1樓：答疑解惑
正常情況下通常新車或新輪胎在5000公里時做首次換位，以後每間隔10000公里換位一次。
輪胎保養要注意以下幾點：
1．高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。
2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。
3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度升高引起內氣升高，此時不能放氣。
4．要適時適當地對車輛上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
5．翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪儘量使用豎線條花紋的輪胎，後輪儘量選用橫線條花紋的輪胎。
6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。
7．到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
2樓：米其林工程師**
您好！對於汽車輪胎來說調換有四輪換位和更換輪胎兩種情況 。
米其林建議每8000至10000公里前後輪胎調位一次，這樣可以保證4條輪胎磨損的速率一致（通常前輪驅動的車輛，前輪磨損會比較快）。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。通常前後輪胎的氣壓是不同的，您在輪胎調位後應按輪胎所在位置調整氣壓。
調位時建議檢查一下胎面是否有異常磨損的現象。
以下五種情況需要換胎了：
1、輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。
2、輪胎老化。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。
4、鼓包輪胎不得繼續使用 。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。
所以通常所說的多少公里 多長時間更換輪胎其實更多的是一種經驗，實際是否需要更換主要還是參考上述事項。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
3樓：匿名使用者
輪胎由於有前束、傾角、載荷、氣壓、驅動或從動輪、剎車、轉彎側傾抓地等存在不同的引數，使用一定公里後會造成輪胎的內外側以及前後輪磨損的不一致，此時就需要做換位以及做四輪定位進行檢測檢查和調整；
按照行車的經驗，正常情況下通常新車或新輪胎在5000公里時做首次換位，以後每間隔10000公里換位一次，3萬公里或者更換新輪胎時做四輪定位；
如果出現偏磨、吃胎，應儘早做四輪定位以及輪胎換位；
規範的換位方法是同側前後換位。
謝謝 望採納
4樓：匿名使用者
輪胎是否需要換是以子午線磨損程度來確定的。和時間沒有必然聯絡，和你行使里程有。
5樓：汖蓋
幾年調換這說法不適合，先看是不是經常跑長距離，一般是6萬公里。其次，每跑15000公里，需要把前後輪胎對調使用。
汽車輪胎多長時間調換一次位置？為什麼要換？
6樓：文靜的非洲鼓
汽車每行駛一萬公里就應該將前後輪按對角線位置對調。
因為現在的家用轎車基本上都是前輪驅動，前輪既負責轉向又負責驅動整車，這樣就導致前後輪胎的磨損程度不相同，而且，輪胎的磨損與車輛重量的分佈也有關係，輪胎換位對輪胎均勻磨損有很大的幫助。
規格、結構、耐磨度不同的輪胎對車輛的操縱效能和穩定效能有很大的影響。
另外，輪胎換位要在專業的維修站進行，調換完輪胎之後最好再做一次四輪定位，雖然這不是主要針對輪胎的保養，但是對於整車的行駛還是很有好處的。
拓展資料：
輪胎磨損到一定程度是必須要報廢的，一般是在胎面上的磨損記號露出時就應進行報廢處理，普通輪胎在行駛8萬公里左右也就到了報廢的時候。
然而很多人認為只有花紋磨光才需要更換，其實不然，當路面溼滑時長期使用輪胎磨損嚴重的汽車，方向盤和制動器幾乎完全失效，汽車很容易產生側滑跑偏而釀成事故。如果此時慌慌張張踩制動，是很危險的，正確的做法應該是雙手握住方向盤，輕輕踩制動以降低速度。
7樓：九弦朝歌
輪胎使用壽命不盡相同。這取決於你的駕駛習慣，你居住地的氣候以及你如何保養你的輪胎。所有磨光或損壞的輪胎總歸都需要更換。
不更換會帶來安全的隱憂，如剎車距離過長，或者有過度的抖動，情況嚴重時，還會出現抓地能力和取向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的現象，使汽車在高速行駛時遇到險情。這些都會帶來安全問題，所以需要更換輪胎。
1.輪胎磨損：即使是最好的維護也無法避免隨著時間的推移胎面會被磨光。
大多數輪胎上都有磨耗指示點。這些通常為1.6mm高度的指示點是表明能安全行駛的最低限度的胎面深度。
你也應該檢查胎面不均勻磨損模式以發現你輪胎或車輛可能存在的其他問題。
2.明顯的損傷：請檢查胎側和胎面是否有損傷。
如果你發現胎側有小裂縫 – 也稱為「裂紋」 ，說明 是時候更換輪胎了。胎側不是很厚，損傷的胎側可能會導致輪胎無法使用。你也需要檢查胎面、胎肩和胎側的鼓包，氣泡，割傷或裂口，這些都是你需要新的輪胎的明確訊號，即使輪胎尚未磨光。
