1樓：老孫家少爺
現如今，隨著人們生活水平的提高，一部分人先富起來，帶動大部分人共同富裕的目標，已經取得了一定成效。原來的有錢人會買賓士、奧迪和寶馬，而現在，有錢人會選擇更加豪華的品牌車型，比如保時捷，比如賓利，比如蘭博基尼，再比如法拉利等。總而言之，有錢之後，人們最想買的就是豪車，因為豪車開出去多有面子啊，開出去駕駛體驗多好啊，配置又高體驗又好，簡直是對生活的一種極致享受。
但其實並不是所有的豪車品牌都受人喜歡，有些豪華汽車品牌，在國外可能很受歡迎，但在中國，可能就沒有那麼受歡迎，舉個例子，凱迪拉克這個品牌，就在車友印象中，不是一個首要的選擇。因為凱迪拉克這個品牌的車子，儘管是個豪華品牌，但優點和缺點都很明顯，總體評價來講，還是比不上賓士、奧迪和寶馬等大眾豪車品牌。當然不可否認，上海通用凱迪拉克這個品牌的車子，有著很大的粉絲人群，但在一些人的印象裡，這個品牌的車子，缺點還是很明顯的。
1、油耗太高
其實上海通用凱迪拉克這個品牌的車子，在國內**賣得並不是很貴，基本上30萬-40萬就能買一個配置比較高一點的車型。要知道買這個價位車子的人群，一般都不是特別富有的，但是凱迪拉克這個車買回去，油耗有點太恐怖了。就拿2.
0t排量的車型來舉例子，普通品牌的車型可能油耗在高速百公里7l-8l左右，綜合油耗可能在百公里10l-11l左右；但凱迪拉克品牌的車，可能油耗會高出一截，根據朋友透露，他的車是凱迪拉克2.0t精英版的某個車型，他全程跑高速的油耗是9.6l百公里在市區的話，百公里油耗甚至高達16l-18l。
儘管說凱迪拉克是個豪華車品牌，價效比比較高一點，但講實話，後期養車的話，油耗真是一個需要重視的因素啊。要不然同樣的排量，人家的車可能只需要10天加一次油，你的車型可能5天就要加一次油，真費錢啊！
2、貶值率高
如今上海通用凱迪拉克這個品牌，在國內市場佔有率比較低，跟德系bba（寶馬、賓士和奧迪）的市場佔有率相比，根本不是一個量級的。為了搶佔市場擴大影響力，凱迪拉克品牌就勢必會打2張牌：1、推出各種熱門車型；2、給到消費者足夠大的優惠。
但這2張牌一打出去，讓凱迪拉克的二手車市場很慘，貶值率很高，除非更低**，否則人家還不如買輛新車。
2樓：來自石佛山絕代佳人的加菲貓
我家裡三輛車40t鉑金版ct6，28t豪華版xt5，28t豪華版xts，除了14款xts中控臺大屏過了一年的保修期壞了之外，其他車到現在還沒有過毛病……
3樓：龍龍
良心車企 比加價飢餓銷售的車企好 消費者為什麼不理性消費 只買貴的 不買對的 高額利潤讓bbal拿走 國產車除了經銷商利潤高一點 工廠利潤真的不高
4樓：想飛翔卻怕高
現在凱迪拉克優惠大，油耗降低，9at也好很多，銷量一年比一年多，而有些人卻還在用二十年前的油耗說事，到底是誰在害怕？
5樓：阿舞子
上汽通用凱迪拉克目前算是中國市場的二線豪華品牌，品牌知名度僅次於傳統德系bba，與雷克薩斯、沃爾沃等品牌同臺競技。
6樓：戰歌
這很正常，凱迪拉克質量很好，這可能就是上海通用這個品牌的車的最重要的原因，上海人普遍收入較高，用這類車子也無可厚非。
7樓：賣萌
現在很多人都想過那種比較有面子的生活，所以有很多人會用凱迪拉克這個品牌的車子，因為他們覺得有面子，我認為這是現在人的思想，和以前不一樣了。
8樓：炎黃子孫
等ct8出來，線條，內飾，動力，做工細節都不錯，比bba強，我是其它行業設計師，設計相通的，真心話，bba長期霸佔國內市場，設計和**與實際不符.老美做車有良心，真心話！
9樓：gy逗號
之前用的老款奧迪2.4六缸車，現在是xts幾年了沒毛病，對比感覺卡迪拉克更安靜些，底盤穩定性差不多，但感受不太一樣，xts動力也不錯，缺點是油耗高一點，但這可以接受，這麼重的車嘛，但這兩年**掉太快，個人覺得對品牌美譽度有影響。
10樓：吳尊是我的
上汽通用凱迪拉克目前算是中國市場的二線豪華品牌，凱迪拉克是走美式豪華和高價效比路線，還是價效比大的豪華品牌。
11樓：馮亖
第一臺車，沒有別的原因，純屬自小就喜歡它的設計感和標誌。用了後，感覺真是還不錯。
12樓：
**屠夫，降價狂魔這個品牌車只有降十來萬清倉處理可以賣點吧，平常也沒多少人買
13樓：獨上宇樓
