碳纖維在生活領域有哪些應用,碳纖維有什麼優缺點,可以應用到什麼領域?

2022-02-16 19:12:07 字數 5100 閱讀 7494

1樓:匿名使用者

你好,它的應用很廣泛啦,大到飛機、火箭、國家電網的電纜,小到遠紅外理療產品、高爾夫球杆、漁具、網球拍、羽毛球拍、自行車……

——————————您的採納,就是對我的最大的支援,謝謝!—^-^———————————

2樓:

1. 航空航天,飛機的外殼和內部裝備都可以用碳纖維來完成,同等強度,輕於合金,省燃料。

2. 風力發電,發電機的葉片由碳纖維+玻纖製作,電力環保,未來能源的方向之一。

3. 體育市場,高爾夫球杆身、網羽球拍、登山杖、自行車、滑雪板、溜冰鞋、釣竿、潛水氣瓶等等高檔產品都由碳纖維製作。

4. 汽車配件,外殼、車架、空氣動力學配件、座椅、內飾甚至輪轂都可以由碳纖維製作,同樣屬於高階市場。

5. 建築加固,碳纖維短切絲可以用於混凝土內,加強加固的作用

6. 流行市場,由於碳纖維可以製作出高檔感的外觀,在鞋底、袖釦、皮帶扣、高檔菸酒包裝、電子產品外殼等領域也被青睞,但用量少,都為高檔產品。

7. **領域,提琴、吉他、笛、等樂器以及音箱由碳纖維製作的效果非常令人驚歎(聽說,沒玩過)。

8. 其他: 頭盔、滑鼠墊、眼鏡架、三腳架、手錶等領域亦有應用。

ps,碳纖維領域的專案需要合作,聯絡方式請看我空間,這裡不多廣告。

3樓:走過場

碳纖維廣泛用於民用,軍用,建築,化工,工業,航天等領域。

碳纖維有什麼優缺點,可以應用到什麼領域?

4樓:日久生情

碳纖維複合材料在汽車領域的應用主要是在汽車剎車片、汽車傳動軸、緩衝器、車身、汽車內飾以及發動機零件等,可有效降低汽車自重並提高汽車效能。

1、成本太高

與鈦合金相比,碳纖維複合材料車用部件的**有過之而無不及,一些常見碳纖維車用部件的**可能是傳統材料的好幾倍,而較大尺寸的碳纖維車用部件**甚至超過萬元。這主要是因為部分碳纖維部件的製作過程需要很多的手工,並且報廢率很高,造成成本的大量上升。

2、變形幾乎無法修復

這也是碳纖維單體殼車身無法大規模鋪開的重要因素。由於碳纖維複合材料並不具備金屬材料的延展性,所以一旦出現了由外力導致的形變,也就意味著碳纖維單體殼車身內部的碳纖維已經出現了斷裂或者是層間樹脂脫層。而斷裂的碳纖維以及脫層的樹脂是無論如何也不可能接起來的,那麼碳纖維單體殼車身只能報廢。

相比之下,裂紋還可以補上幾層碳纖維進行修復。

3、碳纖維單體殼車身結構設計複雜

一般來說,框架式的車身在設計時,只需要對車身整體進行結構設計,因為金屬材料有著各項同性的材料特性。顧名思義,各項同性的意思就是指物體內部的物理、化學等性質不會因為方向的不同而有所變化,即某一物體在不同的方向所測出的效能數值完全相同。就比如說同一塊鋼板,效能放在哪都是一樣的。

那麼在設計過程中,金屬材料只需要考慮一個方向就可以。以常用的楊氏模量、泊松比、剪下模量等引數來看,只需要運用一次就可以完成計算。但是碳纖維複合材料就不是這麼個情況,碳纖維複合材料的特性是各項異性。

