1樓：橘說娛樂
操作包含三個要領：一是加油門的大小，二是放鬆手制動的時機，三是油門和離合器的配合。具體操作方法如下：
一、起步要先拉緊手制動，左腳踩下離合器踏板，變速桿掛入低速擋，右腳徐徐踩下加速踏板，左腳同時緩緩放開離合器踏板，到發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開離合器踏板。由於上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些，所以這時要注意的要領是不要立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。
這一操作最重要的是掌握好放鬆手制動的時機，鬆得過早會使車輛後溜；相反鬆得過遲會造成熄火。最佳的鬆手制動時機就是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。
二、若是無手制動的車輛坡道起步，用右腳跟踩下制動踏板，左腳踩下離合器踏板，將變速桿掛入低速擋。然後，用右腳前掌徐徐踩下加速踏板，左腳同時緩緩放開離合器踏板，到發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，再迅速抬起右腳跟放開制動踏板，並再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開離合器踏板。這裡的關鍵在於右腳前掌與腳跟的配合。
這種啟動方法一般作為應急方法，因為這種方法難度較大，不易掌握。
2樓：清水煮雞蛋
下坡起步。下坡起步分緩下坡起步和陡下坡起步。
（1）緩下坡就是車子在空檔時剛剛能溜動的坡，這種坡起步，可以踩下離合器，直接掛2檔，發動車子，放開手制動的同時按平路起步的操作方式起步。
（2）陡下坡起步，可以踩下離合器，直接掛3檔，發動車子，放開手制動的同時右腳放在腳制動上（注意，只是放在腳制動上，別踩），車子溜動到一定速度後（大約25-30碼/h時），按平路起步的操作方式抬起離合器，同時右腳情況視平穩+油門或踩腳制動，在這種下坡道上起步可以把車子先點著火，也可以不點火等車子溜動到一定速度後抬起離合器，車子自動點火（當然，電門要開啟）
下坡起步要提防追尾意外
與上坡起步相比，下坡起步可以說是相當簡單了，但處理不當的話照樣會惹來追尾麻煩。因為車輛下坡時有慣性，新手未必能完全判斷準確剎車距離，反應慢的話容易追尾前車；又或者時不時來腳急剎，這時又很容易被後車追尾。
3樓：賓士保時捷
坡道起步時，打著車------掛檔-------放手剎。要先掛檔半離合半油門。感覺車有點往前頂的感覺同時再放手剎、
4樓：
新手的重點是先踩油門，離合半抬，再鬆手剎
自動擋汽車坡道起步的正確方法？
5樓：抬槓軍哥
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6樓：
自動擋汽車的起步(1)要比手動擋汽車在坡道上起步容易的多，但還是有一些要點要注意，自動擋汽車在坡道上停車和手動檔一樣，首先要拉手剎，現在很多自動擋汽車是電子剎車。需要按下。（我們這裡主要講述一些非電子手剎的車，原因很簡單，配備電子剎車的汽車一般都會有坡道輔助系統，有了這個系統，你只需踩油門，車就前行了）
當你車子需要再次啟動的時候，首先要啟動車輛，然後右腳踩在剎車上，掛擋（由p擋到d擋），鬆手剎，車輛在怠速的情況下，短時間內不會溜車。此時，腳慢慢鬆開剎車，輕踩油門，車輛就開始爬坡了。
若沒來得及起步爬坡，出現溜車情況，首先要踩剎車，然後拉手剎，這是車輛的兩套獨立剎車系統。對安全駐車很有保障，等車輛停穩後，操作上述步驟即可。
在下坡的時候，車輛也要啟動，切勿熄火溜車，那樣很危險。
下坡前，啟動車輛，掛入低速擋，放手剎，腳放在剎車上，以免車速過快的時候採取措施。
引用資料
自動檔汽車使用常識.網易汽車網
7樓：
自動擋汽車如何半坡起步？花一分鐘學這幾招，比你死記硬背強多了！首先看坡度大小，腳板從剎車移到油門時間可能0.
