1樓：知哥00366夢翁
離心風機是根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然後在風機殼體內減速、改變流向，使動能轉換成壓力能。離心風機的構造如圖所示。它的主要部件是機殼1、葉輪2、機軸3、吸氣口4、排氣口葉輪在旋轉時產生離心力，將空氣從葉輪中甩出，彙集在機殼中升高壓力，從出風口排出。
葉輪中的空氣被排出後，形成了負壓，抽吸著外界氣體向風機內補充。風機葉片中的空氣與葉輪一塊旋轉，由於空氣有一定的 質量而產生離心力。空氣從人口沿著葉片流向出口，入口處形成真空，空氣在大氣壓力的作用下進人風機。
2樓：猴81107悶牟
通風機 通風機作為空氣動力機械，在通風除塵與氣力輸送系統中，都用來輸送空氣和粉塵或物料。因而，合理地選擇風機，對通風除塵與氣力輸送的效果有著很大的影響。通風系統常見的風機有離心式通風機和軸流式通風兩種，而在通風除塵和氣力輸送系統中大都有采用離心式通風機，另外，隨著制粉技術的發展，配粉技術的廣泛應用，作為正壓輸送的動力**-羅茨鼓風機也受到重視。
因此，本章重點介紹離心式通風機，同時介紹羅茨鼓風機。第二章 通風機 通風機作為空氣動力機械，在通風除塵與氣力輸送系統中，都用來輸送空氣和粉塵或物料。因而，合理地選擇風機，對通風除塵與氣力輸送的效果有著很大的影響。
通風系統常見的風機有離心式通風機和軸流式通風兩種，而在通風除塵和氣力輸送系統中大都有采用離心式通風機，另外，隨著制粉技術的發展，配粉技術的廣泛應用，作為正壓輸送的動力**-羅茨鼓風機也受到重視。因此，本章重點介紹離心式通風機，同時介紹羅茨鼓風機。2.
1 離心式通風機的構造和工作原理，離心式通風機的構造。它的主要部件是機殼、葉輪、機軸、吸氣口、排氣口。此外還有軸承、底座等部件。
通風機的軸通過聯軸器或皮帶輪與電動機軸相連。當電動機轉動時，風機的葉輪隨著轉動。
3樓：教育新人小陳
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離心式通風機的構造如圖所示。它的主要部件是機殼、葉輪、機軸、吸氣口、排氣口。此外還有軸承、底座等部件。
通風機的軸通過聯軸器或皮帶輪與電動機軸相連。當電動機轉動時，風機的葉輪隨著轉動。葉輪在旋轉時產生離心力將空氣從葉輪中甩出，空氣從葉輪中甩出後彙集在機殼中，由於速度慢，壓力高，空氣便從通風機出口排出流入管道。
當葉輪中的空氣被排出後，就形成了負壓，吸氣口外面的空氣在大氣壓作用下又被壓入葉輪中。因此，葉輪不斷旋轉，空氣也就在通風機的作用下，在管道中不斷流動。
工作原理：當電動機轉動時，風機的葉輪隨著轉動。葉輪在旋轉時產生離心力將空氣從葉輪中甩出，空氣從葉輪中甩出後彙集在機殼中，由於速度慢，壓力高，空氣便從通風機出口排出流入管道。
當葉輪中的空氣被排出後，就形成了負壓，吸氣口外面的空氣在大氣壓作用下又被壓入葉輪中。 因此，葉輪不斷旋轉，空氣也就在通風機的作用下，在管道中不斷流動。
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4樓：克虜伯流體機械
1. 原理：鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，並使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。
在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不迴流,此類鼓風機又稱為滑片式鼓風機。
2. 作用：鼓風機輸送介質以清潔空氣、清潔煤氣、二氧化硫及其他惰性氣體為主。
也可按需生產輸送其他易燃、易爆、易蝕、有毒及特殊氣體。因而能廣泛適用於冶金、化工、化肥、石化、食品、建材、石油、礦井、紡織、煤氣站、氣力輸送、汙水處理等各工業部門按用途分為 可分為通用風機，排塵風機，工業通風換氣風機, 鍋爐引風機，礦用風機等。
5樓：尹朶月
離心風機的結構：離心式風機主要由電機，葉輪、蝸殼、進氣箱、進風口，擴壓器、導風圈，軸及軸承等部件組成，其中風輪由葉片、前盤、後盤及輪轂所構成。 2.
