1樓：匿名使用者
建議polo。polo質量穩定性好，雖然是很古老的發動機了，但是聲音比較純，提速不差，小毛病也有，異響不多，除了正常保養基本不用跑4s。如果你是急性子，買polo建議買1.
6排量的，開起來不會那麼著急；a3發動機雜音多，跑一段時間以後異響較多，去4s的次數較多，有些頑疾很難徹底解決，1.6排量我的老發動機是不行，尤其在速度較高的情況下超車時很累，即使降檔也比較慢。另外夏天開空調以後動力衰減明顯。
新發動機好像好一些，這個沒有發言權。同是1.6的排量，加速性polo強於a3，車內空間a3稍好一些，噪音控制，我的a3新車時明顯強過polo，但是現在（里程接近17000）車內各種響聲很明顯，而polo還跟原來差不多。
油耗差不多，在市區都低不了，跑高速都高不了，高速穩定性都很好。
2樓：匿名使用者
怎麼說呢，一個是自主品牌，一個是合資車，配置不用說，a3首選，可能耐用性選polo吧，主張選a3，支援自主。。。
3樓：猶書文
如果我是你，我絕對直接選polo了，不考慮國產~~~~
4樓：國際米蘭
polo可能會更好些
奇瑞a3和polo的比較，
5樓：匿名使用者
polo 和 a3同為a級別車。。。polo 是 a級兩廂車中的經典極品車型。排除上海大眾的縮水，polo 在品牌，使用者感知，人機工程設計上是在屬於上乘產品。
polo現有的車型都面臨換代，據說要上馬 1.2tsi 和1.4tsi的發動機，還要加入dsg雙離合變速器。
是目前這個級別車中頂級東西了，技術處於世界最前沿的產品。不過**就不是現在8w多9w多的**能買到的。。。如果預算充足，對效能和操控不是相當的追求，而是喜歡一種輕鬆的駕駛感，喜歡德國佬嚴謹的設計，那麼polo是相當好的選擇。。。
polo在a級車中的做工無人能及。。當然同系的德國車都如此。 奇瑞a3 純國產牌子轎車中的一流產品。
2010款新a3 配備的1.6dvvt發動機，效能全面超越所有在中國生產的所有合資和其他國產品牌的1.6車型發動機。。
當然帶t的車型不能比。。。。奇瑞a3的整車設計相當不錯，底盤相當的紮實，不是普通讚美，a3的底盤的設計及產品的狀態和同級德國車沒什麼區別。在電子系統上a3比polo多一個esp電子穩定控制程式，這個東西一般配備在20w左右的車上，國產的日韓貨沒一個配備esp。。。
奇瑞的車身堅固程度絕對是一流的，奇瑞車對付日本車簡直就是石頭碰雞蛋。但是奇瑞的品牌讓a3掉份太多，多數國人不太認同。再加上奇瑞的整車生產的質量控制，讓人覺得質量不是太好，其實也不差，只是裝配上偶爾出些小扎草，屬於裝配質量問題，不屬於產品自身材質設計等質量，所以對於某些人來講這些不算問題，對某些人來講這些屬於大問題，看個人的愛好了。。。
a3空間相對於polo來說是大大的。。。如果喜歡a3 就買吧。。。沒錯的，喜歡a3就買。。。
喜歡polo就買polo。兩個車都是好車。。。買奇瑞就別去看某些人的眼光。。。。。。
6樓：匿名使用者
沒有可比性，奇瑞買回家想賣都賣不出去
奇瑞a3和大眾polo哪個好。麻煩哪位詳細分析下。。
7樓：匿名使用者
新polo內飾不錯，外形也更傾向於golf，a3小毛病多，但也不虧為國產精品，做工肯定是polo好些，推薦新polo
8樓：
polo好唄，德國的平臺，但是**也不低吧
外觀好像沒a3那麼惹眼，但實用還得說polo
9樓：匿名使用者
買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架8月12號上市的奇瑞a3 改款，價效比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。
配dvvt發動機、有自動、esp防翻車系統、獨立懸掛、剛用料紮實、天窗。工信部油耗6.5。
7----10萬的**。13萬的配置。20萬的安全。
2023年4月隨著自研cvt下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業
10樓：工藤新一
polo好點結實耐用
就是小點
奇瑞a3和polo對比，如何選擇？
11樓：筱彤
我也在他們兩個之間猶豫了一段時間，現在買了a3，感覺挺值。厚重，結實，寬敞，雖然前後不夠長，但很寬的。重了點，可是感覺厚重，開起來尤其是開快點感覺很好。
esp不錯，昨天開了五檔轉了個彎也沒什麼問題呵呵。可能起步不夠快，不過沒什麼的，給點油就是了。
popl實在太小了。做工也偷了不少。反正兩個都有不足， 說白了，要是重實用就a3，要是重牌子就polo吧。
12樓：匿名使用者
有些人啊，喜歡三鹿。更好笑的是他認為洋三鹿都比中國三鹿好。說奇瑞油耗高？
我不信還能喝過德國的油老虎。樣子好看還是錯啊，我就不愛聽---就樣子好看。估計也是實習生一級能說出來的。
說說a3，第一：自主品牌，身為中國人這一點就很重要
第二：地盤，4連桿帶穩定杆較好的駕駛操控，超寬車身有利穩定行駛，四輪碟剎有利安全。
第三：發動機，奇瑞是比較新的acteco 發動機，動力油耗尚可。polo是比較老的發動機技術不算先進.
polo1.4馬力86p.a3 1.
