1樓：鯨娛文化
扭矩是活塞在氣缸中做往復運動的每個單位距離所做的功，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩也是對汽車負載能力的體現，扭矩越大，汽車所能承受的負載也就越大，汽車的效能也就相對越好。
2樓：否年十我等
扭矩在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米nm，此外我們還可以看見kgm、lb-ft這樣的扭矩單位，由於g=mg，當g=9.8的時候，1kg的重量為9.8n，所以1kgm＝9.
8nm，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.
13826kgm。在人們日常表達裡，扭矩常常被稱為扭力（在物理學中這是2個不同的概念）。現在我們舉個例子：
8代civic 1.8的扭矩為173.5nm@4300rpm，表示引擎在4300轉/分時的輸出扭矩為173.
5nm，那173.5n的力量怎麼能使1噸多的汽車跑起來呢？其實引擎發出的扭矩要經過放大（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。
引擎釋放出的扭力先經過變速箱作「可調」的扭矩放大（或在超比擋時縮小）再傳到終傳（尾牙）裡作進一步的放大（同時轉速進一步降低），最後通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200nm的話，最後在輪軸的扭力就變成200×3×4＝2400nm（設傳動效率為100%）在除以輪胎半徑0.
3米後，輪胎與地面摩擦的部分就有2400nm/0.3m＝8000n的驅動力，這就足以驅動汽車了。
若論及機械效率，每經過一個齒輪傳輸，都會產生一次動力損耗，手動變速箱的機械效率約在95%左右，自排變速箱較慘，約剩88%左右，而傳動軸的萬向節效率約為98%。整體而言，汽車的驅動力可由下列公式計算：
補充一點：為什麼引擎的功率能由扭矩計算出來呢？
我們知道，功率p＝功w÷時間t 功w＝力f×距離s 所以，p＝f×s/t＝f×速度v
這裡的v是線速度，而在引擎裡，曲軸的線速度＝曲軸的角速度ω×曲軸半徑r，代入上式得：功率p＝力f×半徑r×角速度ω ； 而 力f×半徑r＝扭矩
得出：功率p＝扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能從扭矩和轉速中算出來
角速度的單位是弧度/秒，在弧度制中一個派代表180度
扭矩的計算方法
扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用係數
3樓：夜夜思君君
咱老百姓說白了了，，扭矩就是曲軸轉動的扭力大小，，
奇瑞a3比20馬力的拖拉機功率大 但是為什麼拖拉機有勁 他們的扭矩不同？ 那是為什麼呢？？？簡單解釋為:a3瞬間爆發力,扭矩不一定最高速度大,但a3一定加速快 ，
4樓：匿名使用者
扭矩長=一檔力氣變小=極速增大
如果我解決了你的疑惑 請給我份
什麼是扭矩
5樓：鯨娛文化
扭矩是活塞在氣缸中做往復運動的每個單位距離所做的功，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩也是對汽車負載能力的體現，扭矩越大，汽車所能承受的負載也就越大，汽車的效能也就相對越好。
6樓：
使機械元件轉動（包括有轉動傾向）的力偶或力矩叫轉動力矩，簡稱扭矩。
扭矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、功率、運轉壽命及安全效能等因素精密練習，扭矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等具有重要的意義。
發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
擴充套件資料：
扭矩感測器的簡介
1. 概念：
扭矩感測器主要用來測量各種扭矩、轉速及機械效率，它將扭力的變化轉化成電訊號，其精度關係到所在測試系統的精度。
2. 特點：
（1）可以測量靜止扭矩，也可以測量旋轉轉矩和動態扭矩；
（2）檢測精度高，穩定性好，抗干擾性強；
（3）不需反覆調零即可連續測量正反轉扭矩，沒有導電環等磨損件，可以高轉速長時間執行；
（4）它輸出高電平頻率訊號可直接送計算機處理。
3. 種類：
（1）非接觸式扭矩感測器；
（2）應變片扭矩感測器；
（3）相位差式轉矩轉速感測器。
4. 扭矩感測器的應用
扭矩感測器作為一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器，目前主要應用在電動機、發動機等旋轉動力裝置檢測；機車、汽車、飛機、礦上機械中的扭矩及功率檢測等等。無論是工程製造業或者運輸業或者科研院所等等地方都有扭矩感測器的身影。
7樓：天枰極度沒品
扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大，車拉的重量越大。車子的扭矩越大就越好，在行駛的時候也是這樣，在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。
8樓：憶安顏
扭矩的定義：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，在每個單位距離所做的功就是扭矩。單位是牛頓。
扭矩是汽車發動機的主要指數之一，是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，它反映了加速度、爬坡能力以及懸掛等汽車效能。
