1樓：更深的藍
哈工大一直以軍工製造專業著稱，學校綜合實力雄厚。很大一部分畢業生都進入國家部門工作：如安全、科研、機械、軍工製造等部門。
哈工大航天科技的實力穩居全國第一，堪稱王牌專業。中國神州系列等航天方面的科學家，有30%畢業於哈工大。有大量國家一級學科和國家以及實驗室，本科生培養堪稱國內一流，飛行器製造哈工大主要是宇宙飛船的設計製造，和北航的飛機設計製造是不一樣的，全國絕對第一。
目前來看該專業就業形式很好，但將來會有更大發展。因為隨著經濟實力和國際地位的提升，再加上科研、國防等各方面原因，我國對航空航天越來越重視，每年都會加大資金投入，而且有還這麼多、這麼龐大的太空計劃專案，四年你畢業之後，誰也沒法說到時候中國航空航天事業會發展到什麼程度，對這方面人才有多大需求，但一定很有前途。另外哈工大有自己的附屬企業，每年有很多畢業生直接被聘去，能進這裡邊也不錯。
所以你不需要太多的擔心。
我認為你現在需要擔心的不該是專業怎麼樣，你需要考慮的是你現在對這個專業有沒有興趣，能不能學好，對自己有沒有信心。每個人的情況都不一樣，誰也無法明確告訴你，畢業之後你就一定能找到稱心如意的工作。但只要你專業技術過硬，無論前景怎麼樣，對你而言都一樣。
你說是吧？
2樓：
哈工大的王牌專業呀 nb呀 非常不錯的 以後如果好的話可以被分配到哈飛 那你的前途就一片光明瞭
3樓：若即若離
這幾年航天院所哈工大的名聲已經被前輩師兄師姐們給敗沒了，去了十個有七個違約跑了，不過想進去不難，畢竟中國航天院所好幾十個，頂尖那幾個進去希望不大，其它的容易許多 。
推薦考研直接考那幾個頂尖研究所，邊讀研究生邊工作，研究生畢業就基本上穩定了，比起剛讀完博士生進頂尖研究院的更加具有優勢。
飛行器製造專業就業前景如何？
4樓：佟佳亮狂戊
飛行器製造就是照著圖紙做，但是也要很細心這一行目前來說一般，主要是很多的工廠和一部分研究院都在西部，待遇總的來說也不錯。就是地點不好。好的當然算是北航、西工大、南航了。
出國當然可以，那就看你的能力了。如果是那些學校就業不成問題，就是怕有些膩不想去，我說過了西部的多嘛。
5樓：匿名使用者
飛行器製造和機械專業所學習的課程幾乎完全相同，但由於專業名字的差別，在就業時就跟機械差別很大，很多單位招學機械的卻不招學飛行器製造的。最好是去航空工業部門或者國防部門，或者讀研究生時換到機械專業去
6樓：滿意請採納喲
航空航天類專業對應職業規劃與職業方向分析
本學科包括專業：
飛行器設計與工程、行器動力工程、飛行器製造工程、飛行器環境與生命保障工程、航空航天工程、工程力學與航天航空工程
職業方向一航空航天類工程技術人員
1、對應專業：
本學科包括的所有專業
2、職業說明：
在航空航天領域從事產品開發、技術研究的高階專業技術人員3、市場趨勢：
航空、航天是二十一世紀國際競爭的重要領域，也是國家著力發展的具有戰略意義的高科技行業，因此本專業的人才需求將長期保持穩步增長的態勢。
7樓：aaron丶
飛行器製造工程專業是指培養從事飛行器製造領域內的設計、製造、研究、開發與管理的高階工程技術和管理人才，需要研讀4年，畢業後授予學位工學學士。
哈工大 航空航天專業就業前景
8樓：匿名使用者
先說航天，航天近幾年很熱，國家下大力度投入和宣傳，你要確定你是真喜歡而非好虛榮，因為這的的確確只是一個很普通的行業，不是高高在上的，這個行業也很小，搞航天的就那麼幾個國家單位，所以還是有一部分航天口專業的學生進不了這裡，即便進去了，也不一定能分配到飛船、探月的任務。這些你要考慮好，有不少人滿腔赤誠的進入了這個行業，結果發現不是如自己所想，很快就辭職不幹了。收入也是一般，不會因為你搞航天就能多掙兩塊錢。
再說航天專業，工大的航天專業在口內很有知名度，畢業生進到航天口的和國防口的比較多，一般來說航天專業包括
飛行器設計
航空宇航推進理論與工程
