車不一樣，但是適當的熱車也有好處。新能源車可以熱車，但必須注意方法，如果繼續按照傳統燃油車的方式熱車，車子早晚得壞。就以純電動新能源車為例，適當的熱車對車子的電機以及電池組都有好處。
畢竟，車子一旦用起來產生的熱是巨大的，直接使用使得電池板迅速從冰冷的狀態進入到發燙的狀態，損傷是很大的，就是對於我們人類自己來說，也是無法接受爆冷，暴熱的。
其次，我們熱車的時候不能原地熱車，而是要以低速行駛的方式來達到熱車的目的。適當熱車並不影響電動機的壽命，還會提高續航里程。大家在冷車啟動之後可以低速行駛兩分鐘再正常行駛，這樣動力電池包裡的冷卻液就會逐漸升溫，也更加耐用，對新能源汽車來說熱車的好處還是比較大的。
很多人會小看熱車這件事，但是轉念想一想，熱車的過程就是逐步接受循序漸進的過程，是車子逐步接受熱的過程。就如同學習一樣，學習時也是要一步步來的，不可能一步登天的。
其實我們在買新能源車的時候，車輛使用手冊裡就有嚴格要求。由於新能源車的電池不能在極端嚴寒的天氣下使用，如果你的車使用的是鋰電池，在零下25度時鋰電池可能會被凍結，導致不能充電或者電力失效的情況，在續航里程方面也會有影響。與其等到車子壞了再花更多的時間金錢去修，不如一開始就保護好它，做好熱車這件小事。
總的來說冬天各位車主還是要尤為關心自己的愛車，畢竟冬天氣溫很低，對車子的動力以及各項影響都比較大。大家最好也能及時做保養，更換汽車的油液，做好熱車的用前準備，這樣才能平穩度過這個冬天。
總而言之，能源車車主也應該在冬天進行熱車。
2樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
3樓：這很撩妹
對於新能源汽車來說，除了純電動款沒有發動機之外，電式混合動力汽車、增程式混合動力、油電混合汽車這幾種都是有燃油發動機的。但是，新能源汽車在起步的時候，發動機是不參加工作。新能源車是由電池直接提供電源直接作用於電機驅動車輪行駛，所以可以不用熱車。
4樓：昕之如你
讓機油在發動機內部潤滑是一個很好的習慣，還是需要的
5樓：匿名使用者
以純電動新能源車為例，適當的熱車對車子的電機以及電池組都有好處。
6樓：你就是個臭弟弟
新能源車的供油系統不需要傳統意義上的熱車，但潤滑系統還是需要逐漸暖機的過程。所以建議起步的時候不要馬上高速行駛，先適當放緩速度行駛一段路，這樣更有助於對車輛的保養。
7樓：我是你爸爸任
需要不管是傳統汽車還是新能源汽車都需要熱身，因為這是對零部件的保護，
8樓：逛逛街輔導費
新能源汽車得看季節的變化情況來看。
9樓：靜靜小杰子
新能源汽車可以不用熱車的。
10樓：不三不四的女子
應該是不需要的，汽油車需要
11樓：小樊故事會
很多車都是這樣熱壞的
12樓：柚子蜜小課堂
還是不要的好吧，太危險了看起來
新能源汽車冬天到底需不需要熱車？
13樓：一世浮誇啊
新能源汽車也是需要熱車的，畢竟每一個買了車的人都是很愛護車的，「熱車」這一行為在很大的程度上是對車的保護，是很有必要的。
到了冬天很多車主都有熱車的習慣，早晨冷車啟動的時候熱上幾分鐘車，讓機油在發動機內部潤滑是一個很好的習慣。僅僅幾分鐘的時間大大的增強了汽車的使用壽命，何樂而不為呢。其實不只是機動車，新能源車也是如此。
首先，雖然新能源車與傳統的燃油車不一樣，但是適當的熱車也有好處。新能源車可以熱車，但必須注意方法，如果繼續按照傳統燃油車的方式熱車，車子早晚得壞。就以純電動新能源車為例，適當的熱車對車子的電機以及電池組都有好處。
畢竟，車子一旦用起來產生的熱是巨大的，直接使用使得電池板迅速從冰冷的狀態進入到發燙的狀態，損傷是很大的，就是對於我們人類自己來說，也是無法接受爆冷，暴熱的。
其次，我們熱車的時候不能原地熱車，而是要以低速行駛的方式來達到熱車的目的。適當熱車並不影響電動機的壽命，還會提高續航里程。大家在冷車啟動之後可以低速行駛兩分鐘再正常行駛，這樣動力電池包裡的冷卻液就會逐漸升溫，也更加耐用，對新能源汽車來說熱車的好處還是比較大的。
很多人會小看熱車這件事，但是轉念想一想，熱車的過程就是逐步接受循序漸進的過程，是車子逐步接受熱的過程。就如同學習一樣，學習時也是要一步步來的，不可能一步登天的。
其實我們在買新能源車的時候，車輛使用手冊裡就有嚴格要求。由於新能源車的電池不能在極端嚴寒的天氣下使用，如果你的車使用的是鋰電池，在零下25度時鋰電池可能會被凍結，導致不能充電或者電力失效的情況，在續航里程方面也會有影響。與其等到車子壞了再花更多的時間金錢去修，不如一開始就保護好它，做好熱車這件小事。
總的來說冬天各位車主還是要尤為關心自己的愛車，畢竟冬天氣溫很低，對車子的動力以及各項影響都比較大。大家最好也能及時做保養，更換汽車的油液，做好熱車的用前準備，這樣才能平穩度過這個冬天。
