1樓：途虎話養車
戰天鬥地秒空氣的思域，事實上思域一直都是本田的一款戰略車型。a級車中的中堅力量。
自從本田全新一代的思域外觀語言釋出以來，無論思鉑睿還是雅閣，全新一代車型幾乎全部繼承了思域的前臉和側面的設計語言，可見思域在造型上的巨大成功。幾乎是代表了本田全新一代車型的總體外觀流派。不服不行。
2樓：北京萬通汽車學校
思域有兩個排量的動力可以選,一個是1.0t的三缸發動機,一個是1.5t的四缸發動機.
建議還是買1.5t四缸的,這個發動機是本田目前比較優秀的一款小排量渦輪增壓發動機,1.5t的動力榨出了177馬力,一直是思域引以為豪的動力.
思域這個車一直都很熱門，之前很長一段時間要加價或者加裝飾才能提車，而且還得等。十代思域已經上市兩年多了，現在終於有一些優惠了，你說要等也沒什麼必要等了，十代思域還是不錯的，不然也不會這麼火。目前的**跟指導價一樣，不加價已經不錯了，我記得去年中我去問的時候，還是要等3個月才能提到自己想要的那個配置和顏色，不過我估計是加價策略，你要說肯加價，他估計馬上讓你提了的。
這個車目前終端沒有優惠，不加價已經不錯，如果你能跟銷售談得下來的話。這個車買自動中配就可以了，15.59萬那款，落地大概在18萬左右。
這個配置下，車子有6氣囊，esp，倒車雷達影像，定速巡航，一鍵啟動，無鑰匙進入，主駕駛電動調節座椅，led前後燈組，自動空調，還有其他的舒適配置。這個配置水平很夠用了，安全和方便都照顧到。
思域搭載的是1.5t發動機匹配cvt變速箱，這臺發動機由177馬力，很恐怖，動力不用擔心，cvt變速箱平順性和節油效能都不錯，配上這太發動機百公里加速能夠到7秒多8秒，作為一款緊湊型運動車無可挑剔了，也是十代思域一直引以為傲的一點。另外，思域的運動感也一直是這個車系主打的賣點，優秀的底盤調教在操控上讓人信心十足，前後獨立懸掛，舒適性也能得到保證。
另外，這款車的外觀也是幾乎吊打同級別的其他車，可能也有人喜歡昂克賽拉，但是昂克賽拉感覺還是小了點，特別是後排空間跟思域沒得比。我還是喜歡思域多一些，感覺昂克賽拉還是有一點小器，不夠精緻。思域的設計運動感和攻擊性更強。
本田思域怎麼樣，用過的感覺這輛車好不好？
3樓：江城十一郎
作為使用者我的感受本田思域是輛好車，本人確實是用過一段時間。
我在前兩年用過一段時間的思域，當然是老一代的。思域是這個級別裡這個**裡的巔峰之作，日系車這個級別裡除了思域就是卡羅拉，而且思域這個平臺的可變性很多，可塑造性也很強，也就是說改車的朋友很適合這輛車。
再一個是思域確實是三大件很實在，結實耐用是經過時間考驗的，但是在做工方面還是延續了這個價位和級別粗糙感覺，無論是硬塑的內飾板材還是按鍵都是比較沒有質感的，但這也不影響這個車在我心中和廣大車友心中的地位。
思域定位開思域的車主是體驗運動感和改車的年輕人群，思域一直年輕人最喜愛的車型之一，而且第一次買車的車主居多。
畢竟時代在變遷，車企推出的車型也來越多，而且**也越來越低，以前的平民老百姓在買車可能要花費很久的積蓄，而現在一般家庭也能比較輕鬆的買到思域這樣的高價效比的優質車輛了。
就算是德系三傑賓士寶馬奧迪也是不斷開拓**更低的車型，而思域依然堅守自己的價位，而且銷量不降反升，這就是思域的魅力和口碑了。