4、碳纖維材料的壽命短

當然碳纖維本身是沒有問題的,問題是出在作為複合材料基體樹脂上。樹脂的耐久性要弱於金屬。光老化、高低溫、酸鹼性都會加速其老化過程,繼而產生髮黃、龜裂、發脆等問題。

這個道理和咱們總會遇到的普通塑料零件的老化是一樣的。

5樓:匿名使用者

建築加固的碳纖維增強現在很多的工程是多地採用碳纖維增強很多人不知道到底是什麼樣,或者能夠有什麼樣的用途,很顯然,產品通常被歸類,碳纖維,碳纖維電路板,都是比較常用的擴聲裝置,碳纖維增強實用性比較多,在**看到一點點,如果你明白了。房屋加固可以從兩個層面來講,一是因房屋破損而進行的維護性加固;二是為了使房屋達到一定抗破壞力,如抗**能力,而進行的加固。植筋加固一項針對混凝土結構較簡捷、有效的連線與錨固的技術;可植入普通鋼筋,也可植入螺栓式錨筋;現已廣泛應用於建築物的加固改造工程。

房屋檢測運用一定的技術手段和方法,對其結構質量進行檢查測定,實施動態監控,房屋檢測又稱房屋質量檢測評估,是指由具備資質的檢測單位對房屋質量進行檢測,評估,並開具報告的過程。

上個世紀的很多專案,說得委婉一點,都是比較落後的專案。首先,它們都是與時俱進的,很多東西跟不上時代。隨著時間的推移,許多不利因素自然會出現。

在這方面,這是一個補救專案,就是讓現在相對落後的東西更受歡迎,但專案成本不能有任何變化。總成本還是那麼高。

現在,許多居住在舊住宅樓裡的居民也面臨著同樣的擔憂,就是他們所居住的樓房因為年代久遠而存在著不同程度的安全問題,例如,走廊的安全門失效,牆體開裂,樓梯破碎。 但最重要的問題是地板的安全。 如果地板不夠穩固,居民們每天都會擔心。

如果這個問題不能得到解決,將會嚴重影響居民的生活質量。 因此,對於許多老舊的住宅建築來說,加固樓板是當務之急。 這是一個城市管理部門非常關注的民生問題。

與此同時,公司一直致力於解決這一問題。 公司經過長期的實驗和積累的經驗,地板加固技術已相當成熟。 通過實踐,該公司的德令哈碳纖維布地面加固施工取得了很好的效果,能夠有效地保證住宅建築的安全。

因為現在有很多人住在舊樓裡,不包括一些一直住在這樣房子裡的居民,有些人因為缺乏經濟,需要買一套二手房,或者舊居是學區等,要知道大多數二手房都比較長,不僅各種設施的老化,而且建築物的安全也很令人擔憂。在使用中,這樣的建築強度很難保證居民的安全。本著把隱患扼殺在搖籃裡的原則,加強加固碳纖維布地板的出現,有效地解除了居民對安全的擔憂。

試驗表明,採用碳纖維布新材料對樓板進行加固,不僅加固效果明顯,而且大大提高了整個建築物的抗衝擊能力和抗剪強度。

因為效果良好的建築碳纖維布加固,許多企業都開始涉足這一行業,但公司的實力可謂有好有壞,以確保增強地板的效果,你應該選擇有信譽而強大的。

6樓:尋材問料

碳纖維是當今世界三大高效能纖維之一,他的強度是鋼材的九倍,重量只有鋼材的四分之一,耐強酸強鹼,高模量,超低電阻,耐疲勞,耐磨,耐高溫,吸輻射,遠紅外加熱原理,熱安定(不熱脹冷縮),對生物體無害等極其優越的特性,被廣泛應用於航空航天事業。2023年首批碳纖維魚竿誕生,標誌著碳纖維逐漸走向民用。碳纖維(carbon fiber,簡稱cf),是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。

它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成,經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維「外柔內剛」,質量比金屬鋁輕,但強度卻高於鋼鐵,並且具有耐腐蝕、高模量的特性,在國防軍工和民用方面都是重要材料。

