1樓：匿名使用者
好問題！
越是明顯的幾乎已成為常識的問題，有時越是深奧。
車輪為什麼是圓的？當然車輪不一定是圓的，但圓的車輪應用的最多。
人們將車輪做成圓形，是利用了圓的一個重要性質：將一個圓放在兩條平行線中間，使之與這兩平行線相切。則可以做到：
無論這個圓如何運動，它還是在這兩條平行線內，並且始終與這兩條平行線相切。此即圓的定寬性質，具有類似圓的定寬性質的曲線稱為定寬曲線。
定寬曲線不止圓一種，比如，作一個等邊三角形abc，然後以頂點a為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線bc點，再以頂點b為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線ac點，再以頂點c為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線ab點，則曲線abc也是一條定寬曲線。
用圓作車輪是人類文明發脹過程中選擇的結果，不僅由於圓的定寬性，還由於圓是最常見的圖形之一，比如太陽，月亮等，也是所有定寬曲線中最簡單的。圓形較為容易加工。而且定寬的穩定性較好，即使圓形不算正規，還會保持較好的定寬性。
另外，圓形還具有一條重要的性質，幾何中心的穩定性，圓的中軸（過圓心的軸）在圓轉動的時候是保持高度不變的，始終是地面往上半徑的高度。
試想用上面給出的另一條定寬曲線，它的幾何中心是不穩定的，隨著圖形的轉動上下跳動，這樣是不適合做車輪的。
基於上訴特點，圓形的車輪是應用最廣泛的。
2樓：匿名使用者
這個需要理由麼？如果把路設成線 把輪設成圈 他倆的交點只是個點 而再加上摩擦力 這個點就變成移動的了 就算是坦克的履帶 側面看也是線與幾個點的同向 同速前進
3樓：張天霽
因為圓的最適合運動。
如果想讓房子運動起來，一定要設計成圓的。
如果想讓地球運動起來，一定要設計成圓的。
如果想讓宇宙運動起來，一定要設計成員的。
本來很多人使用了非圓的設計，比如8楞，16楞，24楞的轂轆，結果經過一段時間的使用，都變成了圓的。後來人們就直接做成圓的了。這是自然而然的一個優勝劣汰的選擇過程。
這與我們人類不長尾巴一樣屬於自然而然。
4樓：惠美玉
汽車.自行車的車輪為什麼要做成圓形的------圓形車輪行進時,較平穩;方形車輪運轉不方便,顛簸較大,行走不平穩…… 通過我們平常乘坐汽車,或騎自行車感受到,圓形的車輪只要路面平整,車子就不會上下顛簸,人坐在車上就感到平穩,舒服,假如車輪是方形的,那麼車子在行進中,就會顛簸......
車軸應裝在**------車輪圓心位置......
我們見過的汽車.自行車的車輪為什麼要做成圓形的？車軸應裝在**？
5樓：釁實皮念
圓形表面積最大，承重最好！摩擦力小！穩定性高！車軸自然在圓心，可以保持車身穩定！其實圓形可以分解成無數個多邊形，只是邊很多很短！
6樓：匿名使用者
汽車.自行車的車輪為什麼要做成圓形的------圓形車輪行進時,較平穩;方形車輪運轉不方便,顛簸較大,行走不平穩…… 通過我們平常乘坐汽車,或騎自行車感受到,圓形的車輪只要路面平整,車子就不會上下顛簸,人坐在車上就感到平穩,舒服,假如車輪是方形的,那麼車子在行進中,就會顛簸......
車軸應裝在**------車輪圓心位置......
7樓：秋菱素
應為做成長方形或其它形狀會使車子行駛過程中不平穩，所以要做成圓形。車軸應裝在圓心的位置。
我是六年級的，我們早學過了，我們老師就是這麼說的額。。。。。。
8樓：miracle靜宜
圓形的車輪阻力小。車軸位於圓心部分，保持向前運動的時候車子的重心在水平直線上。
9樓：jx四一夢
因為圓有滾動性。車軸應位於圓心，可以保持車身穩定。
10樓：匿名使用者
因為圓形可以與地面發生摩擦力才使車前進
車輪為什麼做成圓形?
11樓：賊i_筆
車輪為什麼是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子容易滾動啊！
圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，而且一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。
圓有什麼重要的性質呢？
我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時圓規扎的一點（為了容易看見，現在畫成一個黑點），叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。
這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。
車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。
那麼，這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後，它兩腳的距離是不變的。
人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多麼圓啊！
這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。
人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以後，才發明了用圓規來畫圓。
12樓：得意瑤
因為圓形有利於物體的滾動,可以防止有顛坡的現象出現.而且圓形的輪胎滾動起來,可以更加減少摩擦力而使汽車走得更快.
13樓：匿名使用者
也可以做成三角的或是四方的或是什麼歪七八扭的,但跑的時間長了,還是要變成圓的.乾脆直接做成圓的了
14樓：深圳海華
是因為古時候創車的時候,沒有現在的科技,造不出即是方的又能轉的車輪子,圓的比較簡單所以.........
15樓：
讓我的小外甥（四歲）回答你吧
汽車 自行車的車輪為什麼要做成圓形
16樓：尨蓇厵菭
圓有這樣一個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：
「在同一圓中，所有的半徑都是相等的。」因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩，如果這隻車輪變了形，不是圓形的了，車緣到輪子圓心的距離不都是相等的，那麼這種車子走起來，一定會上下顛簸，還怎麼能更好地前進呢？
當然，把車輪做成圓的，還因為滾動摩擦力比滑動摩擦力小。
車輪為什麼是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子容易滾動啊！
圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，而且一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。
圓有什麼重要的性質呢？
我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時圓規扎的一點（為了容易看見，現在畫成一個黑點），叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。
這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。
車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。
那麼，這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後，它兩腳的距離是不變的。
人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多麼圓啊！
這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。
人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以後，才發明了用圓規來畫圓。
17樓：紀瑞橋
其實其他形狀的也可以滾，只有圓形的滾起來很穩定，不抖，
汽車,自行車的車輪為什麼要做成圓形的?車軸應裝在那裡?
18樓：小吃貨
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。
19樓：匿名使用者
圓的阻力小些散，車軸一定是要裝在中間散，這樣用的力都小些散
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