思域傳奇開思域的年輕人都是很注重操縱感和可改造性的，畢竟思域無論是做工還是設計，在同級別車裡都是比較突出的，也是本田車系裡唯一一款可改造型非常高的車。
而最新版思域推出了原廠改裝的效能版，增加了更多的運動元素，在動力和操作以及配置方面都做了很大的升級。
說到本田公司，很多人都是稱讚不已，特別是思域這個車型，所有的車主一定都知道思域這款車，因為思域無疑是本田最暢銷的車型之一。
思域是入門級中型車，不過受大環境影響這幾年汽車行業大幅降價的情況下，思域**依然堅挺沒有太大的貶值，值得一提的是它是本田蟬聯多年最暢銷車型寶座。
最新版本的思域為了迎合不同國家消費者的口味也推出了更多的車型，三門掀背的兩廂版本、coupe轎跑版本、混動版以及五門旅行車版本。
現在在國內上市的本田思域是與cr-v統一平臺生產的，兩車運用同款底盤，這在技術上為本田思域國產提供了一個良好的前提條件。
**思域國產版本的思域外觀設計非常時尚運動，車身線條很流暢飄逸，掀背式的尾部設計更增添了運動感，使尾部線條更流暢自然，尾燈採用牛角型設計，時尚感很強，是整車的亮點之一，提供了跟先鋒跟尖銳的尾部視覺效果。
在內飾方面思域的做工經得起細細推敲的，在本田旗下的車型裡是做工比較精細的，線條很突出，層次感較強，整體簡約但很時尚。
功能配置也是比較齊全，本田的最新科技功能應由盡有，但是大面積使用硬塑料材質是內飾的不足，從手感和質感上都表現欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒適感也不錯。
空間件方面是思域的優勢，前後排的腿部空間都非常充足，前排頭部空間非常大，但後排頭部空間明顯比前排小很多。
動力方面思域表現中規中矩，自吸版本平穩且有力，但機噪大的缺點並沒有解決。油耗也比較之前版本則表現更佳，econ綠色節能系統開啟後城市油耗平均在每公里6升以內。
這樣高價效比的思域在本田旗下的車系之中已經是年輕人的首選，所以思域開起來是年輕又運動的感覺，是年輕又自由的象徵的座駕。
所以我說思域是輛好車，無論是以前的各版本還是**。
4樓：大家說車
這是一個讓大家來說車的號，我們會採訪各類車型的車主，讓車主真實評價自己車輛的優缺點，我們也會採訪行業專家，設計師，資深**人，汽車廠商高層領導等等。我們希望做消費者與汽車廠商的橋樑。歡迎****。
5樓：公眾車訊
現在的緊湊級轎車是很受大家的歡迎，而在a+級轎車市場，本田思域可謂是春風得意，從七月份的轎車銷量榜來看，本田思域是擠進前五，銷量同比上個月增長45%，這麼多人購買思域，那麼思域用起來怎麼樣呢？下面就來看看一位本田思域車主分享的用車感受吧！
車型：本田思域 2019款 220turbo cvt勁動版 國vi，車輛購買價為13.99萬，完全的官方指導價，因為銷量很火爆，所以沒有任何優惠，目前行駛1600公里，車主說出了用車感受。
選擇這款車的理由？車主的回答：本田思域在同級別車型裡的銷量最好，大眾凌渡、現代菲斯塔，它們的銷量都遠不如本田思域，主要還是因為思域的外觀炫酷，顏值高、油耗低，開出去還是很有面子的，適合我這種年輕人。
這款車有哪些讓你滿意的地方？車主的回答：1）動力是屬於滿分，這款車是搭載1.
