1樓：匿名使用者
我的車以前也是這樣，走著走著就滅了，怎麼打也不著，我的是ch125沒有腳啟動，只有電打火，打到電瓶快虧電了才勉強著車，找了很多修車的，最後才查出來是點火器的毛病，點火太弱，換了一個沒事了，不知道你的車會不會是點火器有問題呢。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
好象是你在忽悠我們啊~~~~ 哈哈 開個玩笑
踏板車多在氣門搖臂架上裝有減壓閥，作用是在熄火時把排氣門開啟一點，以減少下次起動時的壓力，方便起動，但有的車這個限位板有誤差，會不起作用，隨著凸輪軸空轉，但不定時的會鬧毛病，說不上什麼時候就會出問題，症狀是起動時感覺壓縮會比較輕，無論用電起動還是腳起動都會比較輕鬆，沒有多大壓力，拆開缸頭蓋檢查一下吧，暫時只能想起這個了。這種情況一般只會出現在新車或是修理過相關部位的車上，不常見。
3樓：匿名使用者
如果車還在保修期的話,和售後商量下換個化油器吧..
多數是那東西有問題
4樓：朱現偉
建議換個化油器,咱遇到過類似的問題,當咱基本問題排除後貌似沒反應,於是乎咱就懷疑到換化油器了,沒想到這一換暫時解決了,這不快兩年了還沒犯過病
5樓：提拉米蘇
你檢視一下化油器的怠速調節螺絲是不是鬆了~要不就是你的油泵不好了，泵不上油來
摩托車經常熄火的問題
6樓：
原本正常的摩托車，變得不易啟動、容易熄火、動力不足、提速不暢時，通常是火花塞方面出了問題，例如：火花塞積碳嚴重、火花塞老化受損、火花塞與發動機螺絲鬆馳漏氣，高壓帽兩端接觸不好或損壞，主要檢查火花塞，清理或更換新火嘴，檢查高壓帽計量頭的連線是否良好，或高壓帽是否損壞等，上述故障一般均可排除，萬一還不行的話可進一步檢查電路，以及油路、氣路。
7樓：匿名使用者
先看看前後輪轉動是否靈活，有無抱剎現象，沒有，就有可能是自動離心離合器分離不徹底造成低速熄火
8樓：匿名使用者
檢查配氣是否正時，小鏈磨損拉長容易造成低速配氣不準滅火現象的。
9樓：匿名使用者
熄火有很多原因僅按你的問題給一些常見問題：
1、空濾氣過髒造成混合氣體不正常（空濾氣更換或清洗）2、火花塞積碳或老化（清理積碳或更換）
3、化油器問題（更換、清理）
4、怠速過低（調整發動楊怠速螺釘在1000－1500轉）5、混合氣比例不對（調整混合氣螺釘）
6、發動機低速作動時氣門作功異常（這個我也說不好，應是曲軸和連桿出現的問題）
除1、2、4可以自行排除外其它建議去修理店維護。其中1如果是紙質空濾的話還是要去維修店較好。
10樓：農村修車小哥
摩托車騎的時候總是突然熄火，這是什麼問題？結果是這個插頭
11樓：哈哈土兔兔
應該是中途斷油！有汽油過濾網的話，先換一個試一下，如果還有上述問題，就檢查一下油箱開關出油順利麼，先把油箱加滿油，然後用油壺在下面接，看淌著順利麼！
12樓：匿名使用者
就是換個化油器就可以。
也可以清洗一下就可能好了？
13樓：大啊良
換一付氣門就行了。我老是遇到這樣的問題。
踏板摩托車油門放開老是熄火是什麼問題？
14樓：端丁都秀蘭
化油器配氣沒調好，化油器有一十字螺釘是用來調配氣的；操作方法是：先把怠速調高讓車子不熄火，再左右扭動螺釘，尋找車子怠速達到最高的位置，然後再把怠速調下來到最理想位置就可以了。
15樓：踏雪尋熊不捉魚
加速行駛正常，只有怠速不正常並且調高也沒有效果，最大可能是化油器堵塞，先拆下空濾和化油器，仔細清理或更換空氣濾芯，用氣泵的高壓氣體吹通化油器怠速量孔等內部孔道，檢查化油器混合比是否正常，注意檢查與化油器和發動機相關的各個膠管是否有老化或漏氣情況，檢查氣門間隙是否過小（踏板車容易出現氣門間隙自己變小），火花塞和高壓帽是否不良等，這些都是引起無怠速最常見的故障。
16樓：匿名使用者
怠速低了，把怠速適當調高一些。調式方法：
在車座下面化油器上有一個十字螺絲，用十字螺絲刀順時針是調高的，逆時針是調低的.
另外檢查空氣濾是否堵了，開啟車座下面有個交管千萬不能堵上.
