1樓：途虎話養車
手動擋優勢1：**
比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的**往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子：睿騁cc2018款1.
5t手動典雅型就比1.5t自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監測和定速巡航之外，其它和手動版本的並無差異。
這裡說句題外話，其實手動版的也有定速巡航，像長安的cs15除了入門版的沒有，其它手動版的都有定速巡航，這個功能還是能省事不少。
對於初次購車或者預算不多的，能節省1萬多的費用，相當於一年的保費加油費了，的確是一筆不小的數字，這也是手動檔比較突出的優勢所在。
優勢2：效能
手動變速器如果本身質量良好，加上正確的使用方式幾乎不可能出故障，使用壽命較長，只要你樂意就算把車開報廢都不能換齒輪油。
劣勢：1. 手動擋需要手腳配合，對於新手來說，死火是常有的事；
2. 在擁堵的路段行駛，需要不停的換擋，時間長了會比較辛苦。尤其是在高峰期排隊出行時，手動檔起步較慢，一般的經常會被別的汽車插隊。
3. 陡坡起步艱難，在坡道較陡的路面起步，容易滑車。
自動擋：
優勢1：易操作性
自動擋的操控簡單，掛檔就走，全程不用換擋和踩離合，長時間開車算是解放了一隻手，如果解放的是一隻右手！那對屌絲來說可以和副駕的女票手拉手來秀一把，不知要虐死多少單身狗。當然說歸說，實際駕駛時這種情況會被罰款的。
自動檔車型無論對於新司機、女司機，還是膽子小的"怕上路"司機來說，無疑都是很好的選擇，掛d檔就走，r檔就退，p檔就停，不用再去記什麼加檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)；減檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)。
省事不少！
優勢2：舒適性
在市區擁堵路面駕駛時，自動檔還是舒服不少，跟車時松下剎車就好，力度不夠再加點油；而手動檔的需要不停的鬆離合，鬆剎車，加油門換擋，速度起來後一到停止又得從1檔開始慢慢升起，不止受累還很費神，時不時的還要盯著前方看，以防被插隊。
優勢3：安全性
不管是陡坡起步也好，還是掛檔打火也好，自動檔的車不會溜車，也不會出現竄出去的情況，對於馬虎大意的人來說，自動檔車型永遠不會出現把倒車檔當成前進擋的現象。
劣勢：1. 購車花費貴，比起手動檔車型，會貴出1萬左右的預算；
2. 缺少駕駛樂趣，尤其是長途開車時，時間一長就進入傻瓜模式，容易犯困。
3. 保養及後期費用較貴。
2樓：匿名使用者
手動擋的特點就是成本比較低，不過手動擋的車比較多駕駛樂趣，雖然要頻繁的換擋，但是起步快，省油
自動擋的特點就是成本比手動的高，但是駕駛起來不必頻繁的換擋，車輛變速器會根據速度自行選擇合適的檔位
手自一體amt其實也是自動變速器的一種
手動檔就像手動相機，開車最大的好處就是在於駕駛樂趣足、便於超車，開好了油耗低，磨練開車技術。缺點就是開時間長了容易掛檔手痠，開車累，操心。
自動擋跟傻瓜相機有點類似，開車最大的好處就是省心、省市，唯一的遺憾就是不磨開車技術，油耗較手動檔稍微高一點。
手自一體是既包含自動擋，有可以通過m+和m-自行設定行車檔位，等於是間接又有了手動檔。可以在自動擋和手動檔中進行切換。當然，其切換模式只能是一檔一檔加或者一檔一檔減檔，雖不如純手動檔那麼方便，但畢竟有了手動檔功能，是在自動擋客戶中有要求手動調節功能的要求上對自動擋進行的升級。
缺點是手自一體一般利用率非常小，基本就是浪費和多花這份錢。
手動追求動力性，開手動檔的車駕馭的樂趣在於加油門、換檔、提速，一氣呵成。缺點就是對駕駛技術要求高。。。。自動的好處在於舒適性強，尤其是在城市,在紅綠燈路口、頻繁起步、跟車、開自動擋的車很親鬆。
