1樓：匿名使用者
賓士e級進一步提升了不少東西。確實很值得推薦。
值得提醒的是賓士很多車型要加價，而且任何一項選裝都可能導致您的提車週期變為半年。就這麼生猛。
怎麼認出來一臺e級這個也很簡單，看車尾燈有沒有繁星效果即可。兩條眉毛式日間行車燈也是個標示。
中大型車一樣可以年輕時尚化，選擇這種亮色內飾，反差大一些即可。e級不是商務或者大叔才能開。相反，這一代e級，運動化比以前強。
內飾這套風格和材質一開始應用在s級上，現在的下放倒是很亮眼。
賓士雖然說全系標配led，但是還得稱讚高配的幾何多光束led效果震撼。不輸給燈廠。全系標配的雙螢幕也很值得稱讚。
解析度相當高不過呢，還是缺了點舒適性小配置。對於競品來說可能少了點。對於日常駕駛也就是無礙。
賓士e級的無線充電確實很不錯。
值得注意的是電子手剎和其他車型操作方式相反：按了拉緊，扣一下才釋放。後排地板隆起很高，但是做了儲物格處理。不過這車核載人數只有四人。絕對夠了。
行駛品質：
方向盤指向精準，輕盈。高速eco，市區走走停停s會更好。省道國道用c更舒服。
2.0t 184馬力正常家用夠了，但是說和凱迪拉克那樣動力閒的沒處用是不可能的。僅供超車使用，變速箱平順性還不錯。就是渦輪的介入感還是有點大的。
e200l您要看不順眼，直接換輪胎就是了。人家不給備胎是用的防爆胎。
2樓：北京萬通汽車學校
**e級很不錯,安全性和科技感都很強,
但是200的動力有點弱,操控不如e300l。
首先,這一代e級車的內飾有著翻天覆地的
變化,基本和s沒啥區別了。兩塊12.3寸的液晶大屏很炫,64色的氛圍燈也比寶馬多
些顏色。賓士新一代9速的變速箱換擋非
常平順,感覺和奧迪的cⅵ一樣。懷擋和h
old用幾天就適應了,很容易上手。
賓士的全車雷達在行使和靜止狀態都工作
,只要有物體離車很近,馬上會報警,並
且啟動360環影,能清楚的看到威脅。前
擋玻璃上方有兩個攝像頭,用來拍攝前面
的車輛和行人,當檢測到前車制動或者有
行人,達到危險車距的時候就會提示並且
發出聲音提醒駕駛員,如果還沒有制動車
輛會自動減速和剎車,把碰撞損失減少到
最小另外,導航帶有實時路況顯示,通過手機app也可以遠端鎖車、檢視車輛資訊、定位
車輛、找車、設定電子圍欄等等很多功能
。值得一提的是,賓士的限速提醒用的不
是導航裡的資訊,而是通過攝像頭實時拍
攝路上的限速標識,還有其他禁止超車等
標牌,每當拍攝到一個就會在螢幕中閃爍
提醒。油耗在市區大概13升左右,高速8升左右。
缺點是防爆胎有點硬,沒有備胎,但是懸
掛調節的還不錯。後驅車後排地臺有點高
杯架和後排扶手設計的不太合理,感覺
不如a6。
17款北京賓士e200l.車內噪音大轟隆隆的聲音？
3樓：雲南萬通汽車學校
停車時在d檔就會發出嗡bai嗡的低頻噪音並伴du有輕微的抖動，這是正常現象，zhi無需多慮。開空調時產生的頓挫感是因dao為開空調對發動機扭矩輸出有影響，而賓士e200排量是1.8升的，本身扭矩不如大排量大，在檔位之間變換，產生衝擊是難免的。
大排量車可能要感覺小一些。
賓士e200l 好嗎？2011款的那個
4樓：鬱亭晚曾月
你好,樓主,e200l是不錯的啊.空間大,動力充沛,外觀大氣穩重,內飾也不錯
現在優惠也比較大,
建議主樓出手啊
希望採納
賓士e200和e200l的區別
5樓：達興老師
賓士e200和賓士e200l的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同
一、發動機不同
1、賓士e200：190kw(2.0l渦輪增壓)發動機。
2、賓士e200l：135kw(1.5l渦輪增壓+電動機)發動機。
二、最大扭矩不同
1、賓士e200：最大扭矩(nm/rpm)370/1800-4000。
2、賓士e200l：最大扭矩(nm/rpm)280/3000-4000。
三、最大馬力不同
1、賓士e200：最大馬力(ps)258。
2、賓士e200l：最大馬力(ps)184。
6樓：邸淵在映安
e200是標準版，e200l是加長版。區別在於車長及軸距更長，體現在後排乘坐空間更好
7樓：激情鬼舞
表面看是帶l的是長軸距的，車身尺寸比較長。
但實際上還有很多區別，比較中控臺，l是兩塊大的液晶螢幕，200只有一個液晶屏，還是傳統的機械儀表盤。
8樓：歧凌春
l就是軸距加長，通俗點就是車身長點
9樓：北京萬通汽車學校
**e級很不錯,安全性和科技感都很強,
但是200的動力有點弱,操控不如e300l。
