1樓：飯飯江湖
進口寶馬進口賓士，根本不是德國製造，原來我們都被欺騙了
2樓：懂車以後吧
這些大家熟知的進口寶馬，原來不是「德國製造」，真正產地在這！
3樓：勞資色嗎
不一定，寶馬在美國也有工廠，主要看是什麼車型，比如x5/x6就有美國生產的，其實頂著寶馬的標的不管在哪生產都是有一套統一的標準的，寶馬是要自己把關的，可能供貨商會有差異，但是差異都能保持在可接受範圍
4樓：匿名使用者
(1.25x+x)×4=360 5x+4x =360 9x=360 9x÷9 =360÷9 x=40
5樓：
進口的都是原廠的！但是中規的車不如美規車檢驗那麼嚴格！配置也沒有美規的好！
6樓：匿名使用者
是的 德國慕尼黑原廠
臺灣的賓士、寶馬、奧迪是德國原裝進口的還是臺灣本地生產的？
7樓：匿名使用者
在臺灣省，沒有寶馬，賓士或者奧迪的工廠。
所以沒有臺灣省本地生產的 ,是德國進口的
8樓：匿名使用者
在中國，沒有寶馬，賓士或者奧迪的工廠。
所以沒有中國本地生產的 ,是德國進口的
9樓：五蘊o傑空
都是進口的，但是又些不一定完全是由德國。
怎樣區分寶馬到底是國產寶馬還是進口寶馬？
10樓：
無論是進口寶馬，還是國產寶馬，他肯定是有區別的，但是差別的地方，有可能跟你想象的不一樣，目前國產寶馬，在質量上肯定是不如德國的，而且差距，不等於質量上面的，絕對的差距，如果具體到產品上，無論優點還是缺點，只要是寶馬生產的，無論是華晨寶馬還是進口寶馬都是比較合格的，寶馬，都是能夠拿得到桌面上來的
首先我們國內的華晨寶馬，包括德國或者是**的，進口寶馬，他在零部件的採購上，全國全球都是統一的標準，而且華晨寶馬也不是例外的例如**國產的320li n20發動機是由瀋陽華晨寶馬鐵西工廠生產，大燈是中國製造，發電機是日本製造，尾燈是韓國製造的變速箱則是在德國本地採購的，車子核心部件發動機組裝全部都是寶馬自己的發動機工廠，寶馬唯一的一座歐洲以外的發動機生產廠地，最終組裝是在中國瀋陽組裝的進口的320i，零部件也是全球**的，只是總部在德國工廠，其次再來說說 部件的裝配工藝，要說中國工人的技術水平，
那肯定是沒有，德國工人的技術水平那麼高，畢竟人家幹了那麼多年，而且我看德國那邊生產線上很多都是年齡非常大的人，在裝，而中國的工廠裡面大部分都是年輕人在裝，所以說從性格還有做事風格上來講的話，年齡大的人都要比年輕人要沉穩一點，要認真一點，而且中國的工人也是經過嚴格培訓的，並且，誰也不會拿自己的飯碗來開玩笑，所以說及時，中國工人比較年輕，或者是中國的工人不夠，那麼的嚴謹，但是，做出來的產品，也是正常合格的產品，只是相對來說可能沒有別人做的那麼好，這點是必須注意的!
華晨寶馬的生產條件，車身以及塗裝，還有寶馬的，鐵西工廠可以說是寶馬集團全球最先進的工廠之一了，因為他的理念先進裝置型號型自動化程度非常高，寶馬集團對世界各地的工廠質量錯過了排名，柏林的，老廠排第一，瀋陽鐵西的，廠牌第二德國慕尼黑的廠牌第三，美國南卡的排倒數第一，質量控制前提的標準，滿足各國產品標準是最基本的要求，寶馬集團有標準，內部標準適用於全球的工廠
11樓：翻土何不鳴
大家都知道，在馬路上行駛的寶馬汽車有進口寶馬和華晨寶馬兩種，它們的尾標上有明確的標註，國產車型的尾標是華晨寶馬+車型編號，進口車型只有車型編號。有很多人非常調皮，買車後就把直接把「華晨寶馬」這幾個字摳掉了，只留下了車型編號，這樣別人從尾標上就看不出這款車是進口還是國產的了。那麼進口寶馬和華晨寶馬除了這裡還有什麼區別呢？
如果從汽車的品質方面來說，現在的華晨寶馬和進口寶馬在質量上幾乎沒有什麼區別，寶馬公司執行的是全球採購戰略，核心部件都是自主生產的，其它零部件統一配送，生產工藝及標準全球統一，所以世界各地的表面車型質量都差不多。而華晨寶馬鐵西工廠是寶馬公司全球排名第二的生產車間，僅次於德國總部，無論是硬體裝置還是裝配工藝，都是槓槓的。另外，即使是進口寶馬，也不一定就是德國生產的，還有很多車型的生產國還不如中國的工業化程度高呢，比如寶馬x3、x4、x5、x6都是在美國生產的，寶馬mini 是在奧地利斯太爾工廠生產的，寶馬3系是在南非生產的，只有寶馬5系和7系才是在德國本土寶馬總部生產的。
