1樓：達興老師
五菱之光點火線圈三條線分別是，電源的輸入線和一四缸的控制線，還有二三缸的控制線。
電源的輸入線是從發動機艙內的保險絲盒裡面過來的，用來提供點火線圈的初級電源，控制線是從發動機電腦過來的，把點火線圈的電能倒入發動機電腦，通過控制單元接地導通，在電腦接到點火指令的時候，會立刻截止電能的導通，此時點火線圈就會感應出高壓電，實現點火。
點火線圈一旦出現異常，就會造成火花塞不工作，繼而這個汽缸的混合氣體就不會爆燃，車輛在失去一個氣缸的情況，動力的缺失就是正常的了。
一般點火線圈老化嚴重故障時，會有缺缸現象，並且會有發動機故障報警。汽車沒出現報警可能因為故障還不嚴重，所以只有在急加速狀態下才能感覺出來，大家在平時應注意這方面的觀察。
現在車每缸都有，點火線圈，以前車只有一個點火線圈通過分電器到各缸點火，如果點火線圈壞是無法在行駛了。
2樓：手機使用者
要看你用的是啥線圈，同是五菱之光車裝有兩套點火系統，德爾福和摩托羅拉的，他們所用線圈不一樣，下次問問題要詳細點
3樓：駿歌是幾聲道
中間那條是acc正極電，邊上兩條分別是ecu1.4缸和2.3缸訊號線。
五菱之光高壓包上的，3根線分別是什麼線？哪位大神可以幫忙解答一下。發動機是465的，06年的車
4樓：達興老師
五菱之光高壓包上的，3根線分別是電源線和兩根控制線。
五菱之光高壓包採用三線控制兩組點火線圈，中間的一根是電源線，也就是給高壓包繞組提供電源的，另外兩根是控制線，分別控制1和4缸，2和3缸的點火訊號。
高壓包由汽車電腦控制搭鐵電路，每次導通電源後，瞬間斷電，此時就會感應出高壓電，通過高壓線輸出到氣缸火花塞上，實現點火，1和4缸使用共同電路，同時點火，2和3缸同樣。
點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮;發動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發動機效能，防止電壓過高;火花塞不得長期「吊火」;點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
雙缸點火方式指兩個氣缸合用一個點火線圈，因此這種點火方式只能用於氣缸數目為偶數的發動機上。如果在4缸機上，當兩個缸活塞同時接近上止點時（一個是壓縮另一個是排氣），兩個火花塞共用同一個點火線圈且同時點火，這時候一個是有效點火另一個則是無效點火。
前者處於高壓低溫的混合氣之中，後者處於低壓高溫的廢氣中，因此兩者的火花塞電極間的電阻完全不一樣，產生的能量也不一樣，導致有效點火的能量大得多，約佔總能量的80%左右。
5樓：王海冰摩羯
五菱之光點火線圈三條線分別是，電源的輸入線和一四缸的控制線，還有二三缸的控制線。
1、2線點火線圈：初級線圈正；初級線圈負（訊號）。
一個點火線圈上面2根線，1根供電，1根訊號。一個點火線圈分別控制2個缸點火。這種常見麵包車上面。可以用led試燈，或者汽車專用萬用表hz檔檢測。
2、3線點火線圈：初級線圈；初級線圈負（訊號）；次級線圈負。
讓起動機運轉，可用led試燈測試其訊號，led試燈會閃爍。也可以用汽車專用萬用表的hz檔測量其頻率，瞭解電腦是否給點火線圈供訊號。
3、4線點火線圈：初級線圈供電；點火訊號線；初級線圈搭鐵；次級線圈搭鐵。
訊號波形也為方波，但是訊號電壓較小，可能無法驅動led試燈。建議用汽車專用萬用表的hz檔，或者示波器檢測其訊號。比如大眾波羅等車型，採用這種控制方式。
點火線圈的注意事項：
點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時不要開點火開關；
經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發動機效能，防止電壓過高；火花塞不得長期「吊火」；點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
6樓：匿名使用者
零線，火線，訊號線【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
一根電源，兩顆訊號【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車點火線圈輸入的三根線，分別是什麼？ 詳細點
8樓：匿名使用者
一根與電源12v通－－－說明是供電電源；
一根與電腦板的控制端通---說明是點火大功率電晶體控制的---或者接來自電腦板輸出的igt脈衝，
一根為搭鐵線。
汽車點火線圈的三根引線分別為電源線、搭鐵線、控制訊號線。電源（由點火開關、主繼電器提供電壓）；搭鐵線與發動機ecu內控制；訊號是ecu計算機電路板中輸出的開關訊號，控制點火的訊號。
1、2線點火線圈：初級線圈正；初級線圈負（訊號）。
一個點火線圈上面2根線，1根供電，1根訊號。一個點火線圈分別控制2個缸點火。這種常見麵包車上面。可以用led試燈，或者汽車專用萬用表hz檔檢測。
2、3線點火線圈：初級線圈；初級線圈負（訊號）；次級線圈負。
讓起動機運轉，可用led試燈測試其訊號，led試燈會閃爍。也可以用汽車專用萬用表的hz檔測量其頻率，瞭解電腦是否給點火線圈供訊號。
3、4線點火線圈：初級線圈供電；點火訊號線；初級線圈搭鐵；次級線圈搭鐵。
訊號波形也為方波，但是訊號電壓較小，可能無法驅動led試燈。建意用汽車專用萬用表的hz檔，或者示波器檢測其訊號。比如大眾波羅等車型，採用這種控制方式。
9樓：匿名使用者
中間是火線 ，兩邊是1-4 、3-2缸的點火控制線。
10樓：秋去留殘夢
用萬用表測量一下：
一根與電源12v通---說明是供電電源；
一根與電腦板的控制端通---說明是點火大功率電晶體控制的---或者接來自電腦板輸出的igt脈衝，
一根為搭鐵線。
11樓：匿名使用者
一火還有兩根是電腦板出來的點火訊號線
12樓：貴州萬通汽修學校
汽車點火線圈的三根引線分別為電源線、搭鐵線、控制訊號線。
電源（由點火 開關、主繼電器提供電壓）；
搭鐵線與發動機ecu內控制；
訊號是ecu電腦電路板 中輸出的開關訊號，控制點火的訊號。
汽車點火線圈上的三根線分別有什麼作用
13樓：
汽車點火線圈的三根引線分別為電源線、搭鐵線（一根初級線，一根次級線，這兩根線都是火線，經過火花塞後搭鐵）、控制訊號線。
1、電源線：由點火開關、主繼電器提供電壓；
2、搭鐵線與發動機ecu內控制；
3、控制訊號線是ecu計算機電路板中輸出的開關訊號，控制點火的訊號。
獨立點火系統中，沒有高壓線，因為線圈輸出直接接火花塞。
14樓：匿名使用者
你好車型不同點火線圈線也不同如大眾車一個缸一個點火線圈有12v電源線，搭鐵線，來自ecu訊號線。一個點火線圈不帶分電器的i2v電源線和兩根ecu訊號線
15樓：匿名使用者
一個是主電源線，還有一個電腦控制線，還有一個是塔鐵
五菱之光6376點火線圈三根插頭如何測量
16樓：匿名使用者
你好，一根火線，一根打鐵，一根訊號線！謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
一根12v電源，其它2根是初級線圈控制線【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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