17樓：琪仔
混合比過稀，可以調高一圏試試。
踏板摩托車加油門就熄火是什麼原因
18樓：巢湖伍哥
踏板摩托車加油門熄火，你知道有哪些原因引起的嗎？師傅告訴你
19樓：踏雪尋熊不捉魚
換過化油器後易熄火，檢查一下化油器油麵是否過低，化油器電控風門接線是否沒有插好，造成熱車混合氣濃而熄火，檢查化油器混合比是否正確，油箱開關與化油器及發動機進氣管之間的各膠管是否插接正確完好，吸氣管有沒有老化漏氣情況，空氣濾芯是否堵塞，換過化油器後出現的這種問題，多與化油器本身質量或安裝不當有關。
20樓：愛傑的橙子
原因如下：
1、檢查一下氣門間隙是否過小；
2、混合氣是否過稀；
3、火花塞是否不良；
4、還有一種情況，是化油器本身的問題，調整不了，只能更換了。
踏板摩托保養：
1、汽油。根據自己車發動機的壓縮比加註。10：1以上的壓縮比發動機建議使用93號以上的汽油，能更好的體現高壓縮比發動機的效能，而且省油！
2、停車時間超過1小時以上，建議支大腳架，這樣能緩解車身自重對輪胎、避震的壓力，以延長輪胎、避震的使用壽命。
3、踏板車由於它特有的皮帶傳動方式，在左曲軸箱後方有減速裝置，所以，要定期更換齒輪油，一般來說，齒輪油的更換頻率為每3000km/次，或半年更換一次，加的是35元/支。
4、輪胎現在有種輪胎清潔保護劑，大概10元一瓶是自噴型的，噴後會使輪胎的橡膠發軟，恢復彈性，使裂紋收縮。
21樓：匿名使用者
1.檢查油路是否堵塞，2.檢查化油器密封圈、進氣口是否漏氣，3.檢查電子氣門芯及線路是否有問題。
22樓：盛伏元
新化油器也有不能用的，還有看看化油器和你車子的排量符不符合，比方125發動機要配125化油器。再有看看空氣濾清器乾淨嗎，不乾淨要更換。還有你修不好到底是修了哪些地方。
23樓：玄言慕華婉
踏板摩托車加油門就熄火，大多是化油器堵塞造成的，拆下化油器
仔細清洗，疏通化油器內各個噴孔即可。另外檢查火花塞和高壓電等是否正常，化油器的真空膜是否有問題，混合比是否不對，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況等。
24樓：匿名使用者
換一個。最好的不過十幾二十元。其實就是一個非常簡單的閥門。
如果是你說的情況的話，根本不是化油器的問題，化油器的問題的話，只會停頓、突然減速，但當時及時轟油的話，應該不會熄火的。
總之，就是油路斷了才會熄火。
這種情況，偶開了十幾年摩托，遇到很多次了。每次都是壞在那個閥門上。從來沒有其他原因。
（我說一下，我遇到時的情況，你看看是不是和你的一樣：車子開得好好的，突然，就慢下來了，而且，不論你怎麼加油門，車子抖動二下，還是不理你了。而且，當時再想點著它基本是不太可能的。
除非過一段時間，運氣好的話，推著車走一段路後，可能會點著。但肯定跑不了多少路，又發作）
是不是和你遇到的情況一樣？
一般這種情況，能正常打火，不冒黑煙的話，一般和電路沒關係。
再仔細看了一遍，你說情況。
真的是和你一樣，有點暈了，想想也沒有什麼太大的可能了。要不你再查一下一、真空管有沒有漏氣的。
二、空濾不會髒得堵起來了吧？
其他就不敢再想了，除非缸體漏氣。
25樓：匿名使用者
可能有以下原因，建議你去查一下：1、你的怠速太低，一般的踏板摩托車怠速時轉速在1200—1500轉之間，你檢查一下
2、如果你不太懂車的話去車行檢查高壓包和火花塞，和化油器3、去車行把發動機的缸頭檢查一下，換一下新機油4、去檢查一下你的電瓶是否有問題
以上問題最好去找車行的人幫你看看
摩托車怠速容易熄火是怎麼回事？
26樓：叫我不矜持
怠速是以熱車為標準的，冷車時會自動變得低一些，這時怠速不穩是比較正常的現象，可以在起動和預熱時配合風門，這樣就不容易熄火了。如果熱車後怠速也不穩，可以檢查怠速是否調得太低了，重新調整一下怠速，並檢查化油器混合比調整是否正確，火花塞是否正常，如果這些都不能解決，檢查汽油是否正常，清洗化油器，檢查氣門間隙是否過小。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
27樓：匿名使用者
正常使用摩托車時，摩托車怠速明明很穩定為什麼加油還容易熄火？到底是什麼原因造成的，趕緊圍觀。
28樓：巢語夢
怠速熄火不一定是有問題，如果是冬天，涼車剛啟動，預熱時必須給點油才行，如果不給油，熄火是很正常的，如果不熄火才是不正常的，說明怠速過高！
29樓：夷炎金項明
怠速過低，調整一下怠速，或者是火花塞的問題
30樓：匿名使用者
第一，化油器沒調好 調整清洗或更換
第二。氣門漏氣 修
第三，化接頭漏氣 換
第四，點火器點火時間不準確 換
31樓：香菸愛上火柴
一是怠速調得太低..
要不就是漏氣啦...如化油器與發動機之間的膠墊呀
要不就是化油氣問題..清洗一下
32樓：匿名使用者
調一下待速不行再調混合氣
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