剎車片磨損快，這是為什麼

1樓：油價通

無論是國標、省標還是企業標準，新車的制動距離都是評判安全部分質量的標準。問題是新車的制動效能普遍不錯。但是由於剎車摩擦材料的快速磨損，剎車使用一段時間後就沒有那麼靈敏了。

為什麼摩擦材料磨損這麼快？這是由摩擦材料的兩個特性決定的，即自身的耐磨性和溫度特性。制動是將機械能轉化為熱能的過程。

如果摩擦材料的溫度特性不夠好，當我們頻繁制動時，制動器的溫度會急劇上升，從而改變制動片的摩擦係數，加速和加劇磨損。但大多數時候，在我們調整之前，剎車幾乎已經磨損了。比如外賣小哥使用的車輛剎車功能非常頻繁，當他意識到需要調整時，剎車片已經磨損了。

解決剎車材料快速磨損的根本途徑是什麼呢？其實很簡單，就是提高剎車水平。使用磨損特性小、溫度穩定性好的材料製作制動器，比如目前綠源所有車型都使用的陶瓷制動器，制動距離縮短30%，使用壽命延長5倍。

剎車片是汽車的制動部件，可以保證汽車的正常行駛和車主的行車安全。通常，汽車主要進行維護，並對剎車片進行更多的檢查。如果發現問題，可以及時處理，以保證剎車片的正常使用。

一般來說，剎車片可以分為盤式制動器和鼓式制動器。

剎車片使用的材料鼓式制動器成本低，多用於大型車輛，而盤式制動器適用於普通汽車。材料分為樹脂剎車片、粉末冶金剎車片、碳複合剎車片和陶瓷剎車片。在整個制動系統中非常複雜。

優質的制動系統需要提供足夠穩定的制動力，以及良好的液壓傳動和散熱能力。制動系統的制動鉗長時間損壞，導致制動器無法回到原來的位置，使盤、盤或鼓長期拖動磨損，造成嚴重磨損。剎車片使用的材料不符合要求，設計摩擦層上的密度不合理，會處於較小的情況，這是剎車片過早磨損的原因之一。

原車剎車面設計面積很小。如果在高溫和長時間超速下使用，也是剎車片磨損快的原因。因此，車主在行車過程中要注意剎車片的保養。

2樓：天悅

可能是你平時的剎車習慣不是很好，經常猛踩剎車，所以剎車片磨損特別嚴重。

3樓：巨蟹阿斯頓

是因為長時間超速行駛，還有就是高溫下，所以剎車片磨損的才會特別快。

4樓：陳遠紅紅紅

和使用頻率和剎車片的受力大小是有關係的，剎車片也要及時去保養，如果磨損的比較快就要及時去更換。

5樓：愛吃西瓜的熊

可能是剎車片本身的厚度就沒有達標，再加上在行駛過程當中沒有良好的踩剎車習慣，導致剎車片磨損快。