1樓：周睖苽懇
給你摘一段我們上氣的裝置潤滑手冊
軸承潤滑脂保養充填數量如下所示：
1、2極三相電動機2800-2900轉，充填總容積的40%-50%；
2、4極油泵電機1400-1490轉，充填數量為總容積的70% 左右；
3、6極非同步電動機1000轉以下的，充填80-90%，但是絕對不能加滿。
根據裝置工況選擇適合的潤滑脂，具體型號如下：
1）高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
2）高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
3）重負荷軸承，選用全合成高溫過載軸承脂；
4）中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
5）水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
上氣車間裡的裝置一般會用克虜伯kluber、上海虎頭hotolube、博士bosh等牌子，比較耐用。
2樓：
電動機滾動軸承內加註的潤滑脂是一種油膏狀礦物潤滑油，其作用是潤滑，減少摩擦和磨損，同時還有冷卻、傳熱和防塵、防鏽、減振等作用。滾動軸承內的潤滑脂很少時，要更換（6～12個月更換一次）；如果軸承沒有異常發熱現象，最好不更換。如果發現軸承蓋發熱，或用螺釘旋具頂住軸承蓋，將耳朵貼在木柄上聽到「骨碌、骨碌」的雜音，則說明軸承內缺油，嚴重時耳朵直接可聽到此雜音。
其因多為原加註油過少。
軸承得不到全部潤滑，而加速了軸承磨損、產生高熱，使潤滑脂熔化、滲漏流失，造成惡性迴圈，引起軸承過熱。在電動機軸承室內裝的潤滑脂，應正確選擇，且不同牌號的油脂不能混用，要潔淨、均勻，但不應完全裝滿。過多了會增大滾球的滾動阻力、增加機械損耗、產生高溫，使潤滑脂熔化而流入繞組，特別是轉速較快的2極電動機。
更換油脂時，除用汽油洗淨軸承和軸承蓋外，軸承內潤滑脂的填充量一般為蓋內容積的1/3—1/2左右。軸承內外圈內的潤滑脂，2極電動機加1/3—1/2空腔容積；2極以上電動機加2/3空腔容積。潤滑脂用量不能超過軸承容積的50%~70010，轉速高時加脂量應少些，絕對不能加足油脂，否則會造成軸承過熱，油脂液化外流，使軸承因缺油而損壞。
電機軸承用什麼潤滑脂
3樓：月似當時
電機軸承用特殊的電機軸承潤滑脂。
由特殊複合磺酸鹽稠化耐高溫合成油，並加有極壓抗磨、抗氧化、抗腐蝕等多種新增劑精製而成的長壽命抗磨損潤滑脂。此高負荷、防鏽潤滑脂設計用於要求高抗磨損性和防鏽性的電梯曳引機軸承、導軌及摩擦付的長效潤滑。
它是用途最廣的電機裝置潤滑脂，可在低溫-18℃下能保持柔軟而不硬化，當溫度在260～300℃飄移時，油脂不會稀化成液體，能在高溫環境下保持軸承長壽命。適用溫度範圍：-18～+260℃，最高間歇耐溫可達300℃。
擴充套件資料
電機軸承的潤滑是依靠潤滑脂內的三維纖維網狀結構在剪下作用下被拉斷時析出的潤滑油，在軸承的轉動元件、軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜而起潤滑作用的。
當新裝了潤滑脂的軸承開始轉動時，潤滑脂首先從轉動元件上被甩出，並快速的在軸承蓋的腔內迴圈、冷卻。
隨後潤滑脂又從旋轉的軸承座圈外側切入到轉動元件上，緊貼著轉動元件表面的那部分脂在剪下作用下拉斷了纖維網狀結構，使少量析出的潤滑油在轉動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜。其餘部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網狀結構，起了冷卻和密封作用。
在軸承剛開始轉動時，潤滑脂的湍動產生摩擦熱，使軸承溫度上升到一個最大值。然後，隨著不斷的剪下作用析出潤滑油，在軸承的轉動元件，軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜之後，這種摩擦熱又逐漸減小。
同時，不斷從轉動元件甩出到軸承蓋空腔內的潤滑脂又起了良好的冷卻作用，從而使軸承溫度又逐漸下降，趨近於一個平衡值。
由以上電機軸承潤滑脂的工作原理可看出，潤滑脂在電機軸承內不是依靠脂粘附在金屬表面上起潤滑作用的，而是象液體般在軸承蓋的空腔內不斷的迴圈流動，即不斷的從轉動元件上甩出到軸承蓋空腔內，又不斷的從軸承蓋空腔返回到轉動元件上，從而反覆的剪下和冷卻，即保證了軸承不發生異常溫升。
