1樓：維修那點事
全尺寸的備胎，能否當新胎使用，關鍵還要看備胎的生產日期，因為備胎是有一定的保質期的，一般的話，好一點的備胎保質期在8到10年左右而且還是儲存完好，沒有接觸過地的，看著是全新的備胎，但是由於生產年限比較久，而且有些備胎材質比正常輪胎少差一些，在使用備胎的時候，一定用手感覺一下備胎的氧化程度，以及備胎的質量是否還行？
有些備胎和原來的輪胎薄厚也不一樣，在使用的過程中，也需要重新做四輪定位調整，來保證它在使用過程中的安全性
全尺寸備胎能當新胎嗎
2樓：黑旋風不黑
可以短暫使用，但不能長期使用
無論是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，都只是應急的輪胎。他們與車輛的四個正常的輪胎的速度級別和承重指標不一樣，不能代替使用。備胎只能做暫時性更換，且行駛最高時速在80公里以內，行駛距離不超過100多公里。
3樓：匿名使用者
全尺寸備胎不能當新胎用，也只是救急的，因為就是全尺寸備胎和其他輪胎花紋磨損是不一樣，而且現在車子多是鋁合金輪轂，而全尺寸備胎是鋼鐵材質輪轂。
4樓：一百**迷
如果備胎的胎花沒有太大的磨損可以使用。使用時要注意尺寸，較新的輪胎放在驅動輪上。
5樓：
如果品牌與大小都一樣是可以的，好多備胎尺寸都不一樣，這種情況下就只能臨時用一下，之後要馬上換回來
6樓：久匠培訓
完全可以的，和常規輪胎相同尺寸的備胎，是可以當常規輪胎使用的。
7樓：匿名使用者
全尺寸的輪胎，輪轂一樣可以當新胎。
很多的備胎尺寸都會偏小，輪轂也不一樣。
8樓：宇宙不孤單
可以當，最好是同品牌，同尺寸，同樣的輪轂，而且最好是同樣的型號花紋，而且一定要和新輪胎一起用，不然磨損不一樣
9樓：扶瀾微步
可以的，沒有問題
但是如果時間很久了
強度也會降低
只能短時間使用
應該及時更換新的輪胎
10樓：法慶桖
最好不要，畢竟只是備胎。萬一出了什麼事故就不好處理了，
11樓：手強情
能！備胎也是應急輪胎！
三年的全尺寸備胎，能當新胎使麼
12樓：
三年的全尺寸備胎不能夠當新胎用。因為備胎只能當臨時緊急使用，比如說你車子突然間漏氣，在這種情況下就可以換上備胎。備胎的質量肯定是沒有車子上面的新輪胎***。
它的耐磨效能和抗爆效能比較差，把它當正式的輪胎用，假如你在高速公路上爆胎的時候，那麼就非常危險了。因此成立安全的角度考慮不能當心態用，你要及時的到修理站換個新的輪胎。
13樓：北方文體老師
可以用，雖然輪胎有年限，但是長期放在後備箱避免了陽光，問題不大
14樓：
備胎不管是新的還是舊的，都只能臨時使用。
全尺寸備胎可以當正常輪胎使用嗎？
15樓：佼戈雅友中
你好，可以使用的，但建議備胎別長時間使用，備胎是應急使用的，質量相對原車胎要差一點，希望能幫到你
全尺寸的備胎可以當新胎用嗎
16樓：匿名使用者
全尺寸輪胎可以當新胎用，但胎要換著使用。這樣輪胎花紋產生勻衡，不會造成車輛抖動。
17樓：2273513353戴笠
備胎按照尺寸分類主要可以分為全尺寸（不一定是相同的輪轂）、非全尺寸，還有一些配有防爆輪胎的汽車是沒有備胎的。另外，我們在平時需要了解備胎的型號和引數，這對行車安全很重要。因為有的備胎和正常輪胎引數是一樣的，而有些則有區別的，比如非全尺寸輪胎的許用速度等。
18樓：匿名使用者
您好，全尺寸備胎可以當做新胎用。建議做一個動平衡再用會更好一些。
19樓：匿名使用者
可以是可以，根據實際情況，因為輪胎一般是兩個兩個換
20樓：匿名使用者
你好，一般全尺寸的備胎做正常胎使用沒有問題的。
21樓：匿名使用者
全尺寸備胎當然可以當新胎使用加裝上去做一下動平衡就可以了
22樓：匿名使用者
我當然沒問題，全尺寸輪胎跟新的是一模一樣的。
23樓：匿名使用者
車輛備胎只是在緊急情況下應急使用的，不建議當新輪胎長期使用。
24樓：匿名使用者
這個一般是不可以的，車輛備胎只是在緊急情況下應急使用的
25樓：匿名使用者
全尺寸備胎跟車上使用的輪胎型號一樣，按理說可以當輪胎使用，但是如果車上輪胎磨損比較大的話，單獨換一個肯定不行，影響正常行駛，而且會磨損更重
26樓：匿名使用者
如果舊胎磨損比較嚴重， 備胎很新的話不建議同時使用的