離心風機的工作原理 當風機的風輪被電機經軸帶動旋轉時，充滿葉片之間的氣體在葉片的推動下隨之高速轉動，使得氣體獲得大量能量，在慣性高心力的作用下，甩往葉輪外緣，氣體的壓能和動能增加後，從蝸形外殼流出，葉輪中部則形成負壓，在大氣壓力的作用下源源不斷吸入氣體予以補充。
離心式風機的工作原理？
6樓：中國農業出版社
離心式風機主要由機殼、葉輪、旋轉軸、軸承、進風口、出風口及電動機等組成，如圖4-39所示。葉輪固定在軸上，葉輪上有多塊葉片，不同型號的機型其葉片數量不一樣，不同角度的機型其葉片的形狀也不一樣，有前彎、後彎和徑向幾種。風機的機殼為一個對數螺旋線形蝸殼。
當風機通電轉動時，帶動葉輪轉動，帶動氣體不斷地流入與流出，而產生風量和電壓，隨葉輪葉片的形狀不同，所產生的風量和風壓也不同。
圖4-39 離心式風機外形
離心式風機具有較大的風壓，在家用**空調系統中的室內側、風機盤管均使用離心式風機送風。
7樓：youth小杰
離心式風機是根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然後減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。在單級離心式風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時改變成徑向，然後進入擴壓器。
在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多級離心式風機中，用迴流器使氣流進入下一葉輪，產生更高壓力。
離心式風機是石材加工企業常用的輔助生產裝置，主要用於通風與除塵裝置中，如石材切割和打磨工序中旋風除塵器及布袋除塵器等均需要利用離心式風機對生產場地進行除塵處理，確保生產環境潔淨，保護生產者身心健康。
離心式風機風機是一種高耗能的裝置，消耗的電力資源在石材加工中的比例較大，隨著當前我國能源的日益短缺及高產、高效工作面的推廣應用，節能降耗已成為石材生產企業普遍關注的問題，許多石材生產企業把降低風機的電耗作為當前的重要工作。
降低風機的電耗除了提高風機本身的效率外，合理地選用風機的調節方式是最重要的，因為石材生產的負荷隨工藝的需求而時刻變化，大多數風機都需要根據主機負荷而經常調節流量。
8樓：六零河
一、離心式風機的結構和工作原理：
離心風機是根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然後在風機殼體內減速、改變流向，使動能轉換成壓力能。
離心風機的構造如圖所示。它的主要部件是機殼1、葉輪2、機軸3、吸氣口4、排氣口5。
葉輪在旋轉時產生離心力，將空氣從葉輪中甩出，彙集在機殼中升高壓力，從出風口排出。葉輪中的空氣被排出後，形成了負壓，抽吸著外界氣體向風機內補充。
二、葉片的結構形式
葉輪上葉片的型式對通風機的效能影響很大，在葉片的端頭處旋轉的軌跡上向前方做一切線，再從葉片本身的端頭處做一切線，兩條切線的交角用β表示,
1、β>90°稱為後向式葉片,
2、β<90°稱為前向式葉片,
3、β接近於90°稱為徑向式葉片。
為了進一步提高風機效率，必須進一步研究葉片的結構形式。
9樓：卿倚墨安福
離心式製冷壓縮機的構造和工作原理與離心式鼓風機極為相似。但它的工作原理與活塞式壓縮機有根本的區別，它不是利用汽缸容積減小的方式來提高汽體的壓力，而是依靠動能的變化來提高汽體壓力。離心式壓縮機具有帶葉片的工作輪，當工作輪轉動時，葉片就帶動汽體運動或者使汽體得到動能，然後使部分動能轉化為壓力能從而提高汽體的壓力。
這種壓縮機由於它工作時不斷地將製冷劑蒸汽吸入，又不斷地沿半徑方向被甩出去，所以稱這種型式的壓縮機為離心式壓縮機。其中根據壓縮機中安裝的工作輪數量的多少，分為單級式和多級式。如果只有一個工作輪，就稱為單級離心式壓縮機，如果是由幾個工作輪串聯而組成，就稱為多級離心式壓縮機。
在空調中，由於壓力增高較少，所以一般都是採用單級，其它方面所用的離心式製冷壓縮機大都是多級的。單級離心式製冷壓縮機的構造主要由工作輪、擴壓器和蝸殼等所組成。
壓縮機工作時製冷劑蒸汽由吸汽口軸向進入吸汽室，並在吸汽室的導流作用引導由蒸發器(或中間冷卻器)來的製冷劑蒸汽均勻地進入高速旋轉的工作輪3(工作輪也稱葉輪，它是離心式製冷壓縮機的重要部件，因為只有通過工作輪才能將能量傳給汽體)。汽體在葉片作用下，一邊跟著工作輪作高速旋轉，一邊由於受離心力的作用，在葉片槽道中作擴壓流動，從而使汽體的壓力和速度都得到提高。由工作輪出來的汽體再進入截面積逐漸擴大的擴壓器4(因為汽體從工作輪流出時具有較高的流速，擴壓器便把動能部分地轉化為壓力能，從而提高汽體的壓力)。
