1樓：拉力之王
有是有,廣州那邊有香港的流貨,但是能合法上路就另說了.
當然可以走美規的路線,有的留學生可以帶車來中國.
還有370z已經上市了.
最後說一句中國連r35都上路了,天津就有
2樓：
在中國能買到2手都很開心了...
現在能買到的一般都超過4~5手了...
在深圳,珠海,廣州地區最為多見...
看保養,授價有15~50w不等.(本人多年尋覓,仍未見過原模原樣的還在路上開,基本上都改得天花龍鳳了)
3樓：
日本有中古貨（r34在2023年停產了，因為環保令）和香港的一樣右舵，上牌麼？
1走關係
2上粵港牌照
3在日本改了左舵再海運回來
lz的不要去多想美規了，美國沒幾輛上牌的gtr的，根本買不到。
因為當年有人飈車出事了，那輛車正好是沒通過碰撞測試的老版本，所以後來r34就在美國不讓上牌了，物以稀為貴。
lz為什麼不要r35呢？不是現在國內有很多私人進口公司在賣美規嗎？
4樓：
不對中國進口 水貨都沒有謝謝 370z還沒有呢 別說 gtr
gtr-r34中國有賣的麼?.多少錢?
5樓：匿名使用者
日產gtr**39.3萬元,配置已經很奢侈了,頂級的vip版是48萬元你說的是gtr-r34還是就是普通的gt-r34，還是gtt-r34！gtr呢就是最高的效能版本，gt就是普通的四們版本，gtt就是兩門版本但是有渦輪增壓（turbo）！
現在都已經停產了！現在唯一生產的skyline就是跟infinity的g35和中國的fuga長的很像的那款！gtr-r34如果想買還是可以買到，但是要訂做，將近80萬人民幣，如果買2023年的就要40萬人民幣，同樣這些車都是改裝過得，gtt-r34需要12萬人民幣左右，gt－r346萬人民幣左右！
這些都是二手車，都沒有在中國進口！gtr-r35將在2023年上市！ gtr-r34中國沒有 美國grt現8.
5晚美圓左右
6樓：匿名使用者
早停產了 想要可以買二手的 就是12萬到15萬左右
7樓：碎花小襖
這個車是不錯的好車，如果你沒有日本情懷的話，而且腰包不差錢的話，可以考慮，日產gtr**39.3萬元，頂級的vip版是48萬元，你說的是gtr-r34還是就是普通的gt-r34，這個車還有gt版本的。還有gtt-r34！
gtr是最高的效能版本，gt就是普通的四門版本，電影裡也有出現過。gtt就是兩門版本，但是有渦輪增壓，就是我們說的t！只可惜現在都已經停產了！
現在唯一生產的skyline就是跟infinity的g35和中國的fuga長的很像的那款！gtr-r34如果想買還是可以買到，但是要訂做，將近80萬人民幣，如果買2023年的就要40萬人民幣，同樣這些車都是改裝過得，gtt-r34需要12萬人民幣左右，gt－r34，6萬人民幣左右！這些都是二手車，都沒有在中國進口！
而且這些車說實話，大家改完都是玩命用過的，所以價效比已經不行 了。gtr-r35在2023年上市！ gtr-r34中國沒有，美國grt現8.
5萬美圓左右吧，這些也都是不準確的資訊。但是建議如果有這錢，可以好多選擇的，何必gtr呢，是不朋友。
8樓：匿名使用者
中國沒有，日產gtr**39.3萬元,配置已經很奢侈了,頂級的vip版是48萬元
nissan gtr r34現在國內可以買到嗎？
9樓：愛刷餘
正規渠道我保證你買不到的! 40萬左右吧 那車只有天津港找 二手的就去北京吧!
關於nissan gtr r34 skyline
10樓：匿名使用者
nissan skyline（日產 天際線）
第10代（r34型、2023年-2023年，gtr版代號bnr34）
效能資料：
引擎編號：rb26dett
引擎形式：l6 dohc 24v twin turbo
最大馬力：280bhp/6800 rpm
最大扭力：40.0kgm/4400rpm
百公里加速：4.9秒
原廠最高時速：300km/h
排氣量：2568cc
驅動：6速手排四輪驅動
軸距：2665 mm
長寬高：4600×1360×1785(mm)
車重：1560kg
輪胎：245/40zr18
懸掛（前/後）：獨立多連桿 螺旋彈簧 吸震筒 防滾杆
制動系統（前/後）：通風碟式
宣傳語句:the driving body
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
強調一下，gt-r的驅動系統並非簡單的四驅，而是gt-r的王牌之一：attesa e-ts awd。
驅動力前後50：50～0：100可變，介於後驅和四驅之間，由gt-r車載電腦控制前後驅動比。
正是因為這個系統的存在是的gtr無法漂移，因為當前輪打滑開始漂移時，車載電腦會自動干預，增加前輪抓地力和動力輸出，車子自己停止了漂移。
attesa是advanced total traction engineering system for all-terrain簡稱，中文稱之為「先進牽引力控制系統」；而e-ts是electronic torque split簡稱 。
11樓：匿名使用者
日產的skyline r34 gtr 雖然是款早在2023年就停產的老車 但至今在世界範圍內仍然是數一數二的公路戰神 和evo車系一樣發展了好幾代 從早些的r32 gtr到r33直至r34 效能大幅提升 水冷式縱置直列六氣缸 二十四氣閥雙渦輪鼓風增壓連**冷卻器 原裝就具備280匹馬力 百公里加速5秒內 已經能和歐洲的名廠跑車有得一拼了，gtr34更是被歐美無數改裝專家評選為最佳改裝車款 其改裝潛力可高達1000匹以而發動機不會爆缸~不過過高的售價和只有右舵款的生產導致眾多車迷（99年的二手車現在的加拿大**是8萬加幣，合50萬人民幣）和左舵駕駛國家（如美國）的街道上無法見到其身影（當然按競技需要進口的不算在內nissan的skyline ，s15還有s14是僅有的幾款能將諸如保釋捷，法拉利等超級跑車打敗的日系跑車，其決勝的關鍵（以skyline為例）便是這臺rb26dett直線6缸雙渦輪增壓引擎，
當然天下沒有完美的事情，車迷們唯一抱怨的就是skyline醜陋的外表 和過重的車頭
當然這一點已經在gtr34上得到了改善，其出色的效能和外觀相信很多朋友已經通過遊戲 極品飛車-地下狂飆 1和2 領略到了， 而年度最醜車的外觀殊榮已經讓給了不回帖的那位的愛駒了?
驅動系統 attesa e-ts電子四驅控制 最大馬力 280ps/6800rpm $b
馬力重量比 5.6 km/ps 最大扭力 40.0kgm/4400rpm r
總引擎型式 rb26dett型直6 dohc / 24氣門 雙渦輪引擎 油缸容量 65公升 xjy'%
氣缸直徑*活塞衝程 86.0*73.7 毫米 壓縮比 8.5:1 96g
排氣量 2568 c.c. 變速箱型式 手動6前速 9l
極速 約300 km/h 0-60 mph 加速 約5.2秒 tbm_b
車重 1560公斤 車身長度尺寸 4600毫米 \sl~
車身寬度尺寸 1785毫米 車身高度尺寸 1360毫米 bshl
前輪胎規格 245/40zr18 後輪胎規格 245/40zr18 efhttp://130.113.
74.229/topic.cgi?
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