1樓：悅樾躍鑰
是正常現象，出現這樣的現象可能是由於沒有正確使用空調。
2樓：
正常的，就跟我們家裡的空調是一樣的道理，它還有一根專門排水的細管子。
3樓：園耿正直
當然是正常的，就是空調將熱空氣變為冷空氣所放出的水蒸氣。
4樓：傻狗
如果是車外(車底)會滴水到地面，這是正常的現象
5樓：樾玥越躍
是正常現象，可能是上次吹空調殘留的水分。
6樓：闌傲訓詘章匚
很正常的，開空調都這樣子。
7樓：撩妹翻車現場
大概是的，這個可能是液化結果。
8樓：邪醫毒滅
可能是上次吹空調殘留的水分。
9樓：麓貪馴毓依貌
我覺得應該是正常的吧。
10樓：夏菱青雲
正常的，是空調將熱空氣變為冷空氣
汽車開空調出風口有水，正常嗎？
11樓：愛hifi音響網
如果是車外(車底)會滴水到地面，這是正常的現象，一般有下列幾種原因：
1.因為汽車冷氣系統在車內儀表板裡面有配置蒸發器，開冷氣時(a/c鍵on)，蒸發器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發器的吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時間，有時可以看到一灘很乾淨透明的水，請不要擔心是車子故障了，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)。
2.有時裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)，也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
3.如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點凝結集中滴下。
如果是車內儀表板的下方會滴水，一般有下列幾種可能性：
1.冷氣太冷，空氣中的水份會凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，空氣中的水份也會凝結在蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路外殼表面上，產生滴水的現象。蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良的車款，更容易發生這種情形。
2.車內空氣溼度太高也容易發生上述問題，車內空氣溼度太高主要有2種原因，第一種原因，持續使用車外空氣迴圈功能，高溼度的車外空氣不斷送入車內，車內溼度(水份)無法降低(排到車外)。第二種原因，車體氣密不良，高溼度的車外空氣不斷滲入車內。
車內空氣溼度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，車主可觀察是否發生此現象。
3.蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢位時，也會滴水在車內。
4.蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路鬆脫，也會滴水在車內。
5.儀表板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水洩漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)，滴下的水會有顏色，而且會有味道，很容易與上述1－4條的乾淨滴水現象區分。
12樓：匿名使用者
不正常，但問題不大。應該是蒸發器的滴水管被贓物堵住了，凝露水流不出去。你找個地方把車舉起來，把蒸發器的滴水管拔下來，用氮氣或壓縮空氣吹一吹，再裝回去，估計就好了。
13樓：匿名使用者
在雨季有點水霧是正常的，但滴水就不正常了，考慮空調排水口堵塞。
14樓：xps_中心
你要用溫度計測量一下，溫度在14-16為正常，如果過低，可能結露。
15樓：匿名使用者
正常，說明你的空調厲害，裡面水份也很足！！！
汽車開空調後出風口有水，正常嗎？
空調出風口為什麼會有水滴出來，是什麼問題？為什麼？
16樓：匿名使用者
你那個是正常的，因為空調在開著的時候製冷的，這裡的時候蒸發器很冷靠裡面的貫流風扇吹出來，當然那貫流風扇也就很冷，當你把空調關了之後，外界的熱的空氣就會和冷的貫流風扇接觸，冷熱交替就產生了水珠，你再次開機就有了你說的現象了
17樓：xdjnvd樂園
排水管沒接通暢，或掛機安裝角度不對，排水端要略低些
18樓：歸入俗世
室內的水蒸氣在空調口遇冷液化成的水滴
19樓：無極傷痕
蒸發器上鋁翅片的冷凝水沒有及時流到冷凝水盤，由於風速過大，冷凝水被帶出。造成以上原因。
建議調低風速試試
空調出風口溼，有水正常嗎
20樓：甘肅萬通技工學校
如果是車外(車底)會滴水到地面，這是正常的現象，一般有下列幾種原因：
1.因為汽車冷氣系統在車內儀表板裡面有配置蒸發器，開冷氣時(a/c鍵on)，蒸發器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發器的吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時間，有時可以看到一灘很乾淨透明的水，請不要擔心是車子故障了，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)。
2.有時裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)，也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
3.如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點凝結集中滴下。
如果是車內儀表板的下方會滴水，一般有下列幾種可能性：
1.冷氣太冷，空氣中的水份會凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，空氣中的水份也會凝結在蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路外殼表面上，產生滴水的現象。蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良的車款，更容易發生這種情形。
2.車內空氣溼度太高也容易發生上述問題，車內空氣溼度太高主要有2種原因，第一種原因，持續使用車外空氣迴圈功能，高溼度的車外空氣不斷送入車內，車內溼度(水份)無法降低(排到車外)。第二種原因，車體氣密不良，高溼度的車外空氣不斷滲入車內。
車內空氣溼度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，車主可觀察是否發生此現象。
3.蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢位時，也會滴水在車內。
4.蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路鬆脫，也會滴水在車內。
5.儀表板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水洩漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)，滴下的水會有顏色，而且會有味道，很容易與上述1－4條的乾淨滴水現象區分。
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