1樓：汽車之家
發動機是汽車最重要的一部分，其決定了整輛車的屬性，一個優秀的發動機有著出色的動力輸出和優秀的油耗表現，而如果發動機落後，則會影響整車的價值。 卡羅拉從2023年9月開始搭載1.2t發動機，到目前為止已經經過了4年的時間，幾乎沒有發動機上的問題出現，雖然時間才4年，但是豐田的品質還是值得信賴的，今天就給各位分析一下卡羅拉的1.
2t發動機耐不耐用，可靠性如何。
首先我們要清楚這款1.2t發動機的特點，極高的燃油經濟性是如何實現的，雙迴圈渦輪增壓發動機具備超廣角可變氣門正時系統，可以對進、排氣門的開關時間與角度的大小，讓進氣量達到最佳，這就極大的提高了燃油的燃燒效率，從而達到省油的效果。發動機的內部還進行了全新的設計，讓缸體內部有更加出色的潤滑效果和散熱系統，提高了零件的精密度，降低各零件之間的磨損，讓這臺發動機的耐用性得到了更加強有力的保證，那麼消費者作為直接受益者，享受到的就是更低的油耗和更便宜的保養，而且其設計原理使這臺發動機的理論壽命得到了延長。
很多人說，只經過四年的時間，憑什麼說這個1.2t發動機就一定可靠，確實不能以四年的時間來斷定這款發動機的耐用性和可靠性，但是作為卡羅拉的雙胞胎兄弟，豐田雷凌有著同樣的動力總成，是很多網約車車主的首選，網約車的使用模式我們都知道，和計程車差不多，一年能跑大概十萬公里左右，即使是這樣的使用情況下，這款1.2t的發動機還是表現出色，依舊沒有出現大量投訴，算下來四年四十萬公里的使用里程，已經超過了80%的車主的總里程，這樣的表現，可以說這款發動機的耐用性和可靠性得到了充分的驗證。
其實豐田的嚴謹是出了名的，像很多人吐槽的雷克薩斯動力弱，其實是豐田不得已的取捨的結果，如果動力上要求過多，對於發動機的可靠性就會受到影響，所以雷克薩斯敢提供免費保修保養這一政策，正是因為豐田的品質讓他們有著如此的自信，同時豐田的汽車換代週期和新品推出週期比較長，這是因為豐田要通過大量的實驗來確保新產品有著出色的耐用性和可靠性，而作為人類歷史上銷量最高的卡羅拉，豐田一定不願意在它身上出現問題，所以耐用性和可靠性完全不需要擔心，豐田可不想砸了自己的招牌。
卡羅拉作為一款家用代步車，已經做到了極致，很多老車主開了幾十萬公里都不願意換車，一方面是開出了感情，另一方面是卡羅拉的耐用和可靠已經得到了驗證，繼續開下去也沒有問題，如果不是剛需，根本沒必要換車，新一代卡羅拉雖然換了1.2t的渦輪增壓發動機，但是按照豐田的一貫作風，其出色的耐用性和可靠性還是會延續下去。
2樓：大奇說車
卡羅拉的1.2t發動機可靠性怎麼樣，能開到報廢嗎？
豐田卡羅拉1.2t發動機質量怎麼樣
3樓：跨越時間的艾
效能比較好，
發動機噪聲小。
卡羅拉是豐田corolla的第十代直線升級產品。自去年11月釋出以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。
卡羅拉的前身就是ae86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未 有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間；全新開發的雙vvt－i技術的1.6升和1.
8升發動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。
已經在國內正式釋出，並且在北京車展和上海車展上成為焦點的第十代corolla卡羅拉，已於2023年11月16日正式上市。一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6l和1.