27樓：匿名使用者
你好，可以使用的，換上去以後做一下動平衡跟四輪定位
28樓：匿名使用者
全尺寸可以的，不需要擔心，都是一樣的，僅供參考
全尺寸備胎可以當新胎使用嗎
29樓：匿名使用者
全尺寸備胎與在用輪胎規格引數完全一致，可以互動使用。
30樓：匿名使用者
首先備胎的作用是為了車輛在破胎的情況以應急的作用，所以說備胎有速度級別，不能超過80km/h，所以說建議您不要用備胎行駛！
全尺寸備胎能當正常輪胎使用嗎
31樓：天蓬和嫦娥
備胎能不能當正常輪胎使用？我們輪胎爆掉了或者漏氣了很有可能就會有這個想法。
但一眼看過去現在很多輪胎它這個尺寸和形狀就和我們的標配輪胎是完全不一樣的。哪拍腦袋想想也是不行的了。。
一些汽車它是要全尺寸備胎的。這能不能卸下來作為我這車的合適輪胎。正常用？能看情況。。
全型號備胎它只顯示型號與我們標準配置的是一樣。但並不代表它有什麼的資料都是完全一樣的。是能看一看。
比如說輪胎的紋路、速度的級別、承重指數它不一樣的話就是沒有辦法一起用的。開高速的時間速度很快有影響安全駕駛。。
那麼我們一定要對比的那些輪胎品牌型號在輪胎的這個側面都可以看得到。。
比如說最常用的這種**215/60。然後寫一個r16。95h。那麼這就說了這輪胎的寬度是215mm。扁平比是六十。
r是真紅子午線輪胎。十六還是輪轂的直徑。九十五算承載係數。之後的話h的話就是速度等級。h就是210公里/小時。。
這些其實沒必要去筆記的。我們和一下就會了。比如說以前我們輪胎都是h它這上寫的都是h。
ok沒問答題。以前那是215/60。我這書的215/60 就可以。
根本不用到懂。數字、字母對得上就說明這東西是使用的。。
那麼老看輪胎能用。其實是有盲區。原因其實我們這備胎。除了外觀這輪胎上不是有一個輪轂或叫鋼圈的嗎。連線這個東西都會對我們的標準配置相同才是可以使用的。。
原來我們這車標準配置很有可能是鋁合金的這些輪轂對吧。但這個備胎有可能是1只鋼做的鐵做的這些鋼圈。那這時候輪胎它的重量、散熱、風動方面它都是愛有區別的。。
如果自行車辦更快。或者是急轉彎急剎車這種極限狀況的話。很有可能會出現受力的差錯。
這行駛安全暫時拋開不說。不同的負載它對整個汽車的部件受力也能產生不均衡。時間長車有可能會出什麼跑偏或什麼這種情況。。
那即使剛剛我說的那個輪轂、鋼圈、輪胎規格、引數全部都和牢。還應該再仔細看看一看看。啥裝備呢？磨損程度。。
我們走路的時候左腳還是新鞋。右腳還是舊鞋。走起來總是很不舒服。1顛1顛的玩得不好需要崴腳的。輪胎也是這樣。。
我們如果是新車。之後又是新的備胎。剛好時紮了一下。如果前面的符號啥也是正確的牢的情況下。那裡要要問答題不大。。
但如果我們比如說這自行車已經開了4年了。然後上我都換過多少個全新輪胎。然後再把那些老的備胎改上去。這個平衡性就會很重的原因。
什麼偏磨、費油、雨天抓地力不夠好、開車方向跑偏各種各樣的情況都有可能會出現。。
**剛才說這幾個已是有煩了。其實還有。**呢？備胎的胎壓。經常不打氣要麼比較高要麼就比較低。。
出廠日期也可以看。後備箱裡那個備胎。沒有的擺在那邊。你別以為它長期使用下。膠它總是有老化的。一般放5年以後。不落地的輪胎也有可能是會壞掉的。。
也就是說我們這個後備箱輪胎可以不可以夠當做標準的正常輪胎使用。要看看這幾樣東西：規格、尺寸、輪轂、胎壓、製造日期、磨損程度。這幾個東西給牢才基本上都是會的。。
那這好像是很不切現實了。哪兒還有那麼多複雜的這種東西。我向你們簡化一下。。
臨時要要。備胎放上去就用好了。題不能很大。開到修理廠輪胎應吃的吃應換的換。把後備胎在放回去。。
如果長時間服用。您需要考慮1個問答題。你不是就少了1個備胎嗎。下次再爆胎的時候那該怎麼辦？還不是要額外再去買一個輪胎的。你不如備胎再作為備胎來用。。
所以說我對你們的意見。備胎你就不能把它當成一般的正常輪胎來使用了。
就算這尺寸型號是支援的。你是多餘要買1一個輪子的。那裡又何必呢。還不如儘可能讓四個輪胎都處於相同的時間、相同的壽命、相同的規格要來得好。。
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