買了思域,改還是不改,為什麼買思域的都喜歡改裝啊

2022-03-03 19:23:56 字數 1607 閱讀 2776

1樓:逮蝦戶的車

思域不改,等於白買 。

為什麼好多人買完思域會進行改裝?

2樓:匿名使用者

思域目前應該是比較火熱的車型之一了,其本身有著的漂亮的外觀和強勁的動力,俘獲了很多人的心。而思域的改裝也是層出不窮,很多人買了思域都喜歡改裝一下,這主要還是取決於受眾體,現在買思域的年輕人很多,加上思域本身給人們留下了很大的改裝餘地,這對很多喜歡diy的人來說,是一個福利,所以改裝就越來越多,改成自己的風格,開出去不是更有型。

3樓:匿名使用者

因為思域這個車型不管是外觀還是其它方面。改裝的餘地比較大。效果也明顯。

特別是這個車改臺灣威狼排氣的比較多。聲音比較好聽。比較拉風。

最主要外觀年輕的車,多為年輕人買,改車自然多,寶馬3高爾夫,a4c級馬自達,飛度,這些都是比較討年輕人歡的。

4樓:康小寧

現在的年輕人大多都比較追求時尚,他們認為改裝是一種時尚,還有一部分人對改裝車是比較熱愛的,這個全看個人,也沒有必要買完思域必須得改裝,購買思域的群體本身就是很有個性的人,追求獨一無二就會改裝,而且思域是一個特別適合改裝的車子。

5樓:外遼剪狂紫

相信資深的思域玩家都會明白到一點,十代思域變得比過往的車型更加舒適、安靜,整體來得更加家用風格。但值得注意的一點就是,一臺有改裝潛力的車型,不一定原廠就是打雞血的。通過合理合適的改裝能夠使其效能得到不俗的效能提升。

6樓:專治各噴子

因為窮逼買不起跑車,買輛廉價車 通過改裝來安慰自己的心理需要

7樓:初桜

外觀,汽配城大把的非主流大包圍大尾翼廉價輪轂,花錢不多, 還能唬小白,內改,牽一髮動全身,花錢多還怕假貨,最主要的是,車不挪窩,誰知道這是改裝車外觀改裝照樣牽一髮動全身那些亂七八糟的外觀件很容易破壞原車平衡。本田的引擎不好加渦輪,另一個提升馬力的方式是拉轉速,拉小一點,比如500轉還好,但拉到和紅頭機一個水準,那和加渦輪差不多,加劇磨損,廢氣排放密度變高,油耗提升不止一個檔次,發動機壽命縮短一伴多,而提升的馬力和付出的犧牲相比起來實在不值。

8樓:冷常

年輕人有點錢就喜歡買思域,為什麼思域這樣受人喜歡,在當時還需要加價排隊,當然現在不需要這樣了。可誰又知道,大部分的車友購買思域之後,第一步要做的便是改裝,買思域不改裝都可能被人笑話了。不過咱們看看上面幾款被改了的思域,有些不錯有些卻很醜。

擁有一個超誇張的尾翼一直是很多改裝車主的做法,這樣看起來更加的運動,更加霸氣,但是實際上,相對於小排量的思域來說,選擇過於誇張甚至純粹的追求造型的尾翼不僅對速度及效能上沒有任何幫助,甚至會增加風噪,產生異響等!

為什麼買思域的都喜歡改裝啊

9樓:m莫o達津

東瀛跑車都有著無法磨滅的神話,受早期香港和日本的影響,很多人都鍾愛日系跑車,像本田nxs、s2000、type-r、日產gtr、豐田supra等車型都是日本當年的國寶級跑車,也是改裝界的神車。思域就是type-r的民用版,誰都想像type-r的一樣的光環,因此就有改裝的市場。雖然不可能改到type-r一模一樣,但是那就是信仰,是目標。

希望能幫到你。

思域想改集氣箱懂的進來說說

裝集氣箱很簡單,就是換套進氣套裝!排氣不用改 集氣箱的特點 大幅度的提升進氣流量,使發動機倉內燃燒更為充分,大大提升低速的扭距。碳纖維的集氣箱的密封性更好,所以產生的吸氣噪音小.以碳纖維所構成的集氣箱完全避開了發動機蓋內的熱空氣的進入.所有的進氣都由進氣支管直接進入.這樣,吸入的完全是冷空氣,從而空...

究竟是思域還是速騰,新思域和新速騰那個好

思域有1.6的排量嗎?速騰1.4t的 機械方面絕對佔優,而且做工硬朗,德系的安全性略高。不過呢,思域的外形和速騰是兩個方向的東西,一個前衛時尚,一個穩重,年輕人大概都比較喜歡前者,尤其女性。操控性絕對速騰優勢。不過內飾肯定是思域好咯,尤其是數字化儀表。再者,油耗上來說,思域是很出名的低油耗經典車型。...

改變?還是不改變,命運是可以改變的,還是不可改變的的?

做最真實的自己。江山易改本性難移是吧 每個人都不可能有十全十美的。或者你的個性會因為你工作的環境 接觸的人 或朋友而改變。其他人喜歡現在的你麼?你做人 是要得到別人的認可 做得開心 如果你變得不是你了 你會開心麼?別人就會喜歡你麼?命運是可以改變的,還是不可改變的的?50 應該是不可以把,命bai運...