1樓：湖南萬通汽車學校
故障判定：假故障。
原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。
另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。
解決：汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。
汽車在啟動後都要怠速暖車。一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服冷機的運動阻力。
權威的研究成果表明，冷機需要預熱。
發動機在冷啟動時的磨損量與其它工況下的磨損量大體相同。換句話說，發動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。
低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。
低溫啟動發動機後，隨即起步走車。由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。但熱車的時間並非越長越好。
長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。
一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜。正常怠速從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，只需看轉速錶正常就可以走車了。預熱不僅是發動機，變速箱也需要預熱。
冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。
汽車冬天的預熱時間要比夏季的長一點，如夏季是3分鐘，冬季就應該是5分鐘。預熱時間長，汽車受熱才均勻不易磨損。汽車如啟動後不經預熱就高速行駛，發動機溫度長時間偏低，就會導致缸套、軸頸、齒輪、輪胎等零部件早期磨損。
另外，汽車啟動後大油門快速升溫，會增加油耗，並造成燒瓦事故。
因此，啟動後必須中油門預熱升溫(中、高階轎車不需升溫),待水溫達到60℃時方可起步行駛。
2樓：雲南萬通汽車學校
原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。
另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。所以，汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣，利用水套中的溫度傳導至氣缸壁，使起動時進入氣缸中的燃油易於氣化，並可提高可燃混合氣的溫度，以便利於燃燒。
還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。
3樓：黃河
這有三個主要因素，一是電瓶停放時間太長電流較弱，二是外界氣溫低導致發動機難以啟動，三是機油受低氣溫影響變得很粘稠也難以啟動。解決方法是給電瓶充足電，更換防凍機油即可。
4樓：鄭州萬通汽車學校
冬季發動機溫度較低，機油流動性不好，造成啟動比較困難，冬季發動機溫度較低，火花塞點火比較困難，很高興可以幫助到你，請採納
5樓：樂山海天
原因很簡單，就是凍住了。低溫下，發動機的機油變得很粘稠，增大了啟動阻力。燃油的霧化變差，導致混合氣不均勻，難以點燃。
蓄電池的出電量急劇下降，啟動馬達由於供電不足，也使得啟動困難。
6樓：哈爾濱萬通汽修學校
第一個是機油的原因，低溫機油粘稠起動也困難，第二電瓶電解液由於溫度過低導致比重下降，起動電流降低也會導致起動困難，換冬季機油和檢查電瓶的健康狀態如果電瓶的soh值低於80%需更換
7樓：匿名使用者
因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。
所以，汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣，利用水套中的溫度傳導至氣缸壁，使起動時進入氣缸中的燃油易於氣化，並可提高可燃混合氣的溫度，以便利於燃燒。
8樓：匿名使用者
一般都是電池和機油。所以比較冷的地方有插電的加熱發動機裡面，用來加熱機油的主要。
其次是電池，電池最好每年檢查一次，加點兒水，
9樓：福州萬通汽車學校
造成這種情況的有兩個原因，其一是，外界溫度會影響水溫感測器的訊號而影響發動機點火效能，其二車子停留太久，電瓶的虧電引起的。希望我的回答對你有幫助
10樓：笑賽諸葛
①冬季電瓶效率比較低，溫度低，電瓶容易虧電。
②冬季機油流動性比較差，如果換全合成0w機油，會好很多。
11樓：在逍遙津聽講座的牡丹
要是長時間的話，電瓶會沒有電的呀。還有機油達不到標呀。
12樓：一直愛肖雨
在冬季低溫時,汽車停放時間長,發動機起動較為困難 故障判定:假故障。 原因分析:因氣溫低,燃油的氣化率下降,混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。
13樓：重慶萬通汽車學校
1、積碳
在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度訊號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏
噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。
6、碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴
碳罐電磁閥是控制碳罐中的油氣的作用，發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。如果碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴，那麼就會導致發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，因為剛啟動發動機控制電腦還沒控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的命令。熱車啟動本身燃油霧化挺好的，不需要補充油氣，碳罐還一直在給進氣道補充油氣，肯定會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。
在冬季低溫時，汽車停放時間一長，發動機啟動較為困難？
14樓：改個暱稱太難呃
在冬季低溫時，汽車停放時間一長，發動機起動較為困難故障判定：假故障。
原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。
另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。所以，汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣，利用水套中的溫度傳導至氣缸壁，使起動時進入氣缸中的燃油易於氣化，並可提高可燃混合氣的溫度，以便利於燃燒。
還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。
在冬季低溫時，汽車停放時間一長，發動機起動較為困難故障判定？
15樓：北京萬通汽車學校
因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。
所以，汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣，利用水套中的溫度傳導至氣缸壁，使起動時進入氣缸中的燃油易於氣化，並可提高可燃混合氣的溫度，以便利於燃燒。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓
16樓：鄭州萬通汽車學校
故障判定：假故障。原因分析：
因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。
解決：汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。望採納
17樓：安徽萬通高階技工學校
原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。
另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足.起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。
解決：汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。
18樓：匿名使用者
首先看一下蓄電池是否虧電機油在低溫粘度高，不容易啟動很正常。
19樓：
在冬季汽車停放一段時間。發動機啟動困難是因為電瓶在低溫下存放時間長了電瓶就容易放電。電瓶在寒冷的冬天容易自然放電。
電瓶虧了電，電瓶的電量就小了。起動機就會沒有勁兒。起動機力量小了，所以車輛啟動就會困難。
20樓：閭連枝肖風
冬季低溫時,汽車停放時間一長,發動機起動較為困難:故障判定:假故障。原因分析:因氣溫低,燃油的氣化率下降,混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難
21樓：匿名使用者
電瓶電壓低、機油流動性差都會造成啟動困難。目前有很多汽車類的投訴**，車質網為消費者提供一個公平、公正、公開的投訴平臺,解決消費者愛車的故障與問題,讓消費者的車輛問題解決有一個好的平臺。還可以查詢車輛的相關故障知識以及購車建議，如果您的情況通過當地的4s店未得到有效的解決，在車質網投訴可以說是一個非常可行的辦法。
在冬季低溫時汽車停放時間長，發動機啟動較為困難。什麼問題？
22樓：吉林省萬通技工學校
原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。
另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足.起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。
解決：汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。
在冬季低溫時，汽車停放時間一長，發動機起動較為困難故障判定
因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足 起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。所以，汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。可向散熱器和水套中...
摩托車時間長了不騎會壞嗎，摩托車停放時間長了（有一年時間）不騎會壞嗎 ？
九個月不騎的話就不一定了，主要看是怎麼放著的，停下來的時候有沒有把電瓶卸了，油箱裡的油有沒有到出，車胎有沒有掂木板，車是停房子裡還是外邊，這些都有關係的，一般車子停下來不騎了，首先要把油箱裡的油到出去，發動車子吧化油器裡的油然光，因為氣油放時間長了會變質，變質的氣油會把油路堵住，破壞化油器，之後把電...
長城m4停放時間長啟動車正時鏈條異響
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