1樓：匿名使用者
第一，鼓剎密封性好，適於郊外，越野等，鼓剎靜止時制動能力優於碟剎。
第二，碟剎的散熱好，熱衰退小，制動效果好
第三，一般車的發動機是前置的，前驅，重量前後分配一般6：4，前置後驅可能能達到5：5，正常啟動加速時可能5：
5。急剎車時由於慣性，重量會前傾，重量比可能會達到7：3或者更高8：
2，所以要求前輪的制動效果更好，後輪鼓剎起到一個錦上添花的作用。
2樓：
因為皮卡車都是後輪驅動的，裝盤剎的話要加很多的東西，這就設計到出廠的**問題了。
3樓：匿名使用者
汽車採用什麼剎車需要多方面考慮，通俗的講實用性和成本都要兼顧
再說，鼓剎就不能說明剎車效果不好啊，鼓剎也有它的優點
4樓：匿名使用者
鼓式剎車由於它可靠性以及強大的制動力，現今仍配置在許多車型上 (多使用於後輪)。
碟剎的成本比鼓剎的成本高，而由於後輪在日常行駛中並不會制動，所以這是一個成本與功能的折中選擇。
鼓式剎車是由液壓將裝置於剎車鼓內之剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉動的剎車鼓之內面發生磨擦，而產生剎車的效果。
5樓：匿名使用者
主要是自造成本的問題，盤剎的成本要高得多。
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