1樓：陸渾曉風
小鵬汽車質量一直是業界良心，就拿將要上市的小鵬p7來講，在2月底的惠州福岡賽道，小鵬p7四驅高效能版工程試裝車，與特斯拉model s、保時捷panamera 等車型進行效能對比測試，涵蓋0-100加速、100-0制動、15米繞樁、麋鹿測試、賽道圈速及nvh測試等內容，p7除了0-100km/h加速第二外，其餘全部第一，而且p7的預售**還低於其他車，價效比很高了。
2樓：匿名使用者
動力效能是小鵬汽車新車型p7的一大亮點。小鵬p7通過對前後輪扭矩分別進行數字化獨立控制，所以小鵬p7的四驅版本能夠在0-100%範圍內無極分配前後輪扭矩，扭矩前後軸轉移速度變得更快，這樣的設計可以實現在不一樣的路況下的全天候牽引力控制。另外，小鵬p7雙電機車型在高效率的後置電機與前置電機聯動下，甚至可以實現超跑級別的加速表現，具體測試百公里加速只需4.
3三秒就可以完成。所以說小鵬p7的動力還是十分強勁的，一點也不輸給燃油車，在動力上有所顧慮的車主可以放心啦。而這樣的成績對比其他品牌，可以說是略勝一籌的。
3樓：匿名使用者
在外觀設計方面，很多國產的新能源汽車都採用更具有現代化、未來科技感的外觀設計，都想突出自己作為新興汽車的設計理念。不過細分下，小鵬p7近乎貫穿式的燈帶未來感更強烈，同時線條更加流暢而有力，給人更加前衛、激進的設計感，迸發了前程無量的氣勢，想必開在路上一定回頭率十足吧。
有體驗過的朋友說說看，小鵬汽車質量怎麼樣？
4樓：遠方的影子
說實話，在國內新能源汽車領域中，小鵬算是我非常看好的廠商。短短五年當中能推出g3和p7這兩款量產車，而且綜合效能能夠在國內處於頂級水平，能做到這兩點確實不容易。我是g3車主，買了半年多點，確實非常省心，幾乎沒什麼毛病，只要正常保養就行了，小鵬的質量還是挺過硬的。
小鵬汽車質量怎麼樣，在行業內處於什麼水平？
5樓：遠方的古道小街
小鵬汽車質量是非常頂級的，是g3還是p7，這兩款車無論從技術指標和效能引數，還是實際測評來說都非常先進。尤其是p7這款車，其動力效能和智慧化水平都處於國內新能源汽車領域的領先水平，而且**也非常實惠。
小鵬汽車的優勢：
1、在外觀方面，小鵬汽車採用了星際設計元素，貫穿整個車頭的led燈帶很有未來感，辨識度非常高，機器蓋和保險槓的設計也是突出了一些弧線的設計元素，相比競爭對手更加時尚，前衛。同時，側面線條也非常流暢，尾部的溜背設計凸顯了轎跑的屬性。
2、在效能方面，純電動車相比燃油車加速有著天然的優勢，小鵬汽車的後驅長續航車型搭載了一臺永磁/同步單電機，並採用了後置佈局形式。這臺電機的最大功率為196千瓦（267馬力），峰值扭矩為390牛·米，百公里加速為6.7秒，這還只是官方資料，實際甚至有人測出過6.
3秒的加速成績。
3、目前小鵬汽車已經基本上可以實現解放手指的需求，螢幕上需要用手點選的操作，都可以用語音代替。比如，當你發出喚醒智慧助理的指令後，螢幕上會出現你需要的選單，需要進一步操作的時候只需要再對它說對應的操作詞就可以了，不需要在家其他的喚醒詞和執行詞。
6樓：go取名字真的難
小鵬汽車質量一直都非常不錯，從g3出來之後就讓大家看到了智慧汽車的未來感，p7就更不用說了，可以說是目前國內乃至世界新能源車的頂級水平。小鵬p7不管是續航里程、智慧化水平都在國內乃至全球處於領先地位，因此小鵬汽車質量還是可以放心的。
7樓：魔主
通過我自己幾個月的駕駛體驗來說，小鵬的質量是沒有問題的。小鵬g3之前參與的中保研測試(c-iasi)，獲得了4項「優秀」的成績，而且作為中保研碰撞測試釋出以來首款參與測試的純電動車型，小鵬g3在多項測試中獲得了優於傳統車企豪華品牌車型的成績。可見小鵬汽車在安全設計方面的實力不容小覷，在我試駕這麼多電動車裡面，覺得小鵬是最不錯的，當然我自己是入手了幾個月了，可以說質量方面，完全是多慮了。
小鵬p7除了在安全性上表現不俗，一個方面在於智慧系統設計上，小鵬p7擁有諸多智慧設計，從出行，到洗車，充電都可實現自動化。另一方面也是小鵬p7最大亮點，即續航能力上。後驅超長續航版本的nedc續航達到了706km,想要入手的小鵬的朋友現在就推薦p7了，很酷。
8樓：勤奮的苦海
小鵬汽車質量還算可以，但是在行業內算不上頂尖水平，行業內的頂尖汽車還是賓士寶馬之類的知名汽車品牌。
9樓：
質量肯定是不用擔心的，這個小鵬的質量在國產電動汽車裡面是數一數二的，現在車企基本都是使用的成熟的**商和成熟的解決方案，質量上肯定是不存在任何的問題的，再說在這種經濟全球化的趨勢下，你手裡的小鵬說不定還用著和特斯拉一樣的**商提供的配件，質量肯定是沒有任何問題的。並且這個車用的是比較成熟的永磁同步電機，動力很強，特別可靠，並且這個電機還特別省電，小鵬g3的續航到達了520公里，這一點我覺得特別好。
10樓：鄭州萬通汽車學校
小鵬汽車屬於電動汽車但又比傳統的電動車更先進、他以電控作為核心。電機控制器等系統,則佈置在乘員艙地板下方。它的初版電機功率密度已經達到了?