汽體流過擴壓器時速度減小，而壓力則進一步提高。經擴壓器後汽體彙集到蝸殼中，再經排氣口引導至中間冷卻器或冷凝器中。
二、離心式製冷壓縮機的特點與特性
離心式製冷壓縮機與活塞式製冷壓縮機相比較，具有下列優點：
(1)單機制冷量大，在製冷量相同時它的體積小，佔地面積少，重量較活塞式輕5～8倍。
(2)由於它沒有汽閥活塞環等易損部件，又沒有曲柄連桿機構，因而工作可靠、運轉平穩、噪音小、操作簡單、維護費用低。
(3)工作輪和機殼之間沒有摩擦，無需潤滑。故製冷劑蒸汽與潤滑油不接觸，從而提高了蒸發器和冷凝器的傳熱效能。
(4)能經濟方便的調節制冷量且調節的範圍較大。
(5)對製冷劑的適應性差，一臺結構一定的離心式製冷壓縮機只能適應一種製冷劑。
(6)由於適宜採用分子量比較大的製冷劑，故只適用於大製冷量，一般都在25～30萬大卡／時以上。如製冷量太少，則要求流量小，流道窄，從而使流動阻力大，效率低。但近年來經過不斷改進，用於空調的離心式製冷壓縮機，單機制冷量可以小到10萬大卡／時左右。
製冷與冷凝溫度、蒸發溫度的關係。
由物理學可知，迴轉體的動量矩的變化等於外力矩，則
t=m(c2ur2-c1ur1)
兩邊都乘以角速度ω，得
tω=m(c2uωr2-c1uωr1)
也就是說主軸上的外加功率n為：
n=m(u2c2u-u1c1u)上式兩邊同除以m則得葉輪給予單位質量製冷劑蒸汽的功即葉輪的理論能量頭。
u2c2
ω2c2u
r1r2
ω1c1
u1c2r
β離心式製冷壓縮機的特性是指理論能量頭與流量之間變化關係，也可以表示成製冷
w=u2c2u-u1c1u≈u2c2u
（因為進口c1u≈0）
又c2u=u2-c2rctgβ
c2r=vυ1/(a2υ2)
故有w=
u22(1-
vυ1ctgβ)
a2υ2u2
式中：v—葉輪吸入蒸汽的容積流量（m3/s）
υ1υ2
——分別為葉輪入口和出口處的蒸汽比容（m3/kg）
a2、u2—葉輪外緣出口面積(m2)與圓周速度(m/s)
β—葉片安裝角
由上式可見，理論能量頭w與壓縮機結構、轉速、冷凝溫度、蒸發溫度及葉輪吸入蒸汽容積流量有關。對於結構一定、轉速一定的壓縮機來說，u2、a2、β皆為常量，則理論能量頭w僅與流量v、蒸發溫度、冷凝溫度有關。
按照離心式製冷壓縮機的特性，宜採用分子量比較大的製冷劑，目前離心式製冷機所用的製冷劑有f—11、f—12、f—22、f—113和f—114等。我國目前在空呼叫離心式壓縮機中應用得最廣泛的是f—11和f—12，且通常是在蒸發溫度不太低和大製冷量的情況下，選用離心式製冷壓縮機。此外，在石油化學工業中離心式的製冷壓縮機則採用丙烯、乙烯作為製冷劑，只有製冷量特別大的離心式壓縮機才用氨作為製冷劑。
三、離心式製冷壓縮機的調節
離心式製冷壓縮機和其它製冷裝置共同構成一個能量供給與消耗的統一系統。製冷機組在執行時，只有當通過壓縮機的製冷劑的流量與通過裝置的流量相等時，以及壓縮機所產生的能量頭與製冷裝置的阻力相適應時，製冷系統的工況才能保持穩定。但是製冷機的負荷總是隨外界條件與使用者對冷量的使用情況而變化的，因此為了適應使用者對冷負荷變化的需要和安全經濟執行，就需要根據外界的變化對製冷機組進行調節，離心式製冷機組製冷量的調節有：
1°改變壓縮機的轉速；2°採用可轉動的進口導葉；3°改變冷凝器的進水量；4°進汽節流等幾種方式，其中最常用的是轉動進口導葉調節和進汽節流兩種調節方法。所謂轉動進口導葉調節，就是轉動壓縮機進口處的導流葉片以使進入到葉輪去的汽體產生旋繞，從而使工作輪加給汽體的動能發生變化來調節制冷量。所謂進汽節流調節，就是在壓縮機前的進汽管道上安裝一個調節閥，如要改變壓縮機的工況時，就調節閥門的大小，通過節流使壓縮機進口的壓力降低，從而實現調節制冷量。
離心式壓縮機制冷量的調節最經濟有效的方法就是改變進口導葉角度，以改變蒸汽進入葉輪的速度方向(c1u)和流量v。但流量v必須控制在穩定工作範圍內，以免效率下降。
離心式風機的結構和工作原理是什麼
1.離心風機的結構 離心式風機主要由電機，葉輪 蝸殼 進氣箱 進風口，擴壓器 導風圈，軸及軸承等部件組成，其中風輪由葉片 前盤 後盤及輪轂所構成。2.離心風機的工作原理 當風機的風輪被電機經軸帶動旋轉時，充滿葉片之間的氣體在葉片的推動下隨之高速轉動，使得氣體獲得大量能量，在慣性高心力的作用下，甩往葉...
離心式壓縮機的工作原理離心式壓縮機的結構和原理
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