6馬力119.這就是所說的最好的，相當於1.6動力的polo
第四：車身，奇瑞也是鐳射焊接，不比他們差，不清楚就別往上寫，免得人家笑話
第五：空間，不用說大家一眼就看明白了
第六：配置，這可是奇瑞的強項，相差有點多啊
順便說一句：185/60 r14 哈哈 205/55 r16 相差多大？？輪轂啊
polo的優點就是品牌好（這也是中國人用自己得錢養起來的），***一些
但車型稍顯老態
a3的優點是配置豐富，外觀更好看，質量不會比polo差多少的（個人認為一點都不差）。品牌影響力不夠
13樓：
a3不錯的，公認的精品國產車，不必洋車差的
a3的動力是個問題，車身太重了，1.6l的起步比較肉，不過高速跑起來倒是感覺還可以的
14樓：匿名使用者
當然是奇瑞a3了
你難道沒聽說那些洋奶粉也接連出現質量事故嗎？
polo偷工減料的產品 完全不能跟a3比
別的不說，polo為降低成本將高階碟剎車改成廉價劣質的鼓式剎車 安全效能大大降低，polo就是洋三鹿 它以為中國老百姓什麼都不懂 好騙。
a3用料特別足 效能佳 所以車重比一般的車都大 當然就是油耗高了一些 多出的油耗買到了效能 值得。
15樓：匿名使用者
polo1.4 1.4 的機器是最好的，他的效能比1。6還要卓越，
a3 就是樣子好看點，別的什麼也沒有，不是一個級別的車車 老主聽我的沒錯，
另外推薦兩個價錢差不多的， 鈴木的sx4 和福特斯兩廂
a3 車重，視野不好，後門玻璃 和很多人性化設計都不是很合理，內室視覺不錯手感不行，發動機一般，動力一般油耗高 說白了就是樣子漂亮，
polo ，做工精細 ，空間比a3小點， 不過也是可以的，機器好，底盤好，鐳射焊接，不好處 是後輪鼓剎的， 這個到也無所謂，
兩個車 總的說， 不是一個級別的 東西， 請記住，在同級別車裡最好的國產車絕對沒有最便宜的合資企業的車車品質好，大眾計程車1。6的很多大家都知道，30萬公里不大修的 發動機一點雜音沒有 的車 太多了，a3絕對做不到我感覺15萬了不的了，這 就是品質， 品質的意思不是樣子也不是做工，他代表的是效能能保持多長久。還有就是大眾車是最保值 的。。
個人認為啊，
不過我建議樓主買福特斯 1。8 的車車手動的 雖說油耗高點那車是真不錯，
16樓：匿名使用者
polo質量和做工肯定比a3好！沒有課比性！
17樓：匿名使用者
a3a3a3a3a3a3a3a3a3a3!
我是來蜜奇瑞的！
奇瑞a3和polo 你會選擇哪個
18樓：
從兩個角度都選polo，a3上市沒多久，還有很多問題沒暴露呢，誰知道他的五星到底怎麼樣呢，polo各方面都很成熟了，更值得信賴，當然a3的外觀確實挺耐看的
19樓：我要再搜搜
從安全形度講奇瑞a3可以和大眾的速騰相媲美，雖說不在一個價位，你應該知道奇瑞只是品牌價值不高，其實配備以及安全和日本車不相上下，a3可以說是奇瑞最成功的一款車。
20樓：cdm的老婆
a3發動機號，polo也不錯
21樓：菜刀揮舞
從安全形度出發選polo，從**角度肯定就a3了
關於奇瑞a3和polo的選擇？
22樓：愛卡汽車專家
不是丟不丟臉的問題。是各人對車的需求不同，要求的水平不同而已。有錢人不在乎。
比爾買個吉利也沒人笑他。人家是當玩具。絕大部分中國人還沒到能把車當成玩具的地步。
隨便開，爛了扔了就是了。在中國，要同公務員打交道的就買奧迪，圖的就是個認同感。做hi生意的就買賓士寶馬。
一般白領也就是啥普通a、b級車。有些人覺得國產車很不錯了。但還有更多人還看不上。
這些都很正常。反正我就是支援國產車，但現在不會去買。掙點小錢不容易。
看不過去的車肯定不會買。以後國產的suv做好了，我就去買。現在來說嘛。
至少a3還不行。做得還不夠好 。品質不夠再便宜也不行。
lz開自己的車就好，沒必要非得出來爭這個面子。各人有各人的生活，按lz這種思維。那和開勞斯萊斯的比我們不是都太划算了？
沒必要自卑。人是人，我是我
詳細資訊請檢視愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn
想買車！請問 新奇瑞a3 和 新polo三廂對比！買哪個比較合適。（我是男生）懂行的人麻煩說一下！謝謝
23樓：匿名使用者
先不從品牌、國產及外資、技術上分析
1 a3的車大氣，偏向於成熟，而且非常所輕，所以開這個車並不合適。
2 新polo比老款上外觀大有改進，更顯運動，所以相對來講，polo更適合你。
從品牌、技術上講
1 a3雖是奇瑞的重點車型，不過和polo比完全沒有優勢，而且油耗又高。
不過建議可以看下英朗、高6，看你20能買車，應該不差錢，這兩款更上檔次。
24樓：匿名使用者
a3首選。 車型上說 polo是小型車，a3是緊湊車，a3高一個級別。效能配置上a3優於polo：
後獨立懸掛，全系esp，外形大氣，價效比高，國產精品車型。polo車型除外形外無亮點，車型陳舊，且簡配，價效比不高。
25樓：匿名使用者
買車安全第一，主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架小毛病什麼車都有。。新polo更不厚道，沒老polo好8月12號上市的奇瑞a3 改款，價效比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。
配dvvt發動機、有自動、esp防翻車系統、獨立懸掛、剛用料紮實、天窗。工信部油耗6.5。
7----10萬的**。13萬的配置。20萬的安全。
2023年4月隨著自研cvt下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業
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