1樓：匿名使用者
給你推薦倆個品牌的輪胎
米其林，我想應該不用多做介紹了 。胎噪很小，舒服耐用
固特異，（始建於2023年的美國固特異輪胎橡膠公司，是世界上最大規模的輪胎公司之一，在26個國家60多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。在國際上，原配固特異輪胎的汽車品牌有勞斯萊斯、賓士、寶馬、奧迪等。）
固特異的輪胎跟米其林的比較，胎噪比米其林的稍微大一點，舒適性也稍微差一點，耐用要高於米其林。它的濾水要比米其林的好（在雨天比較好）
在價錢上相差10-20元，米其林的稍貴。
自己的車更要用舒適，你自己想想，其實貴不了多少錢的。
米其林4個2200多，比一般的貴幾百塊錢。
正常實用的話可以用5-10萬公里（也就是說好正常上下班，加上平時遊玩可以跑3年還多。）一年才多1百多元。
合適不合適你自己想想
還有一點非常重要售後服務，比較令人值得稱道的應該是米其林和固特異了，他們都有道路救援計劃，不過固特異的更貼心，因為他們不但提供因輪胎造成事故的救援服務，還提供了整車救援服務，就是說你車的其他地方出了問題不能開了的話，他們也能提供最遠100公里的免費拖車服務
2樓：好車
其實輪胎的效能大致可以分為靜音，舒適，抓地性，運動型胎。一般來說靜音舒適更適合家用。這種輪胎也相對比較省油。
3樓：汽車知識
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
4樓：修車
輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴重，路面的質量也直接影響到輪胎與地面的摩擦力，路面較差時，輪胎與地面滑動加劇，輪胎的磨損加快。
5樓：啥名字好呢呢呢
運動性：
第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌
舒適靜音性：
第一：馬牌 第二：米其林 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：固特異 第六：倍耐力
耐磨性：
第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：鄧祿普 第四：米其林 第五：德國馬牌 第六：固特異
**(由高至低)：
第一：米其林 並列第一：固特異 第三：倍耐力 第四：德國馬牌 第五：普利司通 第六：鄧祿普
安全係數：
第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌
6樓：匿名使用者
前面的回答我不太贊同，不是說不要太貴的了嗎韓泰520元左右，帕薩特，寶來配套的，司機反映還可以正新可能稍貴一點
這兩個就可以了，我以前的老闆**過萬力輪胎，我都不好意思賣
7樓：匿名使用者
用普利司通的吧，**不是最貴，但質量絕對***，如使用中發現有質量問題可找經銷商退換
8樓：東方雲夢
不同類別的輪胎能使汽車進行不同型別的戶外活動，例如越野胎能滿足各種複雜路況，翻越泥濘的叢林;效能胎能提高車輛的抓地力和高速行駛效能;綠色輪胎能提高耐磨能力，降低胎噪和油耗，等等。不過對打算換胎的車主而言，如何正確選擇輪胎呢?
