1樓：
什麼是無功補償我就不說了，你應該知道。其中無功補償控制器分為3種：功率因數型，無功功率（電流）型。其中功率因數型因為本身有缺陷一般不推薦。下面介紹無功功率（電流）控制器。
無功功率（電流）型的控制器較完善的解決了功率因數型的缺陷。一個設計良好的無功型控制器是智慧化的，有很強的適應能力，能兼顧線路的穩定性及檢測及補償效果，並能對補償裝置進行完善的保護及檢測。
由於是無功型的控制器，也就將補償裝置的效果發揮得淋漓盡致。如線路在重負荷時，那怕cosφ已達到0.99（滯後），只要再投一組電容器不發生過補，也還會再投入一組電容器，使補償效果達到最佳的狀態。
採用dsp晶片的控制器，運算速度大幅度提高，使得富里葉變換得到實現。當然，不是所有的無功型控制器都有這麼完備的功能。國內的產品相對於國外的產品還存在一定的差距。
我知道的就這麼多了，簡單的說就是補償器能很好與線路相適應，不會出現補償不足或過補償的現象。組成比較複雜，包括控制器、閘流體、並聯電容器、電抗器、過零觸發模組、放電保護器件等組成。
2樓：匿名使用者
所謂的「智慧型」無非採用微控制器，目前還沒有不採用微控制器控制的無功補償控制器。
控制器是無功補償裝置的核心部件，具有舉足輕重的地位，現有的低端控制器都是以功率因數為依據進行控制的，這種控制器雖然**低廉，但是效能很差已屬於淘汰之列，高階控制器都是以無功功率為依據進行控制的，但除此之外，往往將設計重點放在漢字顯示以及資料通訊等方面。
詳細你可以到我們**看看，有關於控制器的設計要求
智慧無功補償控制器怎麼接線
3樓：海天盛
無功智慧補償器可在低壓和高壓兩種情況下進行調節：
低壓力：
1．取樣電流和電壓訊號連線後，檢查階段階段，沒有白主電路和地面之間的短路，把主電源和控制器電源，不要傳送每個切割的開關電路（塑殼或micro－break等）；
2．按順序設定控制器引數，檢查各控制電路的連線及運**況；
3．將各開關電路的開關（模殼或微斷路等）送入，手動輸入各電路，輸入後觀察各電路的正常電流；
高壓力：
1．收到刀後樣品電流和電壓訊號，檢查之間沒有短路階段和地面的主要電路，連線電容器櫃之間的聯絡訊號和前面開關櫃（開關訊號或通訊線路等）並將其傳送到內部控制電源，但不是第一主電源；
2．手動分合各開關電路，只要開關狀態和動作正常；
3．設定控制器及微機保護相關引數，重新傳送主電源；
4．手動開關切斷各電路，觀察電流，顯示正常；
5．將各回路置於自動控制位置，使控制器自動切換。
擴充套件資料：
注意事項：
電容器工作時，其內部介質溫度應低於65℃，最高溫度不應超過70℃，否則會造成熱擊穿，或造成脹肚現象。電容器外殼的溫度介於介質溫度和環境溫度之間，一般為50～60℃，不超過60℃。
對於直接起動、由自動電壓起動或由轉子串聯頻敏變阻器起動的非同步電動機，電容器直接並聯於電動機的出口端子上。
當電機繞組連線成星形並啟動時，與電容器連線的接線端子u2、v2、w2短路成為星形連線的中性點，電容器無電壓短路。啟動後，電機繞組切換為三角形接線，電容器與電機繞組連線。
為了防止管道變形或損壞由於熱伸長或熱應力在加熱期間，需要在管道上設定補償器來補償管道的熱伸長，以減少管壁上的壓力和閥或支架結構上的作用力。
4樓：瘦成一導閃電呀
無功智慧補償器調整分低壓和高壓兩種情況：
低壓：1、接好取樣電流及電壓訊號後，檢查主迴路相與相及相與地無短路情況後，送主電源及控制器電源，先別送各投切迴路開關（塑殼或微斷等）；
2、設定控制器引數，依次檢測各控制迴路接線及動作正常；
3、送各投切迴路開關（塑殼或微斷等），分別手動投入各回路，觀察投入後各路電流都正常；
4、將控制器打到自動位置，讓其自動投入。
高壓：1、接好取樣電流及電壓訊號後，檢查主迴路相與相及相與地無短路情況後，連線電容櫃與前端開關櫃間的聯絡訊號（開關訊號或通訊線等）送控制電源，先不送主電源；
2、手動分合各投切迴路，只要投切狀態及動作正常即可；
3、設定控制器及微機保護相關引數，再送一次主電源；
4、分別手動投切各回路，觀察電流及顯示正常即可；
5、將各回路處於自動控制位置，使控制器自動投切。
5樓：誓去的青春
每個生產廠家的控制器接線端子的定義都不同，
現在新出的智慧無功補償控制器與常規的控制器不同，大多數是485的，也有can匯流排的，都是有訊號輸入即資料採集，訊號輸出即控制開關的訊號，電源，資料反饋，詳細的接線方式這裡實在是無法描述得清楚，還是按照說明書來吧。
無功功率自動補償控制器的作用是什麼
智慧無功功率自抄動襲 補償控制器的補償方案意思是bai 根據測定du的無功zhi功率,切投補償電容dao。作用是更經濟的補償無功功率。無功功率補償裝置在電子供電系統中所承擔的作用是提高電網的功率因數,降低供電變壓器及輸送線路的損耗,提高供電效率,改善供電環境。所以無功功率補償裝置在電力供電系統中處在...
德力西jkl5c無功自動補償控制器資料設定
主要技術參 抄數 取樣電壓 v 380v 15 取樣電流 a n 5a is 5a 頻 率 hz 50 60 工作方式 連續工作 迴圈投切 輸出路數 4 6 8 10 12迴路 補償方式 三相平衡補償 整機功率 w 15 介電強度 v 工頻 2500 防護等級 外殼的防護等級為 ip30 重 量 k...
電動車換智慧控制器，控制器上轉把線插上就轉是什麼原因 斷電再接通，轉轉把電機不轉
可能你只接了紅藍兩根線.這就是飛車了.還有就是有的控制器程式就這樣.接好轉把線就會轉.所以接控制器是電源線要最後接.轉轉把電機不轉.你看看轉吧先有沒有接錯.剎車把有沒有回位.只能幫你這麼多了 智慧控制器安說明來，最好是不檢測霍爾的，有兩根白線學習線，接起來，上電，輪轉，轉動把手改變方向，正確後 斷開...