5t發動機，百公里加速就只用7秒多，在緊湊型轎車裡是佼佼者，一腳油門下去，推背感是很明顯。2）油耗也可以，目前行駛1600公里，綜合油耗是在7.2l，基本上是市區和高速各佔一半，在市區行駛油耗在8-9l，高速油耗會降低不少，首保後油耗還會降低的。
3）外觀很炫酷，選擇思域外觀是加了不少分，不過前臉感覺還是老款好看一些，總之還行。
這款車有哪些不滿意的地方？車主的回答：1）舒適性差了些，這個跟德系車沒法比；並且車輛噪音也比較大，這個可以說是本田的通病。
2）思域的自帶座椅是真的不舒服，為此，我特意買了腰託和頭枕，有這兩樣開起來才勉強不是很累。3）內飾還是比較符合我的審美，但是硬塑料太多了，給人感覺有些廉價，看著心裡有些不舒服。
本田思域 2109款 220turbo cvt勁動版 國vi。長寬高分別為：4658/1800/1416mm，軸距為：
2700mm；動力搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力為177匹，最高時速200km，傳動採用cvt無極變速箱；底盤配置四輪獨立懸架，前輪採用麥弗遜式獨立懸架，後輪採用多連桿式獨立懸架；目前的廠商指導價是13.99萬元。
6樓：另類車評
本田思域這臺車，加速有力，油耗不高，保值率很不錯，空間也可以，但是有幾個地方需要注意，聽我怎麼說
7樓：汽車桐老師
本田思域這個車不錯，加速，能力和油耗方面表現的都很好。可能就是作為一臺日系車，很多人接受不了。
8樓：哈卡努力
本田思域底盤紮實，加速快。加時感覺很棒。應該算是好車了，也被人們稱之為神車
9樓：e時光再燃
因為本人開的就是這款汽車，我覺得使用起來特別的不錯，而且安全係數也比較高。
10樓：匿名使用者
感覺很好，外觀溜背、運動、時尚，適合年輕人開，1.5t渦輪發動機，空間寬敞，百公里油耗6.3升，底盤紮實，懸掛通用性好。
11樓：學弟說車
本田思域這款車怎麼樣
東風本田思域的車怎麼樣？有什麼缺點？
12樓：匿名使用者
總的來說，思域車有四個優點，三個缺點
優點1、顏值非常高、改裝更好
本田十代思域全新換代新車可謂是顏值最高的緊湊型轎車，在國外外觀設計也獲得很高的評價，而且本田十代思域用來改裝更棒，新一代思域上市後，國外車友提供了很多種改裝套件，而且效果很棒。
優點2、空間非常大
本田十代思域不僅顏值高，而且車內空間很大，車內儲物空間也很多，後排座椅空間也很寬敞，乘坐舒適性也不錯。
優點3、動力夠用、油耗比較低
本田十代思域是動力跟昂克賽拉相比只能說是夠用，畢竟匹配的是cvt變速箱，雖然比較平順也比較省油，但是操控性方面跟昂克賽拉相比就差很多了。但是本田十代思域比較省油百公里綜合油耗6升左右。
優點4、動力輸出線性、油門響應靈敏
本田十代思域動力比較強悍，動力輸出比較線性，提升了駕駛感受，換擋邏輯很平順，油門響應很靈敏。本田十代思域沒有頓挫感，超車比較輕鬆。
缺點1、車內隔音差
本田十代思域車內噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加點隔音棉就好了。
缺點2、後備箱開口小
有網友反饋本田十代思域的後備箱開口太小，裝載稍微大一點的物品的時候裝載不方便，開口容易卡東西。
缺點3、底盤太低
本田十代思域底盤太低了，很多網友反映只是都不敢走爛路，所以本田十代思域在市內或者高速行駛是不錯的選裝，胎噪有點太大了點。
總的來說，思域這中車型還是價效比很高的車型。
13樓：手機使用者
大哥你說不好，那麼相對你來說就是不好了。
其實任何事物都有好和壞兩面，相對的角度不一樣，結果也就不一樣。
本田思域就它本身的優點的話，就是省油，日系車一般油耗會比較低，然後就是電子產品會相對較多，日本就這發達，還有就是空間的有效利用會比較好，因為日本是島國，受生存環境的影響，日系車的空間利用率也會比較高。
它的缺點嗎，也是比較多的，一個最致命的就是安全，雖然日系車經常說啥五星級安全等級之列的廢話，但我們都知道，這就好比是穿著衣服的猴子，說它是人一樣可笑。還有的話，就是車本身的質量，不知道啥一等產品日本自己用，二等歐美，三等中國等用是不是真的，但日本車的質量真的令人擔憂，開始不會，但用個三五年，接近報廢，然後就是車的舒適性，不知道是不是所有日本人都是受虐狂，開日本車開久了，簡直是一種痛苦。
感覺自己咋廢話有點多，呵呵，還請大哥見諒。
思域1 0t家用夠用嗎，1 0T思域動力怎麼樣？夠用了麼？
思域1.0t的是三缸發動機不穩定動力表現也一般。昂克賽拉操控和動力更好。新思域這款1.0t的車型，它的動力其實比較一般，建議還是選擇1.5t的更好。你好！對於本田思域這款車型來說，選擇1.0t的發動機家用還是非常充沛的，像昂克賽拉動力還是可以的，但是內部空間不如思域大。你好，思域1.0t的三缸發動機...
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