如果非要說區別的話，那就是進口的寶馬車型更貴。進口車由於有關稅和排量稅，所以**會比國產的車型貴出一大截。比如同樣是寶馬3系320i，華晨寶馬只要32萬多，進口寶馬就需要40多萬。
但是他們在品質上差距真的不大，個人認為，國產的華晨寶馬價效比更高。
另外，寶馬車型只有一小部分是在中國生產，其它絕大部分的車型都是在國外生產的。具體來說以下車型都是華晨寶馬生產的：寶馬1系、寶馬2系旅行版、寶馬3系、寶馬5系及5系新能源、寶馬x1及x1新能源 、寶馬x3等。
除此之外的其它車型，都是進口的，包括寶馬4系、寶馬5系gt、寶馬6系、寶馬7系、寶馬8系、、寶馬x3、寶馬x4、寶馬x5、寶馬x6、寶馬i3、寶馬i8、寶馬z4、寶馬z8以及所有的寶馬m系： m1 、m2、m3、m4、m5、m6、x5 m、x6 m、1系m等，還包括3系、5系標軸版及高功率版、敞篷版等等。知道了這些，我們就可以從車型上來判斷這款車是國產還是進口的了。
當然，最簡單明確的辦法就是看發動機的銘牌了。汽車的銘牌上直接標註了該車型的製造廠家。這個銘牌安裝在發動機艙內部及主駕駛位的門檻附近，開啟車門直接就看到了。
如果我們看不到這個銘牌，也可以從前風擋玻璃左下角的vin碼來判斷，如果該號碼是以lbv開頭，那就是國產（華晨寶馬），如果不是那就是進口的（但是不一定是德國產，也有可能是南非或美國產）。這一點區別寶馬全系通用。
12樓：成都毛哥看房記
9.5二手車：13年的寶馬525還能值多少？國產和進口寶馬如何區分？
13樓：你是真的皮
可以在編號上看出來，其實國產和進口，都是相差不大的。
14樓：他咯兔卡
國產寶馬他們的標識是有差別的，可以直接通過標識判斷。
15樓：金牛
真費勁！居然還有教人查號的？！ 拉開副駕駛的門，在車身處有一個大大的標牌，上面寫著清清楚楚華晨寶馬製造還是慕尼黑製造（英文）。
16樓：轉身回眸之間
在網上查查你所要看的汽車型號就可以推測是國產還是進口了。
17樓：鸛籃
隨著國人對寶馬汽車的需求越來越大，為了降低生產和銷售成本，寶馬開始在中國辦廠，直接在我國建立生產線。國產的寶馬主要是華晨寶馬，那麼華晨寶馬和德國原裝進口的寶馬有什麼區別呢？
18樓：淘淘淘奇
進口寶馬，他在零部件的採購上，全國全球都是統一的標準。
19樓：戰戰戰戰的家
進口寶馬的零件運用跟國產寶馬零件運用有很大的區別。
20樓：鹹魚的夢想
清楚了車的型號，在網上絕大部分都可以查得到是不是進口。
21樓：四十隻獅
這個查查他們的車輛型號到官網比對就可以分辨出。
22樓：匿名使用者
可以讓工作人員在官網上查一下這輛車所對應的型號就可以知道。
23樓：你罵我我吃虧
可以去官網檢視詳細資料，一般都會可以看出原廠地。
怎麼區分寶馬車是國產還是進口的？
24樓：白開水
國產寶馬車型，1系，2系旅行，3系，5系，x1和x3,除了這幾款車之外的7系，x4,x5,x6,gt等都是原裝進口。國產寶馬後面都會有華晨寶馬四個大字，如虎有這幾個字。
比如下面幾款系列的區別:
一、寶馬5系
國產5系全部為長軸版，後面會有li標識，進口5系都是標軸版，只有i標識，如530li就是國產，530i就是進口。
國產5系尺寸為5087×1868×1500，軸距3108。進口5系尺寸為4954×1868×1489，軸距2975。
二、寶馬3系
國產3繫有加長版li和標軸版i，進口3系目前在售的3系主要是旅行版，也只有340i是三廂版，340i最大的外部特點就是雙邊雙出。
三、寶馬x1
國產x1和進口x1最大的區別也是在車身尺寸上，國產尺寸為4565×1821×1624mm,軸距為2780mm,進口x1也是4341×1765×1468mm,軸距2690mm。兩車在長度上相差了224mm，這個也是判斷進口國產的最主要方法。