2秒，在小坡情況下車還未下溜，你的油門可能已經踩上去了，所以討論大坡時的起步！
自動擋掛了d擋以後會自己前進，如果遇到較低的坡度，一般掛d擋車不會走，踩油門就ok了。坡度較高的話掛低擋位有些車是d1d2，意思是最高限制檔位在一檔、二檔，還有的車是s擋或者l擋，不過有些豪車的s是運動模式。拿到車以後銷售都會介紹車的使用和功能，當然說明書上也有。
一般就新手而言坡度較高的話掛低擋踩油門就ok了，而一些老司機可能會邊鬆手剎邊踩油門，這樣更穩一些。
網友二：整那麼多麻煩的來說。我給你們上一課。
這麼簡單的問題還來上面問。我的總結是。記住了(腳後跟踩在剎車踏板上，腳掌踩油門上。
)通常說的八字腳。老司機都知道。這樣不論是自動擋還是手動擋的。
鬆剎車踏板走人。這麼重要的看家本領。你們的教練是不會在駕校交給你們的。
網友三：我去年8月拿的駕照，一直沒有開車，今年10的時候去開共享汽車，是東風起亞，自動檔，原來不會，還打**給我們教練，問他怎麼用，我是這樣的（這個共享汽車停在地下車庫的入口邊，坡比較陡，）我是右腳踩油門（輕輕踩）左腳踩剎車，踩一點油松一點剎車，慢慢的就起步了
網友四：自動擋比起手動的優勢就是方便，快捷，省事。半坡起步跟平底起步是一樣的。
只需要檔位在d或者l，然後鬆開剎車即可。因為平地上鬆開剎車汽車就會往前行駛。如果坡度比較陡峭就用l擋。
鬆剎車的同時稍微踩油門就可以了。這個動作也沒有多麼複雜。實踐起來也是很簡單的。
我都是這麼做的，基本不會存在溜車熄火的情況。除非地上冰雪易滑的路面。
汽車坡道起步技巧
8樓：匿名使用者
先抬離合到半聯動位子（車有點抖），然後離合不動，腳剎完全抬起。等車完全動起來後，再慢慢鬆離合同時可以輕踩油門。
9樓：匿名使用者
坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。
坡道起步正確的操作方法分兩種情況：
一、有手制動起步方法
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速，杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。
因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若鬆得過早，會使車輛後溜：
若鬆得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門鬆制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。
二、無手制動起步方法
因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。
起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
10樓：匿名使用者
為什麼要拉手剎呀，很傷手剎。
1樓說的方法是駕校裡學的，
但是對有的車根本沒用。因為有的車等你覺得抖就熄火了。
不過掌握半聯動的位置很重要，考試的話寧可少踩不要多踩，會熄火。鬆剎車給油，同時慢抬離合。動作夠快就算溜車也馬上往上了。
11樓：我是超級弱智
如果你不想用手剎起步，就這樣做：
先在角度不高的坡道（人少車少，最好沒人沒車）練起步停車的動作，練到不溜車、不熄火時；再到高一點的坡道繼續練起步停車的動作。
這樣假以時日的練習，相信問題很快就能解決的！
祝你早日成功！！
12樓：匿名使用者
穩:穩住發動機轉速在2000轉左右，就不會熄火
準：準確完成上述動作，並抬離合器至半聯動
快：以最快速度完成上述動作，將倒遛控制在最小程度—零
13樓：
本教練認為很簡單,關鍵是時機。
左腳控制好離合器的半聯動位置,一般是車有點抖動時,右腳跟大油門（油門大小視坡度，車的動力定）的同時,放手剎。放手剎過早會後溜，過晚會熄火。時機重要。
14樓：匿名使用者
剎車的時候慢放離合器，等到車身抖動很厲害的時候放剎車踩油門。
15樓：匿名使用者
一、沒有加裝坡道輔助系統的車輛：
1、手動擋汽車：a、左腳先慢慢鬆離合器踏板，感覺到車輛有向前蠕動時，右腳鬆開腳制動踏板，快速踏在油門踏板上加油，同時鬆開駐車制動（手制動），汽車慢慢起步。
b、上面的操作比較複雜，簡單點的。在車輪處用物體塞住，車輛就不會向後滑動。再到車上，按照平路的起步程式操作就可以了，只是油門要加多點。
2、自動擋汽車：鬆開腳剎車後，快速踩油門就可以。
二、加裝有坡道輔助系統的車輛：
因為有坡道輔助系統，在鬆開腳剎車時會有幾秒的時間剎車還會起作用，車輛不會向後滑動，所以有時間可以緩慢加油。
坡道起步的的技巧有哪些？
16樓：
1、車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關鍵，因為進入坡道後再調整車輛比較費勁，還經常容易跑偏。
2、正車後，掛上一檔慢慢前行，這時要靠右打一點方向了，因為坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，才算合格。因此要儘量在上坡前把車輛向右稍稍移動，大約離邊線（下圖一中右邊的白色實線）30cm左右了再回輪，繼續前進爬坡。
3、到坡上後，要看好坡道停車處的標杆和停車虛線標誌。一定要集中注意力，車速不要過快，對準坡頂標誌慢慢往上爬就行。
4、輛距離坡道停車起步線越來越近時，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30公分處就要停穩車了。踩住剎車的同時拉緊手剎，如果摘了檔（即車輛檔位處於空擋位置）可以不用踩離合器了。這樣坡道停車基本完成。
5、面是關鍵的上坡起步了，駕駛人要屏氣凝神，注意手眼腳配合。右腳鬆開剎車後輕點油門，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點油門的同時鬆手剎。注意鬆手剎時左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去「半分離」狀態，這時車輛有些抖動，這樣鬆了手剎能確保車輛不向後溜車。
繼續加油門後車輛開始爬坡，等走出幾米後可以完全抬起離合器，加著油門繼續爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。
半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛的半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到2000，再鬆離合器，直到1000，然後放手剎，鬆一點離合再加一點油。考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，儘量靠邊線30公分內，儘量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標杆，保證車頭對齊標杆，這樣定點就到位了。
定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢鬆開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉拉緊，這時右腳慢慢鬆開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。
過程第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊).
第二步:準備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到原地的位子不動,
第三步:啟車前行,鬆開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器再放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接著去踩油門,就可以.
註明:第三步-要注意連貫性,離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎.
技巧考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，儘量靠邊線30公分內，儘量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標杆，保證車頭對齊標杆，這樣定點就到位了。
定點到位後，將手剎用力拉起，然後再多拉兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢鬆開剎車，感覺車不會再向下溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。
車輛定點後起步是關鍵，切記不要緊張，一步步來操作。
首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的鬆離合，在鬆離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器鬆到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不鬆完也沒關係，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也鬆開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。
正在考九選三的同學，卻為半坡起步很難上去的同學，千萬要熟記半坡起步技巧，成功率達到100%。
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