1樓：上海萬通汽車學校
自動擋和手自一體檔的具體區別：
1、變速方式方面： 手自一體檔是將汽車的手動換擋和自動換擋結合。自動檔根據發動機的轉速自動選擇合適的檔位；
2、特點方面： 手自一體需要較高的維護成本。自動檔汽車傳遞扭矩大；
3、體驗方面： 手動擋因為能夠調節擋位及轉速。自動檔汽車在堵車時優勢則更加明顯。
2樓：說車漢子雄起
手自一體與自動擋的區別就是增加了一套人為控制換擋的程式。
手自一體可以讓駕駛員自己控制變速箱升降檔，從而達到模擬手動檔汽車，增加駕駛樂趣。自動擋則沒有手動模式，所有換擋程式都是自動完成。駕駛者一d到底即可。
相對於普通的自動擋而言，手自一體變速箱則是在原本的自動變速箱基礎上增加了人為可調節的換擋裝置。
從而使得車主可以使用擋位進行升降，增加樂趣的同時，也能幫助車子更好地適應路況，切換到手動模式之後，車子如果想要超車，可以升到高檔位，使車子更快，如果車主下坡可以調到低檔位，利用發動機制動，綜合來說，手自一體變速箱的實用性更強。
自動擋分為三種
1、at變速箱，俗稱手自一體變速箱。傳動效率最低，但技術成熟耐用，並且頓挫很小，維護成本也低。
2、cvt變速箱，無級變速，傳動效率和at變速箱差不多，略高一點。低速行駛來回變速在自動擋裡最省油，但高速沒優勢。並且cvt變速箱超負載時或者永久以後會出現打滑現象，不適合用在動力強以及車身重的車上，其成本和耐用程度中等。
3、雙離合變速箱，傳動效率最高，理論上無頓挫而且最省油。但目前技術不太成熟，除大眾的雙離合外，其他民用車雙離合頓挫強。雙離合變速箱成本最高，耐用最差，尤其怕低速蠕動（堵車），變速箱會過熱導致過早損壞。
3樓：開開聊車
兩者的區別在於對檔位的控制上。
手自一體車型能夠人為地控制檔位，換擋更迅速，能更好的應對行車環境的變化。比如你想超車，將自動擋車型切換到車子的手動擋模式，車子就能夠更快地升檔，從而更快的超車，假如你將要下坡了，需要減速慢行，只需掛上低檔，限制車速就可以了，而普通的自動擋可能就不能這麼機動靈活的操控了。
手自一體更省油，更經濟實惠，用車成本更低。主要是因為手自一體車型能夠更快速的切換到合適的檔位，更加適合當時的行車道路環境，就能夠使得車子更加省油。而普通的自動擋就達不到這樣的效果，檔位的可選擇性要低很多，無形中就多耗油了，從而增加了用車成本。
駕駛感受
自動擋變速箱基本可以分為at、cvt、雙離合以及amt這4種，對於自動變速箱來說，它們各有各的特點，各有各的優勢，在駕駛過程中，普通的自動擋依靠車上的系統進行換擋，而系統往往又根據車速、油門的開度來進行升降，不僅會讓車主喪失一部分駕駛樂趣，同時擋和降擋也不是那麼的積極，而且汽車的油耗也有所上升。
在用車成本方面來說，手自一體的車型**相對來說會比較貴，而且在後期的養護費用上也要高一些，因此這種變速箱一般只有在中高階車型上才會應用，而在**方面來說，手頭不寬裕的車主或許會更加傾向於普通版本的自動擋車型。
手自一體和自動擋的區別
4樓：太平洋汽車網
1、變速方式方面，自動擋的汽車採取的是at調節車速，也就是自動變速器，就是說控制系統會根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，減輕駕駛員的負擔。而手自一體擋就是手動擋和自動擋結合在一起，操作更加自由。2、檔位使用方面，手自一體在自動擋的基礎上增加了像手動波一樣的1-4檔，駕駛汽車的時候既可以自動換擋，也可以手動切換1-4檔。
3、駕駛體驗方面，自動擋的車輛在城市穿行中，尤其是在堵車時會體現出優勢，不需要時刻注意變擋，手自一體的車輛則會給駕駛員帶來更多的駕駛樂趣，可以自己調節擋位，操作感十足。4、成本方面，手自一體的車輛價錢普遍高於自動擋的車輛，而且手自一體的車輛維護費用更高，對駕駛員的操作也更加苛刻，而自動擋則比較實惠，且上手容易，駕駛難度較低。5、油耗方面，手自一體的汽車會根據不同的道路選擇不同檔位，比較省油。
但自動擋車輛比較耗油。