首先,這一代e級車的內飾有著翻天覆地的
變化,基本和s沒啥區別了。兩塊12.3寸的液晶大屏很炫,64色的氛圍燈也比寶馬多
些顏色。賓士新一代9速的變速箱換擋非
常平順,感覺和奧迪的cⅵ一樣。懷擋和h
old用幾天就適應了,很容易上手。
賓士的全車雷達在行使和靜止狀態都工作
,只要有物體離車很近,馬上會報警,並
且啟動360環影,能清楚的看到威脅。前
擋玻璃上方有兩個攝像頭,用來拍攝前面
的車輛和行人,當檢測到前車制動或者有
行人,達到危險車距的時候就會提示並且
發出聲音提醒駕駛員,如果還沒有制動車
輛會自動減速和剎車,把碰撞損失減少到
最小另外,導航帶有實時路況顯示,通過手機app也可以遠端鎖車、檢視車輛資訊、定位
車輛、找車、設定電子圍欄等等很多功能
。值得一提的是,賓士的限速提醒用的不
是導航裡的資訊,而是通過攝像頭實時拍
攝路上的限速標識,還有其他禁止超車等
標牌,每當拍攝到一個就會在螢幕中閃爍
提醒。油耗在市區大概13升左右,高速8升左右。
缺點是防爆胎有點硬,沒有備胎,但是懸
掛調節的還不錯。後驅車後排地臺有點高
杯架和後排扶手設計的不太合理,感覺
不如a6。
賓士e200和e200l怎麼區別
10樓：北京萬通汽車學校
**e級很不錯,安全性和科技感都很強,
但是200的動力有點弱,操控不如e300l。
首先,這一代e級車的內飾有著翻天覆地的
變化,基本和s沒啥區別了。兩塊12.3寸的液晶大屏很炫,64色的氛圍燈也比寶馬多
些顏色。賓士新一代9速的變速箱換擋非
常平順,感覺和奧迪的cⅵ一樣。懷擋和h
old用幾天就適應了,很容易上手。
賓士的全車雷達在行使和靜止狀態都工作
,只要有物體離車很近,馬上會報警,並
且啟動360環影,能清楚的看到威脅。前
擋玻璃上方有兩個攝像頭,用來拍攝前面
的車輛和行人,當檢測到前車制動或者有
行人,達到危險車距的時候就會提示並且
發出聲音提醒駕駛員,如果還沒有制動車
輛會自動減速和剎車,把碰撞損失減少到
最小另外,導航帶有實時路況顯示,通過手機app也可以遠端鎖車、檢視車輛資訊、定位
車輛、找車、設定電子圍欄等等很多功能
。值得一提的是,賓士的限速提醒用的不
是導航裡的資訊,而是通過攝像頭實時拍
攝路上的限速標識,還有其他禁止超車等
標牌,每當拍攝到一個就會在螢幕中閃爍
提醒。油耗在市區大概13升左右,高速8升左右。
缺點是防爆胎有點硬,沒有備胎,但是懸
掛調節的還不錯。後驅車後排地臺有點高
杯架和後排扶手設計的不太合理,感覺
不如a6。
11樓：永淵裕子
表面看是帶l的是長軸距的，車身尺寸比較長。
但實際上還有很多區別，比較中控臺，l是兩塊大的液晶螢幕，200只有一個液晶屏，還是傳統的機械儀表盤。
賓士e200l和e260l有什麼區別？主要是配置方面的！
12樓：價投研報
1、二者車重不同
賓士e200l車重為1745kg；賓士e260l車重為1769kg2、二者軸距不同
賓士e200l軸距為3014mm；賓士e260l軸距為3079mm3、二者車身大小不同
賓士e200l車身尺寸為5024/1854/1477mm；賓士e260l車身尺寸為5065/2065/1484mm
4、二者輪胎尺寸不同
賓士e200l輪胎尺寸為255/40 r18；賓士e260l輪胎尺寸為245/45 r18
5、二者天窗不同
賓士e200l為前排單天窗；賓士e260l為全景天窗6、二者最大功率不同
賓士e200l為135kw；賓士e260l為150kw人民網-售42.9萬/增2.0t動力 賓士全新e200l實拍
13樓：匿名使用者
內飾區別。外觀區別，馬力區別。相差十萬
14樓：法拉利恩佐
內飾一樣的，就是發動機(排量和氣缸數)不一樣，還有輪轂不一樣.
以上答覆僅供參考
杭州圖書館
15樓：翁鄺幸福一生
排量不一樣，內飾差不多的
賓士e200l運動版這車怎麼樣，2015款賓士e200l運動版到底怎麼樣
車是好車！有錢可以買！e級很不錯,安全性和科技感都很強,但是200的動力有點弱,操控不如e300l。首先,這一代e級車的內飾有著翻天覆地的 變化,基本和s沒啥區別了。兩塊12.3寸的液晶大屏很炫,64色的氛圍燈也比寶馬多 些顏色。賓士新一代9速的變速箱換擋非 常平順,感覺和奧迪的c 一樣。懷擋和h ...
賓士e300l與e260le200l的區別
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