1樓：匿名使用者
發動機一根傳送皮帶帶動壓縮機運轉。
壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。
然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。
制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。
其實就是用的初中物理裡學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。
2樓：匿名使用者
上面的都說出了原理了。和普通家用空調原理一樣，區別在於汽車用的製冷劑是r12和r134的多，家用的是r22和r410的多，汽車的壓縮機是發動機帶動的，飛輪裡面有一個電磁離合，通電就工作。而家用的就要靠變頻模組或者接觸器控制。
3樓：原裝熊貓
和家用空調一樣的，唯一的區別是家用空調壓縮機靠電驅動汽車空調壓縮機動力來至發動機曲軸旋轉傳遞。
4樓：新光宇色
製冷簡單點就是：壓縮、冷凝、過濾、膨脹、蒸發、五個過程。①壓縮機將製冷劑壓縮成高溫高壓的氣態製冷劑，②再由冷凝器轉換成中溫高壓的液態製冷劑，③經過乾燥瓶過濾掉製冷劑內的水分與雜質，④膨脹閥將製冷劑轉換為霧態，⑤再將其傳送到蒸發箱，利用鼓風機將冷風輸送如駕駛室內。
制熱也就是，當發動機溫度達到正常值時，開啟空調製熱系統，發動機使用冷卻液大迴圈，將冷卻液輸送到暖風小水箱，鼓風機將其暖風輸送到駕駛室內！
當然這只是工作系統，對溫度的控制可另行解答。
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