蘭博基尼 法拉利 帕加尼 都是義大利產的

2022-03-02 04:19:35 字數 4502 閱讀 7066

1樓:匿名使用者

義大利蘭博基尼汽車公司生產的第一輛機車實際上是拖拉機,該公司創始人ferrucio lamborghini用這些拖拉機滿足了經歷第二次世界大戰後義大利農民生產對拖拉機的迫切需要。而第一輛藍博基尼跑車350gt,於2023年誕生。後藍博基尼公司經數次轉手,最後落到美國汽車傳奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣賞藍博基尼公司的車型,於2023年將藍博基尼收入美國克萊斯勒汽車公司麾下,成為克萊斯勒海外分公司,後因克萊斯勒技術的加入使到後來的diablo受益非淺。

藍博基尼的兩大主流車型是countach和diablo,countach車型是在2023年的日內瓦世界汽車博覽會上首次次出的。其設計師為年僅二十一歲的天才馬賽羅·肯迪.當時該車型的推出立刻轟動了汽車界。

在展覽會上,參觀者駐足長觀,流連忘返。為今後楔型汽車的造型殿定了堅實的基礎。

在跑車風靡的七十年代,跑車款式層出不窮,如何創出自己的風格標新立異,是當時立足跑車壇的唯一標尺,馬賽羅·肯迪找到了突破口,他設計的藍博基尼countach5000s跑車,隱藏著的前大燈使它打破傳統的車型,前擋風玻璃與車頭形成一個平滑的斜面,車身側面有三個進風口,這不僅是為冷卻發動機而設計,還能使車身整體造型具有強烈的雕刻感,全身上下散發著一股強烈的陽剛之氣, 每一條線條和稜角都顯示著不羈的野性。特別是向上方開啟的鷗翼式車門, 給人一種超級汽車的感覺,直至二十幾年後的今天,還讓人感受到設計師的超前意識。這輛車被認為是汽車歷史上的一座裡碑。

之後,藍博基尼公司推出的diablo替代了1990款的countach型,被人們評價為「義大利又一輛超級跑車」。它起步加速至100公里只要4秒,最高時速340公里。一踏油門,輕易超過一般公路的時速限制。

標誌是一頭渾身充滿了力氣,正準備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣,也體現了蘭伯基尼公司產品的特點,因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名,只剩下一頭犟牛。

法拉利公司總部在義大利的摩德納.拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它建立於2023年,創始人是世界賽車冠軍,劃時代的汽車設計大師恩佐�6�1法拉利。

菲亞特公司擁有該公司50%股權,但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分採用手工製造,因而產量很低。年產量只有4,000輛左右。

法拉利車的標誌是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員。他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。

在法拉利最初的比賽獲勝後。飛行員的父母親,一對伯爵夫婦建議:法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。

後來這位飛行員戰死了,馬就變成了黑顏色。而標誌底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

pagani zonda f 產地 義大利

zonda f的推出,同時也是為了紀念一位曾經叱吒風雲的著名f1車手——juan manuel fangio。f也就是車手fangio的首個字母,它不僅僅是代表一種外形的全新改變,更是技術上的大膽革新:zonda f中有60%的部件與前作zonda s完全不同。

初次見到這款車你是否感覺這又是一部怪車呢?那麼請再看它兩眼吧,相信能夠讓全世界的狂熱車都頂禮膜拜的聖城就只有義大利小城 modena 。從這裡駛出的每一款跑車,無論是掛著法拉利、蘭博基尼或是瑪莎拉蒂的牌子,它們都已經成為跑車世界中的靈魂。

而就在城中的一個小車廠裡,一群工匠們精心打造出了一款震驚世界的跑車 —pagani zonda f

2樓:匿名使用者

法拉利也是義大利所生產的車,野馬才是美國的啦....

3樓:匿名使用者

不是……法拉利是美國

瑪莎拉蒂,賓利,蘭博基尼,帕加尼是哪個國家生產的?

4樓:匿名使用者

除開賓利是英國的、其餘三款車型都是義大利名牌超跑。

5樓:匿名使用者

瑪莎拉蒂 義大利賓利,英國蘭博基尼 義大利帕加尼 義大利法拉利 義大利

6樓:匿名使用者

瑪莎拉蒂,義大利 蘭博基尼,義大利 帕加尼,義大利 法拉利,義大利 賓利,英國

為什麼很多超級跑車都是來自義大利,像法拉利,蘭博基尼,帕加尼,阿爾法羅密歐之類的。

7樓:匿名使用者

曾經有人對年輕時的帕加尼先生說如果要造出世界上最頂尖的跑車,就一定要去義大利的摩德納地區,沒有為什麼。所以法拉利,蘭博基尼,瑪莎拉蒂,帕加尼這四巨頭都擠在摩德納這一塊巴掌大的地方。至於布加迪,它的創始人是義大利人,在德國註冊,在法國生產,股權在一家德國公司手上,很難說清它到底是哪國的。

8樓:匿名使用者

因為造跑車需要的是夢想、熱情和藝術、義大利人不缺這些。

9樓:念愛兮

因為他們那邊的技術發達啊、人員素質高、基礎設施完善、……

帕加尼跑車哪國生產的

10樓:匿名使用者

帕加尼汽車公司簡介】

[編輯本段]