航空宇航器製造工程
人機與環境工程
工大的本科專業有飛行器設計與工程，飛行器環境與生命保障工程，空間科學與技術，飛行器動力工程，飛行器製造工程等等，再有其他專業也有很大機會能進入航天口，並不絕對
9樓：
如果本科不是特別差的話，航院的碩士是很牛的
10樓：瀟灑武生
說分數線還早了點，每年不一樣，無法斷定，就業無壓力，本科基本都是國有企業，碩博可以研究所，待遇，看工作單位所處位置，工資這個不好說，沒法具體，起薪只能說都算中等吧
飛行器製造工程的就業方向
11樓：
飛行器製造工程專業的發展空間很大，學生畢業後主要從事現代飛行器的製造、飛行器數字化設計製造、計算機輔助設計製造、裝備數字化控制等技術生產領域的設計、研究、生產和管理工作。
該專業學生主要學習自然科學基礎知識、製造工程基本理論和飛行器製造的基本理論和知識。並通過各種實踐性教學環節，培養學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器製造工程中實際問題的能力。
12樓：迷戀鄉間
學生畢業後主要從事現代飛機制造、計算機輔助設計與製造（cad/cam）、先進整合製造、 模具設計與製造、數字化裝備製造等領域的研究、生產和管理工作。
飛行器製造工程以一般機械製造工程為基礎，廣泛吸收各種先進技術和科學理論的成果，針對飛行器的特點研究各種製造方法的機理和應用，探求製造過程的規律，合理利用資源，經濟而高效率地製造先進優質飛行器的一門技術科學。它是實現人類航空航天理想，使先進的設計思想變成現實的重要保證。
13樓：綻放金色夢想
此專業的發展空間很大，學生畢業後主要從事現代飛行器的製造、飛行器數字化設計製造、計算機輔助設計製造、裝備數字化控制等技術生產領域的設計、研究、生產和管理工作。
就業前景分析 (按飛行器製造工程專業相關職位統計) 據統計，飛行器製造工程專業就業前景最好的地區是：北京。在"航空航天類"中排名第 4
14樓：匿名使用者
是軍工企業或科研院所。主要是飛機設計製造相關工作。在民航、機場工作的可能性較低，民航主要是飛行機組人員，飛機相關維護工作，和你學的專業有些差距。
15樓：匿名使用者
西安飛機製造廠、上海飛機製造廠、成都飛機製造廠、瀋陽飛機製造廠
一般在製造廠工作，不在研究所
應該也是可以在機場做飛機維修的
16樓：霸氣航行天下
飛機制造行業相關公司。
17樓：匿名使用者
「畢業生可報考航空宇航製造工程、材料加工工程、機械製造及自動化、計算機應用等學科專業方向的碩士、博士研究生。
畢業生就業實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與製造、材料加工以及計算機應用等行業和領域的研究院（所）、大中型企業、合資企業及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作」
總的來說，專業技能要求較高，非大眾化就業。
18樓：aaron丶
飛行器製造工程專業是指培養從事飛行器製造領域內的設計、製造、研究、開發與管理的高階工程技術和管理人才，需要研讀4年，畢業後授予學位工學學士。
飛行器製造工程專業就業好不
19樓：匿名使用者
一個專業好不好,就看碩士入學成績的怎麼樣.現在在中國,製造業處於整個行業的底端,航空製造也一樣,所以"飛行器製造工程"本科的錄取成績雖然比較高,因為大家不太瞭解這方面的資訊,對飛行器很崇敬.但是這個專業畢業的本科生很少去攻讀這個專業的碩士"航空宇航製造工程",因為就業面有問題。
所以"航空宇航製造工程"的錄取成績一般都排在一個學校機械專業的最後幾名 。
其實中國 的「飛行器製造工程」就是研究飛機外殼製造的學科，和控制系統/設計等都沒有關係，屬於機械專業，但是多了幾門飛機相關的基礎課程。課程的綜合100門左右，包括馬克思 在內，（國內的重點大學，不是二本三本！）。