8l兩個排量的車型，卡羅拉無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。
卡羅拉平均油耗8.88l/100km，車主紛紛表示其油耗低，並且從2023年車主回饋來看，卡羅拉幾乎沒有任何故障質疑的問題，質量非常穩定。卡羅拉在加速操控方面車主們普遍非常認可，較老花冠相比有了比較大的提升。
只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時加速最快。豐田新一代產品卡羅拉d-4t上市。
4樓：品牌人大頭
一般來說，發動機質量具體如何，得通過使用3年以後才能通過返修率之類的資料，來判斷
不過對於卡羅拉的1.2t發動機，個人還是比較樂觀的
首先，豐田對技術使用比較保守，必須要成熟以及對比起來，返修及油耗比先前技術有一定優勢才會大規模投產
渦輪技術是豐田發明的，知道近兩年才推向市場，感覺還是比較負責的，說明豐田的渦輪已經很成熟。至少，在先期的渦輪發動機車型漢蘭達2.0t上沒有聽說過什麼類似於某眾的燒機油事件。
豐田發動機技術雖然不如本田這麼黑科技，在是耐用度和低返修率上，口碑還是很好的，建議可以放心購買
5樓：包冰召向真
不好，反正我買了10個月開進s店說要換發動機，而且時間等了一個星期了還沒新的發動機來，這售後太差了，買了真後悔，真的被這日本車忽悠了
6樓：邯鄲汽修張老師
卡羅拉的1.2t，個人還是比較樂觀的
首先，豐田對技術使用比較保守，必須要成熟以及對比起來，返修及油耗比先前技術有一定優勢才會大規模投產
渦輪技術是豐田發明的，知道近兩年才推向市場，感覺還是比較負責的，說明豐田的渦輪已經很成熟。至少，在先期的渦輪發動機車型漢蘭達2.0t上沒有聽說過什麼類似於某眾的燒機油事件。
豐田發動機技術雖然不如本田這麼黑科技，在是耐用度和低返修率上，口碑還是很好的，建議可以放心購買
7樓：來自草魚塘和善的迎春花
就是發動機漏機油，而且是普遍現象，沒有別的毛病。
豐田卡羅拉1.2t發動機質量怎麼樣？
8樓：跨越時間的艾
效能比較好，
發動機噪聲小。
卡羅拉是豐田corolla的第十代直線升級產品。自去年11月釋出以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。
卡羅拉的前身就是ae86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未 有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間；全新開發的雙vvt－i技術的1.6升和1.
8升發動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。
已經在國內正式釋出，並且在北京車展和上海車展上成為焦點的第十代corolla卡羅拉，已於2023年11月16日正式上市。一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6l和1.
8l兩個排量的車型，卡羅拉無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。
卡羅拉平均油耗8.88l/100km，車主紛紛表示其油耗低，並且從2023年車主回饋來看，卡羅拉幾乎沒有任何故障質疑的問題，質量非常穩定。卡羅拉在加速操控方面車主們普遍非常認可，較老花冠相比有了比較大的提升。
只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時加速最快。豐田新一代產品卡羅拉d-4t上市。
卡羅拉1.2t的好不好，能開多少年，後期保
9樓：匿名使用者
卡羅拉這款車，1.2t的發動機動力家用足夠的，也比較經濟省油，只要按時保養，開15年是沒問題的
10樓：匿名使用者
卡羅拉1.2t發動機車型，個人認為車子的燃油經濟性，保值性方面相對比較好，缺點是車子的剛性相對差一些。
卡羅拉1.2t的發動機怎麼樣？
11樓：朋哥永不認輸
慢點後期渦輪增壓接入後動力增強，還不錯。可以選擇。
卡羅拉（corolla），曾用譯名「花冠」，是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉採用的是米其林輪胎215/45 r17輪胎、trd sportivo高效能減震器、trd tf4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高效能剎車片則保證其擁有比較理想的運動效能。[1] 第一代卡羅拉於2023年釋出，當時作為一款國民車推出，由於**低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。
12樓：大奇說車
卡羅拉的1.2t發動機可靠性怎麼樣，能開到報廢嗎？
13樓：牧羽聲易
新卡羅拉搭載d-4t直噴渦輪增壓發動機，採用燃油缸內直噴技術。動力上提升不小，d-4t直噴渦輪增壓發動機最大功率為85kw，最大扭矩可達到185n•m。動力上還是不錯的。
14樓：乙憐雪續武
d-4t直噴渦輪增壓發動機動力更加充沛、科技更先進、效率更高，d-4t直噴渦輪增壓發動機的最大熱效率高達36%，領先同級別車型，而且d-4t發動機號稱有著10項黑科技，技術含量高又省油。
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