1樓：無心者
樓上不要混淆視聽。
山地車一體輪一直是個奇怪的話題。絕大部分山地車用的都是輻條輪，主要是其耐用性和成本低。
一體輪有兩種，什麼鎂合金一體輪可不是什麼好東西，硬度低，重量重，只會在那些幾百元的偽山地車上用。另一種是碳纖維材質的，這種一體輪通常沒有2～3萬你就別想買了，因為碳纖維整體硬度非常高重量又輕，但一旦裂了就基本廢了。
國產的碳還是算了，國產碳纖維可是出了名的差，通常一體輪都是用國外的牌子不論是山地還是公路。
2樓：
一體輪主要材料是碳纖維合成或者是鎂合成，外表非常美觀、重量也很輕，適合競速專業比賽。
自行車一體輪，用於專業室內比賽。使用軸承來代替了傳統的花鼓。主要型別有、三刀輪、四刀輪、五刀輪。現在也有很多國內小廠家，做六刀輪。
通常好的輻條輪更堅固
斷一根輻條可以換，如果一體輪裂了一點整個換吧...
玩大強度的還是推薦用輻條輪
3樓：匿名使用者
一體輪的優點：
輪組的精度取決於模具的精度，如果模具精度很高那麼一體輪的精度就會非常高。
由於採用模具化生產所以多數的一體輪**都偏低。
硬度高於輻條式輪組。
免維護一體輪的缺點：
重量偏大。
體積大，風阻高。
硬度高，無彈性。
自行車輻條輪優點：
輻條輕，減少車重量；每根便宜，壞了容易更換；受力均勻，不易變形。
自行車輻條輪缺點：
輻條受力不均，輪子是歪的變形，自己調麻煩，得去修車的地方。
山地車一體輪和普通輪胎有什麼區別啊？
4樓：你路過我身邊
一體輪主要材料是碳纖維合成或者是鎂合成，二者**都不同，外表非常美觀、重量也很輕，適合競速專業比賽。
自行車一體輪，用於專業室內比賽。使用軸承來代替了傳統的花鼓。主要型別有、三刀輪、四刀輪、五刀輪。現在也有很多國內小廠家，做六刀輪。
普通輪胎一般是橡膠胎，**比較便宜。
5樓：‖扯b蛋
正經的「山地車」 配的真正大牌的碳纖維一體輪，當然比普通的好你嘴裡的「山地車」鎂合金一體輪有以下優勢：
唬人，不懂得都覺得好，懂的都知道不好
重，下坡滑的遠，同時重量增加一斤到三斤
無法調節。普通的圈瓢了還能擰輻條調節，一體輪瓢了麼。呵呵。。。
綜上所述，你應該能理解我的意思吧
6樓：壞男人路過
一體得騎著太硬不舒服
自行車是一體輪好還是輻射輪好
7樓：匿名使用者
自行車還是使用輻條輪比較好，
優點：輻條輕，減少車重量；每根便宜，壞了容易更換；受力均勻，不易變形。
缺點：輻條受力不均，輪子是歪的變形，自己調麻煩，得去修車的地方。
一體輪要求比較高，重量比較中，登起來費力；而且不適合越野和山路。
8樓：請潔身自愛
見議你還是去參考一下四輪的。
山地車是一體輪好還是輻條輪好?
9樓：多愁善感怡小妞
不能說哪個好哪個壞，要看不同人選擇。每種都有不同的檔次，在同檔次的車裡，這個各有好處，從**來講，一體輪好貴一些，一分價錢一分貨。
1、從實用性來講，看是否用得到，這裡在的是一輛車用的用途，是代步車還是長途騎行，還是越野比賽等，主要考慮維護和保養，輻條車在使用一段時間，尤其冷熱交替後，每根輻條的長度會略有不同，需要及時調整，否則造成鋼圈變形，尤其使用非碟剎的容易出現刮蹭，阻力大等問題。
2、但是如果是路況顛簸或載重等問題一旦引起變形，一體輪的維修會更加麻煩，建議如果是城市騎行，又自己不常維護的儘量選擇一體輪，懂行的自己能修的選擇輻條輪，經濟基礎好的選擇什麼都可以。好的輻條輪抗震。防止變形都有措施，好的一體輪更是從材料上下功夫，高階的一體輪也幾乎不存在變形情況。
10樓：汽修吳老師
回答您好，自行車是自行車一體輪好。
1、外觀不同：
一體輪的材料主要是鎂合金或碳纖維合成，輻條輪主要是用碳纖維製造而成，輻條輪由於是鋼絲連線，多輻條，分散到各個輻條上面，外觀顏色單一。
2、效能不同：
一體輪比輻條要重，輪子慣性對快騎有利，用於平穩的路面追求速度。輻條輪自行車比較適合山地車，前10公里可能會比較辛苦，後面緩震很好比較省力氣，輻條輪耐用變形了還可以調回來。
很高興為您解答，希望能幫到您
更多4條
女式山地車與男式山地車的區別，女士山地車和男士山地車 區別在哪？
男士女士山地車差別還是很大的，第一車架同尺寸的橫樑會略微小一些，更適合女性 二，車橫樑更低一些，方便女性上下車 三，坐墊更寬更舒服一些，對應女性的盆骨 四，車架焊接更加平滑，更美觀，顏色上更鮮豔五，把橫更窄一些，因為女性肩寬較窄 六，曲杆長度更短，適合女性發力 七，把套更舒服一些，不那麼硬 八，捷安...
山地車和公路車有什麼區別,山地車可以在公路騎嗎 公路車可以在山地車嗎 有什麼區別
公路車絕對不能在山地上騎，除非你的臀部肌肉異常發達。同時還要求你的公路車異常的堅固，以及你的車胎必須絕對耐磨。山地車在公路上騎完全沒問題，但是就是速度不如公路車。現在城市裡的公路大多有坑窪，山地車對小的坑窪完全可以忽略。但是公路車就不行，少有坑窪就會有明顯的顛簸感。其實現在城市裡交通情況這麼不好，公...
自行車賽車和山地車有什麼區別
1 作用不同 賽車 公路車 是為了在平路騎行時提升速度而專門設計的車輛。山地車，是為了在山路等複雜路況下騎行而專門設計的車輛。2 配置不同 賽車 公路車 車輪直徑700mm，使用超窄的低阻力輪胎，車輛自重在25斤以內。山地車車架厚重 結實。使用26寸 直徑559mm 超寬輪胎以增加抓地力，車輛自重在...