缺點就是比手動擋耗油。。手自一體好處就是將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。 缺點就是先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。
車價相應要高一些
3樓：匿名使用者
自動檔的車就是剎車和油門兩個踏板，啟動不用管換擋什麼的（一般就是前進擋，倒檔，空檔，停車等）操作極為簡單，就是起步慢，他是自動從一檔起來的嘛，隨意性不強，在操作上有人就覺得不夠實用導致不能省油的開。手動檔當然起步操作要稍微多一點，還要換擋，因為可以任意擋起步，那速度，靈活性就高了，但是操作麻煩，根據路況車速的要求要經常性的換擋。自動檔極易上手，手動檔但是開多了也就不困難了。
自動檔的車要比手動貴五千到一萬。不過以現在的技術無論什麼擋可靠性都很高。手自一體就是一個變速系統有這兩種模式了，在檔位的設定上不同的車不一樣，也不好說，結合了兩者的優點，不過一般這種車，除非個人喜好，基本上主要用自動檔啦，人懶唄。
偶爾想玩換成手動玩一下
4樓：藍霸道
手動比較直接，隨心所欲，需要技術含量高，使用得當就非常省油。自動檔比較智慧，易操作，油耗大，科技含量高，電腦複雜，不易維修，比較重。手自一體是自動基礎上加上自己的意識，由於換檔過程還是還是電腦執行，只是多了自己開車意識於習慣區別。
手動擋、自動擋、手自一體的汽車有什麼區別？
5樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
6樓：北京萬通汽車學校
汽1、手動變速箱：用手撥動變速桿（擋把）改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
2、自動變速箱：汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作，能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱。車改裝要符合《機動車登記規定》的相關要求：
不能改變車輛的明顯特徵、不能改造車輛的安全結構以及動力系統、不能改裝底盤懸架變速系統，只要符合這幾點一般的裝飾性改裝不會被查。常見的改裝專案比如：
1、車燈
一般指升級燈光，原車鹵素燈升級氙氣燈或者led燈、簡配霧燈車輛加裝霧燈、以及車內照明燈，這些實際情況都是被允許的。
2、裝飾
比如車貼、改色膜，只要不超過車身面積的30%就是合法的，能滿足一些車主追求個性化的心態。
3、前後保險槓
小微型載客汽車是允許加裝保險槓的，比如suv常見的塑料裝飾槓、越野車常見的競技槓之類。
4、定風翼、尾喉
這類改裝也沒有影響，一般車型大家都知道是假的，只是起到裝飾作用。尾喉裝了倒是無所謂，而尾翼如果是前驅車的話就不建議裝了，前驅車增加尾部下壓力被會笑話的。
5、車頂行李架、行李箱
這個也是允許的，只要高度不超過從車頂起算的50公分就可以，行李架載貨的時候也要注意不能超高。
7樓：阿祖聊社會
手自一體和自動擋有啥區別？
8樓：棟源柴善和
一、手動擋的特點就是成本比較低，不過手動擋的車比較多駕駛樂趣，雖然要頻繁的換擋，但是起步快，省油。
二、自動擋的特點就是成本比手動的高，但是駕駛起來不必頻繁的換擋，車輛變速器會根據速度自行選擇合適的檔位。
三、手自一體amt其實也是自動變速器的一種。
手自一體是既包含自動擋，有可以通過m+和m-自行設定行車檔位，等於是間接又有了手動檔。可以在自動擋和手動檔中進行切換。當然，其切換模式只能是一檔一檔加或者一檔一檔減檔，雖不如純手動檔那麼方便，但畢竟有了手動檔功能，是在自動擋客戶中有要求手動調節功能的要求上對自動擋進行的升級。
缺點是手自一體一般利用率非常小，基本就是浪費和多花這份錢。
汽車手動擋、自動擋、手自一體各有什麼特點、優缺點？
9樓：途虎話養車
手動擋優勢1：**
比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的**往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子：睿騁cc2018款1.