當購買輪胎更換時，最好一次更換全部四條輪胎。如果只買了兩個，那麼要確保它們與已磨損了的輪胎相匹配，確保它們被裝在汽車的後橋，當你開車時這會提供更好的牽引力和穩定性。
小貼士：如何檢查胎面是否需要更換
檢查胎面
輪胎胎面的狀況是車輛健康狀況的指示器。由專業人士對全部4條輪胎的檢查可以幫助診斷潛在的問題。輪胎檢查至少每月一次，以及在長途旅行前和長途旅行後。
發現的訊號
胎面磨耗指示點顯現：這些硬橡膠的磨耗指示點被設計成當你輪胎的胎面將要磨光時會顯現出來。如果這些磨耗指示點顯現出來了，表明需要去買一條新胎了。
如果你無法確定他們的位置，您可以在胎側看到用來指示他們位置相關旳符號；
輪胎溝深尺測定胎面磨損：胎面殘餘花紋深度最低應在2-3mm之間。最好買一個並不貴的溝深尺用來檢查以符合法律規定的最低限度的胎面花紋深度。確保你同時測量了胎面外側和內側的深度。
小物體卡進胎面：常常會看見到胎面卡進了一些小物體，如果是卡在溝槽裡則要小心把他們取出來，以免損傷輪胎；如果是一個點狀東西看起來像是穿進橡膠中，如釘子，則在送到維修店前不要動它，否則可能會導致輪胎失去胎壓。
輪胎外側磨損：如果發現你輪胎的有兩側胎肩花紋磨損，可能需要補氣或檢查是否漏氣。胎壓會自然地降低，但在缺氣狀態下行駛會增加油耗並且會加大發生事故的風險。
確保定期檢查胎壓。如果你只在前輪發現有胎肩磨損現象，有可能是蛇形行駛或轉彎速度太快所致。
胎面中心過度磨損：如果胎面中心比兩胎肩磨損較大，可能是充氣壓力過高了，這會增加爆胎的風險。請查閱車廠的規定，使用氣壓表，放氣到車廠的建議胎壓值。
輪胎印痕方面的不均勻磨損：你的輪胎不會以同樣的速度磨光。前軸上負擔有發動機及大部分的轉向工作，因此前軸上的輪胎會更快地磨光。
如果發現他們比正常的磨損要快，應檢查懸掛系統。如果車輛一側的輪胎磨損比另一側的更大，則可能需要做定位。
輪胎邊緣鋸齒狀邊緣的模式磨損：如果發現你的輪胎有沿著邊有緣鋸齒或羽毛狀的外觀，可能的原因是對道路不穩定摩擦。這可能是需要做定位的。
8樓：匿名使用者
這個主要看前輪的磨損程度，大概一到兩年內，對換的話使四條輪胎的損耗都平均，花費比不對換的少，車身的穩定性也較高些
9樓：匿名使用者
一個月至三個月調換一次，使前後輪胎磨損程度均勻
10樓：匿名使用者
我覺得。換胎的時間主要看你的車每天要行駛的路程。跟時間關係不大。私家車幾年換一次都可以你只要看輪胎的花紋中間的縫隙有指甲那麼深輪胎就還可以用很長時間。
11樓：匿名使用者
新輪胎在一到二萬應該調換位置，可前後或叉倒位，這樣避免輪胎一個位置上疲勞，可延長輪胎的行駛壽命
12樓：匿名使用者
每5萬公里調換一次。增加車輛的操控性和穩定性
13樓：獨酌酌酌
正常情況下，輪胎的換位應該每10000公里進行一次。
因為路面設計的關係，輪胎在正常使用的時候會出現肉眼不易察覺的偏磨，換位後可能會產生直線行駛輕微的跑偏，屬於正常現象，行駛一段時間後自然消失。
如跑偏嚴重，可以適當降低相反方向輪胎的胎壓，以緩解跑偏現象（向右跑偏，降低左側胎壓，反之亦然，行駛一段時間後再將胎壓充氣到正常值）。
前後h型對調不能解決上面所述的輕微偏磨，前後x型對調是輪胎換位的最佳方式。
14樓：米其林工程師**
您好！輪胎調位有幾個益處。
1，適當次數的輪胎調位，不僅可使輪胎均勻磨損而且保持操控平衡性。我們建議輪胎行駛每8000-10000公里調位一次，即使無任何偏磨的跡象。
2，輪胎調位有助於輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的效能保持一致。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。如果您更換一套輪胎，您可保持原始的操控平衡性。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
15樓：石家莊萬通汽車學校
10000公里 因為一般汽車的發動機放置在前面，前橋與後橋的分配負荷是不一樣的；轎車在制動過程中由於慣性作用，前輪的負荷通常佔汽車全部負荷的70%－80%，四個輪胎上的載荷既然不均等，就必然造成前輪輪胎磨損較大。
為了減輕這一現象，最好的方法就是用互換位置的辦法了. 在轎車執行之中，應當儘量避免急加速、急制動和急轉向，這不但對汽車本身的機械效能有好處，對輪胎的壽命也有好處。
如果反覆進行急加速、急制動、急轉向等不正常的行駛，會引起輪胎的急劇變形，胎冠不均衡磨損，縱向溝紋撕裂，輪胎內部溫度上升，簾布疲勞，使輪胎處於容易爆裂的危險狀態。
16樓：北京萬通汽車學校
至少每月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎在內。另外，請根據整車廠的胎壓推薦值充氣。您可以在車輛使用者手冊或者駕駛室車門（b柱附近）、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。
通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.
3巴（= 4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。
任何低壓行駛的輪胎會產生過度熱量，並可能最終導致輪胎突然毀壞。另外,不論輪胎充氣壓力過高或過低都會造成輪胎胎面區域性磨損過快,從而縮短輪胎的使用壽命。
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