1樓：匿名使用者
開車怎樣最省油
不同路況和情形下的幾種駕車技巧、使你的愛車能夠更加省油.
啟動汽車時只要旋轉鑰匙就可以了、沒必要同時踩油門、也不需要預熱行車中要儘早將一檔換作二檔
行車路線越長、耗油量越小
平均時速保持60km/h
只要路況允許、可以直接將二檔換作四檔、或從三檔變五檔、應該在車速為每小時三十公里時將二檔變作三檔、在四十公里時換成四檔、並依此類推、在每小時五十公里時變成五檔、
除非有緊急情況、永遠不要把油門踩到底、在整個行車中、油門應踩到百分之五十至百分之七十五的程度、
遇到訊號燈就應該給車掛空檔、鬆開油門和離合器、這樣汽車就是在靠慣性保持運轉、
當看到前面的車停下來、應該使用空檔、利用汽車的慣性讓車停下來、如果仃車可能超過一分鐘、最好讓車熄火
在到達轉彎之前就應該鬆開油門
利用汽車的慣性
在轉彎處、應該保持平穩的車速
開始上坡時、應該儘可能地保持快的車速
下坡時應鬆開油門、讓車用慣性自然行駛
使用空調會導致汽車耗油增加百分之二十五
在車速為每小時一百公里時、開啟車窗行車、耗油量會增加百分之五輪胎壓力不正確會導至不必要的耗油
超載或者不正確的改裝汽車同樣會造成更多的油耗
2樓：匿名使用者
每回加檔時不要讓發動機轉速過高 還有換擋過後不要腳放在離合器上 其實開車省油不是一天兩天能做到的 要通過長期不斷摸索 開動腦筋才能開車更省油
3樓：匿名使用者
看是什麼車了，還要看載重量和坡的大小。小車一般是 3檔，大車一般是二檔
4樓：匿名使用者
車速都 有檔位 的 限制，要 看 什麼 車，多大的 坡度。
開車如何掛檔才最省油?~上坡路要掛幾檔?
5樓：情姐姐
不同路況和情形下的幾種駕車技巧、使你的愛車能夠更加省油.
啟動汽車時只要旋轉鑰匙就可以了、沒必要同時踩油門、也不需要預熱
行車中要儘早將一檔換作二檔
行車路線越長、耗油量越小
平均時速保持60km/h
只要路況允許、可以直接將二檔換作四檔、或從三檔變五檔、
應該在車速為每小時三十公里時將二檔變作三檔、在四十公里時換成四檔、並依此類推、在每小時五十公里時變成五檔、
除非有緊急情況、永遠不要把油門踩到底、在整個行車中、油門應踩到百分之五十至百分之七十五的程度、
遇到訊號燈就應該給車掛空檔、鬆開油門和離合器、這樣汽車就是在靠慣性保持運轉、
當看到前面的車停下來、應該使用空檔、利用汽車的慣性讓車停下來、
如果仃車可能超過一分鐘、最好讓車熄火
在到達轉彎之前就應該鬆開油門
利用汽車的慣性
在轉彎處、應該保持平穩的車速
開始上坡時、應該儘可能地保持快的車速
下坡時應鬆開油門、讓車用慣性自然行駛
使用空調會導致汽車耗油增加百分之二十五
在車速為每小時一百公里時、開啟車窗行車、耗油量會增加百分之五
輪胎壓力不正確會導至不必要的耗油超載或者不正確的改裝汽車同樣會造成更多的油耗
汽車上坡和下坡都用幾擋，怎麼掛檔最合適？
6樓：途虎話養車
在上坡的時候，我
bai們是要根據du汽車的發動機轉速
zhi來決定掛幾檔.若掛在三檔上dao坡時,發動機轉內速降到2000轉以下時,在這個
容時候，一定要降低一檔，此時需要改掛二檔，當坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡。
對於在下坡時，建議應掛在一定的檔位上行駛，這個時候建議根據坡度來決定掛幾檔
