1樓：王大聖灬
不需要。
普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里
釔金火花塞更換里程：5萬公里
鉑金火花塞更換里程：8萬公里
銥金火花塞更換里程：10萬公里
鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里
8萬公里養護專案是更換機油、機濾、空濾、空調濾芯、燃油濾清器和剎車油，另外，還有對各門鉸鏈的潤滑及其它系統的檢查、調整等專案，相對是一次大的養護。之外，對於應該注意的則相對是養護專案選單了，一般此時將會建議性做一些清洗、養護專案，如進氣系統、燃油系統及排氣系統的清洗，潤滑系統的養護等，則是要根據車輛使用環境和檢測結果進行判斷，從車輛養護角度和經濟性角度來講，如果車輛長期市區行駛或未定期進行養護時，則建議重點觀察一下燃油系統和進氣系統，否則進行清洗即可。
2樓：愛吃蘿蔔和油菜
通常情況下，汽車使用手冊中規定火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據火花塞的故障現象判斷是否要提前或是縮短手冊"標準"進行更換，火花塞出現的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化：
1、電極熔化且絕緣體呈白色，這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。
2、電極變圓且絕緣體結有疤痕診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。
3、絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。
4、絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。
3樓：水行雲天1號
不需要。
鎳材質的火花塞，一般是行駛了30000公里後要去跟換一下，不要再堅持使用了。
鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里後必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。
銥金火花塞，材質比較耐磨損，行駛100000公里後在更換，也是安全可靠的。
無論火花塞是什麼材質的，都要堅持做汽車保養，延長汽車零部件的使用壽命。
4樓：匿名使用者
跑了8萬公里要換通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。
安裝在發動機缸蓋上的火花塞，利用兩個電極之間的間隙，放電產生火花，點著燃燒室內的混合氣體，可以說是發動機運轉的起點。在本期的diy欄目，記者請來廣物君豪汽車******售後服務中心的胡細平師傅，來談一談有關火花塞的知識。採訪前記者以為更換火花塞只是一個簡單的小活計，如果缺乏經驗，車主可能連拆卸舊火花塞的程式都難以順利完成，在整個拆裝過程當中，還有是許多細節需要車主額外注意的。
5樓：匿名使用者
8萬公里必須要更換火花塞了！一般普通材質的火花塞廠家要求3萬公里左右更換，鉑金或者銥金火花塞的使用壽命在8-10萬公里！但是因為私家車一般跑的較少，8-10萬公里要跑幾年，時間長了車子老化厲害，所以火花塞要更換的勤一些，不然增加油耗，跑的時候也會不順暢！
標誌207已經跑了8萬公里了用換火花塞嗎？
6樓：閎秋英晏醜
通常情況下，汽車使用手冊中規定火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據火花塞的故障現象判斷是否要提前或是縮短手冊"標準"進行更換，火花塞出現的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化：
1、電極熔化且絕緣體呈白色，這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。
2、電極變圓且絕緣體結有疤痕診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。
3、絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。
4、絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。
7樓：途虎話養車
8萬公里必須要更換火花塞了！一般普通材質的火花塞廠家要求3萬公里左右更換，鉑金或者銥金火花塞的使用壽命在8-10萬公里！但是因為私家車一般跑的較少，8-10萬公里要跑幾年，時間長了車子老化厲害，所以火花塞要更換的勤一些，不然增加油耗，跑的時候也會不順暢！
我的車已跑了六萬公里，需要更換火花塞嗎？
8樓：哆啦a夢是夢想家
汽車火花塞更換週期視火花塞材質而定，普通鎳合金材質的火花塞，2萬公里左右換一次最好，這種火花塞多用於中低配車型（國產車）；銥金材質的火花塞在6萬公里左右換一次。
鉑金材質的火花塞的更換週期比銥金材質還要長，一般在8萬公里左右更換，不過鉑金跟銥金的效能是差不多的；而依鉑金材質的火花塞更換週期比前面所說的所有材質更換週期都要長，高達10萬公里以上，不過，這種材質的火花塞使用的並不廣泛。
當出現下列情況時說明火花塞需要更換了：
1、火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，需及時更換；
2、火花塞間隙過大，需及時更換；
3、正常的火花塞電極表面呈灰白色，清潔無汙染，放電正常，正常燒蝕。
9樓：**心靈導師
需要。
火花塞更換週期：每隔30000公里左右進行。火花塞長期使用會有積碳產生，導致發動機燃燒不充分，啟動困難等情況。所以，車輛需要定期更換火花塞以保持發動機的最佳執行狀態。
10樓：匿名使用者
車已跑了六萬公里，需要更換火花塞。汽車不僅需要頻繁駕駛，還需要定期維護。汽車保養是每輛汽車的必備條件，因為汽車畢竟是消耗品。汽車保養可以使汽車保持最佳狀態。
例如，買一輛汽車時，4s商店會說需要多長時間進行維護，如5000公里、30000公里等。如果汽車長時間不進行維護，不僅會對汽車造成不可挽回的損壞，還會導致汽車使用壽命的顯著縮短。
當汽車行駛到一定的年限或里程數時，必須更換一些附件。當汽車行駛到60000公里時，必須更換「五大塊」。雖然火花塞看起來很小，但它的功能非常重要。
火花塞需要用來制動點火、啟動等。此外，一旦火花塞老化，很容易堵塞油路。因此，當汽車行駛到60000公里時，火花塞必須更換。
11樓：強韞魯海藍
凱越車火花塞已跑了六萬公里確實是需要更換，一般車子的火花塞更換週期大體是車子行駛不超過五萬公里左右的。
12樓：蕪聊鎶
不需要更換，十萬公里再更換吧！現在換新的和用舊的沒有多大區別
13樓：匿名使用者
你好！拆檢火花塞是否磨損，如果磨損了需更換！希望能幫到你
14樓：褐色嫩
火花塞分為電阻、鉑金、銥金三種樣式，它們有各自大致的使用壽命。電子火花塞的更換週期是1.8至2.
2萬公里，而鉑金的火花塞是3.5至4.5萬公里，銥金火花塞使用壽命是6.
5至7.5萬公里左右。而在汽車怠速的時候，經常發生抖動很劇烈的情況，那就意味著火花塞應該更換了。
15樓：匿名使用者
時間的話也可以考慮換了，最好拆下來檢查下。
16樓：匿名使用者
需要的，一般4w公里更換一次
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