1樓：胖火鍋
安吉利達機電公司是本田發電機的授權**商：你這個汽油發電機插頭可以從前面拽出來，把橡膠部分脫開，因為是軟的。之後你可以看到裡面的接線柱。
有一個火線一個零線還有一個地線如果你是本田汽油發電機**的話，當地的**商會幫你搞好的
發電機怎麼接線？
2樓：匿名使用者
分辨電動機的接線接法：有兩種接法，即星形接法與三角形接法；由端子盒可以看出。接線端子一般有6個出線頭，上下兩個兩個一聯的是三角接法；上面三個端子連起來的是星形接法。
有些經過修改過的，只出三個線頭，比較複雜，只有開啟電機端子蓋檢視。 1.電機的星型和三角形接線方法 上面三根樁接一起是星形，上下樁依次聯結是角形，如電機無接結盒，第一相繞組頭尾標上1.
4，第二相繞組頭尾標上2.5，第三相繞組頭尾標上3.6，星形接法：
135接一起，246接電源，三角形接法：1聯結6，2聯結4，3聯接5，成為電機的三根出線。 2.
說明（1）電機三角形接法時因為沒有中性點，具體方法是電機的三相繞組的頭與尾分別連線，這時只有一種電壓等級，線電壓等於相電壓，線電流等於相電流的約1，73倍，（2）電機星形接法時因為有中性點（電機一般都是三相對稱負載所以一般不引出中性線），具體方法是電機的三相繞組的三條尾連線在一起，三條頭接電源，這時有兩種電壓等級，即線電壓和相電壓，且線電壓等於相電壓的約1.73倍，線電流等於相電流。（3）需要注意的是本來星形接法的電機不能接成三角形，（如果接成三角形，這時相電壓升高到約1.
73倍，長時間執行必然燒燬電機）。（4）同樣本來三角形接法的電機不能接成星形，（如果接成星形，這時相電壓降低到約1.73倍，達不到正常功率，如果帶額定負載，那麼這時屬於過載狀態，時間一長也必然燒燬電機）。
（ 5）在我國一般3-4kw（千瓦）以下較小電機都規定接成星形，以上較大電機都規定接成三角形。（ 6）為什麼較大功率電機都接成三角形，好處是輕載啟動時，為了方便降壓啟動(啟動時接成星形，執行時換接成三角形，電機啟動時間極短接成星形沒關係，好處是啟動電流可以降低到1/3等）。星型接法相電流等於線電流，線電壓是相電壓的根號3倍， 三角形連線，線電壓等於相電壓，線電流是相電流的根號3倍， 對於三相對稱負載接成某種連線可以提高每相工作電壓，提高功率。
3.兩種接法的對比（1）三角形接法：有助於提高電機功率，缺點，啟動電流大，繞組承受電壓（380v)大，增大了絕緣等級。
（2）行星接法：有助於降低繞組承受電壓(220v)，降低絕緣等級；降低了啟動電流，缺點，電機功率減小； 所以，小功率電機4kw以下的大部分採用行星接法；大於4kw的採用三角形接法。三角形接法的電機在輕載啟動時採用y-△啟動，以降低啟動電流，輕載是條件，因為y接法轉矩會變小，降低啟動電流是目的，利用y接法降低了啟動電流。
三角接法功率大 啟動電流也大 星接法功率小 啟動電流也小。
3樓：匿名使用者
jf11型14v500w是一款農用單爪發電機，+是接電流表或電瓶正極，-是接地的，f是接在調節器f（磁場）的n你不用接，n是中性點線，是接充電指示燈的
4樓：匿名使用者
三相電機有二種接線執行方式。第一種為星形（y）接法，電機內部三相定子繞組的首或尾端連線，另一端三相分別通入u.v.