4樓：匿名使用者
通常2#鋰基脂就可以了，溫度偏高用3#或者高溫脂
一般大型電機的軸承都設計為油環式潤滑，即軸承除了迴圈系統供油之外，油環也供油。採用油環軸承的目的是防止萬一迴圈系統發生故障，靠油環也能供油。
20世紀70年代生產的大型電機，仍然是採用迴圈潤滑系統。但是不少電機都採用了靜壓潤滑系統。也就是除了正常供油的迴圈系統之外，同時配置了靜壓系統，其目的是加強潤滑。
當電機啟動時，先使高壓油流強行壓人軸承的底部，把軸頸抬起，使軸頸與軸承之間產生一層油膜，然後再啟動電機。當電機執行達到額定轉速時，靜壓系統就自動關閉。這時軸承和軸頸之間已自動形成動壓油膜。
在電機停止執行過程中，也啟動靜壓系統，以保證軸承副的摩擦表面之間在制動過程中始終處於液體摩擦。當電機停止運轉時，再停止靜壓系統的供油。
5樓：匿名使用者
電動機的品種與規格大小眾多，一般電動機的潤滑劑選用取決於軸承型別、轉數和溫度、負荷等。
大型電動機常用滑動軸承，在軸承座內設有儲油槽或油池採用甩油環和油鏈、甩油圈在軸套內使用潤滑油迴圈潤滑，也有用油繩潤滑的，保持潤滑油的耐用壽命為20000-4000h。
小型電動機多用滾動軸承，使用潤滑脂潤滑，通常一次性裝填潤滑脂（軸承內裝填約1/2脂，使用1年後再清洗更換）。
中型電機中可能使用滾動軸承或滑動軸承，兩種潤滑劑都可能使用，一般滑動軸承用油潤滑，滾動軸承用脂潤滑。
電動機的軸承溫度一般應控制在65-80之間，合金滑動軸承不超過65，滾動軸承不超過95。
6樓：匿名使用者
瞭解電機運轉轉速多少，高低溫要求多少？gc-600高溫軸承潤滑脂耐高溫400度以上！
7樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
電機軸承用鈣基類潤滑脂或者皁基類潤滑脂都是可以的。鈣基潤滑脂是用天然脂肪酸鈣皁稠化中等粘度的礦物潤滑油製成的，而合成鈣基潤滑脂是用合成脂肪酸鈣皁稠化中等粘度的礦物潤滑油製成的。
潤滑脂，稠厚的油脂狀半固體。用於機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用於金屬表面，起填充空隙和防鏽作用。
主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調製而成。根據稠化劑可分為皁基脂和非皁基脂兩類。皁基脂的稠化劑常用鋰、鈉、鈣、鋁、鋅等金屬皁，也用鉀、鋇、鉛、錳等金屬皁。
8樓：殷喳懼省
執行一般溫度比較高，應採用全合成高溫電機軸承潤滑脂。我們徐公集團保養電機用的型號非常多，給你幾種型號：1） 耐高溫的型號：
上海虎頭hotolube的全合成高溫高速軸承脂或者全合成高溫電機軸承潤滑脂；克魯伯的ghy 133 n。2）耐低溫的型號：克魯伯的24 dl；上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂；bostik的lt-61。
3）高速軸承型號：瑞典博士的jetp-232，上海虎頭hotolube的全合成高速軸承脂。4）低噪音的型號：
上海虎頭hotolube的全合成低噪音脂；，hukss荷蘭的qb2032。
9樓：嵩高
要根據電機工作溫度，轉速和壓力確定，10kv高壓電機軸承應採用耐高溫潤滑脂，推薦四種常用型號：虎頭hotolube的全合成高低溫脂和全合成高溫全能脂；克魯伯的ghy 133以及bostik的gs-202潤滑脂。
10樓：水紅的
優寶的電機軸承潤滑脂，針對微電機高速，優寶電機軸承潤滑脂可有效滿足持續運作下高溫特點研製，品質潤滑為您提升20%的運作效率。400℃下安全放心作業！
11樓：匿名使用者
全合成高溫電機軸承脂以複合鋰皁稠化中等粘度全合成潤滑油，並新增抗氧、防鏽等多 種新增劑精製而成。推薦使用溫度為-40～+190℃，是一種適用性廣泛的通用軸承潤滑脂。 可在軸承潤滑部位形成優異的潤滑油膜，減小摩擦阻力，改善軸承轉動效率，降低耗油率。
具有良好的高溫耐久性，高溫下不易熔化流失，蒸發損失小，保持高溫工況良好潤滑。具有 良好的極壓抗磨效能，有效降低軸承磨損，滿足長效潤滑。採用了低凝點的合成潤滑油，在 野外嚴寒環境下，不易凍結，保持柔軟質地，發揮良好的潤滑效果。
具有良好的粘附性、防 水性、防鏽蝕和防腐蝕能力，使潤滑部件獲得全面保護。
高溫電機軸承脂
12樓：匿名使用者
skf專用鋰基脂、埃索潤滑脂，加油週期基本上是一個月一次