25樓：向上攀爬的
1、零件產地不同
進口寶馬是德國產，整車進口到中國的。
國產寶馬是華晨進口寶馬大部分配件，在國內組裝而成，受寶馬監督。
2、細節不同
進口寶馬：歐洲工人的理念，品牌認同感，技術熟練程度相比國內更加成熟。
國產寶馬：國內工人與歐洲工人相比品牌認同感，技術熟練程度，，不說有差距的話，是有差距的。
3、同一型號的車**不同
進口寶馬：國外進口過來75w左右。
國產寶馬：國內40w。兩者質量差別約為3％左右。
26樓：汽車製造商
汽車製造商.明明是寶馬車，為何要扣掉華晨寶馬幾個字，是車主低調嗎？
27樓：
無論是進口寶馬，還是國產寶馬，他肯定是有區別的，但是差別的地方，有可能跟你想象的不一樣，目前國產寶馬，在質量上肯定是不如德國的，而且差距，不等於質量上面的，絕對的差距，如果具體到產品上，無論優點還是缺點，只要是寶馬生產的，無論是華晨寶馬還是進口寶馬都是比較合格的，寶馬，都是能夠拿得到桌面上來的
首先我們國內的華晨寶馬，包括德國或者是**的，進口寶馬，他在零部件的採購上，全國全球都是統一的標準，而且華晨寶馬也不是例外的例如**國產的320li n20發動機是由瀋陽華晨寶馬鐵西工廠生產，大燈是中國製造，發電機是日本製造，尾燈是韓國製造的變速箱則是在德國本地採購的，車子核心部件發動機組裝全部都是寶馬自己的發動機工廠，寶馬唯一的一座歐洲以外的發動機生產廠地，最終組裝是在中國瀋陽組裝的進口的320i，零部件也是全球**的，只是總部在德國工廠，其次再來說說 部件的裝配工藝，要說中國工人的技術水平，
那肯定是沒有，德國工人的技術水平那麼高，畢竟人家幹了那麼多年，而且我看德國那邊生產線上很多都是年齡非常大的人，在裝，而中國的工廠裡面大部分都是年輕人在裝，所以說從性格還有做事風格上來講的話，年齡大的人都要比年輕人要沉穩一點，要認真一點，而且中國的工人也是經過嚴格培訓的，並且，誰也不會拿自己的飯碗來開玩笑，所以說及時，中國工人比較年輕，或者是中國的工人不夠，那麼的嚴謹，但是，做出來的產品，也是正常合格的產品，只是相對來說可能沒有別人做的那麼好，這點是必須注意的!
華晨寶馬的生產條件，車身以及塗裝，還有寶馬的，鐵西工廠可以說是寶馬集團全球最先進的工廠之一了，因為他的理念先進裝置型號型自動化程度非常高，寶馬集團對世界各地的工廠質量錯過了排名，柏林的，老廠排第一，瀋陽鐵西的，廠牌第二德國慕尼黑的廠牌第三，美國南卡的排倒數第一，質量控制前提的標準，滿足各國產品標準是最基本的要求，寶馬集團有標準，內部標準適用於全球的工廠
華晨寶馬和進口寶馬的質量有區別嗎
憂鬱王子adam你憑什麼說中國組裝的bmw就差？你是去過德國工廠？還是參觀過瀋陽bmw？最瞧不起你這種有 外國月亮就比中國圓 想法的人。國產bmw的確只有很少一部分零件來自國內，但並不是向他說的外國東西拿到中國組裝！比如中控臺 扶手 bmw的中控臺一直由德國的 德科斯米爾 公司生產，並組裝。該公司為...
奧迪和寶馬賓士是同一檔次的嗎奧迪和寶馬賓士是同一檔次的，為什麼在國人看來奧迪比寶馬賓士差？？
奧迪進入中國的時間比較早，那個時候的寶馬賓士只有在香港的一些大片上常見，寶馬賓士是最近才國產化的，所以人們就一直在心裡有個這樣的觀點，寶馬賓士就是要比奧迪高檔。而事實上，奧迪是德國大眾汽車公司的一個高檔品牌，在德國，大眾 寶馬 賓士代表了德國最先進的汽車技術，寶馬 賓士和奧迪實際上都沒有地端品牌的吃...
請問寶馬5系是進口的好還是國產的好
進口優點 做工好 各方面機械素質要比國產高的多 短軸版的操控要優於加長後的 缺點 後排由於軸距的限制 空間比國產小的多國產優點 車內配置高 加長後的車身直追海外標準版7系 後排多了顯示屏和車載冰箱和電動遮陽簾等配置 缺點 機械素質和做工完敗於進口辦 而且看起來不是很協調 國產寶馬5系相比於進口的車型...