手自一體和自動擋的區別
5樓：說車漢子雄起
手自一體好。
1、手自一體車的最大優點就是在手動模式下，可以體驗到行駛手動擋汽車的感覺，操作簡單，發動機不會因為不及時減檔而超負荷，新手斜坡起步不會熄火；最大的缺點是沒有離合，如果錯將油門當剎車踩，根本來不及補救，還有就是手動模式並不能完全手動，受感測器的限制。
2、滿足手動擋的駕駛樂趣，適當的拖檔減速，利用發動機制動汽車，在過彎特別適用。根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融合在一起。
3、相對純手動擋來說，操作簡單，發動機不會因為不及時減檔而超負荷，特別的好處是新手上坡起步不會熄火。變速箱優勢非常明顯，可以將自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受，合二為一，手隨心動，是一種完美的駕駛感受。
4、能夠更快的制動停車，手自一體擋位的汽車，不但能夠在高速的行駛過程中降擋降速，同時還能夠利用發動機的制動功能，在車主配合剎車的情況下，將剎車的距離控制在最短。
手自一體和自動擋有啥區別？
6樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
7樓：信思
控制區別。自動擋就只能是自動擋，手自一體可以在自動擋和手動擋之間切換。
8樓：歪歪地盤
區別是對檔位的控制上，手自一體屬於自動變速箱範疇，具備手動和自動兩種換擋模式。自動變速箱的種類很多，常見的是手自一體變速箱和雙離合變速箱，而手自一體，可以在手動和自動之間自由切換的變速箱。
9樓：宅西說車
手自一體的變速箱還是有著齒輪機構。優點是扭矩承受力比較的強。但是因為齒輪機構的存在，油耗較高。
依然有換擋頓挫感的存在。自動擋的變速箱用的是錐形輪的變速機構。它是沒有實質檔位的存在，所以扭矩承受力沒有手自一體的大。
油耗相對來說要低。基本上沒有頓挫感存在。
自動擋和手自一體的區別
10樓：小趙生活百科
車輛可以分為自動擋車輛、手動擋車輛以及手自一體車輛，很多車友都在疑問，自動擋和手自一體的區別是什麼呢？
1、 自動擋車輛與手自一體車輛的結構不同，自動擋車輛使用自動變速器加液壓變矩器組成，手自一體車輛使用手動變速器加自動離合器，或者是自動變速器加液壓控制器，或者是手動變速器加自動離合器與電子液壓組成。
2、 自動擋車輛與手自一體車輛的概念不同，自動擋車輛是根據自動變速箱的邊距自動完成變速，而手自一體車輛是通過手動換擋與自動換擋相結合的方式完成變速。
3、 自動擋車輛與手自一體車輛的換擋方式不同，車主駕駛自動擋車輛時，需要通過油門控制車輛的擋位，車主駕駛手自一體車輛時，可以根據當前交通情況，將車輛的擋位切換至手動擋模式，從而通過當前路段。
手自一體自動擋cvt原理有何區別
手自一體，自動擋，cvt原理的區別 1 自動擋是電腦自動換擋，液力傳動，有能量損失，換擋有頓挫感。技術成熟。2 手自一體就是自動擋加一個手動模式。3 無級變速就是cvt，高強度鋼帶傳動，無頓挫感，無能量損失，省油，但是不如自動擋耐用，不適合駕駛風格很激烈的駕駛者。4 還有一種就是dsg，換擋時間0....
手動擋自動擋手自一體無級變速有什麼區別
無級變速，手自一體變速都是屬於自動擋的。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為 p r n d s l。開自動擋的車只運用停車擋p擋 倒車擋r擋 空擋n擋 前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需...
何為手自一體，小汽車何為手自一體
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。如對你有幫助，請採綱為最佳答案，謝謝 手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。手...