總而言之，能源車車主也應該在冬天進行熱車。
14樓：湖南萬通汽車學校
我們來看一下純電動新能源車，這種車型在低速的時候熱車是有好處的，因為適度的熱車可以提高續航里程，也不會影響電動機壽命。但是需要注意的是，純電動新能源汽車是不能原地熱車的，這是因為純電動車是由電機組來工作的，而不是傳統的內燃機。因此各位車主可以緩慢行駛，達到熱車的目的。
這樣能使電池包裡的冷卻液逐漸升溫，不影響電動機的壽命，也會增加電池的續航里程。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
新能源汽車冬天到底需不需要熱車？？這要看你在北方還是南方，南方就不需要了，要是在東北你可以在原地熱車，但時間不要過長30-60秒即可。
新能源汽車在冬天氣溫低的環境下，需不需要熱車？
16樓：大鍋飯多個人頭
需要熱車，原因如下：
發動機的理想工作溫度一般在90度以上，太高太低都不好，汽車上面不是有一個水溫表嘛，那個可以反映發動機的溫度。冬天因為外面溫度較低，發動機需要運轉一會兒才能達到理想的工作溫度，因此需要熱車。
低溫啟動發動機如果立即起步可能導致以下問題：由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積炭；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。
【熱車方法】熱車是件有講究的事情。通常來說，剛啟動的汽車怠速相當高，汽車啟動後不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平後再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
當然，原地熱車的時間也不是越長越好，長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜，通常從高怠速狀態降至800rpm左右基本就可以行駛了。對於一些在說明書上有特別提示的車，也可以採用在發動機啟動約三十秒至四十秒鐘後，以中等速度慢慢上路，等溫度指標升起後再加速的方法來熱車。
這裡需要特別說明一下的是，如果是沒有出磨合期的新車，要特別注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無法挽回的。如果說明書上沒有特別註明的話，最好還是諮詢一下廠商。
17樓：景初藍
熱車那到不一定，但低溫對電池損傷大。
18樓：小阿嬌
需要。不過熱車一般是針對於有發動機的燃油車來說的，因為過了一夜之後車輛停歇的時間比較長，機油全部沉澱在油底殼，發動機內沒有多少機油，再加上冬天的氣溫非常低，點火後不能像夏天一樣很快的達到工作溫度，如果不去熱車上來就跑，這樣的話發動機磨損會非常大。
但對於新能源汽車來說，除了純電動沒有發動機之外，電式混合動力汽車、增程式混合動力、油電混合汽車這幾種都是有燃油發動機的，但是，在起步的時候，新能源汽車的發動機沒有參與工作，而是，電池直接提供電源直接作用於電機驅動車輪行駛，所以可以不用原地等候熱車。
新能源車型在起步的時候是由電池驅動汽車，完全沒有必要原地熱車，只要在行使日常行駛的時候緩慢行駛幾公里就可以達到熱車的這種效果！也就是說，在上車點火後，可以立即開走，但需緩慢行駛1分鐘，就足夠，樁樁覺得這也是最好的熱車方式。
汽車改天然氣後可以年檢嗎
19樓：匿名使用者
如果沒有到車管部門辦理改氣的手續，年檢不能通過。希望能幫到您，祝您節日愉快。
20樓：匿名使用者
首先到車管所指定的（所謂有正規手續，符合技術要求的改裝廠）改裝。然後持改裝後的合格證明到車管所辦理相關資訊變更。這樣就可以正常年審了。
21樓：匿名使用者
你好，到車管所指定的的地方改裝。然後持改裝後的合格證明到車管所辦理相關資訊變更。這樣就可以正常年審了。
22樓：橘說娛樂
不可以，汽車改天然氣後會影響車輛年審。
根據《道路交通安全法》「拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵的」屬違法行為，所以私自改變車輛的顏色和結構等，審車時是通不過的。
要想改天然氣，必須首先向當地車管所申報備案，批准後就可以改天然氣了，年審也不會有問題了。
23樓：匿名使用者
在車管所備案登記改氣就可以，否則不能。
24樓：匿名使用者
當然可以的，前提你備案了 就成
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