1、合適的輪胎規格。原則上新輪胎規格應該和原車的規格保持一致，要求所替換的輪胎必須等於或高於原車上的輪胎的速度能力和最大載重能力。如需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級或諮詢車輛製造商。
另外除了製造編號/製造標記外，在胎壁上往往還有輪胎適合使用季節的標記，如winter、m+s或aquatic、all season或all weather，這些單詞分別表示冬季胎、雨胎以及四季胎，不同地區的使用者可根據當地的氣候情況選擇適合自己的輪胎。
2、合適輪胎的花紋。
花紋也要考究更換或升級輪胎除了需要注意規格尺寸外，胎冠上的花紋也是需要引起注意——花紋直接影響汽車的操控性，此外還有噪音、排水效能、耐磨度等等。最常見的輪胎花紋大致有橫溝花紋、直溝花紋、直橫溝花紋、塊狀花紋以及非對稱花紋五種。其中橫溝花紋摩擦力好，直溝花紋行駛阻力小(應用最廣泛的一種花紋型別)，直橫溝花紋適合suv的戶外行駛需求，塊狀花紋則適合用於泥濘或雪地，而非對稱花紋則擁有更好的排水性。
選擇哪種花紋，需根據所處地區的氣候、道路狀況和駕駛習慣進行考慮，如果是轎車、mpv以及suv，避輕就重的最好辦法就是選擇直溝花紋，它的適用性是最廣的。
3、合適的輪胎型別
現在市面上常見的輪胎按花紋和用途不同大致可分為以下幾種：
1、公路胎(ht胎)，胎壁柔軟，胎紋細密，比較注重在公路上行駛的舒適性與經濟性，兼顧一定越野通過性，所以suv車型在出廠時大多標配此類輪胎。
2、全地形輪胎(at胎)，相對於ht胎來說胎紋會稍稍粗獷一些，而且胎牙的間距也會略大，雖然在普通公路上行駛時的胎噪和舒適性會有所下降，但在非鋪裝路面的抓地力會好得多，因此綜合效能比較好。
3、泥地胎，對於發燒級的車主來說，專業的泥地胎(mt胎)肯定是不二的選擇。這類輪胎的胎壁堅硬，花紋誇張，即便在大泥坑裡行駛也能將花槽裡的泥漿及時甩出來，並且在極端路面下的抓地力更好，但不太適合在普通的城市公路上使用，因為巨大的胎噪和超高的油耗只會令人心煩。除此之外，還有更極端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只適合專業競技時使用。
四、養護輪胎
車主要加強對輪胎的正確認識，鑑於橡膠脆弱的特性，我們更應該對輪胎倍加呵護。
1、輪胎檢查每月至少一次。檢查車內容包括輪胎冷卻情況下的氣壓(包括備胎胎壓在內)、胎面花紋磨損情況以及留意輪胎是否有露簾線、胎冠異常磨損、胎肩鼓包，胎側鼓包、胎圈鋼絲斷裂等嚴重安全隱患的現象。在輪胎修補方面，一定找專業店熱補，注意一定要熱補，不能塞膠條去應付。
否則容易造成束帶層等部位老化，形成威脅。修補後可以上高速公路，但千萬注意應將修補後的輪胎安裝在後輪上。當然，胎側等不可修補區出現問題，一定將輪胎廢棄，切不可再使用，因為安全第一。
2、日常行車和夏季行駛都不能使氣壓低於或高過標準值，這些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏季行車不建議降低0.1～0.
2bar胎壓，但也有輪胎廠提出可適當增高0.1～0.2bar胎壓，以避免鋼絲形變發熱而導致爆胎，我們觀點是維持原胎壓，在冷車時可為輪胎填充氮氣，不僅是因為它不會隨溫度升高而膨脹，還因為它能防止橡膠自然氧化和龜裂。
如果車主發現氣壓減少過快，要及時查明原因，而不是簡單地去輪胎店充氣。
3、定期檢查車輪定位和平衡。尤其是當行車時發覺車輛過度抖動，這可能意味著車輪定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，危及行車安全。
4、前後輪胎對角互換。我們常見的車型發動機通常置於車頭，所以前輪的負荷往往大於後輪，4個車輪的負荷不同勢必導致磨損不勻，因此建議每隔1萬公里就將前後輪對角互換，讓磨損更均勻。
5、在換胎時尤其需要注意的是，同一車軸上的輪胎規格、結構、廠牌、花紋等都應統一。而且如果單獨換胎，要保證與同一軸上的另一條輪胎基本一致的花紋溝槽深度，否則可能引起車輛跑偏。
6、注意不要超速行駛(輪胎也有速度級別)。在高速行駛中遇坑洞、石塊和減速坎，應該提前減速並繞行—如果強行駛過，對輪胎的損傷極大，重則可能導致輪圈變形、子午線斷裂、胎面破損、掉皮等。還應避免輪胎沾上油、酸以及碳氫化合物等化學物品，它們可是橡膠的「天敵」。
停車最好將車停放在平整的路面上，儘量不啃馬路沿和將車長時間置於碎石子路面上。
7、除了定期檢查輪胎的狀況外，還應對備胎呵護。備胎普遍是很長時間閒置的，甚至有的車從買到賣都沒有使用過備胎，而備胎也是存在自然老化的。輪胎由橡膠與輪轂組成所以不可能是完全密封的，長時間放置存在虧氣現象，如果備胎閒置超過4年，橡膠會老化、變形甚至龜裂，特別是像越野車的外掛式備胎，老化的速度就更快，需要更換備胎時如果繼續使用這樣的備胎是非常危險的!