最後說說就業：本科畢業（211/985高校），能進國家的航空企業，但是工資一般第一年大概2000左右（2023年），一年以後3000到8000不等，大部分在4000左右，工資**的比較慢。有些單位實習期沒有一年，可以早點轉正。
國企的子弟比較多，航空企業更多，領導基本是清一色的子弟，或者子弟家屬。不是子弟的想升職，難度太大。加班就 不說了 ，因單位而異，子弟少的單位就比較輕鬆，但是工資肯定一般。
國企加班基本不給加班費，或者1小時1塊。（這是西安飛機公司的標準，2023年）。
說這麼多，就是給大家一個借鑑。過來人覺得這個專業比較坑，不是我一人這麼覺得，我身邊北航/西工大/南航/西交大的一談起我們這個專業，都只剩下自嘲了 。大家多考察/
20樓：92火鳳凰
我們學院也有這個專業，我原本還以為是很高大上的專業，後來才知道，主要是學鈑金的。和動力方面以及機械方面的聯絡都不是非常緊密。就業情況也很一般。
21樓：pjp哈密瓜
回答飛行器製造工程專業是指培養從事飛行器製造領域內的設計、製造、研究、開發與管理的高階工程技術和管理人才，需要研讀4年，畢業後授予學位工學學士
飛行器製造工程專業以航空維修工程和零件精密加工為特色，培養適應國內外現代民航發展需求，具有較高思想政治素質，具有數理基礎紮實，綜合素質高，英語能力強，系統掌握機械零件生產加工，飛機維護、大修、飛機改裝、結構件深度維修以及飛行器適航性等方面專業知識，具有較強的實際操作能力和嚴謹的工作作風，能夠從事飛機執行監控、故障診斷、飛機維護與修理、精密零件加工及工程管理等方面工作的應用型高階工程技術人才和管理人才。目前，國家非常注重這方面的人才培養，招生和就業前景良好
22樓：aaron丶
飛行器製造工程專業是指培養從事飛行器製造領域內的設計、製造、研究、開發與管理的高階工程技術和管理人才，需要研讀4年，畢業後授予學位工學學士。
23樓：沉默男生
同專業不同學校12屆，同求。求學長學姐答案。
24樓：匿名使用者
我是第一屆的學生 目前還沒畢業 所以具體就業不知道 應該和飛行器動力工程的差不多
哈工大飛行器動力工程就業及出國怎麼樣啊？
25樓：
一個人不可以太貪的...發動機學好就不錯了...
飛行器動力是屬於能源學院的，所以只研究發動機，飛行器設計是航天學院的專業，你要是真去了其實也未必喜歡。其實還有個飛行器製造，是機電的...懵沒...
出國靠自己申請吧，這個專業學校幫不了太大忙的。
另：哈工大從不研究飛機的，都是導彈和飛船
聽說那個等離子發動機很牛~
26樓：匿名使用者
這個專業很nb 其他不知道了...
飛行器製造工藝專業的就業方向有哪些？就業前景如何？
27樓：配角解釋
飛行器製作工藝這個專業設定還不錯，專業前景廣闊。就業範圍也比較的廣泛。在航空領域的企業這類人才的需求量也是很大的。
他們適用於機械裝置操控，機械裝置維護，機械產品的組裝，更換，鈑金的成型與加工。高階的行業有機械加工工藝流程的設計及控制，飛機零件的數控程式設計，飛機零件相關部件的研究與設計。相關產品的銷售與維護服務。
所以這麼一個好的專業真的是有很大的發展前景。下面講幾個比較細緻的就業吧！
另外就是飛行器的銷售維護的領域，也是一個非常需要人才的市場。我們國家無人機使用的人群越來越多，所以伴生出很多售後的崗位，他們對飛行器的維護與售後有著幾位豐厚的經驗，所以在民用飛行器市場對於這類人群的需求也很大。不過比較可惜的是從行業地位來講這類人可能並不好。
還有就是國內飛行器生產的企業對這類專業畢業的學生也有一定的需求。因為對於飛行器相關器件的測試與加工，還有生產過程中零件的加工工藝流程的控制有著高的要求，所以需要專業的人員來進行工作。總的來說，行業發展前景還是不錯的。
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