10kw/l, 計劃達到14.5kw/l,超過國內平均水平百分之一百以上。至於電池方面,小鵬汽車的電池包前後已經經過了四次迭代開發,能量的密度已經接近了150wh/kg,而區別於國內電動車傳統的電池包大多采用的是自然冷卻或者是風冷,而我們的小鵬汽車則設計了出了液冷電池包,可以在被暴晒後,輸出功率依舊保持?
200kw?以上而溫升控制在10度以內。
11樓：越磨越光芒
新能源車剛上市，還沒有具體得使用感受和實際評測。
小鵬汽車質量怎麼樣啊？有人買過嗎？能不能說一說？
12樓：木偶人
小鵬汽車質量怎麼樣？小鵬汽車智慧化你瞭解多少？自動倒車解決你的苦惱
13樓：安徽萬通高階技工學校
如果正常上下班來說沒有任何問題。可以購買。
14樓：匿名使用者
電動車城裡開開可以，但充電是個問題。
15樓：匿名使用者
我家買得就是小鵬汽車g3。質量是真的好，買回來1年多了，到現在沒出現任何問題。我買東西還是比較看重材質的，小鵬汽車g3的車身都是用高強度的鋼鋁混合製造的，很堅固；我在買之前，就聽說它是經受多項摸底檢測碰撞才上市的，質量肯定沒得說，有保障。
16樓：
質量肯定是不用擔心的，這個小鵬的質量在國產電動汽車裡面是數一數二的，現在車企基本都是使用的成熟的**商和成熟的解決方案，質量上肯定是不存在任何的問題的，再說在這種經濟全球化的趨勢下，你手裡的小鵬說不定還用著和特斯拉一樣的**商提供的配件，質量肯定是沒有任何問題的。並且這個車用的是比較成熟的永磁同步電機，動力很強，特別可靠，並且這個電機還特別省電，小鵬g3的續航到達了520公里，這一點我覺得特別好。
小鵬汽車質量怎麼樣？購買的人多嗎？
17樓：
質量完全沒的說，買來肯定不會後悔。國產電動汽車這個價位我覺得這一款是最好的。新能源汽車領域中國領跑全球，進口車不一定就比國產電動汽車好，有的**還虛高。
如果你想買15萬左右的電動車，那麼我首推這一款。我當時買的時候就是看中了外觀和配置。不到15萬的售價，價效比很高，外觀很好看，跑車造型開出去有面子，裡子也有，、還有就是智慧系統，作為新成立的新勢力車企，小鵬的人機互動做的很好，語音控制感覺目前是電動車領域裡面做的最好的一款。
駕駛的時候可以用語音操作不方便進行的操作，比如窗戶的開啟和空調的開啟關閉，這一點是我最喜歡的，有一種很科幻的感覺。
18樓：零點零零零零零零
只能說質量還行，小鵬是排名靠前的電動汽車公司。背後有阿里巴巴和雷軍這樣的大牛，最近又剛剛在美國**市場上市，說明發展還是一片光明的。不過電動汽車現在還是有諸多的不方便和成熟度不夠，還需要市場幾年磨合，後期一定會很有前途。
不過論質量和技術層面，電動汽車還是比亞迪。比亞迪說第二沒人敢說第一。
19樓：飛宇集團
買的人蠻多的，廣州這邊已經見到裝臨時牌的g3和p7在街上跑了，外**這個車真的贊，流線型的設計加上跑車造型，開出去絕對有面子。還有就是內飾，這個內飾完全不輸百萬級別好車，特別是model系列，感覺完爆model的內飾。國產車這兩年越做越好了，特別是電動車領域，國產電動汽車已經走到了世界的前列，完全沒必要質疑國產車的質量，要是想價效比高的新能源汽車，小鵬絕對是一個很好的選擇。
買回去絕對不會後悔~
20樓：匿名使用者
還是蠻多的，新能源汽車已經越來越多了，最近嘀嘀打車預約到的基本都是新能源汽車。在街上也很經常見到小鵬，剛見到的時候以為是很貴的跑車，然後發現是一個沒有見過的車標，後來上網搜尋才發現這車也不是很貴，今年就入手了g3.總的來說是一款沒什麼短板的車，續航很給力，外觀尤其好看，身邊高中同學也有很多都買了車，我都推薦他們買這個，的確是良心廠商～
21樓：木偶人
小鵬汽車質量怎麼樣：快速消毒，便捷高效率，放心更省心
最近小鵬好像很火，就是不知道小鵬汽車質量怎麼樣？