所以建議每隔1個月自行用胎壓表對備胎胎壓進行檢查，同時檢查外觀的老化現象，確保安全。備胎更換上後不可以長期代替正常胎使用，即使是輪轂輪胎規格與正常輪胎都完全相同的備胎!長期使用與正胎引數差別較大的備胎，對制動系統、轉向系統和懸掛都會造成一定的影響，並積累安全隱患。
如果大家在用車選車中有什麼疑問建議可以關注車質網，希望我的回答能夠幫助到您。
輪胎該怎麼選
9樓：汽車知識
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
10樓：修車
輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴重，路面的質量也直接影響到輪胎與地面的摩擦力，路面較差時，輪胎與地面滑動加劇，輪胎的磨損加快。
11樓：吉林省萬通技工學校
你好。選擇輪胎時，首先你要考慮您的預算。能夠挑選的。
最好的輪胎或者說價效比最高的輪胎是哪些？然後您要在這個品牌當中選擇跟您車輛型號完全一樣的輪胎。之後再貨比三家就可以了，希望我的回答能幫到您，謝謝。
12樓：好車
其實輪胎的效能大致可以分為靜音，舒適，抓地性，運動型胎。一般來說靜音舒適更適合家用。這種輪胎也相對比較省油。
13樓：匿名使用者
汽車輪胎對於汽車的重要性是不言而喻的。對於家用車來說，輪胎將很大程度上決定了一輛車的路噪大小。相比起大費周折升級密封材料，或者花費重金做隔音升級，要想有效、簡單且快速地降低車輛的胎噪，只需要更換一條靜音輪胎，就能夠輕鬆搞定。
但是，正所謂好貨不便宜，米其林、普利司通、馬牌等國際大牌固然名聲顯赫，但這些一線品牌高階型號產品，動輒大幾百元起步，更甚者上千元一條輪胎也是「情理之中」。在這種前提下，如果咬牙換上四條輪胎，卻一不小心被釘子紮了一個洞，在無法走保險賠付的前提下，就意味著這幾千元打了水漂。
更重要的是，相比起換了輪胎扎釘子這種小概率事件，大部分車主遇到的問題其實是——不知道如何挑選適合自己的輪胎。雖說好貨不便宜，但這並不代表昂貴的輪胎就一定適合自己。那麼，我們該如何去選擇一條合格且合適的輪胎呢？
輪胎耐磨與否，有的時候就決定了輪胎的壽命長短。但一般情況下，由於輪胎的工作環境比較複雜，因此輪胎廠商並不會註明輪胎的使用壽命相關資料。但對於消費者來說，這卻是不公平的，因為這意味著消費者沒有一個可參考的資料，輪胎出了問題廠商完全可以推卸責任，說輪胎的質量問題是由於使用環境所致，並非本身質量不達標。
為了讓消費者有一個更直觀的參考，美國高速公路安全管理局就制定了一個統一輪胎質量評級強制標準，讓市面上的輪胎都印上這個評級標籤。而這個標誌，大多數人將其稱為3t指數。
所謂3t，翻譯成中文分別是牽引力（traction）、溫度（temperature）和耐磨指數（treadwear）。其中牽引力和溫度兩者的判斷很簡單，以牽引力為例，它會用aa、a、b和c這四級評級來分級，評級aa為抓地力強，評級c則抓地力弱；溫度則是用a、b、c三個評級，a級表示輪胎耐高溫的級數比較高，反之可得耐高溫的級數低。
