1樓：匿名使用者
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。 離合器接合狀態離合器切斷狀態 離合器的功用主要有：
1.保證汽車平穩起步 起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
2.便於換檔 汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離，那麼變速箱中齧合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其齧合齒面間的壓力很大而難於分開。
另一對待齧合齒輪會因二者圓周速度不等而難於齧合。即使強行進入齧合也會產生很大的齒端衝擊，容易損壞機件。利用離合器使發動機和變速箱暫時分離後進行換檔，則原來齧合的一對齒輪因載荷卸除，齧合面間的壓力大大減小，就容易分開。
而待齧合的另一對齒輪，由於主動齒輪與發動機分開後轉動慣量很小，採用合適的換檔動作就能使待齧合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的衝擊。 3.防止傳動系過載 汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。
由於離合器是靠磨擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過磨擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。
2樓：匿名使用者
是為了保護車輛的損壞，延長使用壽命的操作。是優良駕駛員的表現。
踩一腳離合和兩下有什麼區別
3樓：
1，離合器踩一下與兩下的區別在於後者能更好的是發動機的功率通過離合器摩擦片傳送到變速箱體現到車輪。
2，減檔時逐漸降低檔位是為了降低車速。通過變速箱不同檔位的齒輪（齒輪的齒數不同，齒數越多轉速越慢，齒數越少轉速越快）來實現的，
3.在空擋給油提高發動機轉速是為了是發動機與變速箱（車輪）的速度接近或相同，這樣換擋時才不會因為發動機與車速的差異而不好換進檔，出現遲換檔或提前換擋，造成打齒的現象。
4。兩腳離合是個好習慣，對車補會造成損害，尤其是離合器摩擦片減少對它的磨損，在貨車（重車的情況下必須兩腳離合）。
換擋時踩一腳離合還是兩腳離合為什麼老司機踩兩
4樓：匿名使用者
你好，之前的車輛兩腳離合器掛擋比較順暢，目前車輛經過改進直接一腳離合器就可以了。
5樓：是不是
兩腳離合是防止換檔後車輪轉速與發動機轉速差異過大而失控的一種技術手段。加擋踩兩腳離合器的工作原理是由於加擋之前要衝車，提高發動機轉速，所以當第一次踩下離合器踏板，把變速桿掛入空擋，左腳再次踩下離合器踏板，同步動作將變速桿掛入高一級擋位。
但是現在小車都裝有同步器，所以沒有踩兩腳離合的必要了。
換檔踩一腳離合好還是兩腳離合好呢？
6樓：羅什曼那的記憶
當然是一腳離合，這年代還有兩腳的理論嗎？何況兩腳離合加速離合器磨損，百害而無一利呀。
回答者： yd323 - 高階經理 六級 5-28 23:32？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
誰說的由於小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須採用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環的壽命，並將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其執行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合）。
兩腳離合現在也是場地賽減擋技巧之一，和跟趾動作有著相同的作用。在實際駕駛中，做不做兩腳離合已經無所謂了，只要記得在換檔時稍補點油或在空擋多停留一刻即可。這種動作對保護變速箱有莫大的幫助。
這是我在網上部分**下來的
7樓：
如果說是為了自己的愛車著想的話!肯定是兩腳好啦!這樣的話會對波箱損害減少!想換檔快的話沒辦法只能一腳了!!!這樣的話好容易磨損《離合器》
8樓：
考駕駛本的時候是需要兩腳離合的
自己開車的時候不需要兩腳離合
原因第一是比較麻煩 習慣不了兩腳 二是費離合不過兩腳離合對齒輪有好處 一般兩腳離合要空油 不過我沒見過真正開車的人用兩腳離合的
9樓：
2腳太費油了，教學片的是***的東東了，跟不上時代了。
除非你開農民車或拖拉機。
10樓：竭斯善綺麗
兩腳離合換檔是由於過去的車輛都沒有離合器，新手掌握不好發動機的轉數與變速器的關係，一腳離合換檔會打壞變速箱內的齒輪。現在的車輛變速箱內各個檔位都安裝了同步器，所以不需要兩腳離合了。但是要注意，倒擋沒有同步器，所以要等車停穩後再掛倒擋，不然會打壞倒擋齒輪，損壞變速箱。
11樓：新捷達王
1腳!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!沒必要2腳!!!!!!!!
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