13樓：電機技術內參
電機軸承潤滑脂的作用和選擇
電動機軸承潤滑脂何時應當更換？ 20
14樓：奔走的奶牛
1.水泵軸承內潤滑脂多長時間需要更換
對軸承來說，潤滑是左右其效能的重要問題。潤滑劑或潤滑方式的合適與否將大大影響軸承的壽命。如果軸承用的是高品位的潤滑脂在正常執行條件下可執行15000小時或兩年。
對電機功率大於18.5kw的水泵或在不利的條件下比如環境溫度高、空氣溼度大、灰塵多、侵蝕性強的工業環境應提前檢查軸承，必要時可安排5000小時更換一次潤滑脂。潤滑脂充填量隨外殼的結構和容積而有所不同，一般充填至容積的1/3－1/2為宜。
充填量過多時，潤滑脂因攪拌發熱發生變質，老化和軟化。
2.機械密封檢修中的幾個誤區
l彈簧壓縮量越大密封效果越好。其實不然，彈簧壓縮量過大，可導致摩擦副急劇磨損，瞬間燒損；過度的壓縮使彈簧失去調節動環端面的能力，導致密封失效。
l動環密封圈越緊越好。其實動環密封圈過緊有害無益。一是加劇密封圈與軸套間的磨損，過**漏；二是增大了動環軸向調整、移動的阻力，在工況變化頻繁時無法適時進行調整；三是彈簧過度疲勞易損壞；四是使動環密封圈變形，影響密封效果。
l靜環密封圈越緊越好。靜環密封圈基本處於靜止狀態，相對較緊密封效果會好些，但過緊也是有害的。一是引起靜環密封因過度變形，影響密封效果；二是如果靜環材質是石墨，一般較脆，過度受力極易引起碎裂；三是安裝、拆卸困難，極易損壞靜環。
l葉輪鎖母越緊越好。機械密封洩漏中，軸套與軸之間的洩漏（軸間洩漏）是比較常見的。一般認為，軸間洩漏就是葉輪鎖母沒鎖緊，其實導致軸間洩漏的因素較多，如軸間墊失效，偏移，軸間內有雜質，軸與軸套配合處有較大的形位誤差，接觸面破壞，軸上各部件間有間隙，軸頭螺紋過長等都會導致軸間洩漏。
鎖母鎖緊過度只會導致軸間墊過早失效，相反適度鎖緊鎖母，使軸間墊始終保持一定的壓縮彈性，在運轉中鎖母會自動適時鎖緊，使軸間始終處於良好的密封狀態。
l新的比舊的好。相對而言，使用新機械密封的效果好於舊的，但新機械密封的質量或材質選擇不當時，配合尺寸誤差較大會影響密封效果；在聚合性和滲透性介質中，靜環如無過度磨損，還是不更換為好。因為靜環在靜環座中長時間處於靜止狀態，使聚合物和雜質沉積為一體，起到了較好的密封作用。
3.使用軸承應注意以下事項：
軸承屬於精密零件，因而在使用時要求有相當地慎重態度，即變是使用了高效能的軸承，如果使用不當，也不能達到預期的效能效果，而且容易使軸承損壞。
一、保持軸承及其周圍環境的清潔即使肉眼看不見的微笑灰塵進入軸承，也會增加軸承的磨損，振動和噪聲。
二、使用安裝時要認真仔細不允許強力衝壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不允許通過滾動體傳遞壓力。
三、使用合適、準確的安裝工具儘量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。
四、防止軸承的鏽蝕直接用手拿取軸承時，要充分洗去手上的汗液，並塗以優質礦物油後再進行操作，在雨季和夏季尤其要注意防鏽。
滾動軸承由那幾個部分組成，滾動軸承由哪幾部分組成？
滾動軸承的結構由 外圈 內圈 滾動體 保持架組成潤滑劑 潤滑劑也被認為是滾動軸承第五大件 1.外圈 裝在軸承座孔內，一般不轉動 2.內圈 裝在軸頸上，隨軸轉動 3.滾動體 滾動軸承的核心元件 4.保持架 將滾動體均勻隔開，避免摩擦 潤滑劑也被認為是滾動軸承第五大件，它主要起潤滑 冷卻 清洗等作用 三...
軸承預緊度是什麼，滾動軸承的預緊方法
軸承預緊度是指為保證軸承正常工作所預加的軸向或徑向載荷量，亦稱預緊量。高速精密主軸軸承預緊的主要目的是提高軸承的旋轉精度 避免高速下滾動體的滑動，提高軸承剛性，減少支承的軸向和徑向的竄動量，提高軸承阻尼 降低噪聲以及提高軸承使用壽命。徑向預緊一般用調整軸承的徑向遊隙來實現，目的也是為了保證軸承正常運...
滾動軸承的基本代號是62103,該軸承的內徑是多少
這個軸承型號好像覆沒制有的,但如果有其軸承bai的內徑是du17mm軸承內徑用基本代號右zhi起第一 二位數dao字表示。對常用內徑d 20 480mm的軸承內徑一般為5的倍數,這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數,如04表示d 4 5 20mm 12表示d 12 5 60mm等等。對於內徑為1...