1樓：烏市萬通汽車培訓學校
鈑金噴漆後與原車的區別如下：
原車出廠的噴漆環境，是在無塵的環境，且噴漆是整體噴漆，漆面均勻，厚度整體一致。而後期維修時的噴漆，是噴區域性，和原車的漆比起來，會不均勻，與原車漆面厚度也會不同。其實現在使用電腦調漆技術是可以基本還原原車顏色的，肉眼是很難察覺。
但是由於噴漆厚度、噴漆環境、噴漆溫度等不同會導致顏色產生偏差。
另外噴塗面漆之前的底層也會對漆面顏色有一定影響。這就是為什麼汽車刮花之後建議整塊重新噴漆而不是補漆的原因。修復車漆同原廠車漆的作業形式和，交聯溫度差異很大，修復車漆比原廠車漆更容易氧化，容易變色，但修復後初始效果可以保持兩年左右的時間。
2樓：廣州萬通汽車學校
鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、衝/切/複合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。汽車鈑噴主要是進行噴漆，鈑噴校正，車身塑形，汽車美容裡還包括了車裝車飾。
3樓：雲南萬通汽車學校
鈑噴「我們日常說的「鈑噴」是指鈑金加噴漆。汽車發生了碰撞,多少都會有一點點變形或是劃痕。維修師傅會將碰撞的部位進行整形修復,盡最大可能地讓碰撞部位還原到碰撞前的狀態。
這個過程就是鈑金。車形還原以後,我們還要對它的顏色和光澤進行還原,這個過程就是噴漆
鈑金，是針對金屬薄板一種綜合冷加工工藝，包括剪、衝、切、複合、折、鉚接、拼接、成型等。鈑金具有重量輕、強度高、導電、成本低、大規模量產效能好等特點。隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環。」
4樓：北京萬通
頭道底漆，填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
2、中塗底漆，很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
3、面漆，面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成。
汽車鈑金噴漆後與原車有什麼不一樣
5樓：篤定資源
鈑金噴漆後與原車的區別如下：
原車出廠的噴漆環境，是在無塵的環境，且噴漆是整體噴漆，漆面均勻，厚度整體一致。而後期維修時的噴漆，是噴區域性，和原車的漆比起來，會不均勻，與原車漆面厚度也會不同。其實現在使用電腦調漆技術是可以基本還原原車顏色的，肉眼是很難察覺。
但是由於噴漆厚度、噴漆環境、噴漆溫度等不同會導致顏色產生偏差。
另外噴塗面漆之前的底層也會對漆面顏色有一定影響。這就是為什麼汽車刮花之後建議整塊重新噴漆而不是補漆的原因。修復車漆同原廠車漆的作業形式和，交聯溫度差異很大，修復車漆比原廠車漆更容易氧化，容易變色，但修復後初始效果可以保持兩年左右的時間。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
原車出廠的噴漆環境，是在無塵的環境，且噴漆是整體噴漆，漆面均勻，厚度整體一致。而後期維修時的噴漆，是噴區域性，和原車的漆比起來，會不均勻，與原車漆面厚度也會不同。其實現在使用電腦調漆技術是可以基本還原原車顏色的，肉眼是很難察覺。
但是由於噴漆厚度、噴漆環境、噴漆溫度等不同會導致顏色產生偏差。
7樓：途虎話養車
汽車噴漆之後和原廠的肯定有些許差別的，但是差別一般不大。只要噴漆師傅技術好，不仔細研究是看不出來的。
8樓：蘿蔔白菜芯
可以說原廠車漆是汽車上唯一買不到的原廠件，修復車漆同原廠車漆的作業形式和，交聯溫度差異很大，修復車漆比原廠車漆更容易氧化，容易變色，但修復後初始效果可以保持兩年左右的時間，比不做處理好的太多了。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
修復車漆同原廠車漆的作業形式和，交聯溫度差異很大，修復車漆比原廠車漆更容易氧化，容易變色，但修復後初始效果可以保持兩年左右的時間，比不做處理好的太多了。
10樓：手機使用者
