1樓：匿名使用者
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
srx自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔杆，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為升1檔，向後拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會降檔但是不會主動升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
2樓：百尺竿頭好
凱迪拉克一向遵循『矚目風範』的設計風格，凱迪拉克全新一代srx更傳承了這一品牌特徵。」凱迪拉克全球設計總監clay dean說，「全新srx車身設計充滿強烈的動感風格，使得車輛即使在靜止狀態，也給人以蓄勢待發之感。」dean同時指出：
「鑽石雕刻般的盾形...
凱迪拉克srx用的什麼變速箱
3樓：凱迪拉克
全新2018款凱迪拉克xts全系都採用的6at手自一體變速箱。
能夠有效的提升燃油的經濟性，同時也能為使用者帶來更豐富的駕駛體驗。
這裡需要說明的是，檔位數量多並不代表駕駛感受就好，關鍵是要看工程師對於它的技術調教，譬如說是運動取向還是經濟取向；
運動取向調教的變速箱，換檔會比較積極，響應速度一般來說都比較快；經濟取向的變速箱可能就會更柔和一些；
1、嚴禁空檔（n檔）滑行。
2、儘量避免長時間連續制動，容易造成制動器過熱，制動效能降低，制動距離變長。
3、在切換檔位時，必須踩住制動車輛停穩或禁止時進行（即使是d檔和s檔切換，必需鬆開油門，等發動機怠速運轉後進行）。
4、嚴禁換擋時踩油門。
4樓：習慣未語先笑
凱迪拉克srx變速箱方面，是一套帶有手動模式的6擋自動變速器，可提供巡航、運動、手動和eco燃油經濟四種駕駛模式，這足以滿足車主不同的駕駛需求。從檔位數量來看srx並不佔優勢，但是發動機和變速箱需要良好匹配才能達到非凡的駕駛體驗，這點來看srx並不處於劣勢。
凱迪拉克srx採用3.0l v6發動機，與渦輪增壓發動機相比大排量自然吸氣有著更強大的後備動力，高轉速下不會輕易疲軟，動力輸出也相對線性，平順，而且後期養護也不會那麼苛刻，這臺發動機還帶有缸內直噴技術，高效節能，順暢寧靜。
另外值得一提的是srx還有一款全新的3.6l v6發動機，這款發動機搭載在3.6l旗艦型上。
5樓：
合6t70hydra-matic全電子6速變速箱,百公里加速時間僅為8.75秒,極速則被限制在210公里/小時。進口的srx搭載了269馬力的3.0l發動機
6樓：匿名使用者
有3種，6t70 ,6t75，af40-6
都是墨西哥產的！
何為手自一體，小汽車何為手自一體
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。如對你有幫助，請採綱為最佳答案，謝謝 手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。手...
cvt好還是手自一體好，手自一體at和cvt哪個好
看個人喜好。cvt主要應用在中小扭矩車型上，對於道路情況 行駛情況和駕駛者喜好還是有所差別的。1 道路情況 cvt變速箱完全可以適合絕大多數道路的行駛要求，對於需要頻繁換檔的路況具有明顯優勢。然而，如果用於長途高速行駛，有齒變速器的傳輸會更加穩定 不會出現變速箱發熱 耗油量也很低 在行駛過程中基本沒...
手自一體十一檔怎麼用
自動擋車的手動模式，掛擋比較方便，直接把檔位撥到手動模式就行，即m的位置，換成手動擋時不需要踩剎車或者鬆油門的。換擋桿手動模式是比較常見的，就是在m檔位上來回的加減檔即可，注意要看好車速，一般和自動擋換擋時機差不多為好。一般使用手動模式換擋，應該保證車輛處於怠速或者執行當中才行。有的車型是使用的換擋...