扭矩的定義是發動機從曲軸端輸出的力矩，單位是牛米(nm)，力矩可以理解為力使物體轉動的效果，這個效果和兩個因素有關，一個是力，一個是力臂，力越大或力臂越長，轉動效果會越好，連線處的力越大或者r越長，扭矩就會也大，舉個生活中的例子就好比用扳手擰螺絲，力越大或者扳手越長，擰起來會越輕鬆一樣，擰的輕鬆和擰的快是兩個概念，區別轉速。
扭矩的現實意義：
曲軸端輸出的扭矩通過齒輪最終會傳到輪胎上，使得輪胎轉動，這時用輪胎上的扭矩除以輪胎半徑，就得出推動輪胎前進的力的大小，半徑是固定的，扭矩越大，施加的力越大，根據公式f=ma,力越大，質量不變，加速度自然越大，所以扭矩大的車，一般加速效能會好一些，加速是指速度變化的快慢，而非速度的快慢，這一點要理解，當然，這個主要針對前半段而言。
發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的效能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的，具體關係為：功率=k×扭矩×轉速，其中k是轉換率。
選擇發動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。
9樓：匿名使用者
扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
在某些場合能真正反映出汽車的「本色」，例如啟動時或在山區行駛時，扭矩越高汽車執行的反應便越好。以同型別發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速效能愈好，爬職力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。
發動機的扭矩的表示方法是牛米(n.m)。同功率一樣，一般在說明發動機最大輸出扭矩的同時也標出每分鐘轉速(r／min)。
最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。
在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很好。
現在評價一款車有一個重要資料，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。
有些汽車在 5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長。
10樓：匿名使用者
很多人看到馬力這個詞當中有「力」字，就覺得這是一個表示力量的單位，其實並不是，馬力是用來計量功率的單位，它和我們常用的功率單位kw可以進行換算，1kw約等於1.36馬力
11樓：在水一方
我們先做個假設，你我的力量一樣大，現在有一根棍子，假設它絕對不會斷也不會彎，有一個支點在棍子下面，如果支點正好平分棍子的長度，你我同時從兩頭往下壓，誰也壓不過誰，但如果支點靠近我，那你就能壓過我，這就是槓桿原理，也就是向下壓的力量，不僅僅取決於力量有多大，還要看這個支點到你的長度。你到之間的長度比我大，相同力量下，你就能勝過我。因此我們這裡需要一個數，也就是力矩，即力量乘以長度，單位是就是牛頓乘以米，你我力量相同，但支點到你我的長度不一樣，這個力矩也就不同，誰的力矩大，誰就壓過誰。
同理，有一根圓棍子，你抓住一頭，我抓另一頭，都順時針擰它，誰能擰過誰？如果棍子兩頭的直徑相同，誰也擰不過誰，前面說了咱們的力量一樣大麼，但如果我這頭兒的直徑比你大，我就能擰過你，這就是說，這個較量不止取決於力氣大小，還要看棍子直徑的大小，我們把施加的力量乘以棍子的直徑，還是「牛頓·米」，我們叫他扭矩，顯然，扭矩是力矩的一種。
也就是說，由於我這頭兒的棍子直徑大，導致雖然我們兩人力量一樣大，但我的扭矩比你大
什麼叫扭矩啊？牛米是什麼意思？
12樓：
扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
牛米是物理定義，扭矩的單位是力的單位和距離的單位的乘積，即牛頓*米，簡稱牛米。嚴格的說，扭矩是力對物體作用的一種形式，它使物體產生轉動，其作用大小等於作用力和力臂（作用力到轉動中心的距離）的乘積。
什麼是扭矩扭矩怎麼求
扭矩 扭矩在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米nm，此外我們還可以看見kgm lb ft這樣的扭矩單位，由於g mg，當g 9.8的時候，1kg的重量為9.8n，所以1kgm 9.8nm，而磅尺lb ft則是英制的扭矩單位，1lb 0.4536kg 1ft 0.3048m，可...
車子的扭矩大能說明什麼啊
通俗的講 扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度 爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是 活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。對於家...
什麼是雙量程扭矩感測器,電子天平雙量程什麼意思
傳統轉速bai扭矩感測器由於只有du單一量程,在進行 zhi小扭矩測試時,dao測試誤差將遠大版於儀表標定誤權 差,導致測試結果沒有參考價值。針對此問題,扭矩感測器生產商將大量程的扭矩感測器硬體上劃分為雙量程,在電機測試系統進行小扭矩測試時,將測試量程切換到小量程檔,這樣做的好處就是讓測試更加精準。...