凱迪拉克挺良心了，國內和米國一個價，bba也這樣就好了。豪車**往下壓了，我們買平民車的**也會跟著下調[滑稽]
14樓：烏之兒
目前算是中國市場的二線豪華品牌，品牌知名度僅次於傳統德系bba，與雷克薩斯、沃爾沃等品牌同臺競技。
15樓：千丨梵
用料很好，雖然做工一般。不過做的難吃的龍蝦也是龍蝦，做的好吃的白菜他依然是白菜
16樓：藩心
垃圾中垃圾 只靠欺騙消費者 售後差 廠家服務差 安裝質量差 不配二線豪華品牌
17樓：賣萌
這是一款**比較平民，而效能又比較好的車子，我身邊有很多朋友都開這輛車子，我也很信賴這個品牌。
18樓：阿qi棄
我覺得這種車子非常的好，雖然他在我們中國並不是很出名，但是這種車子非常的受上海人的歡迎，他肯定有他的優缺點吧。
19樓：無翼天使
這款車是挺不錯的，我家裡人用的都是他家的車，感覺價效比還挺高的，我很支援這個牌子，以後會繼續支援的。
20樓：抱香
我用xt5一年多，各方面都非常滿意，就是一點，貶值太快了，才買15個月，現在車價跌了5萬
21樓：廣州佰特
2015款的atsl，目前7萬多公里，加速好操控好，沒有毛病，油耗8個，明年準備換ct6
凱迪拉克的車怎麼樣
22樓：等我為皇后
凱迪拉克的車還是比較好的，畢竟它可是美國通用旗下的豪華車品牌自然不會差到**去。
首先從歷史上來說凱迪拉克可是有著一百多年曆史的古老品牌，它出生於2023年，真正意義上的跨世紀品牌之一。2023年在經濟危機的影響下，凱迪拉克是為數不多的幾個受美國**破產保護而保留的品牌之一，由此可見凱迪拉克的品牌價值和品牌影響力。
而且凱迪拉克一直都是美國**、高管政要的首選座駕之一，它的意義就像紅旗之於中國。
再從技術層面說說凱迪拉克，這百年曆史中凱迪拉克所獲得的榮譽也是數不勝數，2023年凱迪拉克被授予「世界標準」的稱號。2023年，凱迪拉克的累計產量就已經破百萬了，而且研製了一款新的發動機，引起發動機界產生了一些變革。
在2023年，凱迪拉克甚至還被國家**喬治·布什授予了佈德裡奇美國國家質量獎章，做車做到這個份上也是非常了不起的，因此之後它就變成了美國**的專屬座駕。
現在凱迪拉克也在隨著時代和使用者需求在不斷的變革更新
凱迪拉克在中國
2023年上海汽車和美國通用汽車合資組建了公司：上海通用，凱迪拉克隨之一起進入中國。
到現在為止凱迪拉克已經有了多款產品幾十種車型，像中級豪華車，高效能豪華車，中級豪華suv，高階豪華suv等等，總而言之就一個字「豪」。
既然是豪車它的配置效能等方面都比較卓越，拿凱迪拉克xt5來說最低起售價35萬起，這個**絕對豪，然後外觀霸氣威武，很有豪車的架子。2.0t的發動機確保動力強勁，八檔手自一體的變速箱也很給力。
總體而言凱迪拉克對得起豪車的錢和品牌，可惜的就是在中國拼不過賓士奧迪的知名度。
23樓：汽車老胡
換代車型會換哪些配置呢？
24樓：南飄神馬
凱迪拉克的的車好不好這要看怎麼對比，其實凱迪拉克在現在的汽車品牌裡是一個比較尷尬的位置，說他是一線汽車品牌吧，它的**在那裡，相對比正宗的一線品牌bba**要差挺多，但是如果你說他是二線品牌，它的汽車的做工以及配置真的是不比一線品牌的bba差，所以凱迪拉克目前就是處於高不成低不就的一個位置。
但是有一點是毋庸置疑的，凱迪拉克的汽車在這個價位中絕對不屬於不好的車，當然你要說很好也有點勉強，如果按照我的意思來說的話，凱迪拉克的車是很值得購買的。為什麼這麼說呢？
首先從**方面考慮，凱迪拉克相對於賓士、寶馬、奧迪這三個正宗一線品牌，如果是相同配置的車子，你用買凱迪拉克的錢是絕對買不到bba的車子的，單從這一點就可以看出，凱迪拉克的車子是很有價效比的！
另外就是從凱迪拉的車子的效能上，能一直作為美國**的座駕，但從發動機方面，凱迪拉克作為美國通用汽車旗下的一大品牌，動力與技術方面是毋庸置疑的！肯定是沒得說！
最後就是凱迪拉克有一個很大的劣勢，就是相對於bba，凱迪拉克的品牌保值率比如bba，原因也是比較明顯，賓士、寶馬、奧迪進入中國市場比較早，中國人也比較推崇德國工藝，而凱迪拉克在品牌宣傳上一直都是落後於bba的，所以使得它的保值率遜色於bba。不過但從車子上來說，凱迪拉克是一款不錯的車子！
25樓：潯子擄郴
您好親xts可以和a6，5系，e及比較。我分開分析吧。1，xts全球十佳發動機3.