2023年,26歲的阿根廷f3賽車設計師帕加尼(horacio pagani)仍默默無聞 。但他接受5度f1世界冠軍的生命貴人範吉奧(juan manuel fangio)建議:「 若你想製造世界最美的車,沒別的選擇,一定要去義大利的摩德納(modena)實 現夢想。

」聽了這建議,帕加尼直奔摩德納城郊的超級跑車蘭博基尼公司,從組裝工人 幹起,後來他不僅參與蘭博基尼著名的diablo跑車設計,更率先指出碳纖維將是 未來造車科技中最重要的材料。不到10年,他便成立自己的摩德納設計工作室( modena design),並在範吉奧的鼎力相助下,順利獲得amg最頂尖發動機。本來 這車預備稱為pagani fangio,可惜車神範吉奧在車尚未問世前便過世,帕加尼不忍再用前輩名諱,2023年正式推出時,便取 「安第斯山脈的風」之意,稱為 zonda。

全球跑車市場中,pagani的名聲或許不像法拉利(ferrari)擁有超高人氣,不過卻有一個共同點,那就是兩家車廠同樣位於義大利超級跑車故鄉蒙大納(modena)。pagani不像一些只是曇花一現的跑車廠商,因為它財力雄厚,而且全手工打造的超級跑車,其完工素質足以媲美法拉利。

11樓:匿名使用者

是在阿根廷,但是使用的是amg的發動機,有以下的型號:zonda s ,zonda f ,zonda r.

為啥跑車都在義大利啊!

12樓:匿名使用者

因為其它國內的道路不適合跑車行駛,跑車對路面的要求很高的,還有就是義大利不限速,就好像給你一輛跑車在國內你都跑不開了,有很多明星都有跑車啊!不過都是放在車庫裡不能開的,而且國內跑車是不給上牌的也象徵著你的跑車不能上路,所以那些明星都是等有時間的時候把跑車運到賽車場去開一下又運回家放在車庫。

13樓:匿名使用者

義大利主要是因為人家不求產量。而且多數超級跑車都是由退役賽車手建立的。所以很多超級跑車。

人家不求盈利。那麼高的生活情操和質量,只有在歐洲了。超級跑車也存在在美國,比如蝰蛇這個牌子,紐柏林賽道的第一,英國的阿斯頓馬丁,德國保時捷。

主要是銷售目的不同,基本沒有超級跑車,真正盈利很多的,對吧。因為人家的生活質量和藝術情操及生活目標決定的

14樓:藤周芮麗澤

油好這是第一,價錢也公道是第二,國家的福利也好廠商也負責各個體系健全,所以中國人都往國外跑,我哭

15樓:匿名使用者

日本好多,美國好多,英國好多,歐洲還有好多小廠

法拉利、保時捷、帕加尼、布加迪、蘭博基尼、科尼賽格、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁,這些個牌子哪個是第一?

16樓:mu小盛

不太好比,布加迪和蘭博基尼現在都是屬於大眾旗下的,保時捷現在也是大眾控股的,都是一個屋簷下的。而大眾是現在世界上僅次於豐田的全球第二大汽車廠商。阿斯頓馬丁是福特旗下的,福特現在也重新崛起了。

法拉利是菲亞特旗下的,菲亞特在全球也就算箇中檔品牌,而帕加尼、柯尼賽格、瑪莎拉蒂都是小眾品牌。

17樓:匿名使用者

這廝的回答本人不敢苟同!法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐均隸屬於菲亞特旗下!至於說到小眾,只能說上述車型都是小眾車型!

因為他們太貴了!所以只有超級富翁才有置辦的能力。至於帕加尼,同樣來自義大利,是阿根廷人創立的品牌!

當今最昂貴的超級跑車!總部在著名的跑車之都摩德納!布加迪嘛,可以被看做義大利和法國的共有品牌,在法國生產!

是少數可以比肩帕加尼的超級跑車!90年代被大眾收購!保時捷同樣隸屬於大眾,這是最近兩年的事情!

蘭博基尼是純粹的義大利超跑!也是大眾的子品牌之一!阿斯頓馬丁是英國跑車!

早已被福特**了!所有權在一家英國公司手中!柯尼塞格來自瑞典,和帕加尼一樣是一家量產超跑製造商!

18樓:巴西葉子

我喜歡布加迪,啊啊啊啊,當然阿斯頓馬丁也很不錯。

現在只有一輛mini庫珀!

19樓:愛車的小張

直線加速排名:

布加迪 科尼賽格 帕加尼 蘭博基尼 法拉利 保時捷 阿斯頓馬丁 瑪莎拉蒂

slr722vs蘭博基尼vs法拉利

slr722,3.5s,蓋拉多lp560 4 3.7秒,lp570 3.7s,蝙蝠lp640 3.4s,lp670 3.2s,lp710 3.2s,卡雷拉gt 3.9s,法拉利599gtb 3.7s,599gto 3.2s,599xx 3.2s,enzo 3.65s,雷文頓 3.4s,r8 v10 ...

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