w三相交流電執行，適用於三千瓦及以下的三相非同步感應式電動機。第二種為三角形（△）接法，即將三相定子繞組的首尾對應連線，第
5樓：蔡建斌
這三根線如果是在矽整橋前，只要找到原來的三個接線點接回去就行了，那個是三相交流的，亂接沒事的，矽整橋的線一般不會斷，橋後是隻有兩根線的，你最好發張較**上來，我可以幫你看下
6樓：騰訊企業郵箱人工客服
車上發電機是內建調節器，b+（最粗線接主電源）和d+（充磁線）這兩根線接儀表盤充電指示燈。發電正常時燈滅，不發電時燈是亮的。剩下一個線是接記時器的。
不知道你換發電機有沒有內建調節器，如果沒有還得接調節器，（發電機上的b+,d+接調節器b+,d+,，然後從調節器再接到車上的線，調節器外殼得接地）用外接調節器充電指示燈和原來就不一樣了，油門越大越亮，不發電就不亮了。
發電機線怎麼接
7樓：魯冀蘇
w：接操縱檯與發電機匹配的轉速錶s。
d+：接充電指示燈，充電指示燈再接點火開關，點火開關再接蓄電池+。
b+：接充電電流表+，充電電流表-再接蓄電池+。 b接柱，有時標為+，是發電機的輸出接線柱，通電瓶的正極；
e: 接地線，同電瓶負極相連，接機器外殼。e：接地有時也標為—。
望採納！！！
8樓：匿名使用者
八年級功夫抗拆哥北京國際控股基本
柴油發電機線怎麼連線
9樓：華全動力集團
發電機出來的線是四根,應該是三火線一零線,那三根火線出來的一端是火線,另一端搭鐵引線零線,.
一般發電機的幾根引線或接線柱都有規定標記，在維護保養發電機 以後，發電機的接線必須按標記正確連線。
當發電機引出線或接線柱沒有標記，或標記不清，或忘記標記的意義時，可採取下列方法識別搭鐵引線。
一、打火試驗法。當發電機正常運轉時，分別用一根引線與其他各根引線劃擦，如果某一根引線與其他兩根引線劃擦時都有火花發生，則該根引線就是搭鐵線，其他引線則為火線。
二、電壓表測量法。當發電機正常運轉時，將電壓表一端的表筆與一根引出線相接，另一表筆分別與其他各引出線相接，搭鐵線與火線間的電壓比任何兩火線間的電壓低。例如，某根導線與其他導線之間的電壓均約為6伏，則該根導線即為搭鐵線。
如果沒有電壓表，也可以用電壓為12伏燈泡（電壓過低，燈泡易燒損），分別與兩根引出線相接，根據燈光明暗程度，確定電壓的高低。搭鐵線與火線相接時燈光較暗，兩火線相接時燈光較亮。
汽車發電機的線怎麼接
10樓：匿名使用者
補充一下：上面說的ig端在有些發電機上標的是f，也可能是別的，但都是一個意思，整體發電機後面除了一個用於搭鐵的小接線柱，應該標的都是e（就是接那個細黑線的）
另外就剩這一個小接線柱了
11樓：匿名使用者
如果是在脫離發動機的情況下使用
你要準備兩根粗點的線，和一根細線，我這裡就假定為：粗紅，粗黑，細粗紅兩端分別接 發電機輸出（b+） 和 電瓶+極粗黑兩端分別接 發電機殼體 和 電瓶-極
細線兩端分別接 發電機ig 和 電瓶+極
這樣發電機轉到後就可以為電瓶充電了
如果是在發動機上，你說的那3根線 粗紅接發電機b+ 細紅接發電機ig 黑細接不接都行，接殼體就可以了
12樓：匿名使用者
粗的紅的接正極，黑的接負極
12v汽車發電機怎麼接線呀
13樓：之何勿思
交流發電機上一般有3個或4個接線柱，上面分別標有「十」（或電樞）、f（或磁場）內
、「一」（容或搭鐵）、n..（或中性點）字樣。
直接識別直徑最粗的接線柱為「＋」接線柱；為識別其餘3個接線柱，可用蓄電池電源線對其分別刮火。火花最強者為「一」接線柱；火花弱者為「f接線柱；無火花者為「n」接線柱。
