1樓：匿名使用者
我剛開始是抱著好奇的心理去4s店裡試駕奧德賽銳·混動的，後來看了下，這款車省油的特性真不是吹的。這就不得不說，奧德賽銳·混動搭載的第三代i-mmd雙電機混動系統，這套系統是由一臺2.0l阿特金森迴圈dohc i-vtec發動機和兩臺電機、電動cvt搭配組成，系統綜合最大輸出功率為158kw，有著不錯的動力表現。
這套系統還有一個亮點，就是讓車輛可以在「ev行駛模式」、「混合動力行駛模式」、「發動機行駛模式」三種行駛模式間無縫切換，這樣一來，奧德賽銳·混動始終都能以最優狀態工作，從而最大化地發揮出節油的優勢，整車綜合工況百公里油耗在5l左右，在城市裡行駛還要更加省油，簡直是居家必備吶。
2樓：匿名使用者
說到mpv，可能大家固有的印象是比較費油，畢竟車身要比轎車更大。不過，奧德賽銳·混動得益於本田第三代i-mmd雙電機混合動力系統的加持，燃油經濟性表現甚至比市面上很多轎車還要出色。
我老爸單位前段時間新買了一臺奧德賽銳·混動，我靠著老爸的關係去開了一把，記得是上班高峰期開的，在內環高架上擁堵嚴重，不過開著奧德賽銳·混動反而成了一種享受，輕輕點油門，電機動力就足夠猛了，稍微把油門鬆開一些，能量**系統開始運作，這種工作模式帶來最大的好處就是省油，實際駕駛百公里油耗才5個油，這個油耗是很多轎車也沒法比的，所以省油真的是奧德賽銳·混動的一大優點。
前幾天看到網上說天津有一個航天神舟飛行器****，這個單位怎麼樣？有熟悉的人介紹一下嗎？
3樓：橫掃天下
不瞭解情況就別瞎說好嗎？我在裡面呆了2個多月，試用期不給上保險，不籤合同，吃飯還得自內己花容錢，住宿掏水電昌檔罩費，伙食相當差，老員工排斥新人，擠兌新人，耐鬧當面跟你挺好，背地裡陰人，誰來誰後悔，加班沒有加班費。還他媽國企呢？
我呸！整個一大忽悠，我們那一批基蠢春本上都走了。
4樓：匿名使用者
該公司是家國來企譁擾，你知道源的，國企
的鬥爭很激烈，很殘酷。但該返蘆亂公司又給招聘的員工私企的待遇，很苛刻。五險一金給上的最低保險。
而且，加班奇多，節假日經常不休，去哪的兄弟姐妹要考慮？不要給表面現象迷惑了，尤其加一句，該公司的領導很陰漏檔，小心。
5樓：匿名使用者
應該是個研究所 專門肢差做航天座椅的 瞭解不多 像這種國家重點項圓亂目不可能只給最低標準 只要能錄取待遇都是不錯的橘飢檔
6樓：中中
樓上能否說一下哪個領導很陰，提前預防一下
很喜歡奧德賽混動，不過它的車內空間的靜謐性怎麼樣呢
奧德賽是一款商用家用兩相宜的車輛，以往的2.4自吸發動機動力一般，油耗與suv相當。改為混動後，動力提升油耗降低，使用成本也降低。所以混動奧德賽一經推出就受到熱捧。上圖 可以看出來，奧德賽最低配 舒享版 售價僅2 2.98w。這個 與燃油版最低配是持平的，乍一看本田真良心啊！2 2.98w就可以買到...
有奧德賽混動的車主嗎？可以一下用車體驗嗎
提車已是四個多月前的事了，第一眼看到奧德賽的外觀，感覺奧德賽終於 迴歸正途 了，時尚 流暢的線條，加上霸氣的前臉，年輕有活力，又不缺穩重，家裡人一致通過，都覺得這外觀不錯，自己也覺得這飽滿的外觀就算不是家用，平常偶爾接待一下客戶朋友什麼的也是挺有面子的。木紋的中控配飾，與奧德賽輕鬆沉穩的駕駛取向不謀...
想做泡菜，看網上說要密封的容器，我要做很多上哪找那麼大的密封
1 你要準備一個泡菜罈子，洗淨晾乾 2 問有泡菜的人家要一些陳年壇水 母水 放入罈子 3 把包菜 防止起白 洗乾淨 晾乾 泡菜罈子裡面一滴生水都不能有 4 包菜進去，等它們酸了之後加水加菜，水一定要燒開晾涼，5 隔上半年加一點點白.140攝氏度下水的飽和蒸汽壓為0.36119mpa，大約為3.5個大...