差別是有的，第一是**4s店要比門市**高很多。第二施工工期4s店時間要長很多。第三4s店的用的油漆材料要比外面要好點色差較小就這些了。總之各有優劣
11樓：董之旦
沒什麼區別，主要看工人的手藝如何
12樓：匿名使用者
更新更漂亮更好看了哈
13樓：手機使用者
還是去4s店要好些，小店的手藝和用料可能會差一些
14樓：匿名使用者
多多少少都有色差的。
15樓：石家莊萬通汽車學校
噴塗是一項技術性很強和要求很高的工作。要使噴塗後的塗層獲得平整光滑、厚薄均勻以及光照如鏡的表面，除了對修補漆的品種、質量以及被塗物的底層基礎有很高的要求，正確的操作方法以及噴塗技術和經驗也非常重要。中國在用汽車的車漆仍然以純色漆為主，純色漆對噴塗要求不算太苛刻，但是隨著塗裝工業的不斷髮展，汽車油漆的品種不斷增多，汽車油漆的檔次也越來越高，特剮是金屬漆和珍珠漆在車身上的應用迅速增長，這就對汽車修補漆的施工人員的噴塗技術提出了更高的要求。
16樓：北京萬通汽車學校
鈑金其實很有學問的 基本的汽車改裝 製作的煙筒 簸箕 空調管道 法蘭架子 等等很多都歸類鈑金 汽車鈑金主要是做拆裝（不涉及發動機) 基本上都是鈑金的活 表面修復 大梁校正 電焊 （電焊機 二氧保護焊 )氣焊 氬弧焊 用到的儀器 有鈑金修復機 二氧保護焊機 大梁校正儀 地八卦 等等 條件好點的廠子裝置全點 幹起活來也痛快 有的二類汽修廠 很可憐沒什麼裝置幹起活來時間加倍才能完成 在修車的領域裡 鈑金的是最多了 首先你修復的時候要弄平不然漆工 不想刮膩子 大梁校正不好的機修找回來 發動機裝上產生共振 師傅領進門修行靠個人 自己勤快點 腦子靈活點 以後你就是師傅 我在北京現在鈑金師傅在二類拿到四千左右 4s店效益好汽修廠的都拿提成 幹得多拿得多 相信自己 我也是鈑金 每天上班當成種樂趣 祝你成功
17樓：太原萬通汽車學校
汽車噴漆，是一種汽車美容手段，是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用。
汽車底漆又叫防鏽底漆，即底塗層用漆，它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。
所以簡單總結就是，如果你的車身有外觀損壞和變形，就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕效能，就可以選擇噴漆。
汽車鈑金噴漆後與原車有什麼不一樣。
18樓：匿名使用者
你好，這個汽車鈑金噴漆之後，她的原車漆跟他噴的漆肯定是有一點輕微的色差。
19樓：匿名使用者
這個還得根據鈑金噴漆技工的技術程度了，噴好了和原車是一樣的，沒有是沒區別，只是沒有原車的漆面質地硬了。
20樓：匿名使用者
你好，對於汽車鈑金噴漆以後，和原車漆的顏色是有色差的，其次就是原車噴漆的時候是沒有膩子的，後期噴漆基本上有膩子容易開裂。
21樓：匿名使用者
鈑金噴漆的話，多少都是會有一些色差的，這個主要就看調漆的技術和噴漆師傅的技術了。相對來說，白色的色差會是最小的。
22樓：匿名使用者
車輛出現刮蹭店裡鈑金噴漆以後與原車漆面會有一點點色差而且沒有原車漆面光滑有亮度。
23樓：匿名使用者
這個肯定不如原廠的細膩，仔細看看還是有色差的，這個車漆也不如原廠好。
24樓：匿名使用者
你好，如果仔細看還是有一定區別的，原車車漆的整體光感和顏色非常好，而重新鈑金噴漆仔細看的話就會有一定的色差，很高興為你解答！
25樓：匿名使用者
汽車鈑金噴漆的話，多少都會和原車的車漆有點色差的，你可以參考一下
26樓：匿名使用者
你好，這個肯定是可以看出來的，後噴的車漆都有魚尾紋的，對著太陽光可以看出的
27樓：匿名使用者
鈑金後，有不平的地方，颳了灰的，好點的車，模具直接噴，還有原裝車的噴也不同。無色差，質量，亮度也好。
28樓：匿名使用者
你好後噴出來的漆，和原車的漆顏色都會有色差的，或者是漆面沒有原車的那麼豔麗，可以看一下
29樓：匿名使用者
這個就要看你選擇什麼店鋪，如果是在4s店的話，就基本上一模一樣的，外面的汽修店就不好說了。
30樓：匿名使用者