若是陡坡建議直接掛二檔， 下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.而掛在檔位上時,汽車的發動機在變速器的作用下限制了車速,有一定的減速作用,踩剎車時也容易停住車。
7樓：小半汽車
自動擋的車上坡和下坡怎麼開？新手別大意！
8樓：幸運星打小怪獸
上坡：如果是起步，就用一擋。如果在行駛中，就看轉速。比如，現在是三擋
內且很輕鬆就能容踩到3000轉的話，就換四擋；如果有點費勁就先用三擋，等爬過了坡再換。如果是三擋還有點
費勁，怎麼踩車速都起不來或轉速低於1500的話，就換二擋。
如果是陡坡，就要掛一擋並且保持中油門。這樣，車輛就能輸出較大的驅動力，上坡就很容易了。不是陡坡，掛
二、三擋都可以。
下坡：下坡時不是陡坡，掛三擋以上都可以。不用踩油門、怠速前進就行了，這樣既安全、省油又不用踩剎車。
要注意的是，下坡時千萬不能空擋滑行。特別是重車下盤山道，最好掛低擋，發動機怠速，利用擋位和剎車同時控制車速。最好不要用排氣制動，這樣對發動機不利。
如果是三擋還有點 費勁，建議連線起來 不要隨意中斷
9樓：匿名使用者
看你這意思應該問的手動檔車型，1.6手動5檔車型為例
一般上短距離陡坡，比如地回下停車場裡上來的答坡算平時能遇到的最抖也短的坡，一般用1檔，轉速控制到2000轉以上，如果前面有車或者後面有車，注意控制轉速，控制車於車的距離，轉速一旦低很容易熄火。
長距離陡坡，一般適合2、3檔上坡，轉速維持在2500轉或以上，如果3檔覺得動力不足，轉速升不上去，應該迅速換2檔。
長距離緩坡上坡，這種坡有些省道和高速比較多，一般速度都能到80或以上，高速時如果不超車，可以在5檔上坡，或者動力不足時降到4檔，轉速維持在2500轉以上。如果是省道一般都要降4檔上坡，保持轉速在2500以上，能保證足夠的動力和機動性。
一般下坡來說，下坡都要求掛檔滑行，空檔滑行存在一定的安全隱患。
長距離坡一般是掛檔帶剎車，一般適合4或5檔，根據你的車速來。
短距離下坡，緩坡，也是根據你車速和路況，3、4、5檔都有可能用到。
超短距離急下坡，比如停車場下地下室，可以入2或1檔，踩剎車，剎車踩急了速度很低可以同時踩下離合器。
10樓：匿名使用者
看你上的是什來麼坡了
，和下自什麼坡了，上坡掛抵擋，下坡也要抵擋上下高架，雖然很陡，但是速度至少40碼，4檔5檔也沒問題。當然，坡道起步必須用1檔配合手剎。如果踩剎車，離合器半聯動，容易造成熄火。
一般坡度（15度左右）跟車2檔夠了。
陡坡1檔（一般出現在地下車庫）。大於30度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。
還有，在陡坡轉彎的時候，也要多給點油，轉彎阻力大，也容易熄火。
11樓：小曾服裝批發
上坡時,要根據汽車的發動機轉速來決定掛幾檔.若掛在三檔上坡時,發動機轉速降到2000轉以下時
回,就要降低答一檔.改掛二檔.若坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡.
下坡時應掛在一定的檔位上行駛. 一般可根據坡度來決定掛幾檔.陡坡可掛二檔.
下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.而掛在檔位上時,汽車的發動機在變速器的作用下限制了車速,有一定的減速作用,踩剎車時也容易停住車.切記:
下坡路千萬不要掛空檔,或掛在檔位時又踩離合器(相當於空檔).