用萬用表測量把萬用表撥到rxl檔，用兩個測試棒分別測量各接線柱與機殼之間的電阻，然後再將測試棒交換位置進行測量。
若兩次測量中電阻均為零，則為「一」接線柱；電阻均為5一6sz (12v交流發電機）或19.5一21st (24v交流發電機），則為「f接線柱；電阻一次為40一50st，另一次為ion時，則為「一」接線柱；電阻一次為8－ion，另一次為10kf時，則為「n」接線柱。
14樓：一顆山竹的夢想
b+與電瓶正極
copy相接。n中性點，是控bai制充電指示燈的，可接可du不接。zhif是磁場，接調節器的f。
接dao地，車身搭鐵，也可以接電瓶負極。調節器+接點火開關acc檔。調節器f接發電機的f。
接地，車身搭鐵，也可以接電瓶負極。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。發電機接通後，12v電池與起動機接通後，起動機運轉，帶動原動機，直到原動機正常運轉，是發電機發電的過程 。
汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰，目前市面上的汽車用發電機以交流發電機為主。
損害發動機的7個壞習慣
1、發動機溫度過高「開鍋」。
2、機油更換不及時潤滑不到位。
3、長期加劣質汽油直接降低發動機壽命。
4、進氣系統長期不清理出現堵塞。
5、不匹配的汽車速度與擋位。
6、下車不關空調。
7、長時間怠速熱車。
15樓：小貓咪的
車用發bai電機按照車型的不同，du上面的接線也zhi不同，最dao
常有的一般有以下幾根版線，b接柱，就權是發電機上最粗最大的接柱，這根線是發電機的輸出線，接電瓶的正極。其他接柱還有f,n -（有的標示為e）。其中，f是發電機的磁場接柱，接調節器，通過調節器控制磁場的強弱從而達到控制輸出電壓的高低。
n接柱輸出電壓時b接柱的一半，這個接柱有的不用，有的車通過這個接柱控制充電指示燈，啟動保護控制器等。-接柱是接地線，搭鐵。
另外，有的車輛發動機轉速訊號取自發電機，這種發電機除了有以上的接柱外，還有一個標示為r的接柱，這個接柱是轉速訊號輸出接柱。
還有的車型是內裝調節器，發電機後面的接柱標示b, ig, l, e(-).其中，b接柱是輸出，lg是來自點火開關的火線，為內裝調節其提供火線。l接柱是充電指示燈控制線，e是接地。
內裝調節器的還有一種是隻有b和l接柱的，這種發電機b是輸出，l是充電指示燈控制線，同時也為發電及提供初始磁場。
16樓：患者可以清心
車用發電機按照車型的不同，上面的接線也不同，最常有的一般有以下幾
根線，b接柱，就回是發電機上最粗最大答的接柱，這根線是發電機的輸出線，接電瓶的正極。其他接柱還有f,n -（有的標示為e）。其中，f是發電機的磁場接柱，接調節器，通過調節器控制磁場的強弱從而達到控制輸出電壓的高低。
n接柱輸出電壓時b接柱的一半，這個接柱有的不用，有的車通過這個接柱控制充電指示燈，啟動保護控制器等。-接柱是接地線，搭鐵。
另外，有的車輛發動機轉速訊號取自發電機，這種發電機除了有以上的接柱外，還有一個標示為r的接柱，這個接柱是轉速訊號輸出接柱。
還有的車型是內裝調節器，發電機後面的接柱標示b, ig, l, e(-).其中，b接柱是輸出，lg是來自點火開關的火線，為內裝調節其提供火線。l接柱是充電指示燈控制線，e是接地。
內裝調節器的還有一種是隻有b和l接柱的，這種發電機b是輸出，l是充電指示燈控制線，同時也為發電及提供初始磁場。
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