22樓：愛情考拉
小鵬汽車質量方面是做的很好的。就在2023年底,小鵬g3就憑藉高智慧、高安全、高可靠性等優秀的產品品質,成功入圍「中~央國~家機~關2019-2023年新能源純電動汽車協議供貨採購專案」,給出了最有力的答案。首先智慧化,這也是小鵬汽車的核心競爭能力之一。
小鵬g3作為智慧電動suv新秀,登場即帶來了領先的網際網路與a智慧科技,配備新版xpilot自動駕駛輔助系統,憑藉多項新增功能率先開啟l2.5級自動駕駛輔助時代。同時電池方方面,小鵬g32020款率先搭載寧德時代品牌新一代方形三元鋰電池,nedc綜合續航達到520公里,而且電池艙採用阻燃結構和防爆閥設計,並增加fuse過熱保護,達到目前世界上最~高的p68級防水防塵。
23樓：勃屍看
小鵬汽車作為一個國產新崛起的新形汽車，它的質量還是可以的，而且他們的售後服務也是比較好的。隨著新能源的普及，選擇一款自己認可的新能源汽車其實並不難，對於我來說主要是對汽車的效能和續航能力，小鵬汽車無論是從外觀還是效能都是比較優秀的，對於續航能力來說下坡不但能節省電，還能**動能，延長汽車的續航能力，質量方面我也非常認可。我平時主要就開來通勤，對於我來說，小鵬汽車是一個非常不錯的選擇！
24樓：泡泡糖
我的小鵬是g3 520，520的意思是續航里程520km，對於新能源汽車來說，非常核心的競爭力之一就是續航里程，而小鵬g3款的續航里程可達520公里，對於目前的國內已上市的新能源汽車來說，g3 520已經是佼佼者。這距離，可以連結周邊很多城市了。 這款續航里程達520公里的小鵬g3，電池採用的也是國內實力最強的寧德時代電池，一點都不馬虎，只有強勁的電池才能薄證長距離的續航里程。
近日來看到很多人都會問，小鵬汽車的質量怎樣？首先我必須要說的是駕駛體驗，電車的加速因為電機的先天的優勢，小鵬g3百公里7.8秒的速度基本上可以秒殺路面上95%的車。
市內通勤由於充沛動力的隨換隨有，開起來非常乾脆。同時，小鵬g3百公里37米剎停也是非常短的，加上電動車特有的動能**的介入，基本上可以做到單踏板駕駛，感覺非常方便。還有就是續航。
這個520版本就是官方標稱nedc續航520km，66.5kwh的電池組。我一週開下來，表顯電耗在16kwh/100km左右。
按電量除以電耗，或是表顯充電後已行駛里程和剩餘續航相加，還是簡單粗暴按520km的八折，都差不多是420km左右的實際續航。也就是說這輛小鵬g3實際續航確實妥妥超過400km。
小鵬汽車效能怎麼樣，小鵬汽車靠譜嗎？效能怎麼樣？
小鵬汽車現在有兩款，一款g3 緊湊型suv 已經上市了一年半，另一款p7 b級轎跑 動力效能 加速刺激，這個是電動車天生的優勢，小鵬汽車當然也不會落後了，p7的0 100km h加速時間為4.3秒 四驅 兩驅的也僅為5.6秒 續航長咯 現在的續航最短的g3也有520km，p7那就更不用說了，短的55...
小鵬p7怎樣，內飾有什麼亮點，小鵬汽車P7怎樣？內飾有什麼亮點？
內飾方面，小鵬p7用了當下最為流行的橫向雙屏設計，即10.25英寸液晶儀表 14.97懸浮觸控屏。此外，兩幅式方向盤 隱藏出風口 無按鈕面板等細節讓整個內飾顯得更加大氣。據說 智慧互動 將是小鵬p7最顯著的標籤，可通過感知我們車主身份及狀態，實現車輛個性化設定 人臉識別啟動車輛 駕駛員疲勞 分神預警...
小鵬汽車P7怎樣？開著怎麼樣
簡單的說下p7的亮點咯 超長續航 現在市面上長點的續航里程車也就500多公里，而小鵬p7可以達到650公里，基本接近燃油車加滿一箱油能跑的距離了 2.加速快 四驅加速4.3秒，幹趴國產model 3 5.6秒 3.自動輔助駕駛領跑行業 特斯拉高速可以自動變道，但是在城市這種複雜路況做不到，小鵬p7已...