電動車電瓶的虛電很多，怎麼辦，有什麼解決辦法沒有

1樓：匿名使用者

朋友你說的電動車電池虛電多，是不是充好電一加電就滅燈呢，有的電動車錶盤式可以調節的，你找個專業修車的可以看一下。把錶盤調節一下就可以了。

2樓：匿名使用者

基本是沒辦法解決的，蓄電多說明蓄電池損耗嚴重，已經不怎麼蓄電了，目前沒什麼好的辦法改變這個情況的，因為是蓄電池的極板硫化了，導致電子的儲存能力下降。再不行就得更換了

3樓：匿名使用者

沒法，人老了要死，電瓶老了要換，還是要靠平時的保養。

4樓：綠源電動車

說起讓鉛酸電動車使用者最頭痛的問題，車輛電量顯示不準，以及經常虛電，肯定位列其中→電量一格一格顯示，只能讀取出一個大概值，不能準確判斷充電時機；明明出門時是滿電，騎了沒多遠就顯示電量不足——單單這兩點，就已帶來諸多麻煩。

秉承著安心可靠麻煩少的承諾，為了解使用者之急，綠源潛心研發，首次將以往只能應用在鋰電池上的soc數字電量顯示，應用在了鉛酸電池電動車上，推出了鉛酸電池可用的soc精準電量顯示（應用於電動自行車）和soc智慧續航系統（應用於電摩和電輕摩）兩大核心技術。

有了這兩項核心技術，確保電量顯示真實，綠源的鉛酸電動車從此可以做到以下幾點。

電量精確到1%

soc可以實現電量精確到1%的精準顯示，從此告別幾格電的模糊電量顯示，也不會出現虛電顯示的情況，實時顯示精準度達95%以上。

低電量續航保護

低電量續航保護功能，當車輛剩餘電量顯示0%時，此時續航管理系統還能確保車輛在低電量情況下再騎行2公里。

續航提升10%

用於電輕、電摩車型的soc智慧續航系統，還可以讓電動車的輸出功率在不同電量條件下進行自適應調節。搭配高效長壽命的液冷電機，使得蓄電池發揮最大化效能，續航可以提升10%以上。