需要注意的是耐磨指數，這將決定了輪胎耐磨與否。輪胎的耐磨指數基準為220，一般耐磨指數在280-320會比較適中。高於320的輪胎雖然耐磨，但舒適性會有所降低，因此大家在選購時要學會取捨，如果是家用車更換輪胎，建議還是不要選擇耐磨指數太高的輪胎。
以上提到的3t指數只能算作一個參考標準，因為就如同上文所說，輪胎的壽命會因為使用環境的不同而發生改變，因此耐磨指數高的輪胎不意味著它的壽命一定長。更何況，3t指標有點類似於工信部油耗，不同品牌對於3t指標的設定都有一定的出入，不能一概而論，因此不要將其奉為聖旨，更應該根據自己的需求來靈活變通。
首先，大家一定要明確知道自己更換輪胎的需求，是想變得更安靜、更運動亦或者單純就是更換輪胎？如果是因為輪胎損壞或者橡膠老化等情況需要更換輪胎，建議大家換原配輪胎即可，這樣車輛的行駛感受不會出現明顯改變，大家可以更容易上手。
但如果大家想通過更換輪胎去獲得更優秀的行駛品質，就要學會做出取捨。以舒適取向為例，它需求靜音、減震和舒適性等效能，像米其林浩悅、馬牌cc5、橫濱v551等輪胎都是口碑不錯的舒適輪胎。
更換輪胎往深了說其實有很多的考究，但對於大部分的車主來說，卻不需要那麼深入去了解。在選購時大家只需要觀察好自身車輛的輪胎型號，即輪胎的寬度和扁平比，例如205/55/r16這類資料。在保證這個資料不變的前提下，根據自己的取向來購買，比如靜音、省油、舒適等。
在決定好取向之後，就觀察輪胎上的3t指標，看是否達標，然後觀察車輛的生產日期，看商家是否以次充好。做好以上操作之後，個人認為對於大部分車主來說，就已經挑到一條合適自己的輪胎了。
一般輪胎的壽命5到8年，公里數可以跑5到10萬公里不等。但在實際使用中，輪胎的壽命很可能會因為使用環境而加速老化、損壞，因此我們在用車時一定要學會觀察輪胎的狀態並對之進行維護。
輪胎維護不是去洗車店噴點蠟讓它看起來閃閃發光，而是經常檢查胎壓，有條件的可以視情況調整四輪定位並根據要求進行輪胎換位，讓每個輪胎磨損比較均勻。需要注意的是，即便用車頻率不高，但橡膠都有自身的壽命，一般6年左右就會出現橡膠變硬開裂等類似狀況。因此輪胎保養就如同汽車保養，公里數和時間數哪個先到，就按照哪個標準進行保養。
最後再提一點的是，誠然國際一線品牌的輪胎綜合效能優秀，但只有極少數針對國內的路況做過優化，所以耐磨這塊優勢並不明顯。從這一點來說，國產的輪胎雖然名聲不揚，且因為**便宜而給人留下一種「廉價」的刻板印象，但起碼就耐用、耐磨這一方面來說，大多數的國產輪胎是表現極佳的。因此，大家在選購輪胎的時候，如果看重輪胎的耐磨屬性以及經濟性，那麼不妨優先考慮國產輪胎。
汽車輪胎到底應該怎麼選，如何選購輪胎，該如何選擇？
輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義 r 表示子午胎，d 一 表示斜交胎。速度等級是輪胎設計生產時經過多方面因素考量與測試給出的最高速度限制，一旦行駛速度超過該數值，會帶來多種安全隱患，而一般全地形輪胎 at 為了考...
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