5t手動典雅型就比1.5t自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監測和定速巡航之外，其它和手動版本的並無差異。
這裡說句題外話，其實手動版的也有定速巡航，像長安的cs15除了入門版的沒有，其它手動版的都有定速巡航，這個功能還是能省事不少。
對於初次購車或者預算不多的，能節省1萬多的費用，相當於一年的保費加油費了，的確是一筆不小的數字，這也是手動檔比較突出的優勢所在。
優勢2：效能
手動變速器如果本身質量良好，加上正確的使用方式幾乎不可能出故障，使用壽命較長，只要你樂意就算把車開報廢都不能換齒輪油。
劣勢：1. 手動擋需要手腳配合，對於新手來說，死火是常有的事；
2. 在擁堵的路段行駛，需要不停的換擋，時間長了會比較辛苦。尤其是在高峰期排隊出行時，手動檔起步較慢，一般的經常會被別的汽車插隊。
3. 陡坡起步艱難，在坡道較陡的路面起步，容易滑車。
自動擋：
優勢1：易操作性
自動擋的操控簡單，掛檔就走，全程不用換擋和踩離合，長時間開車算是解放了一隻手，如果解放的是一隻右手！那對屌絲來說可以和副駕的女票手拉手來秀一把，不知要虐死多少單身狗。當然說歸說，實際駕駛時這種情況會被罰款的。
自動檔車型無論對於新司機、女司機，還是膽子小的"怕上路"司機來說，無疑都是很好的選擇，掛d檔就走，r檔就退，p檔就停，不用再去記什麼加檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)；減檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)。
省事不少！
優勢2：舒適性
在市區擁堵路面駕駛時，自動檔還是舒服不少，跟車時松下剎車就好，力度不夠再加點油；而手動檔的需要不停的鬆離合，鬆剎車，加油門換擋，速度起來後一到停止又得從1檔開始慢慢升起，不止受累還很費神，時不時的還要盯著前方看，以防被插隊。
優勢3：安全性
不管是陡坡起步也好，還是掛檔打火也好，自動檔的車不會溜車，也不會出現竄出去的情況，對於馬虎大意的人來說，自動檔車型永遠不會出現把倒車檔當成前進擋的現象。
劣勢：1. 購車花費貴，比起手動檔車型，會貴出1萬左右的預算；
2. 缺少駕駛樂趣，尤其是長途開車時，時間一長就進入傻瓜模式，容易犯困。
3. 保養及後期費用較貴。
10樓：匿名使用者
手動擋的特點就是成本比較低，不過手動擋的車比較多駕駛樂趣，雖然要頻繁的換擋，但是起步快，省油
自動擋的特點就是成本比手動的高，但是駕駛起來不必頻繁的換擋，車輛變速器會根據速度自行選擇合適的檔位
手自一體amt其實也是自動變速器的一種
手動檔就像手動相機，開車最大的好處就是在於駕駛樂趣足、便於超車，開好了油耗低，磨練開車技術。缺點就是開時間長了容易掛檔手痠，開車累，操心。
自動擋跟傻瓜相機有點類似，開車最大的好處就是省心、省市，唯一的遺憾就是不磨開車技術，油耗較手動檔稍微高一點。
手自一體是既包含自動擋，有可以通過m+和m-自行設定行車檔位，等於是間接又有了手動檔。可以在自動擋和手動檔中進行切換。當然，其切換模式只能是一檔一檔加或者一檔一檔減檔，雖不如純手動檔那麼方便，但畢竟有了手動檔功能，是在自動擋客戶中有要求手動調節功能的要求上對自動擋進行的升級。
缺點是手自一體一般利用率非常小，基本就是浪費和多花這份錢。
手動追求動力性，開手動檔的車駕馭的樂趣在於加油門、換檔、提速，一氣呵成。缺點就是對駕駛技術要求高。。。。自動的好處在於舒適性強，尤其是在城市,在紅綠燈路口、頻繁起步、跟車、開自動擋的車很親鬆。
缺點就是比手動擋耗油。。手自一體好處就是將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。 缺點就是先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。
車價相應要高一些
手動擋自動擋手自一體無級變速有什麼區別
無級變速，手自一體變速都是屬於自動擋的。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為 p r n d s l。開自動擋的車只運用停車擋p擋 倒車擋r擋 空擋n擋 前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需...
手動擋自動擋手自一體無級變速雙離合哪種好
手動擋優點 省油，維護成本低，鍛鍊個人開車技術。缺點 操作比較麻煩，遇到上坡什麼的容易死火，不上檔次。自動擋和手自一體差不多，現在很多車基本都是手自一體的了。優點 操作簡單，開車方便，坐車舒適。缺點 油耗稍高，維護成本稍高。無極變速優點 操作簡單，油耗只比手動擋稍高一點，換擋平順，沒有頓挫感。缺點 ...
相同的汽車手動擋與自動擋哪個好，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
提到手動擋，我們想到的是 駕駛樂趣 提到自動擋，我們想到的是 舒適便捷 其實mt和at的pk從自動擋誕生那天起就沒有停過，相信消費者在選擇家用車的時候，也在 自動擋好，還是手動擋好？這個問題上有過徘徊。針對這樣的問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。p k...