6，前驅，沒四驅。底盤和君越的一樣。電磁懸掛是亮點。
造型還是很個性。汽車保值一般看牌子，凱迪拉克保有量比較下，保質一般。但是考慮保值個人認為意義不大，買車要賣麼？
xts造型還是很犀利的，很有個性，年輕人開還是很拉風的。美國車，小毛病是勢必多點。2，a6，全球十佳發動機。
官車。各方面相當均衡，沒的說。如果說保值，樓主說的這些車a6最保值。
但是稍顯老氣，成熟點開木有問題，低調不張揚。a6加速其實很給力！！！德國車，穩定性奇高。
3,5系。3大豪車品牌保養費用最低的。操控性不錯，買就買530以上，以下就馬馬虎虎了。
當然造型還是要比a6年輕運動點的。底盤紮實，方向指控精準。4，e系，大奔這個車保養費用是最高的，不過買這個級別的車大部分不考慮這個問題。
e級有進口國產之分，國產的就中規中矩，豪華大氣，老闆開開還是不錯的。進口的依然還是犀利點，e系也有轎車和轎跑之分。綜述，看樓主年齡。
強調保值，a6首選，個人也極其推薦。如果年輕人，喜歡凱迪拉克，買了也不會後悔的，內飾好換，電磁懸掛相當舒適給力，不只是噱頭
26樓：易苒兮
您好，親xts可以和a6，5系，e及比較。1，xts全球十佳發動機3.6，前驅，沒四驅。
底盤和君越的一樣。電磁懸掛是亮點。造型還是很個性。
汽車保值一般看牌子，凱迪拉克保有量比較下，保質一般。xts造型還是很犀利的，很有個性，年輕人開還是很拉風的。美國車，小毛病是勢必多點。
2，a6，全球十佳發動機。官車。各方面相當均衡，沒的說。
如果說保值，樓主說的這些車a6最保值。但是稍顯老氣，成熟點開木有問題，低調不張揚。a6加速其實很給力！！！
德國車，穩定性奇高。3,5系。3大豪車品牌保養費用最低的。
操控性不錯，買就買530以上，以下就馬馬虎虎了。當然造型還是要比a6年輕運動點的。底盤紮實，方向指控精準。
4，e系，大奔這個車保養費用是最高的，不過買這個級別的車大部分不考慮這個問題。e級有進口國產之分，國產的就中規中矩，豪華大氣，老闆開開還是不錯的。進口的依然還是犀利點，e系也有轎車和轎跑之分。
綜述，看樓主年齡。強調保值，a6首選，個人也極其推薦。如果年輕人，喜歡凱迪拉克，買了也不會後悔的，內飾好換，電磁懸掛相當舒適給力，不只是噱頭
你怎麼看待追星的問題，你怎麼看待追星這個問題？
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養生如理財，你不養生，健康不理你。養生在於日常積累，我們要有一個養生觀念，並且在生活中認真執行，做一個有自律的人，這樣才能夠達到養生效果，為我們的健康添磚加瓦。1 很多國人都是亞健康狀態，就是因為不注重養生你說你健康嗎？我想很多人都不敢說100 健康，因為每個國人都是亞健康狀態，身體總會有一些問題存...