12樓：匿名使用者
在駕駛車子上下坡的時候，開自動擋汽車是比較好操作的，那麼要是開的手動擋汽車應該怎麼辦呢？很多新手司機都不知道。今天就和大家一起來學習如何駕駛手動擋汽車上下坡。
13樓：浮雲歇
上坡看坡度，一般坡度3檔都可以。破鬥就需要一檔前進。下坡三檔。
14樓：匿名使用者
1檔保險。在上坡和下坡之前掛上1檔。讓後讓車帶速走，下坡陡的話適當踩下剎車。
15樓：匿名使用者
都掛低檔上坡保持動力充足~下坡可以利用發動機控制速度
16樓：匿名使用者
車不抖的檔最好。。。上坡如果動力不足，就降檔。下坡可以適當的提前升檔
17樓：匿名使用者
汽車上坡掛一檔。下坡空擋
如何掛檔，要看轉數表
18樓：逝去的看著
看你上什麼坡了，和下什麼坡了，上坡掛抵擋，下坡也要抵擋
19樓：良人無良
1檔最合適，牽引力比較大。
開車爬坡路段多用幾擋？
20樓：匿名使用者
上坡：如果是起步就用一檔。如果是行駛的過程中，就看轉速。
比如現在是三檔而且很輕鬆就能踩到3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了坡再換。如果是3檔還有點費勁，怎麼踩車速都起不來或轉速低於1500的話就換二檔。上坡時如果是陡坡就要掛1檔並且保持中油門這樣車輛就能輸出較大的驅動力上坡就很容易了，不是陡坡掛2、3檔都可以；下坡時不是陡坡掛3檔以上都可以不用踩油門怠速就行了，這樣既安全省油又不用踩剎車；反正就是憑感覺，如果走起來很順就不用管，如果有點費勁就保持不動或換檔。
一般橋坡無所謂山坡的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點的山坡，4檔的話是比較平的坡。
車子掛幾檔最省油？
21樓：何時明月老師
不一定。如今汽車變速箱的檔位越來越多，實際上各大車廠為了提高變速箱傳動效率，減少碳排放做出的技術處理，和升級改造。這並不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術落後。
檔位越多，變速齒輪也就越多，檔位切換相對就越頻繁，頓挫感就越小，變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯，但問題是換擋跟檔位多少沒什麼太大幹系，與車輛出廠前的調校和電腦的處理有關。還有一部分原因跟駕駛者，本身踩油門的力度和習慣有關。
22樓：微言悚聽
車子保持一個良好的動力輸出和經濟省油的速度，都是有一個良好的轉速區間的，在這個轉速區間內車子最省油，低於和高於這個轉速區間，要麼會熄火，要麼就是大力加油門，增加油耗。大多數情況下，車子的轉速要維持在2000轉~3000轉，是正常的。如果在市區開車的話，維持在2000轉左右，如果低於1500轉就要降檔，如果高速2000轉的話，可以考慮升擋了。
23樓：
一般情況下手動擋車掛最高檔，車速在100邁左右最省油。
24樓：手機使用者
起步掛一檔，900至1100轉；
平地起步後，硬儘快升至二檔，轉數1000轉以上；
車速達到15公里換三檔，大約1500至2000轉；
30公里換四檔，2500轉；
40公里以上換五檔，2500至3000轉。
時速90公里左右，3000轉左右時最省油。我的車是這樣，可能因車而異吧，供參考。
25樓：乙望亭湯培
如果是高速公路行駛，看你是什麼車了，車子都有經濟時速的，一般的是在90-100之間，耗油最少
26樓：夷秀花孝戊
掛在1檔上開車和掛在5當上開車如果發動機轉速錶是同一轉速的話是一樣的油耗，但在同一轉速下5檔坑定快於一檔，所以肯定是5檔省油，其實掛在每個檔位上只要發動機轉速一樣是一樣的油耗。轉速越高油耗越高。
請問一下開車在彎道一般掛幾檔啊？比如說上坡路彎路要掛幾檔啊？
27樓：o正在輸出
1-2檔。無論如何減速慢行，一旦出事，後悔都沒機會了
28樓：佴高誼
二擋或者三擋 看路況
29樓：蕪聊鎶
這個要看當時的路況和車速的，正常的話是沒有必要減檔的
如何開車能省油，怎麼開車最省油？
隨著油價日漸 無論從經濟效益還是環保角度考慮，都應提倡節省燃油。實踐證明，油耗增加很大程度上是與駕駛者的使用方法 使用環境 修理保養質量等有直接的聯絡。同樣的一輛車，由不同的駕駛員駕駛，由於駕駛技術不同，耗油量的差別可相差8 15 1 柔和起步 掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一...
怎樣開車是最省油的，怎麼開車最省油呀？
每個人都有自己的省油方式，我個人的方式是 1 不急加油，急剎車，急減速，空擋時不加油門。2 不超速行駛，在公路允許的情況下，儘量用經濟車速行駛 80 90公理 小時 3 冬天原地暖車時間不要過長，一般為2分鐘左右。4 儘量減少車上不用的東西，為車減負。5 車輛要安規定保養，保持車輛最佳狀況。6 出門...
汽車怎麼開省油，車子如何開最省油？
11 柔和起步 掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。2 輕抬油門 猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生 ...