碳纖維增強塑料主要用於航空、航天工業;還可用於體育器材,如網球拍、滑雪板、賽車、賽艇等;目前並試用於製造汽車的主承力部件,如彈簧鋼板、傳動軸等。

優點:1、比強度高、比模量高

2、質輕、耐腐蝕、耐疲勞

3、熱膨脹係數小、摩擦係數低、耐高低溫

缺點:1.碳纖維複合材料雖然拉伸強度強,但剪斷強度弱,加工時需要進行復雜的應力計算。

2.它放置在陽光下時會逐漸變白。

3.遮蔽率差。

尋材問料這款工具裡面有很多碳纖維的相關產品,可以瞭解一下

7樓:哎自己怎麼辦

碳纖維是一種力學效能優異的新材料,它的比重不到鋼的1/4,碳纖維樹脂複合材料抗拉強度一般都在3500mpa以上,是鋼的7~9倍,抗拉彈性模量為230~430gpa亦高於鋼。因此cfrp的比強度即材料的強度與其密度之比可達到2000mpa/(g/cm3)以上,而a3鋼的比強度僅為59mpa/(g/cm3)左右,其比模量也比鋼高。材料的比強度愈高,則構件自重愈小,比模量愈高,則構件的剛度愈大,從這個意義上已預示了碳纖維在工程的廣闊應用前景。

碳纖維一般都應用於哪些方面?

8樓:

碳纖維的話,它的用法是十分的廣泛,有一些是用在摩托車的面板,幹上有一些是用在小車的面板看一下,有一些用在魚竿上。

9樓:小戴釣魚者

應用於高科技領悟一些材料方面上去,這些材料耐高溫,質量很好。

10樓:

碳纖維碳材料已在軍事及民用工業的各個領域取得廣泛應用。從航天、航空、 汽車、 電子、 機械、化工、輕紡等民用工業到運動器材和休閒用品等。碳纖維增強的複合材料可以應用於飛機制造等軍工領域、風力發電葉片等工業領域、電磁遮蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用於製造火箭外殼、機動船、汽車板簧和驅動軸等。

球棒等體育領域。碳纖維是典型的高科技領域中的新型工業材料。

碳纖維有哪些應用?

11樓:正在剪輯

神奇的碳纖維材料應用範圍很廣泛

碳纖維產品可以應用那些領域?

12樓:醉心影夢

碳纖維可加工成紡織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外,一般不單獨使用,多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中,構成複合材料。碳纖維增強的複合材料可用作飛機結構材料、電磁遮蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用於製造火箭外殼、機動船、工業機器人、汽車板簧和驅動軸等。

2023年至2023年左右,隨著從短纖碳纖維到長纖碳纖維的學術研究,使用碳纖維製作發熱材料的技術和產品也逐漸進入軍用和民用領域。現在國內已經有使用長纖碳纖維製作國家電網電纜的使用案例多處。同時,碳纖維發熱產品,碳纖維採暖產品,碳纖維遠紅外理療產品也越來越多的走入尋常百姓家庭。

碳纖維是軍民兩用新材料,屬於技術密集型和政治敏感的關鍵材料。以前,西方國家的巴黎統籌委員會(cocom),對當時我國實行禁運封鎖政策,2023年3月,cocom雖然已解散,但禁運封鎖的陰影仍籠罩在上空,先進的碳纖維技術仍引不進來,特別是高效能pan基原絲技術,即使我國進入wto,形勢也不會發生大的變化。因此,除了國人繼續自力更生髮展碳纖維工業外,別無其它選擇。

因此,國外尤其是碳纖維生產技術領先的日韓等國對中國的碳纖維材料及製品的出口一直保持相當謹慎的態度,只有為數很少的中國企業能夠與其建立合作關係,擁有其產品的進口渠道。

碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體複合,製成結構材料。碳纖維增強環氧樹脂複合材料,其比強度、比模量綜合指標,在現有結構材料中是最高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴格要求的領域,在要求高溫、化學穩定性高的場合,碳纖維複合材料都頗具優勢。

碳纖維是50年代初應火箭、宇航及航空等尖端科學技術的需要而產生的,現在還廣泛應用於體育器械、紡織、化工機械及醫學領域。隨著尖端技術對新材料技術效能的要求日益苛刻,促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期,高效能及超高效能的碳纖維相繼出現,這在技術上是又一次飛躍,同時也標誌著碳纖維的研究和生產已進入一個高階階段。

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