你好，這個基本上是看不出來的，因為他的顏色都是給你做的，都是一樣的，如果仔細看的話，有一點色差
31樓：生驕定芮波
漆的質量大不如前，鐵皮一動火肯定會爛，膩子時間久了會裂，漆面打磨不好，很容易掉漆！
32樓：褚儒宋綺思
你好，外觀一樣的，原車做工跟後期補漆有區別的
33樓：學碧呂語風
原車出廠的噴漆環境，是在無塵的環境，且噴漆是整體噴漆，漆面均勻，厚度整體一致。
而後期維修時的噴漆，是噴區域性，和原車的漆比起來，會不均勻，與原車漆面厚度也會不同。
34樓：北京萬通汽車學校
鈑金其實很有學問的 基本的汽車改裝 製作的煙筒 簸箕 空調管道 法蘭架子 等等很多都歸類鈑金 汽車鈑金主要是做拆裝（不涉及發動機) 基本上都是鈑金的活 表面修復 大梁校正 電焊 （電焊機 二氧保護焊 )氣焊 氬弧焊 用到的儀器 有鈑金修復機 二氧保護焊機 大梁校正儀 地八卦 等等 條件好點的廠子裝置全點 幹起活來也痛快 有的二類汽修廠 很可憐沒什麼裝置幹起活來時間加倍才能完成 在修車的領域裡 鈑金的是最多了 首先你修復的時候要弄平不然漆工 不想刮膩子 大梁校正不好的機修找回來 發動機裝上產生共振 師傅領進門修行靠個人 自己勤快點 腦子靈活點 以後你就是師傅 我在北京現在鈑金師傅在二類拿到四千左右 4s店效益好汽修廠的都拿提成 幹得多拿得多 相信自己 我也是鈑金 每天上班當成種樂趣 祝你成功
汽車美容和汽車鈑金噴漆有什麼區別嗎？
35樓：石家莊萬通汽車學校
汽車鈑金是一個汽車維修的技術手段，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。
36樓：延秀珍寸庚
汽車美容是美化汽車表面和漆面
鈑金噴漆是在汽車受到撞傷有凹坑
需要修復跟以前一樣的鏡面
這個時候就需要鈑金
鈑金完下一步就是噴漆
把漆面處理的跟原先一個樣
37樓：安徽萬通高階技工學校
你好 是有區別的，首先是課程上的區別，鈑金噴漆主要學1、車身的構造分類認知；
2、車身鈑金件的認識與作用；
3、前後保險槓的拆裝調整
4、翼子板的拆裝調整
5、機艙蓋拆裝調整；
6、行李箱蓋的拆裝調整；
7、鈑金件更換；而汽車美容主要學美容裝潢：拋光、打蠟、劃痕處理等技能認證：汽車維修漆工扒胎、補胎、四輪定位、地板革的鋪設 、內飾清洗、貼太陽膜等真皮座椅包裝
鈑金噴漆和汽車美容有什麼區別？
38樓：呼和浩特萬通汽修學校
是有區別的，首先是課程上的區別，鈑金噴漆主要學1、車身的構造分類認知；2、車身鈑金件的認識與作用；3、前後保險槓的拆裝調整 ；4、翼子板的拆裝調整 ；5、機艙蓋拆裝調整；6、行李箱蓋的拆裝調整；7、鈑金件更換；
而汽車美容主要學美容裝潢：拋光、打蠟、劃痕處理等技能認證：汽車維修漆工扒胎、補胎、四輪定位、地板革的鋪設 、內飾清洗、貼太陽膜等真皮座椅包裝、前後擋風玻璃鍍膜、車內臭氧消毒漆面封釉、鍍晶、鍍膜工藝等
希望可以幫到你
汽車鈑金噴漆學校四川有不，洛陽有汽車鈑金噴漆學校嗎
學汽車鈑金噴漆技術建議去專業的汽修學校學習 現在這類學校比較多，建議你還是多去實地考察，好的學校就不怕實地來比較 四川當然有了，龍泉驛區陽光城同安路6號 現在需要鈑金的地方只會很多，但是你要技術過硬才能有好的待遇 至於學習建議去專業的一點的學校學習，畢竟學到真技術才是最重要的 一般汽修學校都可以學習...
汽車噴漆後效果和原來的一樣嗎，汽車鈑金噴漆後與原車有什麼不一樣
汽車噴漆後效果和原來的或多或少會有一些差距，細看是不一樣的。原因是 1.從4s店 車漆快修那裡瞭解到，汽車漆噴漆100 的都在用 修補漆 就算在汽車製造廠，車裝好以後，噴漆也不可能噴原廠漆。2.原廠漆是高溫漆，只能在專業的生產車間裡完成，而且絕對不可能是整車在裡面。噴漆都用專門的修補漆，相對於原廠漆...
汽車輪胎品牌不一樣花紋也不一樣可以用嗎
汽車輪胎復 花紋不同不可以使制用在同 一輛車上。更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。輪胎的選用與車輛效能是緊密關聯的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過...